ቴርሞስታቱን VAZ 2110 በመተካት

በሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ, የመኪናው ቴርሞስታት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ እንደሆነ በትክክል ይቆጠራል. የ VAZ 2110 ሞዴል ከዚህ የተለየ አይደለም. ያልተሳካ ቴርሞስታት ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል ወይም በተቃራኒው ኤንጂኑ ወደ ሥራው የሙቀት መጠን እንዳይደርስ ሊያደርግ ይችላል.

ከመጠን በላይ ማሞቅ የበለጠ አደገኛ ነው (የሲሊንደር ጭንቅላት ውድቀት ፣ BC እና ሌሎች ክፍሎች) እና የሙቀት መጠኑ ወደ ፒስተን ቡድን መጨመር ፣ ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታ ፣ ወዘተ.

በዚህ ምክንያት የቴርሞስታት አፈፃፀምን መከታተል ብቻ ሳይሆን በመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ በተገለጹት ቃላቶች መሰረት የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በጊዜ ውስጥ ማካሄድ በጣም አስፈላጊ ነው. በመቀጠል ቴርሞስታቱን መቼ እንደሚቀይሩ እና የ VAZ 2110 ቴርሞስታት እንዴት እንደሚቀይሩ ያስቡ.

ቴርሞስታት VAZ 2110 መርፌ: የት እንደሚገኝ ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚሰራ

ስለዚህ በመኪና ውስጥ ያለው ቴርሞስታት የሞተር ማቀዝቀዣውን ጃኬት እና ራዲያተርን ከማቀዝቀዣው ስርዓት ጋር ለማገናኘት ማቀዝቀዣው (ማቀዝቀዣ) ወደ ከፍተኛው የሙቀት መጠን (75-90 ° ሴ) ሲሞቅ በራስ-ሰር የሚከፈት ትንሽ ተሰኪ መሰል አካል ነው።

ቴርሞስታት 2110 የመኪናውን ሞተር በፍጥነት ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ለማሞቅ፣ የመልበስ መከላከያውን በመጨመር ብቻ ሳይሆን ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ልቀትን ይገድባል፣ ሞተሩን ከሙቀት ይከላከላል፣ ወዘተ.

በእርግጥ በ VAZ 2110 መኪና ላይ ያለው ቴርሞስታት እና ሌሎች ብዙ መኪኖች በሙቀት-ተለዋዋጭ አካል ቁጥጥር ስር ያለ ቫልቭ ነው። በ "ምርጥ አስር" ላይ ቴርሞስታት በመኪናው መከለያ ስር ባለው ሽፋን ውስጥ ከአየር ማጣሪያው ስር ይገኛል.

የቴርሞስታት አሠራር መርህ በፀደይ የተጫነ ማለፊያ ቫልቭ መልክ የተሠራው የሙቀት ዳሳሽ እንደ የሙቀት መጠኑ የቀዘቀዘውን (አንቱፍሪዝ) ፍሰት መጠን የመቀየር ችሎታ ነው።

• የመተላለፊያ መንገዱን መዝጋት - በትንሽ ክብ ውስጥ አንቱፍፍሪዝ መላክ, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ራዲያተር በማለፍ (ኩላንት በሲሊንደሮች እና በእገዳው ራስ ዙሪያ ይሰራጫል);
• መቆለፊያውን በመክፈት - ማቀዝቀዣው በሙሉ ክበብ ውስጥ ይሰራጫል, ራዲያተሩን, የውሃ ፓምፕን, የሞተር ማቀዝቀዣ ጃኬትን ይይዛል.

የሙቀት መቆጣጠሪያው ዋና ዋና ክፍሎች-

• ክፈፎች;
• የትንሽ እና ትላልቅ ክበቦች መውጫ ቱቦ እና የመግቢያ ቱቦ;
• thermosensitive ኤለመንት;
• ማለፊያ እና ዋና ትንሽ ክብ ቫልቭ.

ቴርሞስታት ብልሹነት ምልክቶች እና ምርመራዎች

በሚሠራበት ጊዜ ቴርሞስታት ቫልቭ ለኦፕሬሽን እና ለሙቀት ጭነቶች ይጋለጣል, ማለትም ለብዙ ምክንያቶች ሊሳካ ይችላል. ከዋና ዋናዎቹ መካከል፡-

• ዝቅተኛ ጥራት ያለው ወይም ጥቅም ላይ የዋለ ማቀዝቀዣ (አንቱፍፍሪዝ);
• የቫልቭ አንቀሳቃሹን ሜካኒካል ወይም የሚበላሽ ልብስ, ወዘተ.

የተበላሸ ቴርሞስታት በሚከተሉት ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል-

• የመኪናው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር, ልዩ ጭነት ሳይደረግበት, ከመጠን በላይ ይሞቃል - ቴርሞስታት ቴርሞኤለመንት ተግባሩን ማከናወን አቁሟል. በማቀዝቀዣው ማራገቢያ ሁሉም ነገር የተለመደ ከሆነ, ቴርሞስታት ተሰናክሏል እና ቫልዩ ይጣራል; የመኪናው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን አይሞቅም (በተለይ በቀዝቃዛው ወቅት) - የሙቀት መቆጣጠሪያው የሙቀት መቆጣጠሪያው ክፍት ቦታ ላይ ተጣብቆ እና ተግባራቱን ማከናወን አቁሟል (ቀዝቃዛው ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን አይሞቅም) ), የማቀዝቀዣው የራዲያተሩ ማራገቢያ አይበራም. በዚህ ሁኔታ ቴርሞስታቱን መበታተን እና የቫልቭውን አሠራር ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
• የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ለረጅም ጊዜ ይፈልቃል ወይም ይሞቃል፣ በክፍት እና በተቀበሩ ቻናሎች መካከል ባለው መካከለኛ ቦታ ላይ ይጣበቃል ወይም ያልተረጋጋ የቫልቭ ኦፕሬሽን። ከላይ ከተገለጹት ምልክቶች ጋር በሚመሳሰል መልኩ የሙቀት መቆጣጠሪያውን እና ሁሉንም ክፍሎቹን መበታተን እና መፈተሽ ያስፈልጋል.

ቴርሞስታት በ VAZ 2110 ላይ ለመፈተሽ የተለያዩ ዘዴዎችን መጠቀም ይችላሉ, ምክንያቱም የሙቀት መቆጣጠሪያ አለመሳካትን ለመለየት ብዙ ዘዴዎች አሉ.

• መከለያውን ከከፈቱ በኋላ መኪናውን ይጀምሩ እና ሞተሩን ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ያሞቁ። ከቴርሞስታት የሚመጣውን የታችኛውን ቱቦ ይፈልጉ እና ለሙቀት ይሰማዎት። የሙቀት መቆጣጠሪያው እየሰራ ከሆነ, ቧንቧው በፍጥነት ይሞቃል;
• የሙቀት መቆጣጠሪያውን ያላቅቁ, የሙቀት መቆጣጠሪያውን ከእሱ ያስወግዱት, ይህም የኩላንት ስርጭትን ለመጀመር ሃላፊነት አለበት. በ 75 ዲግሪ ሙቀት ውስጥ በሚሞቅ ውሃ ውስጥ የተጨመቀ ቴርሞኤለመንት ውሃው እስኪሞቅ ድረስ (እስከ 90 ዲግሪ) ይቆያል. በጥሩ ሁኔታ ውስጥ, ውሃ ወደ 90 ዲግሪ ሲሞቅ, የሙቀት መቆጣጠሪያ ግንድ ማራዘም አለበት.

በቴርሞስታት ላይ ችግሮች ከተገኙ, መተካት አለበት. በነገራችን ላይ አዲስ ቴርሞስታት በሚገዙበት ጊዜ ተስማሚውን በማፍሰስ መፈተሽ አለበት (አየር መውጣት የለበትም). እንዲሁም አንዳንድ ባለቤቶች ከላይ እንደተገለፀው መቆለፊያውን ከመጫንዎ በፊት አዲሱን መሳሪያ በሙቅ ውሃ ውስጥ ያጠቡታል. ይህ የተሳሳተ መሳሪያ የመጫን አደጋን ያስወግዳል.

በገዛ እጆችዎ የ VAZ 2110 ቴርሞስታት መተካት

ከተጣራ በኋላ ቴርሞስታት 2110 የተሳሳተ ሆኖ ከተገኘ ተነተነ እና በአዲስ ተተክቷል። በ VAZ 2110 ውስጥ የሙቀት መቆጣጠሪያውን መተካት አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን ሂደቱ ትክክለኛነትን ይጠይቃል እና ለማስወገድ እና ለመጫን የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን ይከተላል.

ቀደም ሲል አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች (ቁልፍ "5" ቁልፍ "8", የሄክስ ቁልፍ "6", coolant, screwdrivers, rags, ወዘተ) አዘጋጅተው እራስዎ መተካት ይችላሉ.

አንድን አካል ከተሽከርካሪ ለማስወገድ እና አዲስ ለመጫን፡-

• ሶኬቱን ከፈታ በኋላ ማቀዝቀዣውን በራዲያተሩ እና በብሎክው ላይ በማፍሰስ ፣ ከዚህ ቀደም የመኪናውን ሞተር በማጥፋት እና በማቀዝቀዝ (የራዲያተሩን ቫልቭ “በእጅ” ይክፈቱ ፣ ሶኬቱን በ “13” ቁልፍ ያግዱት) ።
• የአየር ማጣሪያውን ካስወገዱ በኋላ በማቀዝቀዣው የራዲያተሩ ቱቦ ላይ ያለውን መቆንጠጫ ይፈልጉ, በትንሹ ይለቀቁት;
• ቱቦውን ከሙቀት መቆጣጠሪያው ያላቅቁት, ቱቦውን ከኩላንት ፓምፕ ያላቅቁ;
• ከ "5" ቁልፍ ጋር, የ VAZ 2110 ቴርሞስታት የሚይዙትን ሶስት ብሎኖች እንከፍታለን, ሽፋኑን እናስወግዳለን;
• የሙቀት መቆጣጠሪያውን እና የጎማውን o-rings ከሽፋኑ ያስወግዱ.
• አዲሱን ቴርሞስታት በእሱ ቦታ ማስቀመጥ እና ማስተካከል;
• ቧንቧዎቹን ካገናኙ በኋላ የኩላንት ፍሳሽ መሰኪያውን በማገጃው ላይ እና በራዲያተሩ ላይ ያለውን ቧንቧ ማሰር;
• የአየር ማጣሪያ መትከል;
• የሁሉንም ግንኙነቶች ጥራት ካረጋገጡ በኋላ ማቀዝቀዣውን በሚፈለገው ደረጃ ይሙሉ;
• አየርን ከስርዓቱ ማስወጣት;
• የአየር ማራገቢያው እስኪበራ ድረስ የመኪናውን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ያሞቁ ፣ ስርዓቱን ለመጥፋት ያረጋግጡ።

ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ, ከ 500-1000 ኪ.ሜ በኋላ ሁሉንም ግንኙነቶች እንደገና ይፈትሹ. ከተሰበሰበ በኋላ ወዲያውኑ ፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ አይፈስስም, ነገር ግን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, በተለያዩ ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣዎች ምክንያት ፍሳሾች ይታያሉ.

የሙቀት መቆጣጠሪያን እንዴት እንደሚመርጡ -ምክሮች

በ VAZ 2110 እስከ 2003 ድረስ የተጫኑት ሁሉም ቴርሞስታቶች የድሮው ዲዛይን (ካታሎግ ቁጥር 2110-1306010) ነበሩ። ትንሽ ቆይቶ ከ ​​2003 በኋላ በ VAZ 2110 የማቀዝቀዣ ዘዴ ላይ ለውጦች ተደርገዋል.

በዚህ ምክንያት ቴርሞስታት እንዲሁ ተተክቷል (p/n 21082-1306010-14 እና 21082-1306010-11)። አዲሶቹ ቴርሞስታቶች በቴርሞኤለመንት በትልቁ የምላሽ ባንድ ከአሮጌዎቹ ይለያያሉ።

በተጨማሪም ከ VAZ 2111 ቴርሞስታት በ VAZ 2110 ላይ መጫን እንደሚቻል እንጨምራለን, ምክንያቱም መጠኑ አነስተኛ ስለሆነ, መዋቅራዊው የታመቀ, እና አንድ ቱቦ እና ሁለት ክላምፕስ ብቻ መጠቀም የመፍሰሱን እድል ይቀንሳል.

ውጤቱን በአጠቃላይ እናጠቃልል

እንደሚመለከቱት, የ VAZ 2110 ቴርሞስታት አውቶማቲክ መተካት ከባለቤቱ ጊዜ እና ትዕግስት ይጠይቃል. የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ተጨማሪ አሠራር እና ሞተሩ በአጠቃላይ በዚህ ላይ የተመሰረተ ስለሆነ ተቀባይነት ያለው የመትከል ጥራት ማግኘት አስፈላጊ ነው.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የሙቀት መቆጣጠሪያውን በዚህ የመኪና ሞዴል መተካት አስቸጋሪ አይደለም. ዋናው ነገር ከላይ ያሉትን መመሪያዎች በጥንቃቄ ማጥናት እና ለመኪናው ትክክለኛውን ቴርሞስታት መምረጥ ነው.