የካቢን ማጣሪያ ኪያ ሪዮ በመተካት።

የእቃ ማጓጓዣ ምርትን ከፍተኛ ውህደት ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች ውስጥ አንዱ እስከ ትንሹ ዝርዝር ድረስ ለተመሳሳይ አምራቾች የተለያዩ መኪናዎች የጥገና ሂደቶች ተመሳሳይነት ነው። ለምሳሌ፣ የካቢን ማጣሪያ እራስዎ ከ2-3 ትውልድ ኪያ ሪዮ ሲቀይሩ፣ ተመሳሳይ ክፍል ባላቸው ሌሎች የኪያ መኪኖች ላይም በተመሳሳይ መልኩ ሲቀየር ሊያገኙ ይችላሉ።

ይህ አሰራር ከቀላል በላይ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ የመኪና አገልግሎት እርዳታ መሄድ የለብዎትም - በቀላሉ ልምድ ሳይኖርዎት እንኳን የቤቱን ማጣሪያ እራስዎ መለወጥ ይችላሉ ።

ምን ያህል ጊዜ መተካት ያስፈልግዎታል?

ልክ እንደ አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች የሶስተኛው ትውልድ የኪያ ሪዮ ካቢኔ ማጣሪያ ምትክ ወይም የድህረ-ቅጥ 2012-2014 እና ሪዮ አዲስ 2015-2016 ለእያንዳንዱ አይቲቪ ማለትም በየ 15 ሺህ ኪሎሜትር ይገለጻል.

በእውነቱ ፣ የመደርደሪያው ሕይወት ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል-

• በበጋው ወቅት የአየር ማቀዝቀዣ የተገጠመላቸው ብዙ የሪዮ ባለቤቶች መስኮቶቻቸው ተዘግተው በቆሻሻ መንገድ ላይ መንዳት ይመርጣሉ አቧራ ከጓዳው ውስጥ እንዳይገባ ማድረግ። በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራማ አየር በካቢን ማጣሪያ ውስጥ ይወጣል ፣ እና ቀድሞውኑ በ 7-8 ሺህ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ሊዘጋ ይችላል።
• ጸደይ እና መኸር፡ የእርጥበት አየር ጊዜ፣ የመበስበስ እድሉ ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ፣ ትንሽ የተደፈነ ማጣሪያ እንኳን መጣል ያስፈልገዋል፣ ይህም በጓዳው ውስጥ ያለውን የቆየ አየር ያስወግዳል። ለዚያም ነው, በነገራችን ላይ, በዚህ ወቅት የማጣሪያ ምትክን ማቀድ ጥሩ ነው.
• የኢንዱስትሪ ዞኖች እና የከተማ ትራፊክ መጨናነቅ የማጣሪያውን መጋረጃ በሶት ጥቃቅን ቅንጣቶች በንቃት ያሟሉታል, በፍጥነት አፈፃፀሙን ይቀንሳል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የካርቦን ማጣሪያዎችን መጠቀም የተሻለ ነው - ክላሲክ የወረቀት ማጣሪያዎች በፍጥነት ይዘጋሉ ፣ ወይም ርካሽ ያልሆነ ኦርጅናል ሲጭኑ በቀላሉ ይህንን መጠን ያላቸውን ቅንጣቶች ወደ ካቢኔ ውስጥ ማለፍ አይችሉም ። ስለዚህ, የእርስዎ ካቢኔ ማጣሪያ በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ከ 8 ሺህ በላይ መቋቋም የሚችል ከሆነ, ሌላ የምርት ስም ስለመምረጥ ማሰብ አለብዎት.

ከ 2012 በፊት ስለ መኪኖች ከተነጋገርን ፣ ቅጠሎችን የሚይዝ ፣ ግን አቧራ የማይይዝ ደረቅ ማጣሪያ ብቻ የታጠቁ ነበሩ ። ከጊዜ ወደ ጊዜ መንቀጥቀጥ በቂ ነው, ነገር ግን ወዲያውኑ ወደ ሙሉ ማጣሪያ መቀየር የተሻለ ነው.

የካቢን ማጣሪያ ምርጫ

የካቢን ማጣሪያ ኪያ ሪዮ በዚህ ሞዴል ህይወት ውስጥ ብዙ ለውጦችን አድርጓል። በቻይና ሥሪት ላይ በመመርኮዝ ስለ ሩሲያ ገበያ ሞዴሎች እየተነጋገርን ከሆነ እና ስለሆነም ከመኪናዎች ለአውሮፓ የተለየ ከሆነ የፋብሪካው ማጣሪያ ንጥል ይህንን ይመስላል ።

• እ.ኤ.አ. በ 2012 እንደገና ጥቅም ላይ ከመዋላቸው በፊት መኪኖች የካታሎግ ቁጥር 97133-0C000 ያለው ጥንታዊ ሻካራ ማጣሪያ የታጠቁ ነበሩ። መተካትን ስለማያካተት ነገር ግን የተከማቸ ቆሻሻን መንቀጥቀጥ ብቻ ነው ወደ ኦሪጅናል ያልሆነው ሙሉ ማጣሪያ ብቻ ይቀይራሉ፡ MANN CU1828፣ MAHLE LA109፣ VALEO 698681፣ TSN 9.7.117።
• ከ 2012 በኋላ, አንድ የወረቀት ማጣሪያ ብቻ በቁጥር 97133-4L000 ተጭኗል. አናሎግዎቹ TSN 9.7.871፣ Filtron K1329፣ MANN CU21008 ናቸው።

በኪያ ሪዮ ላይ የካቢን ማጣሪያን ለመተካት መመሪያዎች

በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ የካቢን ማጣሪያን እራስዎ መተካት ይችላሉ; በኋላ ቅጥ ያላቸው መኪኖች መሣሪያዎችን እንኳን አያስፈልጋቸውም። ከ 2012 በፊት ባሉት ማሽኖች ላይ ቀጭን ሽክርክሪት ያስፈልግዎታል.

በመጀመሪያ የጓንት ክፍሉን ነፃ እናስቀምጠው፡ ወደ ካቢኔ ማጣሪያ ክፍል ለመድረስ በተቻለ መጠን የእጅ ጓንት ክፍሉን ወደ ታች ዝቅ ለማድረግ ገደቦቹን ማላቀቅ ያስፈልግዎታል።

በሞዱል ተሽከርካሪዎች ላይ, ተቆጣጣሪዎቹ በዊንዶር ከተጠለፉ በኋላ ይወገዳሉ. መከለያውን ከለቀቀ በኋላ እያንዳንዱን ማቆሚያ ወደታች እና ወደ ውጭ ያንሸራትቱ። ዋናው ነገር የጎማውን መከላከያ በፕላስቲክ መስኮቱ ጠርዝ ላይ ማያያዝ አይደለም.

እንደገና ከተሰራ በኋላ ፣ ሁሉም ነገር የበለጠ ቀላል ሆነ - መቆጣጠሪያው ጭንቅላቱን አዙሮ ወደ ራሱ ይገባል ።

የጓንት ሳጥኑን ወደ ታች ካጠፍን በኋላ የታችኛውን መንጠቆቹን ከፓነሉ ግርጌ ካሉት መነጽሮች ጋር ለማገናኘት ያስወግዱት ፣ ከዚያ በኋላ የጓንት ሳጥኑን ወደ ጎን እናስቀምጠዋለን። በነጻው ቦታ በኩል ወደ ካቢኔ ማጣሪያ ሽፋን በቀላሉ መድረስ ይችላሉ: በጎኖቹ ላይ ያሉትን መቀርቀሪያዎች በመጫን ሽፋኑን ያስወግዱ እና ማጣሪያውን ወደ እርስዎ ይጎትቱ.

አዲስ ማጣሪያ በሚጭኑበት ጊዜ በግድግዳው ላይ ያለው ጠቋሚ ቀስት ወደ ታች ማመልከት አለበት.

ይሁን እንጂ አየር ማቀዝቀዣ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማጣሪያውን መቀየር ሁልጊዜ ሽታውን አያስወግድም. ይህ መጀመሪያ ላይ ብቻ ሻካራ ማጣሪያ ነበራቸው መኪና ባለቤቶች በተለይ እውነት ነው - የአስፐን fluff ትንሽ villi ጋር ተጨናንቋል, የአበባ, የአየር ማቀዝቀዣ evaporator እርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ መበስበስ ይጀምራል.

በፀረ-ተባይ መድሃኒት ለማከም የሲሊንደር ተጣጣፊው ቀዳዳ በአየር ማቀዝቀዣው ፍሳሽ ውስጥ ይገባል; ቱቦው በተሳፋሪው እግር ላይ ይገኛል።

ምርቱ ከተረጨ በኋላ ከቆሻሻው ጋር የሚወጣው አረፋ ከውስጥ ውስጥ እንዳይበከል ተገቢውን መጠን ያለው መያዣ ከቧንቧው በታች እናስቀምጠዋለን. ፈሳሹ በብዛት መውጣቱን ሲያቆም ቱቦውን ወደ ተለመደው ቦታ መመለስ ይችላሉ, ቀሪው ፈሳሽ ቀስ በቀስ ከካፒው ስር ይወጣል.

በ Renault Duster ላይ የአየር ማጣሪያን የሚተካ ቪዲዮ