የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።
ራስ-ሰር ጥገና

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

በሜሴዲስ 190፣ በእድሜ ምክንያት፣ የመጀመሪያዎቹ ምንጮች ብዙ ጊዜ ይፈነዳሉ። ብዙውን ጊዜ ክበቡ ከላይ ወይም ከታች ይቋረጣል. መኪናው ከጎኑ ተኝቷል, ለማስተዳደር ያነሰ ነው. አንዳንዶች አሁንም በተሰበሩ ምንጮች ላይ ብዙ ሺህ ኪሎ ሜትሮችን መሮጥ ችለዋል። ስለዚህ, ከመኪናው ጀርባ ከተፈጥሮ ውጭ የሆነ ድምጽ ከተሰማዎት ወይም ከጎኑ ከሆነ, ለኋላ ምንጮች ትኩረት መስጠት እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት አለብዎት.

ልዩ መጎተቻ ሳይኖር በ Mercedes 190 ላይ የኋላ ምንጮችን እንለውጣለን ፣ ጃክን እንጠቀማለን ። በእርግጥ ይህ አደገኛ እና ዝቅተኛ የቴክኖሎጂ መንገድ ነው, ነገር ግን ጥቂት ሰዎች ለአሮጌ መኪና ልዩ መሣሪያ ይገዛሉ ወይም ይሠራሉ.

ምንጮች ምርጫ

ምንጮቹ በፋብሪካው ላይ እንደ አወቃቀሩ እና በዚህ መሠረት የመኪናው ብዛት ተጭነዋል. የነጥብ ስርዓት ነበረ እና አለ እና ምንጮች በእሱ መሰረት ይመረጣሉ. ከዚህ በታች የመጽሐፉ ቅጽበታዊ ገጽ እይታ እዚህ አለ ፣ ሁሉም ነገር እዚያ በደንብ ተብራርቷል።

በጥሩ ሱቅ ውስጥ የቪን ቁጥሩን ከሰጧቸው ያለችግር ምንጮችን እና ስፔሰርስ ማንሳት ይችላሉ። ነገር ግን ምንጮችን እና ስፔሰርቶችን በራስ የመምረጥ አማራጭ አለ. ይህንን ለማድረግ የመኪናውን የ VIN ኮድ, የ elkats.ru ኤሌክትሮኒክ ካታሎግ እና መመሪያዎችን በዚህ አገናኝ ያስፈልግዎታል.

ለሥራ መሣሪያዎች;

  • መደበኛ እና ሮለር ጃክ
  • ሁለት ብሎኮች እንጨት
  • የጭንቅላት ስብስብ
  • አይጥ
  • ኃይለኛ እጀታ
  • መዶሻ።
  • ቡጢ

በመርሴዲስ 190 ላይ የኋላ ምንጮችን ለመተካት የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች

1. መቀርቀሪያውን ወደ ንዑስ ክፈፉ በሚጠብቀው መቀርቀሪያ ላይ ያለውን ፍሬ እንቀደዳለን።

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

2. የኋላውን ተሽከርካሪ በተለመደው ጃክ ከፍ ያድርጉት.

ከፊት ተሽከርካሪዎች በታች ዊችዎችን እናስቀምጣለን.

3. በሊቨር ላይ ያለውን የፕላስቲክ ሽፋን የሚይዙትን ሁለት ዊንጮችን ይክፈቱ እና ያስወግዱት.

አሥር የጭንቅላት መቀርቀሪያዎች.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

4. የክንድ መከላከያውን ካስወገድን በኋላ የሾክ መምጠጫ, የማረጋጊያ ባር እና ተንሳፋፊ የሙፍል ማገጃ መዳረሻ አለን.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

5. መቀርቀሪያውን ወደ ንኡስ ክፈፉ ከሚጠብቀው መቀርቀሪያ ውጥረትን ለማስታገስ ማንሻውን በሚሽከረከረው መሰኪያ ከፍ ያድርጉት። ከታች ባለው ፎቶ ላይ እንደሚታየው እናደርጋለን.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

6. ስኪድ ወስደን መቀርቀሪያውን እንመታዋለን. ካልሆነ, ጃክን ትንሽ ከፍ ያድርጉት ወይም ዝቅ ያድርጉ. ብዙውን ጊዜ መከለያው በግማሽ መንገድ ይወጣል ከዚያም ችግሮቹ ይጀምራሉ. መቀርቀሪያዎ በግማሽ ያልተሰካ ከሆነ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ጡጫ ማስገባት እና የፀጥታውን ክፍል መምራት ይችላሉ ፣ በሌላ በኩል ደግሞ መቀርቀሪያውን በእጆችዎ ያስወግዱት።

7. ጃክን ዝቅ እናደርጋለን እና በዚህም ጸደይን እናዳክማለን.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

8. ምንጩን ያስወግዱ እና የጎማውን ጋኬት ያስወግዱ.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

9. የፀደይ ማረፊያ ቦታን ከላይ እና ከታች ከቆሻሻ እናጸዳለን.

10. በአዲሱ ስፕሪንግ ላይ የጎማ ጋኬትን እናስቀምጣለን. እንክብሉ በተቆራረጠበት የፀደይ ክፍል ላይ ተቀምጧል.

11. ምንጩን በሰውነት እና በክንድ ላይ ወደ ላይኛው ጽዋ ይጫኑ. ፀደይ በአንድ ቦታ ላይ በጥብቅ በታችኛው ክንድ ላይ ይደረጋል. በፀደይ ወቅት, የኩሬው ጠርዝ በሊቨር መቆለፊያ ውስጥ መሆን አለበት. ከታች ያለው ፎቶ የሾሉ መጨረሻ የት መሆን እንዳለበት ያሳያል. ለቁጥጥር ትንሽ መክፈቻም አለ.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

ጥቅል ጠርዝ

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

የሊቨር መቆለፊያ

12. ማንሻውን በጃክ ይጫኑ እና ፀደይ በመቆለፊያ ውስጥ ካለ እንደገና ያረጋግጡ። የማይታይ ከሆነ, በሊቨር ውስጥ ባለው የመቆጣጠሪያ ጉድጓድ ውስጥ ጡጫ ማስገባት ይችላሉ.

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

13. በንዑስ ክፈፉ ውስጥ ያሉት ቀዳዳዎች እና የጸጥታው እገዳው በግምት እንዲስተካከሉ ዘንዶውን በጃክ እንጭነዋለን። በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የፀጥታ ማገጃው ከተደረመሰ የዝንብ ተሽከርካሪውን በእጅዎ መጫን ይችላሉ። በመቀጠልም ተንሸራታቹን እናስገባለን እና የፀጥታውን እገዳ በቀዳዳዎቹ ላይ እናጣምራለን. መቀርቀሪያውን ከሌላው ጎን እናስተዋውቀዋለን እና ሙሉ በሙሉ እስኪቀመጥ ድረስ እናስቀድማለን።

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

የኋለኛውን ምንጮች መርሴዲስ 190 በመተካት።

14. ማጠቢያውን እናስቀምጠዋለን, ፍሬውን አጥብቀን እና የሚሽከረከረውን ጃክን እናስወግዳለን.

15. የተለመደው ጃክን እናስወግዳለን, መኪናውን ወደ መሬት ዝቅ ያድርጉት.

16. የሊቨር መቀርቀሪያውን ወደ ንዑስ ፍሬም የሚይዘውን ነት አጥብቀው ይያዙ። መቀርቀሪያውን በተንጠለጠለ ጎማ ላይ ካጠበቡት፣ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሙፍል መስሪያው ክፍል ሊሰበር ይችላል።

መቀርቀሪያውን በሚጠግኑበት ጊዜ, እንዳይዞር በጭንቅላቱ በመፍቻ ይያዙት.

17. የፕላስቲክ ሌቨር መከላከያን ይጫኑ.

አስተያየት ያክሉ