የብሬክ ቱቦዎችን መተካት

የፍሬን ቱቦዎችን በአዲስ የታጠቁ ቱቦዎች ይተኩ

የስፖርት መኪና የካዋሳኪ ZX6R 636 ሞዴል እ.ኤ.አ. 2002 የመልሶ ማቋቋም ስራ፡ 24ኛ ተከታታይ

የብሬክ ቱቦ ከጎማ፣ ከተጠለፈ ብረት ወይም ከቴፍሎን ሊሰራ የሚችል ትንሽ የሻወር ቱቦ የሚመስል ትንሽ ቱቦ ሲሆን በጭቆና ውስጥ ብሬኑን ማራዘም የለበትም። ከጊዜ በኋላ - ጎማ በተለይ - ቱቦው ሊደክም ይችላል, ይህም በቆርቆሮዎች ወይም በትንሽ ቁርጥኖች ውስጥ ይታያል. የአቪያ ቱቦዎች ለምሳሌ የ PTFE ቱቦዎች በአምሳያው ላይ ተመስርተው ግልጽ ወይም ግልጽ ያልሆኑ ጋሻዎች ባለው የብረት ፈትል የተከበቡ ናቸው።

የብሬክ ቱቦዎች ጽናትና የብሬኪንግ ኃይል. ስለዚህ ያገለገሉትን የብሬክ መስመሮች የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመተካት ወሰንኩ. እርጥብ ቦታዎች (የአውሮፕላኑ ዓይነት) ፣ ቱቦዎች ከመበላሸት የመቋቋም ችሎታ ያላቸው እና ብዙውን ጊዜ በጊዜ ሂደት የተሻሉ ናቸው።

ለዚህ ትንሽ ቱቦ፣ በጣም አረጋጋጭ የሆነውን መፍትሄ መርጫለሁ፡- አዲስ ሃርድዌር ከታመነ አገናኝ በተለዋዋጭ ገበያ የተገዛ። ግን ምንም እና የትም ብቻ አይደለም. BST Moto እና Goodridge የሚል ስም ሰጥቻቸዋለሁ። ሄል በጥሩ አቋም ላይም ነበረ። በዚህ መስክ ውስጥ መሪ የሆነው የእንግሊዛዊው አምራች ጉድሪጅ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ንጥረ ነገሮች በማይቆም መልኩ ያቀርባል. አስመጪው አስቀድሞ የተቆረጠ እና ለእርስዎ በሚመች ሁኔታ ከባንኮ ጋር የተገጠመ ሙሉ የቧንቧ ምርጫን ያቀርባል።

የድሮ የፍሬን ቱቦዎች ከታች እና አዲስ ከላይ

የብሬክ ሲስተም የፍሬን ፈሳሹን በማፍሰስ የፍሬን ሲስተም ከደረቀ በኋላ, ቧንቧዎቹ የተበታተኑ ናቸው. የቀረው አዲስ የአቪዬሽን ቱቦዎችን ማስተዋወቅ ብቻ ነው። እኔ እየወሰድኩት ካለው ጋር ሲነፃፀሩ በጣም የሚያምር ሕገ መንግሥት አላቸው እና እርስዎን እንዲያከብሩ ያደርጉዎታል።

የአቪዬሽን ቱቦዎች TSB

የፈሳሽ ማከፋፈያ ጠመዝማዛውን ሳይጨምር ባንኮቹ አስደናቂ ናቸው. ከዋናው ሲሊንደር ጋር ለመገናኘት, በጣም ጥሩ ነው. በመጨረሻም የቧንቧው "ሽፋን" በጣም የተረጋጋ ይመስላል. እና ያ ሁሉ ጥሩ ነው!

የድሮ ቱቦ እና አዲስ የብሬክ ቱቦ

ይህ ሁሉ ያልተገደበ በራስ መተማመንን ያመጣል. እና ይህ ገና ጅምር ነው! በሞተር ሳይክሉ ላይ የተጫነው ፕሮፖዛል የማይመጥን መሆኑን የመገንዘብ እድል (ከፎቶው በታች)

የመዳብ ማህተም አዲስ

በደንብ ማጠንከርን ያክብሩ

የፍሬን ቱቦዎች በማሽከርከሪያው ላይ መጫን አለባቸው. እሴቱ ከ 20 እስከ 30 Nm በባንጁ ላይ (እንደ ማህተም እና የካሊፐር አይነት) እና በንፁህ ዊንጮች ላይ 6 Nm ያህል ነው. የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስ በመጠምዘዝ ጊዜ እና ከተጠበቀው በኋላ ከተገኘ ማህተማቸው በራሳቸው ሊተኩ ወይም ሊተኩ የሚችሉ ዊንጮች። ሰንሰለቱ ልክ እንደተጫነ (ብሬክ እንደነቃ) ሁል ጊዜ ምንም መፍሰስ እንደሌለ ያረጋግጡ።

የእሽቅድምድም ቱቦዎች (ሌላ የተጠናከረ ቱቦዎች / አቪዬሽን ስም) አብዛኛውን ጊዜ ማያያዣዎቹን ከእያንዳንዱ ክላምፕ ጋር ይከፍላሉ፣ ይህም 1-በ-2 ማገናኛ 2-በ-2 አገናኝ ያደርገዋል። በዋናው ሲሊንደር ውስጥ ባለ ሁለት የመግቢያ ብሎን ለመደገፍ በእያንዳንዱ መለኪያ ቱቦ አለ እና መሰንጠቂያው ይወገዳል። በመጀመሪያ በ 636, በብሬክ መቀበያ ላይ በታችኛው ሹካ ቲ ላይ ለሁለት የሚከፈል ቱቦ አለ.

ይሁን እንጂ ከአምራቹ ጋር ተመሳሳይነት ያለው መንገድ የሚያቀርቡ የአውሮፕላን አይነት ቱቦዎችን ማዘዝ ይቻላል. ምርጫ። ይህ የእኔ ጉዳይ አይደለም፣ እያንዳንዱ ቱቦዎች በሹካው ሽፋን ላይ ቀስቃሾችን ያገናኛሉ። እንደ የካሊፐር እና የሞተር ሳይክል አይነት, ቧንቧዎቹ መካከለኛ ተያያዥ ነጥቦችን በተለይም ከፊት ለፊት ባለው የጭቃ መከላከያ ጎን ላይ ሊያገኙ ይችላሉ. መቆንጠጥን ለማስቀረት - እንደገና - ቧንቧዎቹ, ምንባቡን ትኩረቴን እሰጣለሁ እና በቀላሉ እራስ በሚታጠፍ አንገት ላይ እይዛቸዋለሁ. ከትክክለኛው መንገድ ጋር ለመላመድ በቀላሉ የተለያየ ርዝመት አላቸው!

የቧንቧዎች ማለፊያ

ከተጫነው ኪት በተቃራኒ አዲሶቹ ቱቦዎች ለቀላል መተላለፊያ የተለያየ ርዝመት አላቸው. ለምሳሌ, በደንብ ሲዘረጋ, በደንብ የተገነባ እና ከሁሉም በላይ ተስማሚ ነው!

በዚህ ጊዜ፣ ወደ እቅዴ ወደሚቀጥለው ደረጃ እየሄድኩ ነው፡ የፊት ብሬክ መቁረጫዎችን እንደገና ይንደፉ። ይቀጥላል…

አስታውሰኝ ፡፡

• የአውሮፕላን/ትራክ ብሬክ ቱቦዎች የበለጠ ኃይለኛ እና ዘላቂ ብሬኪንግ ይሰጣሉ
• በጥራት ቱቦዎች ላይ ውርርድ ጥሩ እርጅና እና የተከበረ አፈጻጸም መምረጥ ማለት ነው: ብሬኪንግ ጋር አይስቁም!

ለማድረግ አይደለም

• ሚሲሮን ቱቦዎች...
• አዲስ ቱቦ/ያለበሰ ቱቦ ማደባለቅ ወይም የተለያየ መስፈርት ያላቸውን ቱቦዎች ማደባለቅ። በብሬክ ስርጭቱ ውስጥ ሚዛናዊ ያልሆነ አደጋ አለ.

መሳሪያዎች:

• ለሶኬት እና ለሶኬት ቁልፍ 6 ባዶ ፓነሎች

አቅርቦቶች፡-

• በታችኛው ሹካ ቴ ላይ የሚገጠሙ ብሎኖች፣ ቱቦቹን ለመጠገን ትንሽ ሳህን (እድሳት)