በ VAZ 2101-2107 ላይ ከፊል-አክሰል ማሰሪያውን በመተካት
በ VAZ 2101-2107 መኪኖች ላይ በትክክል የተለመደ ብልሽት ከፊል-አክሰል ተሸካሚ ውድቀት ነው ፣ ይህ በጣም መጥፎ እና አስከፊ ውጤት ያስከትላል (ከፊል-አክሰል መቀመጫውን ይተዋል ፣ መቀመጫው ላይ ይጎዳል ፣ በአርከሮች ላይ ይጎዳል እና አልፎ ተርፎም አደጋ). የዚህ በሽታ ምልክቶች ከፊል-አክሰል ጀርባ, በአቀባዊ እና በአግድም, ተሽከርካሪው በመጨናነቅ ወይም በቀላሉ, በጠባብ መዞር ይችላል. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ይህ ብልሽት የሚወሰነው ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የፍሬን ፔዳሉ ከእግር በታች "ይንሳፈፋል", ተመልሶ ይሰጣል, ይህ ማለት የአክሰል ዘንግ ልቅ ነው እና በብሬክ ፓድ እና ከበሮ መካከል ያለው ርቀት ይቀየራል, ብቻ ነው. የመፍጨት ድምፅ ከኋላ እንደሚሰማ፣ ወይም መኪናው በአንድ በኩል ፍጥነት እንደሚቀንስ፣ ይህ ደግሞ አሉታዊ ምልክት ሊሆን ይችላል።
እንደዚህ አይነት ብልሽት, በሚያሳዝን ሁኔታ, ከተከሰተ, በጣም መበሳጨት አያስፈልግም. ዋናው ነገር መበላሸቱ በመጀመሪያ መመርመር ነው, ስለዚህም የግማሽ-አክሰል እራሱ መፈራረስ እና መሰባበር እንዳይኖር, በላዩ ላይ ጉድለቶች ካሉ, ከዚያም አዲስ መግዛት አለብዎት, ዋጋውም ከ300-500 ነው. hryvnia (የቤተሰቡን በጀት ማባረር በጣም ደስ የሚል አይደለም).
ለጥገና ምን ያስፈልገናል - አዲስ ተሸካሚ ፣ በተለይም ከፍተኛ ጥራት ያለው ፣ እና አዲስ ቁጥቋጦውን የሚይዝ እና አዲስ የአክሰል ዘንግ ዘይት ማኅተም ፣ ይህም የአክሰል ዘንግ ወደ ዘንጉ ውስጥ በሚገባበት ቦይ ውስጥ የተጫነ ነው። የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል:
1. ዊንች 17-19, በተለይም ሁለት (በአክሱ ውስጥ ያለውን የአክሰል ዘንግ የሚይዙትን መቀርቀሪያዎች ለማራገፍ).
2. የመንኮራኩሮቹ ፍሬዎች የሚፈቱበት ቁልፍ፣ የመመሪያውን ካስማዎች ለማስወገድ ቁልፍ (ሁለቱ አሉ ፣ ተሽከርካሪውን መሃል ላይ እና የፍሬን ከበሮውን ለመጫን ፣ ለማስወገድ እና ለማስወገድ ያመቻቹ)።
3. መፍጫ ወይም ችቦ (በቦታው የሚይዘውን የድሮውን ቁጥቋጦ ለመቁረጥ ያስፈልጋል).
4. የጋዝ ችቦ ወይም ብናኝ (አዲሱን እጀታ ለማሞቅ, በሚሞቅበት ጊዜ ብቻ በግማሽ ዘንግ ላይ ይቀመጣል).
5. ፕሊየሮች ወይም እንደዚህ ያለ ነገር (የብሬክ ንጣፎችን ምንጮችን እና ከተሞቁ በኋላ አዲስ ቁጥቋጦን ማስወገድ ያስፈልግዎታል, በአክሰል ዘንግ ላይ ያድርጉት).
6. Screwdriver ጠፍጣፋ (የአሮጌውን የዘይት ማህተም ለማውጣት እና አዲስ ለማስቀመጥ).
7. ጃክ እና ድጋፎች (ለደህንነት ድጋፎች, መኪናው በጃክ ላይ ብቻ መቆም የለበትም, የደህንነት ድጋፍ ያስፈልጋል).
8. በሚሠራበት ጊዜ መኪናው እንዳይሽከረከር ለመከላከል ማቆሚያዎች.
9. መዶሻ (ልክ እንደ ሁኔታው).
10. ሁሉንም ነገር ለመጥረግ ጨርቆች, በየትኛውም ቦታ ምንም ቆሻሻ መሆን የለበትም.
እና ስለዚህ, ሁሉም ነገር እዚያ ነው, ወደ ሥራ እንሂድ. ለመጀመር, መኪናው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ እንዳይሄድ ለመከላከል በዊልስ ስር ማቆሚያዎችን እናደርጋለን. በተጨማሪም የመንኮራኩሮቹ መቀርቀሪያዎችን እንፈታለን, መኪናውን በጃክ (በቀኝ በኩል) እናነሳለን, ተጨማሪ የደህንነት ማቆሚያዎችን (መኪናውን ከጃኪው ላይ እንዳይወድቅ ለማድረግ) እንተካለን. የመንኮራኩሩን መቀርቀሪያዎች ሙሉ በሙሉ እንከፍታለን, ተሽከርካሪውን እናስወግዳለን (እንዳያስተጓጉል ወደ ጎን ተዘጋጅቷል). የብሬክ ንጣፎችን (ከምንጮች ጋር በጥንቃቄ) እናስወግዳለን ፣ የ 4 ቱን መቆለፊያዎች ወደ ብሬክ ጋሻ የሚይዙትን XNUMX ብሎኖች ይክፈቱ። የአክሰል ዘንግ ቀስ ብለው ይጎትቱ.
ሁሉም ነገር፣ ግቡ ላይ ደርሰዋል። በማሰሻ (screwdriver) አማካኝነት የድሮውን የዘይት ማኅተም ከቦታው ያስወግዱት ፣ መቀመጫውን በጨርቅ ያፅዱ እና አዲስ የዘይት ማኅተም ያስገቡ (በታድ-17 ፣ ኒግሮል ወይም በኋለኛው ዘንግ ውስጥ የሚፈሰውን ፈሳሽ ቀድመው መቀባት ይችላሉ)። አሁን፣ ወደ ከፊል ዘንግ እንውረድ። ችቦ ወይም መፍጫ እንወስዳለን እና በአክሱ ላይ ያለውን የድሮውን ቁጥቋጦ የሚይዘውን አሮጌውን ቁጥቋጦ እንቆርጣለን. ይህ እርምጃ የአክሰል ዘንግ እንዳይጎዳ እና እንዳይሞቀው በጥንቃቄ መደረግ አለበት (የአክሰል ዘንግ, ጠንካራ, ካሞቁ (በጋዝ መቁረጫ ሁኔታ) ይለቀቃል እና ጥቅም ላይ የማይውል ይሆናል). ቁጥቋጦው በሚቆረጥበት ጊዜ መዶሻ እና ዊንዳይቨር በመጠቀም ዘንግውን ለማንኳኳት እና የድሮውን መያዣ ያስወግዱ። የተሸከመውን መቀመጫ እና ቁጥቋጦዎች በአክሱ ላይ እናረጋግጣለን, ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ, ወደ አዲስ ክፍሎችን መትከል ይቀጥሉ. መጥረቢያውን ከቆሻሻ ውስጥ እናጸዳለን ፣ አዲስ ጭነት እንጭናለን ፣ ሙሉ በሙሉ መቀመጡን ያረጋግጡ ፣ በመዶሻ በቀላሉ ሊረዱት ይችላሉ ፣ ግን በእንጨት ክፍተት በኩል።
በመቀጠልም አዲስ እጅጌን እንይዛለን, በደንብ እንዳይወድቅ በቆርቆሮ ወይም በብረት ቁርጥራጭ ላይ ማስቀመጥ ያስፈልጋል. የእሳት ቃጠሎን ወይም የጋዝ መቁረጫውን እናበራለን, እጅጌውን ወደ ቀይ ቀለም ያሞቁታል, ሙሉ በሙሉ ቀይ መሆን አለበት (ወደሚፈለገው ቀለም ካላሞቁት, ከተሸከመው ጋር እስከመጨረሻው አይቀመጥም, ያስፈልግዎታል. ያስወግዱት እና አዲስ ያስቀምጡ). ከዚያም በጥንቃቄ, መጨማደዱ እና ጉድለቶች እንዳንሰራ, ይህን የጦፈ እጅጌ ወስደህ ወደ ተሸካሚው ቅርብ መቀመጡን ለማረጋገጥ, መጥረቢያ ላይ አኖረው. ከቁጥቋጦው ውስጥ እንዳይሞቅ እና እንዳይበላሽ መያዣው በእርጥብ ጨርቅ መጠቅለል ይቻላል, ነገር ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም. እና ደህና ፣ እኛ በመጨረሻው መስመር ላይ ነን ፣ መከለያው በቦታው ላይ ነው ፣ ቁጥቋጦው እንደ ሁኔታው ነው (ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ ፣ መከለያው በዘንግ በኩል ነፃ ጎማ እንዳለው ያረጋግጡ) ሁሉንም ነገር ለመሰብሰብ ይቀራል። መሰብሰብ ከላይ በተገለፀው በተቃራኒው ቅደም ተከተል መከናወን አለበት.
ደህና, አሁን ለእኛ ይቀራል, እና ለእኛ የሚቀረው በመኪናው ጥሩ እና በደንብ የተቀናጀ ስራ መደሰት ነው. ማስታወስ ያለብዎት ዋናው ነገር "ስለ የደህንነት ደንቦች አትርሳ." መልካም እድል !!!
