የፊት ብሬክ ንጣፎችን በላዳ ቬስታ ላይ በመተካት
የፊት ብሬክ ፓድስ በላዳ ቬስታ ላይ በጊዜ መተካት የፍሬን ሲስተም ያልተቋረጠ እና ቀልጣፋ ስራን ያረጋግጣል፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን ይጨምራል።
. 
ላዳ ቬስታን ጨምሮ የማንኛውም መኪና ብሬኪንግ ሲስተም የመኪና መንገደኞች ብቻ ሳይሆን የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት በቀጥታ የሚመረኮዝ በመሆኑ አንዱና ዋነኛው ነው። ይህ ማለት የፍሬን ሲስተምን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት ሁልጊዜ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው. ይህ የብሬክ ፓድስን በጊዜ መተካት ነው።
የቬስታ ብሬክ ፓድስን በራስ መተካት በአገልግሎት ጣቢያዎች ላይ መቆጠብ ብቻ ሳይሆን በራስዎ መኪና ለመስራት ጥሩ አጋጣሚ ነው።
የፓዳዎች ምርጫ
በመጀመሪያ የብሬክ ፓድስ ስብስብ መግዛት ያስፈልግዎታል.
አስፈላጊ! በተመሳሳይ ዘንግ ላይ ያሉ ንጣፎች በተመሳሳይ ጊዜ መቀየር አለባቸው. አለበለዚያ ቬስታ ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ ወደ ጎን ሊጣል ይችላል.
አሁን በገበያ ላይ ብዙ አማራጮች አሉ, ስለዚህ ከመግዛቱ በፊት እነሱን ለመገምገም እና በጣም ተስማሚ የሆኑትን ለመምረጥ ይመከራል, በዋጋ እና በጥራት, እና በአሽከርካሪነት ዘይቤ. የ TRW ብሬክ ፓድስ በ VESTA ላይ በፋብሪካው ስብሰባ ወቅት ተጭኗል። ካታሎግ ቁጥር 8200 432 336.
መጋገሪያዎች ማሟላት ያለባቸው ጥቂት ቀላል መስፈርቶች አሉ-
- ምንም ስንጥቆች የሉም;
- የመሠረት ንጣፍ መበላሸት አይፈቀድም;
- የውዝግብ ቁሳቁስ የውጭ አካላትን መያዝ የለበትም;
- አስቤስቶስን የሚያካትቱ ጋዞችን አለመግዛት ተገቢ ነው።
ለላዳ ቬስታ በጣም ታዋቂው የብሬክ ፓድ አማራጮች በሠንጠረዥ ውስጥ ቀርበዋል
| ምልክት አድርግ | የአቅራቢ ኮድ | ዋጋ ፣ ማሸት) |
| አልላይድ ኒፖን (ህንድ) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (ጣሊያን) | 28110 | 1644 |
| LAVS (ሩሲያ) | 21280 | 461 |
| PHENOX (ቤላሩስ) | 17151 | 737 |
| ሳንሺን (የኮሪያ ሪፐብሊክ) | 9947 | 1216 |
| ሴዳር (ሩሲያ) | MK410608481R | 490 |
| ፍሪክስ | 00-00001678 | 1500 |
| ብሬምቦ | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
እንደሚመለከቱት, ብዙ ምርቶች አሉ እና ሁሉም በጠረጴዛው ውስጥ አይንጸባረቁም, ምክንያቱም አሁንም ከ FORTECH, Nibk እና ሌሎች ምርቶች አሉ.
ቅንብር
በላዳ ቬስታ ላይ እራስን የሚተካ የብሬክ ፓድስ ቀላል ነው። በመጀመሪያ ለስራ መዘጋጀት ያስፈልግዎታል.
መሣሪያዎች ያስፈልጋሉ
- ጠመዝማዛ;
- የ 13 ቁልፍ
- ለ 15 ቁልፍ
በመጀመሪያ መከለያውን መክፈት እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የብሬክ ፈሳሽ ደረጃ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. በማክስ ማርክ ላይ ከሆነ ፒስተን ወደ ሲሊንደር ሲጫን የፍሬን ፈሳሹ ጠርዙን እንዳይሞላው በመርፌ ቀዳዳ ማውጣት ያስፈልግዎታል። ይህ ከተጠናቀቀ በኋላ የሚቀረው ቬስታውን ለማንሳት እና ተሽከርካሪውን ለማስወገድ ብቻ ነው. ለደህንነት ሲባል ማሰሪያ ማድረግን አይርሱ።
የመጀመሪያው እርምጃ ፒስተን ወደ ሲሊንደር ውስጥ መጫን ነው. ይህንን ለማድረግ በፒስተን እና (ውስጠኛው) ብሬክ ጫማ መካከል ጠፍጣፋ ዊንዳይ ተጨምቆበታል. ነገር ግን የሲሊንደሩን ቦት ላለማበላሸት በጥንቃቄ መስራት አለብዎት, አለበለዚያ መተካት ያስፈልገዋል.
በመጀመሪያ ፒስተን ወደ ሲሊንደር ውስጥ አስገባ.
ከዚያም የፍሬን መለኪያውን በመመሪያው ፒን (ከታች) ጋር የሚያስተካክለውን ዊንጣ መፍታት እንቀጥላለን. ጣቱ ራሱ በ15 ቁልፍ የታሰረ ሲሆን መቀርቀሪያው በ13 ቁልፍ ተከፍቷል።
ከዚያም መቀርቀሪያውን ይንቀሉት.
ከዚያ የፍሬን መለኪያውን ያንሱ. የፍሬን ፈሳሽ አቅርቦት ቱቦ ማቋረጥ አያስፈልግም.
ካሊፐር ወደ ላይ ሲወጣ፣ የቀረው ሁሉ የተሸከሙትን የብሬክ ንጣፎችን ማስወገድ እና የፀደይ መቁረጫዎችን ማስወገድ ብቻ ነው። ምናልባት በእነሱ ላይ እና በንጣፎች መቀመጫዎች ላይ የዝገት እና የቆሻሻ መጣያ ምልክቶች አሉ; በሽቦ ብሩሽ ማጽዳት አለባቸው.
አዲስ ንጣፎችን ከመጫንዎ በፊት የመመሪያውን ፒን አንቴራዎች ሁኔታን መመርመር አስፈላጊ ነው. ሽፋኑ ጉድለቶች (ስንጥቆች, ወዘተ) ካሉት የእግር ጣትን ማስወገድ እና ቡት መተካት አስፈላጊ ነው. የታችኛው ፒን በቀላሉ ያልተሰካ ነው፣ ነገር ግን አዲስ ቡት በላይኛው ፒን ላይ መጫን ካስፈለገ፣ ካሊፐር ሲፈታ መወገድ አለበት። ጣቶቹን ወደ ኋላ ሲጭኑ, ለእነሱ ትንሽ ቅባት መቀባት ያስፈልግዎታል.
ከተጣራ በኋላ አዲስ ፓድስን ለመልበስ እና በፀደይ ክሊፖችን ለመጠበቅ ብቻ ይቀራል። መሰብሰብ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው.
በቬስታ ላይ የብሬክ ፓድስ መተካት ሲጠናቀቅ የፍሬን ፔዳሉን ብዙ ጊዜ መጫን እና እንዲሁም በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ማረጋገጥ ብቻ ይቀራል. ከተለመደው ያነሰ ከሆነ, መሙላት ያስፈልግዎታል.
ሜካኒኮች በቬስታ ላይ ያሉትን ንጣፎች ከተተኩ በኋላ ቢያንስ የመጀመሪያዎቹ 100 ኪ.ሜ (እና በተለይም 500 ኪ.ሜ.) በጥንቃቄ እና በጥንቃቄ መንዳት አለባቸው. አዲስ ፓድስ እንዲያልቅ ብሬኪንግ ለስላሳ መሆን አለበት።
በቬስታ ላይ ያሉ ንጣፎችን በራስ ሰር መተካት ብዙ ጊዜ አይፈጅም, እና በተጨማሪ, ስራውን ለማጠናቀቅ የተወሰኑ መሳሪያዎች እና ክህሎቶች አያስፈልጉም. ስለዚህ, ይህ በራስዎ መኪና ላይ ለመስራት እና ገንዘብ ለመቆጠብ ጥሩ እድል ይሆናል, ምክንያቱም በአገልግሎት ጣቢያው ምትክ 500 ሩብልስ ያስከፍላሉ.
