ሻማዎችን በNissan Qashqai መተካት
ይዘቶች
ሻማዎችን መተካት ለ Nissan Qashqai የነዳጅ ሞተሮች የጥገና ሥራ የግዴታ ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል ። የሞተር እና የማብራት ስርዓት ጥራት እና መረጋጋት በሻማዎቹ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. Nissan Qashqai ሻማዎችን እንዴት እና መቼ እንደሚቀይሩ አስቡበት።
Nissan Qashqai J10 ከHR16DE ሞተር ጋር
ለ Qashqai ሻማዎችን መቼ መለወጥ?
የመጀመሪያው የኢሪዲየም ሻማ ኤሌክትሮድ ይህ ብየዳ ሊኖረው ይገባል።
በ Nissan Qashqai ላይ ሻማዎችን ለመተካት የፋብሪካውን ደንቦች ማክበር ሊከሰቱ የሚችሉትን የመሳሪያዎች ብልሽት ይቀንሳል, እንዲሁም የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በትክክል ማቀጣጠል ያረጋግጣል. ለ Nissan Qashqai በ 1,6 እና 2,0 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች, አምራቹ በየ 30 ኪ.ሜ ወይም በየሁለት ዓመቱ ሻማዎችን እንዲቀይሩ ይመክራል. ልምድ እንደሚያሳየው የኒሳን ቃሽቃይ ፋብሪካ ሻማዎች እስከ 000 ኪ.ሜ. የብልሽት ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው።
- የተሽከርካሪዎች ተለዋዋጭነት መበላሸት;
- ረጅም ሞተር መጀመር;
- ሞተር trot;
- የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ሥራ መቋረጥ;
- የነዳጅ ፍጆታ መጨመር.
ሐሰተኛን በማሸግ መለየት ቀላል አይደለም
እነዚህ ችግሮች ከተከሰቱ ሻማዎችን ይተኩ. ብልሽቶቹ በሌሎች የሞተር ክፍሎች ውስጥ ባሉ ችግሮች ካልተከሰቱ። በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉም የኒሳን ቃሽቃይ ሻማዎች ወዲያውኑ መተካት አለባቸው, በተያዘለት ጊዜ እና በጊዜ ባልታቀደ መተካት.
ለ Nissan Qashqai የሚመርጡት ሻማዎች የትኞቹ ናቸው?
የኒሳን Qashqai J10 እና J11 የኃይል ማመንጫዎች ሻማዎችን ከሚከተሉት መስፈርቶች ጋር ይጠቀማሉ።
- ክር ርዝመት - 26,5 ሚሜ;
- የማቅለጫ ቁጥር - 6;
- ክር ዲያሜትር - 12 ሚሜ.
የፕላቲኒየም ወይም የኢሪዲየም ኤሌክትሮዶች ያላቸው መሳሪያዎች ረዘም ያለ ሀብት አላቸው. የ NGK ሻማዎች ከክፍል ቁጥር 22401-SK81B ጋር ከፋብሪካው ጥቅም ላይ ይውላሉ። በፋብሪካው መመሪያ እንደ ዋናው አናሎግ የኢሪዲየም ኤሌክትሮድ የተገጠመላቸው Denso (22401-JD01B) ወይም Denso FXE20HR11 ምርቶችን መጠቀም ይመከራል።
ለ Nissan Qashqai ሃይል አሃዶች ኦሪጅናል ሻማ ሲገዙ ወደ ውሸት መሮጥ ቀላል ነው።
NGK የፋብሪካውን ምርት አናሎግ ያቀርባል, ነገር ግን በዋጋ ከፍተኛ ልዩነት - NGK5118 (PLZKAR6A-11).
እንዲሁም የሚከተሉትን አማራጮች መጠቀም ይችላሉ:
- የ Bosch ምርቶች ከፕላቲኒየም ኤሌክትሮድ ጋር - 0242135524;
- ሻምፒዮና OE207 - ኤሌክትሮይድ ቁሳቁስ - ፕላቲኒየም;
- Denso Iridium Tough VFXEH20 - እነዚህ ኤሌክትሮዶች የፕላቲኒየም እና የኢሪዲየም ጥምረት ይጠቀማሉ;
- ቤሩ Z325 ከፕላቲኒየም ኤሌክትሮድ ጋር።
ሻማዎችን እና የሂደቱን ገፅታዎች በራስ ለመተካት የሚረዱ መሳሪያዎች
የጌጣጌጥ ቅርጻ ቅርጾችን እንለያያለን, ቧንቧውን እናስወግዳለን
ለ Nissan Qashqai ሻማዎችን እራስዎ መቀየር ይችላሉ, እና በርካታ ኖዶችን ማፍረስ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:
- የቀለበት እና የሶኬት ቁልፎች ለ 8, 10 ከሮጣ እና የኤክስቴንሽን ገመድ ጋር;
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
- የሻማ ቁልፍ 14;
- መፍቻ;
- አዲስ ሻማዎች;
- ስሮትል gasket እና ቅበላ ልዩ ልዩ;
- ንጹህ ጨርቅ።
በ Nissan Qashqai የኃይል አሃድ ላይ ለመተካት ለማመቻቸት, ከማግኔት ጋር የስፓርክ መሰኪያ ቁልፍን መጠቀም የተሻለ ነው. እነሱ በሌሉበት, የማቀጣጠያ ገመዶች ሻማዎችን ለማስወገድ እና ለመጫን ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ንጥረ ነገሮቹን አንድ በአንድ ለመተካት ይመከራል. ይህ የውጭ ነገሮች ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የመግባት እድልን ይቀንሳል.
የማኒፎልድ መስቀያ ብሎኖች እንከፍታለን ፣የደም መፍሰስ ቫልቭ ማገናኛን አቋርጠን ስሮትል ቫልዩን እንከፍታለን።
የማሽከርከሪያ ቁልፍን መጠቀም የሻማዎችን, የስሮትል አካል መጫኛዎችን እና የመቀበያ ክፍሎችን ለመቋቋም አስፈላጊ ነው. የሚፈቀዱ ኃይሎች ካለፉ, የፕላስቲክ ወይም የሲሊንደር ጭንቅላት ሊበላሽ ይችላል.
በገዛ እጆችዎ የኒሳን ካሽካይ ሻማዎችን እንዴት እንደሚቀይሩ ዝርዝር መግለጫ
የቃሽቃይ ሸራዎች እራሳቸውን የሚሞሉ ከሆነ ድርጊቱን ደረጃ በደረጃ ለመቅዳት ካሜራ መጠቀም ይመከራል። ይህ ቀደም ሲል የተበታተኑ የኃይል ማመንጫ ክፍሎችን እንደገና የመገጣጠም ሂደትን ቀላል ያደርገዋል.
በ 1,6 እና 2 ሊትር መጠን በ XNUMX እና XNUMX ሊትር የኒሳን ቃሽቃይ የኃይል አሃዶች ውስጥ የማስነሻ አካላት መተካት የመኪናው መፈጠር ምንም ይሁን ምን በተመሳሳይ መርሃግብር ይከናወናል ።
ከስሮትል ቫልቭ ጀርባ ተደብቆ የሚገኘው ሰባተኛው ማኒፎልድ መስቀያ ብሎን ነው።
የመተካት ሂደት
- ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የኃይል አሃዱ እንዲቀዘቅዝ መፍቀድ አስፈላጊ ነው;
- ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር የጌጣጌጥ የፕላስቲክ ሽፋንን እናሰራጫለን, በሁለት መቀርቀሪያዎች ተስተካክሏል;
- በመቀጠልም የአየር ማስተላለፊያ ቱቦው ይወገዳል, ይህም በአየር ማጣሪያ መያዣ እና በስሮትል ስብስብ መካከል ይጫናል. ይህንን ለማድረግ የአየር ማጣሪያውን እና የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ሰርጦችን የሚይዙት መያዣዎች በሁለቱም በኩል ይለቃሉ;
- በሚቀጥለው ደረጃ, DZ ተፈርሷል. ይህንን ለማድረግ, አራት የመትከያ መቀርቀሪያዎች ያልተስተካከሉ ናቸው, ከመካከላቸው አንዱ በቀጥታ በሾክ መጭመቂያው ስር ይገኛል. ለወደፊቱ, የኃይል ገመዶችን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሳያቋርጡ መላው ጉባኤ ወደ ጎን ይወገዳል;
- የዘይት ደረጃውን ከሶኬት ውስጥ ያስወግዱ ፣ ጉድጓዱን በጨርቅ ይሸፍኑት። ይህ ቆሻሻ ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እንዳይገባ ይከላከላል;
በእገዳው ራስ ላይ ያሉትን ቀዳዳዎች በአንድ ነገር መሸፈን ፣ መጠምጠሚያዎቹን ማስወገድ ፣ ሻማዎችን ማስወገድ ፣ አዳዲሶችን ማስገባት ፣ በቶርኪ ቁልፍ መዞር ይሻላል ።
- በሰባት ብሎኖች የታሰረው የመቀበያ ክፍል ተበታተነ። በማኒፎልድ ፊት ለፊት የሚገኘውን ማእከላዊ መቀርቀሪያ በመክፈት ለመጀመር ይመከራል እና ከዚያ አራት ተጨማሪ ማያያዣዎችን ይክፈቱ። የፕላስቲክ የኋላ ሽፋን በሁለት ቦዮች ተያይዟል. አንደኛው በስሮትል ቫልቭ መጫኛ ቦታ ላይ ይገኛል, ሁለተኛው ደግሞ በግራ በኩል እና በቅንፍ በኩል ተያይዟል. ሁሉንም ማያያዣዎች ካስወገዱ በኋላ, የመግቢያ ማከፋፈያው በጥንቃቄ ይነሳል እና ቧንቧዎችን ሳያቋርጡ ወደ ጎን ይቆማሉ;
- የመግቢያ ማከፋፈያው የመትከያ ቦታ ከቆሻሻ እና ከአቧራ በደንብ ይጸዳል, በሲሊንደሩ ራስ ላይ ያሉት ቀዳዳዎች በጨርቆሮዎች ቀድመው ይዘጋሉ;
- በመቀጠሌ የኃይል ገመዱ ተቋርጦ እና የማብራት ማገጃ ማገገሚያ መቀርቀሪያዎቹ ያልተስተካከሉ ናቸው, ይህም መሳሪያዎቹን ሇማስወገዴ ይችሊለ;
- ሻማዎች በሻማ እርዳታ ተሰብረዋል. ከዚያ በኋላ ሁሉም የማረፊያ ጉድጓዶች በጨርቅ ይጸዳሉ, መጭመቂያ ካለ, በተጨመቀ አየር መንፋት ይሻላል;
- ለወደፊት፣ በተለዋጭ መንገድ አዲስ ሻማዎችን አስወግዶ ተጭኗል። በዚህ ሁኔታ የ interelectrode ክፍተት እንዳይረብሽ በጥንቃቄ ወደ መቀመጫው ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. የአዳዲስ ንጥረ ነገሮች ጥብቅነት ከ 19 እስከ 20 N * ሜትር ባለው ክልል ውስጥ መሆን አለበት.
- ለወደፊቱ, የተበታተኑ ክፍሎቹ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭነዋል, አዲስ ጋዞችን ይጠቀማሉ. በዚህ ሁኔታ, የመትከያውን መቀርቀሪያዎች በሚጠጉበት ጊዜ, የሚከተሉትን ኃይሎች መቋቋም አስፈላጊ ነው-የመቀበያ ማከፋፈያ - 27 N * m, ስሮትል ስብሰባ - 10 N * ሜትር.
Qashqai J10 ከላይ ከማሻሻል በፊት፣ ከታች በኋላ
ስሮትል መማር
በንድፈ ሀሳብ ፣ ስሮትል የኤሌክትሪክ ገመዶችን ሳያቋርጡ በኒሳን ካሽቃይ ላይ ያሉትን ሻማዎች ከተተኩ በኋላ ፣ ስሮትል መማር አያስፈልግም። ግን በተግባር ግን ብዙ አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ.
የ DZ ስልጠና በተለያዩ ሁነታዎች ለማካሄድ በቅደም ተከተል መከናወን ያለባቸው ድርጊቶች የሚከተሉት ሲሆኑ የሩጫ ሰዓት ሊኖርዎት ይገባል። በመጀመሪያ ማሰራጫውን, የኃይል አሃዱን ማሞቅ, ሁሉንም የኤሌክትሪክ እቃዎች ማጥፋት, የማርሽ ሳጥኑን በ "P" ቦታ ላይ ማስቀመጥ እና የባትሪውን ክፍያ ደረጃ (ቢያንስ 12,9 ቪ) ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.
Qashqai ከላይ ከመዘመን በፊት፣ 2010 የፊት ማንሳት ከታች
የርቀት ዳሳሽ ሲያስተምር የእርምጃዎች ቅደም ተከተል፡-
- ቅድመ ሁኔታዎችን ካሟሉ በኋላ ሞተሩን ማጥፋት እና አሥር ሰከንዶች መጠበቅ ያስፈልጋል;
- ግንኙነት የሚደረገው የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ሳይጀምር እና ለሶስት ሰከንድ የተለቀቀው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ነው።
- ከዚያ በኋላ, የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል (ፔዳል) በማውጣት, ሙሉውን የፕሬስ ዑደት ይከናወናል. በአምስት ሰከንዶች ውስጥ አምስት ድግግሞሽ ያስፈልጋል;
- ለወደፊቱ, የሰባት ሰከንድ እረፍት አለ, ከዚያም የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ በሁሉም መንገድ ተጭኖ ተይዟል. በዚህ አጋጣሚ የ CHECK ENGINE ምልክት ብልጭ ድርግም ከመጀመሩ በፊት እስኪመጣ ድረስ መጠበቅ አለብዎት;
- የ CHECK ENGINE ምልክት ከተሰጠ በኋላ የፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል ለሶስት ሰከንድ ያህል ተጭኖ ይለቀቃል;
- በመቀጠል የኃይል አሃዱ ይጀምራል. ከሃያ ሰከንድ በኋላ በከፍተኛ ፍጥነት በመጨመር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ላይ ለመስራት ይሞክሩ። በትክክለኛ ስሮትል ስልጠና፣ የስራ ፈት ፍጥነቱ ከ700 እስከ 750 ሩብ ደቂቃ መሆን አለበት።
Видео
