በ 8 ቫልቭ ግራንት ላይ የጊዜ ሰሌዳውን በመተካት

በላዳ ግራንታ መኪና ባለ 8 ቫልቭ ሞተር ላይ ያለው የጊዜ ቀበቶ ንድፍ ከአሮጌው 2108 ሞተር የተለየ አይደለም ። ስለዚህ ይህ የአሠራር ሂደት በአጠቃላይ በሳማራ ምሳሌ ላይ ሊታይ ይችላል ፣ እና ልዩነቱ በክራንች pulቴ ውስጥ ብቻ ይሆናል።

በስጦታው ላይ የጊዜ ቀበቶውን ምን ያህል ጊዜ መለወጥ አለብኝ?

እውነታው የላዳ ግራንት ሽያጭ ከተጀመረ በኋላ በዚህ መኪና ላይ ሁለት የተለያዩ ሞተሮች መጫን ጀመሩ ፣ ምንም እንኳን ሁለቱም 8-ቫልቭ ቢሆኑም

1. 21114 - 1,6 8-cl. በዚህ ሞተር ላይ, ቫልዩ አይታጠፍም, የፒስተን ቡድኑ ተራ ስለሆነ, ፒስተኖች ለቫልቮች ቀዳዳዎች አሏቸው. ኃይል 81 hp
2. 21116 - 1,6 8-cl. ይህ ቀድሞውንም ቀላል ክብደት ያለው ፒስተን ያለው የ114ኛው ሞተር የዘመነ ስሪት ነው። ኃይል 89 hp ቫልዩ የታጠፈ ነው.

ስለዚህ ፣ የጊዜ መቆጣጠሪያ ቀበቶው በ 21116 ኛው ሞተር ላይ ቢሰበር ፣ ቫልዩ በ 100% ዕድል ሊታጠፍ ስለሚችል በመደበኛነት መከታተል አለበት። እና መተካቱ ቢያንስ በየ 60 ኪ.ሜ ሩጫ ቢያንስ አንድ ጊዜ መከናወን አለበት።

በ 8 ቫልቭ ግራንት ላይ የጊዜ ቀበቶውን ስለመተካት የፎቶ ዘገባ

የመጀመሪያው እርምጃ የጊዜ ምልክቶችን ማዘጋጀት ነው, ለዚህም እራስዎን በደንብ ማወቅ ይችላሉ ይህ ጽሑፍ... ከዚያ በኋላ ለመስራት የሚከተለውን መሳሪያ እንፈልጋለን.

• ቁልፎች 17 እና 19
• 10 ሜትር ራስ
• Ratchet ወይም crank
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ
• ቀበቶውን ለማጠንከር ልዩ ቁልፍ

በመጀመሪያ መኪናውን በጃክ እናነሳለን እና የፊት ለፊቱን የግራ ጎማ እናስወግዳለን, ስለዚህ ይህን አገልግሎት ለማከናወን የበለጠ አመቺ ይሆናል. ወፍራም ዊንዲቨር ወይም ረዳትን በመጠቀም የበረራ መሽከርከሪያውን ማገድ አስፈላጊ ነው ፣ እና በዚህ ጊዜ የጭረት መወጣጫውን መቀርቀሪያ የሚጠብቀውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ።

ከላይ ያለው ፎቶ ከ 2109 የድሮው ሞዴል ምሳሌ ያሳያል - ሁሉም ነገር በአዲሱ ግራንት ፑሊ ላይ ትንሽ የተለየ ነው, ግን ትርጉሙ ግልጽ ነው ብዬ አስባለሁ.

አሁን, 17 ቁልፍን በመጠቀም, ከታች ባለው ፎቶ ላይ በግልጽ እንደሚታየው የጭንቀት መንኮራኩሩን እንፈታዋለን.

እና ምንም የሚይዘው ስለሌለ ቀበቶውን እናስወግዳለን።

አስፈላጊ ከሆነ ፣ እሱ ቀድሞውኑ ያረጀ ከሆነ (የጩኸት ፣ በሚሠራበት ጊዜ የኋላ መጨመር) የውጥረትን ሮለር መተካት አለብዎት። አዲስ ቀበቶ መጫኛ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል እና በተለይ አስቸጋሪ አይደለም። ዋናው ነገር, ከተጫነ በኋላ, የሚጣጣሙበትን የጊዜ ምልክቶችን ያረጋግጡ, አለበለዚያ, በመጀመሪያው ጅምር ላይ እንኳን, በቫልቮች ላይ የመጉዳት አደጋ አለ.