ለላዳ ካሊና የጊዜ ቀበቶ መተካት
ይህ የሩሲያ መኪና የሁለተኛው ቡድን ትናንሽ መኪኖች ነው. የምርት ሰራተኞች በ 1993 ላዳ ካሊናን ዲዛይን ማድረግ የጀመሩ ሲሆን በኖቬምበር 2004 ወደ ምርት ገብተዋል.
እንደ ደንበኛ ዳሰሳ ከሆነ ይህ መኪና በሩሲያ ውስጥ በመኪናዎች ተወዳጅነት ደረጃ አራተኛውን ቦታ ወስዷል. የዚህ ሞዴል ሞተሮች በቀበቶ የሚነዳ የቫልቭ ዘዴ የተገጠመላቸው ናቸው, ስለዚህ ለዚህ ተሽከርካሪ ባለቤቶች, እንዲሁም ፍላጎት ላላቸው ሰዎች ሁሉ, የጊዜ ቀበቶውን በላዳ ካሊና 8 ቫልቮች እንዴት እንደሚተኩ ለማወቅ ጠቃሚ ይሆናል. .
VAZ 21114 ሞተር
ይህ ሃይል ክፍል 1600 ሴ.ሜ የሆነ የስራ መጠን ያለው መርፌ ቤንዚን ሞተር ነው 3. ይህ የተሻሻለው የ VAZ 2111 ሞተር ስሪት ነው, የሲሊንደሩ እገዳ ብረት ነው, አራት ሲሊንደሮች በተከታታይ ይደረደራሉ. የዚህ ሞተር ቫልቭ ባቡር ስምንት ቫልቮች አሉት. መርፌው የመኪናውን ተለዋዋጭነት እና የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል አስችሏል. በእሱ መለኪያዎች መሰረት, ከዩሮ-2 ደረጃዎች ጋር ይጣጣማል.
ጥርስ ያለው ቀበቶ በቫልቭ ሜካኒካል ድራይቭ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የኃይል አሃዱን ዋጋ በተወሰነ ደረጃ ይቀንሳል ፣ ግን ከፍተኛ ጥራት ያለው እና የጊዜ ድራይቭን ወቅታዊ ጥገና ይፈልጋል። የፒስተን ጭንቅላት ንድፍ የጊዜ ቀበቶው ከተበላሸ ወይም በትክክል ካልተጫነ በቫልቭ አሠራር ላይ የመጉዳት እድልን ሙሉ በሙሉ የሚያስወግዱ ማረፊያዎችን ያካትታል. አምራቾች ለ 150 ሺህ ኪሎሜትር የሞተር ሀብት ዋስትና ይሰጣሉ, በተግባር ግን ከ 250 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ሊሆን ይችላል.
የመተካት ሂደት
ክዋኔው ለየት ያለ ውስብስብነት ያለው ስራ አይደለም, ልዩ መሳሪያ አያስፈልግም, በማሽኑ ባለቤት እጅ በደንብ ሊከናወን ይችላል. ከመደበኛው የመፍቻዎች ስብስብ በተጨማሪ ጥሩ ሾጣጣ እና ጠፍጣፋ ዊንዳይ ያስፈልግዎታል። የመኪና መሰኪያ፣ የመኪና ታች ድጋፍ፣ የዊል ቾኮች፣ ሮለርን በተንሰራፋው ላይ ለማዞር ቁልፍ።
በምትተካበት ጊዜ ማሽኑ የተጫነበትን ማንኛውንም ጠፍጣፋ አግድም ቦታ መጠቀም ትችላለህ። የመኪናው የአሠራር መመሪያ ቀበቶውን በ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲተካ ይመክራል, ነገር ግን ብዙ ባለቤቶች ከዚህ ጊዜ ቀደም ብለው ያደርጉታል - 30 ሺህ ኪ.ሜ.
የጊዜ ቀበቶውን Kalina 8-valve መተካት በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
- በተጫነው ማሽን ላይ, የፓርኪንግ ብሬክ (ብሬክ) ይሠራል, የዊልስ ሾጣጣዎች በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ስር ይጫናሉ. የቀኝ የፊት ተሽከርካሪ ማሰር ብሎኖች በፊኛ ቁልፍ ይቀደዳሉ
- ጃክን በመጠቀም የመኪናውን ፊት በቀኝ በኩል ያንሱ, በሰውነት ደፍ ስር ድጋፍን ይጫኑ, የፊት ተሽከርካሪውን ከዚህ ጎን ያስወግዱ.
- ተጨማሪ ስራ ስለሚኖር የሞተር ክፍሉን መከለያ ይክፈቱ.
- በጊዜው ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ ለመበተን በሶስት ማዞሪያ ቁልፎች በ "10" ላይ የተጣበቀውን መከላከያ የፕላስቲክ መያዣ ማስወገድ አስፈላጊ ነው.
- ቀጣዩ ደረጃ ቀበቶውን በተለዋዋጭ አንፃፊ ላይ ማስወገድ ነው. ጄኔሬተሩን ወደ ሲሊንደር ማገጃ ቤት በተቻለ መጠን በቅርበት በማምጣት የጄነሬተሩን የውጥረት ነት የሚፈታ የ "13" ቁልፍ ያስፈልግዎታል። ከእንደዚህ አይነት ድርጊቶች በኋላ, ስርጭቱ በቀላሉ ከመሳፈሪያዎች ይወገዳል.
- አሁን በምልክት ማድረጊያው መሰረት የጊዜ ማገጃውን ይጫኑ. የቀለበት ቁልፍ ወይም 17 ሶኬት በክራንክ ዘንግ ላይ መዘዋወሪያውን የሚቀይር ሶኬት ያስፈልግዎታል።
- የጊዜ ቀበቶውን ለማስወገድ, እንዳይሽከረከር የ crankshaft pulley መዘጋት አስፈላጊ ነው. አንድ ረዳት አምስተኛ ማርሽ እንዲያበራ እና የፍሬን ፔዳሉን እንዲጭን መጠየቅ ይችላሉ።
ይህ ካልረዳ፣ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን መሰኪያ ይንቀሉት።
የጠፍጣፋ ራስ ጠመዝማዛውን ጫፍ በራሪ ተሽከርካሪው ጥርሶች እና በማርሽ ሳጥኑ መኖሪያ መካከል ባለው ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡ ፣ መዘዋወሩን ወደ ክራንች ዘንግ የሚይዘውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ።
- ቀበቶውን ለማስወገድ, የጭንቀት ሮለር ይለቀቁ. የማጣቀሚያው መቀርቀሪያ አልተሰካም, ሮለር ይሽከረከራል, ውጥረቱ ይዳከማል, ከዚያ በኋላ የድሮው ቀበቶ በቀላሉ ይወገዳል. የጭንቀት መንኮራኩሩ ከተሽከርካሪው ጋር በአንድ ጊዜ እንዲለወጥ ይመከራል, ይህም ከግድያው ላይ ይወገዳል. ከታች በኩል ማስተካከያ ማጠቢያ ማሽን ተጭኗል, ይህም አንዳንድ "ክላምፕስ" ይናፍቃል.
- በክራንክ ዘንግ እና በካሜራው ላይ ያሉትን አሻንጉሊቶች ይፈትሹ, በጥርሳቸው ላይ ለመልበስ ትኩረት ይስጡ. እንደዚህ አይነት ልብሶች ከታዩ, መዘዋወሪያዎች መተካት አለባቸው, ምክንያቱም ከቀበቶ ጥርስ ጋር ያለው የመገናኛ ቦታ ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት ሊቆረጡ ይችላሉ.
በተጨማሪም የውሃ ፓምፑን ቴክኒካል ሁኔታ ያረጋግጣሉ, ይህም በጥርስ ቀበቶም ጭምር ነው. በመሠረቱ, ቀዝቃዛው ፓምፕ ከተያዘ በኋላ የተሰበረ ቀበቶ ይከሰታል. ፓምፑን ለመለወጥ ከፈለጉ ከኤንጅኑ ማቀዝቀዣ ዘዴ የተወሰነውን ፀረ-ፍሪዝ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል.
- በእሱ ቦታ አዲስ ውጥረት ሮለር ይጫኑ። በሲሊንደሩ ብሎክ እና በሮለር መካከል ስላለው ማስተካከያ ማጠቢያ አይርሱ ፣ አለበለዚያ ቀበቶው በሚሽከረከርበት ጊዜ ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል።
- አዲስ ቀበቶ መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል, ነገር ግን ከዚያ በፊት, የጊዜ ምልክቶች ምን ያህል እንደሚዛመዱ እንደገና ይፈትሹ. መጫኑን ከ camshaft መዘዋወር መጀመር ያስፈልግዎታል, ከዚያም በእቃ መጫኛ እና በፓምፕ ፓምፑ ላይ ያድርጉት. ይህ የቀበቶው ክፍል ሳይዘገይ መወጠር አለበት፣ እና ተቃራኒው ጎኑ ከውጥረት ሮለር ጋር ተጣብቋል።
- ፑሊውን በክራንክ ዘንግ ላይ እንደገና መጫን ሊፈጠሩ የሚችሉ ሽክርክሮችን ለማስወገድ እንዲስተካከል ያስፈልጋል።
- ከዚያም የመከላከያ ሽፋኖችን እንደገና ይጫኑ, የጄነሬተሩን ድራይቭ ያስተካክሉ.
የሁሉም የመጫኛ ምልክቶችን በአጋጣሚ በመፈተሽ በጊዜው ድራይቭ መጫኛ መጨረሻ ላይ የሞተርን ክራንክ ዘንግ ጥቂት አብዮቶችን ማዞር አስፈላጊ ነው ።
መለያዎችን ማቀናበር
የሞተሩ ውጤታማነት የሚወሰነው በዚህ ቀዶ ጥገና ትክክለኛ አፈፃፀም ላይ ነው. በሞተሩ ውስጥ ሦስቱ አሉ እነሱም በካምሻፍት እና በኋለኛው መከላከያ መያዣ ፣ ክራንክሻፍት መዘዋወር እና ሲሊንደር ብሎክ ፣ ማርሽ ቦክስ እና ፍላይ ጎማ። በካምሻፍት መዘዋወሪያው ላይ ከኋላ ባለው የጊዜ ጠባቂ ቤት ውስጥ ካለው ኪንክ ጋር መስተካከል ያለበት ፒን አለ። የክራንክ ዘንግ ፑሊ በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ካለው ማስገቢያ ጋር የሚጣጣም ፒን አለው። በራሪ ተሽከርካሪው ላይ ያለው ምልክት በማርሽ ሳጥኑ መያዣ ላይ ካለው ምልክት ጋር መዛመድ አለበት, እነዚህ በጣም አስፈላጊ ምልክቶች ናቸው የመጀመሪያው ሲሊንደር ፒስተን በ TDC.
Flywheel የምርት ስም
ትክክለኛ ቀበቶ ውጥረት
የጭንቀት ሮለር በላዳ ካሊና ላይ ባለው የጋዝ ስርጭት ስርዓት ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው። ጥብቅ ከሆነ, ይህ የስልቱን አለባበስ በእጅጉ ያፋጥናል, በደካማ ውጥረት, በቀበቶ መንሸራተት ምክንያት የተሳሳቱ እሳቶች ሊከሰቱ ይችላሉ. ውጥረቱ የሚስተካከለው የጭንቀት መንኮራኩሩን ዘንግ ላይ በማዞር ነው። ይህንን ለማድረግ ሮለር ውጥረትን ለመዞር ቁልፍ የሚያስገባባቸው ሁለት ቀዳዳዎች አሉት. የማቆያ ቀለበቶችን ለማስወገድ ሮለርን በፕላስ ማሽከርከር ይችላሉ.
"እደ-ጥበብ ባለሙያዎች" በተቃራኒው ይሠራሉ, ወደ ቀዳዳዎቹ ውስጥ የሚገቡት ተስማሚ የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ቀዳዳዎች ወይም ምስማሮች ይጠቀማሉ. በመካከላቸው ጠመዝማዛ ይደረጋል, በእጁ መያዣው ልክ እንደ ማንሻ, የተፈለገውን ውጤት እስኪያገኝ ድረስ የጭንቀት ሮለር ወደ ግራ ወይም ቀኝ ያዙሩት. ትክክለኛው ውጥረቱ የሚሆነው በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለው ቀበቶ በ90 ዲግሪ በጣቶችዎ ሊሽከረከር በሚችልበት ጊዜ እና ከተለቀቀ በኋላ ቀበቶው ወደ መጀመሪያው ሁኔታ ሲመለስ ነው። ይህ ሁኔታ ከተሟላ, በጭንቀት ላይ ያሉትን ማያያዣዎች ያጥብቁ.
የትኛውን ቀበቶ ለመግዛት
የመኪና ሞተር አፈፃፀም የሚወሰነው በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ (ውጥረት ሮለር ፣ ቀበቶ) ድራይቭ ላይ በሚጠቀሙት ክፍሎች ጥራት ላይ ነው። ማሽኖችን በሚጠግኑበት ወይም በሚንከባከቡበት ጊዜ ኦሪጅናል ክፍሎችን መጠቀም ጥሩ ነው, ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች, ለአውቶሞቲቭ አካላት ኦሪጅናል ያልሆኑ መለዋወጫዎች ጥሩ ውጤት አስገኝተዋል.
በባላኮቮ ውስጥ በ RTI ተክል የሚመረተው የመጀመሪያው የጊዜ ቀበቶ 21126-1006040። ኤክስፐርቶች ከጌትስ, ቦሽ, ኮንቲቴክ, ኦፕቲቤልት, ዴይኮ ክፍሎችን እንዲጠቀሙ በድፍረት ይመክራሉ. በሚመርጡበት ጊዜ, በተለይም ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት, ምክንያቱም በታዋቂው አምራቾች ምልክት ስር የውሸት መግዛት ይችላሉ.
