የጊዜ ቀበቶውን Hyundai Getz በመተካት

የጊዜ ቀበቶውን መተካት በየ 60 ሩጫዎች መከናወን ያለበት ሂደት ነው. እንደ ኒሳን ወይም ቶዮታ ያሉ አንዳንድ አምራቾች በአንዳንድ ሞተሮቻቸው ውስጥ በየ90 ሺህ ኪሎ ሜትሮች ጊዜውን እንዲቀይሩ ይመክራሉ ነገር ግን የነሱ አይደለንም። የድሮው የጊዜ ቀበቶ ሁኔታ በጭራሽ አይታወቅም ፣ ስለሆነም መኪናውን ከወሰዱ እና የቀደመው ባለቤት ይህንን አሰራር እንዳከናወነ ካላወቁ ታዲያ እርስዎ ማድረግ አለብዎት ።

የሚመከር የጊዜ ቀበቶ መለወጫ ክፍተት: በየ 60 ሺህ ኪሎሜትር

የጊዜ ቀበቶውን ለመለወጥ ጊዜው መቼ ነው

አንዳንድ የመኪና መጠገኛ ምንጮች የጊዜ ቀበቶን በሚከተሉት ምልክቶች ለመመርመር የሚያገለግሉ ሥዕሎች አሏቸው፡- ስንጥቅ፣ ያረጀ የጎማ ገመድ፣ የተሰበረ ጥርስ፣ ወዘተ. ግን እነዚህ ቀድሞውኑ በጣም ከባድ የዞን ሁኔታዎች ናቸው! እሱን መጥቀስ አያስፈልግም. በአጠቃላይ ሁኔታ, ቀበቶው ከ50-60 ሺህ ሩጫ ላይ ተዘርግቷል, "ይጎነበሳል" እና መጮህ ይጀምራል. እነዚህ ምልክቶች ለመተካት ውሳኔ ለማድረግ በቂ መሆን አለባቸው.

የጊዜ ቀበቶው ከተሰበረ ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የቫልቭ መተካት እና የሞተር ጥገና ያስፈልጋል።

የጊዜ ቀበቶውን ደረጃ በደረጃ ለመተካት መመሪያዎች

1. በመጀመሪያ ደረጃ የኃይል መቆጣጠሪያውን ቀበቶዎች, ጄነሬተር እና አየር ማቀዝቀዣዎችን ከማስወገድዎ በፊት የፓምፑን ዘንቢል የሚይዙ 4 ቦዮችን ከጭንቅላቱ ስር በ 10 እንዲፈቱ እመክራችኋለሁ.

2. የኃይል መቆጣጠሪያውን ቀበቶ ያስወግዱ. የኃይል ማሽከርከሪያውን ይፍቱ - ይህ ከጭንቅላቱ በታች ባለው ዝቅተኛ ተራራ ላይ በ 12 ላይ ያለው ረዥም ቦልታ ነው

3. የኃይል መቆጣጠሪያ ቀበቶውን ያስወግዱ;

4. የኃይል መቆጣጠሪያውን የፓምፕ መያዣ ከኤንጂኑ ውስጥ ያስወግዱ እና ጠርዞቹን በማጣበቅ ያስተካክሉት;

5. የጄነሬተሩን የላይኛው ቅንፍ (በውጥረት ዘንግ ጎን ላይ ያለውን መቀርቀሪያ) እና የቀበቶው ውጥረት መቀርቀሪያውን እንፈታለን ።

6. ከመኪናው በታች ያለውን ትክክለኛውን የፕላስቲክ ጠርሙር ያስወግዱ

7. የታችኛውን ተለዋጭ መጫኛ ቦልትን ይፍቱ

8. ተለዋጭ ቀበቶን ያስወግዱ

9. የውሃ ፓምፑን (በመጀመሪያው ላይ የፈታናቸው ብሎኖች) ያስወግዱ.

10. የኤ/ሲ ቀበቶ መወጠሪያውን ይፍቱ

11. የአየር ኮንዲሽነር ቀበቶውን ውጥረት የሚስተካከለው ዊንዝ ይፍቱ

12. የአየር ማቀዝቀዣ ቀበቶውን ያስወግዱ

13. የአየር ማቀዝቀዣውን ቀበቶ ማጠንከሪያውን ያስወግዱ, በአዲስ ይተኩ

14. የጊዜ ቀበቶውን ማስወገድ በቀጥታ እንቀጥላለን. የመጀመርያው እርምጃ ፍሬኑን ማስተካከል ሲሆን የክራንክሼፍት ፑሊውን ለመንቀል ሲሞክሩ ሞተሩ አይነሳም።

15. በእጅ ማስተላለፊያ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ 5ኛ ማርሽ ያሳትፉ

አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ባለው ማሽኖች ላይ የክራንክ ዘንግ ለመቆለፍ ማስጀመሪያውን በማውጣት ከዝንብ ቀለበት አጠገብ ባለው ቀዳዳ በኩል ያስተካክሉት

16. 22 ቁልፍን በመጠቀም የክራንክሼፍ ፑሊ ቦልቱን ይፍቱ

17. የ crankshaft መዘዉርን ያስወግዱ

18. የፍሬን ፔዳል ማቆሚያውን ያስወግዱ

19. የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ያስወግዱ. ከላይ እና ከታች ሁለት ክፍሎችን ያካትታል

20. ጃክ ወደ ቀኝ የፊት ጎማ.

21. በ camshaft እና crankshaft ጊርስ ላይ ያሉትን ምልክቶች ለማስተካከል ተሽከርካሪውን አዙር

22. መለያዎችን እንደገና ይፈትሹ. በ crankshaft ላይ አሁን በስፖሮኬት እና በዘይት ፓምፕ መያዣ ላይ ምልክት ነው, በ camshaft ላይ በካምሻፍት መዘዋወሪያው ጀርባ ላይ ባለው መያዣ ላይ አንድ ክብ ቀዳዳ እና ቀይ ምልክት ነው.

23. በ12 ጭንቅላት፣ የጊዜ መወጠሪያውን ፑሊ የያዙ 2 ብሎኖች ይንቀሉ፣ የተወጠረውን ጸደይ በሚይዙበት ጊዜ በጥንቃቄ ያስወግዱት እና እንዴት እንደ ሆነ ያስታውሱ።

24. የማስተካከያውን መቀርቀሪያ እና የጭንቀት መንኮራኩሩን እንከፍታለን ፣ ሮለርን በፀደይ እናስወግዳለን ።

25. የጊዜ ቀበቶውን ያስወግዱ

26. እንደ አንድ ደንብ, የጊዜ ቀበቶውን ከሮለቶች ጋር እንለውጣለን, እንለውጣቸዋለን. በ14 ጭንቅላት፣ የላይኛው ማለፊያ ሮለርን ይንቀሉት። በ 43-55 Nm አፍታ በማጠንከር አዲስ እናስተካክላለን.

27. የጭንቀት ሮለርን ከፀደይ ጋር ይጫኑ. መጀመሪያ ላይ የተቆረጠውን መቀርቀሪያ እናዞራለን, ከዚያም በዊንዶር አንስተን በቡሽ እንሞላለን.

28. ለምቾት ፣ የጊዜ ቀበቶውን ከመጫንዎ በፊት ፣ እስኪቆም ድረስ የጭንቀት መንኮራኩሩን ያውጡ እና ትክክለኛውን የተስተካከለ ስኪት በማጠንጠን ያስተካክሉት።

29. አዲስ ቀበቶ እንለብሳለን. አቅጣጫውን የሚያመለክቱ ቀበቶዎች ላይ ቀስቶች ካሉ, ከዚያም ለእነሱ ትኩረት ይስጡ. የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው እንቅስቃሴ በሰዓት አቅጣጫ ይመራል, ቀላል ከሆነ, ቀበቶው ላይ ያሉትን ቀስቶች ወደ ራዲያተሮች እንመራለን. ቀበቶውን በሚጭኑበት ጊዜ የቀኝ ትከሻው ከካምሶፍት እና ክራንክሻፍት ምልክቶች ጋር በተጣበቀ ሁኔታ ውስጥ መገኘቱ አስፈላጊ ነው ፣ የግራ ትከሻው በውጥረት ዘዴ ይጨመራል። ቀበቶ የመትከል ሂደት በሚከተለው ንድፍ ውስጥ ይታያል.

1 - የተሰነጠቀ ዘንግ ያለው የማርሽ ፓሊ; 2 - ማለፊያ ሮለር; 3 - የካምሻፍ የማርሽ መጠቅለያ; 4 - ውጥረት ሮለር

30. ሁለቱንም የጭንቀት መንኮራኩሮች እንለቃለን, በዚህ ምክንያት ሮለር ራሱ አስፈላጊውን ኃይል ባለው የጸደይ ቀበቶ ላይ ይጫናል.

31. ቋሚውን ዊልስ በማዞር ክራንቻውን ሁለት ማዞር. የሁለቱም የጊዜ ማህተሞችን በአጋጣሚ እንፈትሻለን። ሁለቱም ምልክቶች ከተዛመዱ የጭንቀት መንኮራኩሩን ከ20-27 ኤም.ኤም. ምልክቶቹ "ከጠፉ" ይድገሙት.

32. የጊዜ ቀበቶ ውጥረትን ያረጋግጡ. የጭንቀት ሮለርን እና በ 5 ኪሎ ግራም በእጁ ያለው የታሸገ ቀበቶ ቅርንጫፍ ውጥረትን በሚፈጥሩበት ጊዜ የጥርስ ቀበቶው ወደ ውጥረት ሮለር ማሰሪያ መቀርቀሪያው ራስ መሃል መታጠፍ አለበት ።

33. መኪናውን ከጃኪው ላይ ዝቅ እናደርጋለን እና ሁሉንም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንጭነዋለን.

አስፈላጊ መለዋወጫዎች ዝርዝር

1. የውጥረት ሮለር - 24410-26000;
2. ማለፊያ ሮለር - 24810-26020;
3. የጊዜ ቀበቶ - 24312-26001;
4. የውሃ ፓምፕ (ፓምፕ) - 25100-26902.

ጊዜ-2-3 ሰዓታት።

በ 1,5 G4EC እና 1,6 G4ED ሞተሮች በሃዩንዳይ ጌትዝ ሞተሮች ላይ ተመሳሳይ የመተካት ሂደት ይከናወናል.