Camry 70 በፍሬን ፓድስ ዙሪያ መተካት

ካምሪ 70

የብሬክ ፓድስ Toyota Camry 70 በየጊዜው መተካት ያስፈልገዋል. የእሱ ምንጭ በቀጥታ በአሽከርካሪነት ዘይቤ ላይ የተመሰረተ ነው. የካምሪ 70 የፊት እና የኋላ ንጣፎችን ፣ እንዲሁም ለመተካት ምን መለዋወጫ እንደሚገዙ በተናጥል እንዴት እንደሚተኩ ያስቡ።

በቶዮታ ካሚሪ 70 ላይ የብሬክ ፓድን መቼ መቀየር እንዳለበት

Camry 70 ብሬክ ፓድስ በሚከተሉት ምልክቶች መተካት እንዳለበት መወሰን ትችላለህ።

• የፍሬን ፔዳል በሚጫኑበት ጊዜ ለውጦች - ከመጠን በላይ የፔዳል ውድቀት;
• ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የንዝረት መጨመር ይስተዋላል - በሁለቱም የፍሬን ፔዳል እና በካሜሪ አካል ላይ ይንፀባርቃል 70. ምክንያቱ የሽፋኖቹ እና የዲስኮች እኩል አለመሆን;
• ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ማሽኮርመም ፣ ማሽኮርመም - እነዚህ ያልተለመዱ ድምፆች በተለያዩ ምክንያቶች ሊፈጠሩ ይችላሉ-የሽፋን ሽፋን አመልካች አሠራር ፣ የንጣፉን ንጣፍ ወደ ዲስኩ ደካማ ማጣበቅ ፣ የፍሬን ሲስተም ብልሽቶች ፣
• የካምሪ 70 ብሬኪንግ ውጤታማነት እያሽቆለቆለ ነው - ይህ በፍሬን ርቀት መጨመር ላይ ይታያል;
• በብሬክ ማስተር ሲሊንደር ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን መቀነስ - የንጣፎችን መልበስ ሲጨምር ፒስተኖች የበለጠ እና የበለጠ ይንቀሳቀሳሉ። በውጤቱም, ደረጃው ይቀንሳል. ነገር ግን ፈሳሽ የመቀነሱ ምክንያት የቶዮታ ካሚሪ 70 የብሬክ ዑደት ጭንቀት ሊሆን ይችላል።

ተቆጣጣሪነት

የቶዮታ ካሚሪ 70 የዲስክ ብሬክ ንጣፎችን ለመልበስ በመጀመሪያ መንኮራኩሩን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ከዚያም መለኪያው ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል እና የግጭት ንብርብር ውፍረት ይለካል. ማቀፊያውን ሳያስወግዱ ቀዶ ጥገናውን ለመሥራት መሞከር ይችላሉ. እንዲሁም በግጭቱ ወለል ላይ ባለው ልዩ ቁመታዊ ወይም ሰያፍ ግሩቭ ላይ ማሰስ ይችላሉ። በተጨማሪም የካሊፐር መመሪያዎች እና የሚሠራው ፒስተን ሁኔታ በክንፉ እንቅስቃሴ ይገመገማል. እንደ አስፈላጊነቱ በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ላይ ቅባት ይሠራል.

የቶዮታ ካሚሪ 70 የፊት እና የኋላ ብሬክ ፓድስ የሚፈቀደው ዝቅተኛ ውፍረት 1 ሚሜ ነው። ያነሰ ከሆነ, ከዚያ መተካት አለበት.

መጣጥፎች

የካምሪ 70 ብሬክ ፓድን በኦሪጅናል ለመተካት፣ የሚከተሉት TOYOTA/LEXUS መለዋወጫ ካታሎግ ቁጥሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

• 0446533480 - ፊት ለፊት ለ Toyota Camry 70 ሞዴሎች;

የፊት መሸፈኛዎች Camry 0446533480

• 0446633220 - የኋላ.

የኋላ ፓድስ ቶዮታ ካሚሪ 0446633220

ለካሚሪ 70 እንዲሁ አናሎጎች አሉ ፣ የጽሑፎቻቸው ቁጥሮች፡-

ከዚህ በፊት:

• 43KT - KOTL ኩባንያ;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 - ባዶ;
• 2276-801 - ጽሑፍ;
• PN1857 - NIBK.

የኋላ፡

• ዲ2349-ካሺያማ;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 - ጽሑፍ;
• PN1854 እና PN1854S-NIBK;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 - ISER;
• 8DB3-5502-5121 - ሄላ.

በካሚሪ 70 ላይ ምን መጠቅለያዎች እንደሚቀመጡ

በቶዮታ ካምሪ 70 ላይ ከአክሲዮን ይልቅ የትኞቹ ብሬክ ፓዶች የተሻለ እንደሚሆኑ እንወቅ። ይህ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል. ነገር ግን ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው አናሎጎችን ሲጠቀሙ ዲስኩን ያበላሻል, አቧራ ይሠራል እና የካምሪ 70 ብሬኪንግ ውጤታማነት ይቀንሳል.

ከኮሪያው አምራች Sangsin (Hi-Q) መለዋወጫ ጥሩ አማራጭ ነው። ጽሑፎች፡-

• SP4275 - የፊት መጋጠሚያዎች;
• SP4091 - የኋላ.

እንዲሁም ለካሚሪ 70 ፊት ለፊት ያለው የ NISSHINBO ስሪት በካታሎግ ቁጥር NP1167 ተስማሚ ነው, እና ለኋላ, የአኬቦኖ ክፍሎች.

የካምሪ 70 የፋብሪካ ፍጥጫ ሽፋን ከ 80 እስከ 000 ኪ.ሜ. ብዙ የሚወሰነው በሚያሽከረክሩበት መንገድ ላይ ነው። በኃይለኛ ዘይቤ, ሀብቱ ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ ከ100-000 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በፋብሪካ የተተኩ ኦሪጅናል ያላቸው ንጣፎች ሲያልቅ ሁኔታዎች ይስተዋላሉ።

ጠቃሚ ምክሮች እና ማስጠንቀቂያዎች

ቶዮታ ካምሪ 70 የብሬክ ፓድን ሲቀይሩ የሚከተሉትን ምክሮች ማክበር አለብዎት።

• ንጣፎቹ በአራት ክፍሎች ስብስብ ውስጥ መለወጥ አለባቸው, ሁሉም በአንድ ዘንግ ላይ በሁለቱም ጎማዎች ላይ.
• በማስተር ብሬክ ሲሊንደር ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን በቅድሚያ ይጣራል፡ ከፍተኛው እሴት ሲቀመጥ ፈሳሹ በሲሪንጅ ወይም የጎማ አምፖል መውጣት አለበት። መለዋወጫ ዕቃዎችን ከጫኑ በኋላ, የፈሳሹ መጠን በአሮጌው ሽፋን ምክንያት ይነሳል.

• ንጣፎችን በሚተኩበት ጊዜ የመመሪያው ፒን ክንፎች ሁኔታ እና ከመመሪያ ሰሌዳዎች አንጻር የካሊፐር ነፃ ጨዋታ መገምገም አለበት። ችግር ያለበትን እንቅስቃሴ በሚፈልጉበት ጊዜ፣ በካሊፐር መመሪያ ፒን ላይ ቅባት መቀባት ያስፈልግዎታል። ጣት ከተወገደ በኋላ ቅባት ይሠራበታል. ለ TRW PFG-110 መመሪያዎች ጥሩ ቅባት. የተቀሩት የፍሬን ሲስተም ክፍሎች በአንቀጽ ቁጥር 0-8888-01206 ባለው ኦሪጅናል ቅባት ይቀቡ። በመከላከያ ሽፋን ላይ የሜካኒካዊ ጉዳት ከደረሰ, መተካት አለበት.

• በካሚሪ 70 ላይ አዲስ ፣ አክሲዮን ፣ ፓድዎችን ከጫኑ በኋላ ፣ የብሬኪንግ ውጤታማነት ቀንሷል። ይህ የሆነበት ምክንያት በተለበሱ ዲስኮች በቂ ያልሆነ መጎተት ምክንያት ነው። መከለያዎቹ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይነኳቸዋል ፣ ብዙውን ጊዜ በጠርዙ ላይ። ከፍተኛ ጥራት ላለው የግጭት ቁሳቁስ መፍጨት ፣ ከመቶ ኪሎ ሜትር በላይ ድንገተኛ ብሬኪንግን ለማስወገድ ይመከራል። አለበለዚያ የሥራውን ወለል ከመጠን በላይ ማሞቅ ይታያል, ይህም በሊፕ ሂደት ውስጥ ከፍተኛ ጭማሪ አለው. የተጫኑትን የፍሬን ብሬኪንግ ቅልጥፍና መፈተሽ ከባድ ትራፊክ በሌለበት መንገዶች ላይ መከናወን አለበት።

የፊት ፓድን ካሚሪ 70ን በመተካት።

Camry V70 የፊት ብሬክ ፓድስ በሚከተሉት ሁኔታዎች ይቀየራል።

• የግጭት ንብርብር መልበስ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል;
• ከመሠረቱ ጋር ያለው ግንኙነት ጥንካሬ መቀነስ;
• ዘይት በሚሠራበት ቦታ ላይ ወይም ቺፕስ ሲፈጠር, ጥልቅ ጉድጓዶች.

በተመሳሳይ ጊዜ በእያንዳንዱ የቶዮታ ካሚሪ 70 ጥገና ላይ የንጣፎችን ሁኔታ ለመገምገም ይመከራል.

የቶዮታ ካምሪ 70 የፊት ግጭትን ለመተካት ስራዎችን ለመስራት ለአስራ አራት፣ ለአስራ ሰባት እና ለፕላስ ቁልፍ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ማድረግ ያስፈልግዎታል:

• የፊት ተሽከርካሪ Camry 70 ከፊት በግራ በኩል ይወገዳል.
• በጣቶችዎ በመያዝ ሁለቱን የካሊፐር መጫኛ ብሎኖች ይንቀሉ።
• መለኪያው ከመመሪያው ሰሌዳዎች ተለይቷል. ከዚያም ወደ ኋላ ጎትቶ ይመለከታል. ይህንን ለማድረግ, የዋጋ ቅነሳ ዘዴን በማስተካከል, ገመድ መጠቀም ይችላሉ. ስለዚህ የፍሬን ቱቦ ውጥረትን እና መጎሳቆልን ማስወገድ አስፈላጊ ነው.

• የግፊት መከላከያ ምንጮች በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ.

• Camry 70 የቤት ውስጥ እና የውጭ ክፍሎች ተወግደዋል።
• የመሠረት ሰሌዳዎች ከላይ እና ከታች ካሉት የመመሪያ ሰሌዳዎች ይወገዳሉ. ከዚያም ይቀቡና እንደገና ይጫናሉ;

• የተገላቢጦሹን ቅደም ተከተል በመመልከት የካምሪ 70 የፊት ብሬክ ፓድስ ተጭኗል።ድንገተኛ መፍታትን ለመከላከል በክር የተደረገ መቆለፊያ በካሊፐር መመሪያ ፒን ማያያዣዎች ላይ እንዲተገበር ይመከራል።
• መንኮራኩሩ ተጭኗል እና በካሚሪ 70 ማስተር ብሬክ ሲሊንደር ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን ይጣራል።

የኋላ ብሬክ ፓድስ መቀየር

በካሚሪ 70 ላይ የኋላ ንጣፎችን ከመተካት በፊት, የካሊፐር ፒስተኖች ጠፍጣፋ መሆን አለባቸው. ካሚሪ 70 የፓርኪንግ ብሬክ እና የሃይል የኋላ መለኪያ አለው።

ቀዶ ጥገናውን ለማካሄድ ሂደቱን በዝርዝር እንመልከት.

ፒስተኖችን በኋለኛው calipers (የኤሌክትሪክ የእጅ ብሬክ) በቀላሉ እንዴት ማሰራጨት እንደሚቻል

የኋላ calipers Toyota Camry 70 ፒስተን ለመቀነስ የሚከተሉትን ተግባራት ማከናወን ያስፈልግዎታል

• ማቀጣጠያው ጠፍቷል, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጩ በገለልተኛ ወይም በፓርኪንግ ቦታ ላይ ነው.
• ማቀጣጠል በርቷል፣ የብሬክ ፔዳል ተጨነቀ።
• በመቀጠል, የፓርኪንግ ብሬክ መቆጣጠሪያ አዝራሩን ሶስት ጊዜ ከፍ ማድረግ እና ከዚያም ሶስት ጊዜ ዝቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በውጤቱም, በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የመኪና ማቆሚያ መብራት በተደጋጋሚ ብልጭ ድርግም ይላል. የፍሬን ፔዳሉ ተለቋል። ክዋኔው ካልተሳካ, ማቀጣጠያውን ያጥፉት እና እንደገና ያብሩት.
• ፒስተኖችን ለመቀነስ የኋላ ተሽከርካሪ ሞተሮቹ ድምጽ እስኪፈጠር ድረስ የእጅ ብሬክ መቆጣጠሪያ አዝራሩን በዝቅተኛ ቦታ መያዝ ያስፈልግዎታል. የክዋኔው ማጠናቀቅ በፓርኪንግ አመልካች ይገለጻል, ይህም በተደጋጋሚ ብልጭ ድርግም ይላል.
• የኋላ ንጣፎችን Camry 70 በመተካት.
• ፒስተን በተገጠመው Camry 70 friction lining ላይ ለመጫን የፓርኪንግ ብሬክ መቆጣጠሪያ ቁልፉን ወደ ላይ ባለው ቦታ ላይ መያዝ ያስፈልጋል. በቀዶ ጥገናው መጨረሻ, የመኪና ማቆሚያ ጠቋሚው ብልጭ ድርግም ይላል, ግን በቀላሉ ይበራል.

ተካ

በቶዮታ ካምሪ 70 ላይ የኋላ ብሬክ ፓድን ለመተካት ለአስራ አራት እና አስራ ሰባት ቁልፍ ያስፈልግዎታል። የሥራው ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው.

• የካሊፐር ፒስተን ከላይ በተገለጸው እቅድ መሰረት ተዘግቷል.

• የኋላ ተሽከርካሪው ይወገዳል, Camry 70 pads የሚለወጡበት.
• የካሊፐር የታችኛው መመሪያ ፒን ተይዟል እና የመጠገጃው መቀርቀሪያ አልተሰካም.
• ድጋፉ ወደ ላይ ተወስዷል.
• ምንጮቹ ይወገዳሉ, የውጪው እና የውስጠኛው የግጭት ሽፋኖች ይከፈላሉ. ከዚያ የእርስዎ እናትቦርዶች.
• የመሠረት ሰሌዳዎች ገጽታ በቅባት ይታከማል, ከዚያም በቦታው ላይ ይጫናል;

• ለወደፊቱ, አዲስ የቶዮታ ካሚሪ ፓድስ በተቃራኒው መትከል ይከናወናል. በዚህ ሁኔታ ፒስተን ቤሎውን መቀባት እና ቅባቶችን ወደ ውስጠኛው ክፍል ማስተዋወቅ አስፈላጊ ይሆናል ፣ ምክንያቱም በዝቅተኛ ስትሮክ ላይ እንኳን ይጣበቃል። በሊቲየም ሳሙና ላይ የተመሰረተ ቅባት ወይም እውነተኛ የቶዮታ ቅባት እንደ ቅባት ይጠቀሙ። የካሊፐር ድራይቭ ፒኖች አስተማማኝ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ብሎኖቹን ከማጥበቅዎ በፊት ክር መቆለፊያን ይተግብሩ።

• ካሚሪ 70 ሪም ተጭኗል።
• ካሊፐር ፒስተን ወደ መደበኛው ቦታ ይመለሳል.