የክረምት ጎማዎችን በበጋ ጎማዎች መተካት. መቼ መምራት?

ፀደይ እየቀረበ ነው, እና ከእሱ ጋር የክረምት ጎማዎችን በበጋ መተካት ጊዜው ነው. ጎማዎች አሁን ሊተኩ ይችላሉ እና የጎማ ሱቆች በመካሄድ ላይ ባለው ወረርሽኝ ምክንያት የበሽታውን አደጋ ለመቀነስ ልዩ የደህንነት ደንቦችን መከተል አለባቸው.

ጎማዎች በመኪናው እና በመንገዱ መካከል ያለው የመገናኛ ነጥብ ብቻ ናቸው. ሁኔታቸው እና ጥራታቸው በቀጥታ የተሳፋሪው ደህንነት ደረጃ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, ምክንያቱም የመኪና ወይም ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ መያዣ እና ብሬኪንግ ርቀት እንደ ሁኔታቸው ይወሰናል. ይሁን እንጂ በበጋ ወቅት በክረምት ጎማዎች ላይ መንዳት ያለሱ ከመሆን ያነሰ አደገኛ እንደሆነ የሚያምኑ ሰዎች ተሳስተዋል. እንዲህ ዓይነቱ ድርጊት ለጤና ወይም ለሕይወት መጥፋት አደጋ ላይ ሊጥል ይችላል, ምክንያቱም ADAC እንደሚለው, በበጋ ወቅት በክረምት ጎማዎች ላይ ከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ብሬኪንግ ርቀት በበጋው ጎማዎች ላይ ከ 16 ሜትር እንኳን ይረዝማል.

ጎማ መቀየር መቼ ነው? በጣም አስፈላጊው የሙቀት መጠን

ግን የመጀመሪያው በረዶ ሲቀልጥ ወደ ጣቢያው መሄድ አለብን? እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, በፍጹም አይደለም. አጠቃላይ ደንቡ በረዶ እንዳይመለስ በየቀኑ አማካይ የሙቀት መጠን 7 (ወይም ከዚያ በላይ) እስኪደርስ ድረስ ጎማዎችን ከመቀየር መቆጠብ አለብን። ስለዚህ, የአየር ሁኔታ ትንበያውን ማወቅ የተሻለ ነው, ምክንያቱም ጊዜያዊ ሙቀት መጨመር በአየር ሙቀት ላይ ከፍተኛ ለውጥ አያመጣም.

በተጨማሪም ጎማዎች የተሠሩበትን ቀን ለመቆጣጠር ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም አንድ ስብስብ ከ 8 ዓመት በላይ መጠቀም አይመከርም. ከዚህ ጊዜ በኋላ የላስቲክ ውህድ ያረጀ እና የመለጠጥ ችሎታውን ያጣል, ምንም ያህል ብንከማች. የምርት ቀን በጎማው ላይ ታትሟል እና እርስዎ እራስዎ ማረጋገጥ ይችላሉ - የመጀመሪያዎቹ ሁለት አሃዞች ሳምንቱን ያመለክታሉ እና የመጨረሻዎቹ አራቱ ጎማው አገልግሎት ላይ የዋለበትን ዓመት ያመለክታሉ። እርግጥ ነው፣ መኪናውን አጥብቀን ከተጠቀምንበት፣ ጎማዎች በፍጥነት ሊያልቁ ይችላሉ።

በክረምት ጎማዎች በበጋ ማሽከርከር. ለምን ይህ መጥፎ ሀሳብ ነው?

እያንዳንዱ ጎማ በከፍተኛ ፍጥነት እና መንገዶችን እስከ 60º ሴ በማሞቅ ደህንነትን ሊሰጥ አይችልም፣ የክረምት ጎማ በእርግጠኝነት አይችልም።

የክረምት ጎማዎች ሙሉ ለሙሉ ኢኮኖሚያዊ ያልሆኑ መሆናቸው የችግሩ አንድ አካል ብቻ ነው. አዎን, ለወቅቱ ተስማሚ ባልሆኑ ጎማዎች ላይ በማሽከርከር, ጥቂት መቶኛ ተጨማሪ ነዳጅ እንጠቀማለን እና ለስላሳ ውህድ የተሰራውን የክረምት ጎማዎች መጎተቻን እናፋጥናለን. ሆኖም ይህ በዋነኛነት አደገኛ ነው - የክረምት ጎማዎች በበጋው በጣም ተባብሰው ይቀንሳሉ እና በደረቁ እና እርጥብ መንገዶች ላይ በከፋ ጥግ ላይ ይጣበቃሉ። በተጨማሪም ከሃይድሮፕላኒንግ በጣም ያነሰ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው እና በበጋ ሁኔታዎች ውስጥ ከመጠን በላይ ይሞቃሉ, ይህም ውስጣዊ ሽፋኖችን ሊጎዳ ይችላል. በሰአት 140 ኪሜ ሲነዱ ታዋቂ የሆነ የመኪና ጎማ በደቂቃ ከ1000 ጊዜ በላይ ያሽከረክራል። ከመጠን በላይ የተጫነ እና ሞቃታማ የክረምት ጎማ እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ቢፈነዳ ምን ይሆናል?

– የክረምቱ ጎማዎች መሮጥ የሚሠራው ለስላሳ ከሆነ የጎማ ውህድ በመሆኑ በቀዝቃዛው የሙቀት መጠን ግትር እንዳይሆኑ እና ተለዋዋጭ ሆነው ይቆያሉ። በክረምት ወቅት ጠቃሚ የሆነው ይህ ባህሪ በበጋው ወቅት ሞቃታማው መንገድ ከ50-60º ሴ ወይም ከዚያ በላይ ሲደርስ ትልቅ ኪሳራ ይሆናል። ከዚያም የክረምቱ ጎማ መያዣው በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. የክረምት ጎማዎች ለበጋ የአየር ሁኔታ ተስማሚ አይደሉም! ስለዚህ የክረምት ጎማዎችን በበጋ መጠቀም ከማሽከርከር ደህንነት እና ኢኮኖሚ አንፃር ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም ሲሉ የፖላንድ የጎማ ኢንዱስትሪ ማህበር (PZPO) ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፒዮትር ሳርኔኪ ተናግረዋል።

መድን ሰጪው አሽከርካሪው የተበላሸ መኪና በማሽከርከር ለአደጋው አስተዋጽኦ ካደረገ የካሳውን መጠን ለመክፈል ወይም ለማካካስ ፈቃደኛ ሊሆን እንደሚችል መዘንጋት የለብንም ። በዚህ ሁኔታ, ብልሽቱ የትራፊክ ደህንነትን የማያረጋግጡ ጎማዎች ላይ መንዳት ተብሎ ይገለጻል. አዎን, መኪናው በእነሱ ላይ ይጋልባል, ነገር ግን ደካማ የጎን ድጋፍ, በዝናብ ውስጥ የመንሸራተት ከፍተኛ ዝንባሌ, ወይም በአስቸኳይ ጊዜ አሥር ሜትር የሚረዝም ብሬኪንግ ርቀት ስለ እንደዚህ አይነት ጉዞ ትርጉም እንዲያስቡ ያደርግዎታል. ከተሳሳቱ ጎማዎች ጋር አደጋ በሚፈጠርበት ጊዜ, ጉዳቱን ለመጠገን የሚወጣው ወጪ ከተሟላ የጎማ እና የእረፍት ጊዜ ነዳጅ ዋጋ ይበልጣል. ከክፉ በፊት ጥበበኞች እንሁን - ትንሽ ይመስላል ፣ ግን ይህ መርህ ሁል ጊዜ በህይወት ውስጥ ይሰራል።

ጎማዎችን መቀየር ብቻ በቂ አይደለም, ምክንያቱም በየቀኑ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ እንክብካቤ ሊደረግላቸው ይገባል. ለብዙ አካላት ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት.

1. የበጋ ጎማዎች የሚሽከረከሩበትን አቅጣጫ ያረጋግጡ

ጎማዎችን በሚጭኑበት ጊዜ ትክክለኛውን የማሽከርከሪያ አቅጣጫ እና የጎማውን ውጫዊ ገጽታ የሚያመለክቱ ምልክቶችን ትኩረት ይስጡ. ይህ በተለይ በአቅጣጫ እና በተመጣጣኝ ጎማዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ጎማዎች በጎን በኩል በታተመው ቀስት መሰረት መጫን አለባቸው እና "ውጭ / ከውስጥ" ምልክት ይደረግባቸዋል. በተሳሳተ መንገድ የተጫነ ጎማ በፍጥነት ይለቃል እና ጮክ ብሎ ይሮጣል። እንዲሁም ጥሩ መያዣ አይሰጥም. የመገጣጠም ዘዴ ለሲሜትሪክ ጎማዎች ብቻ ለውጥ አያመጣም ፣ በዚህ ውስጥ የመርገጫው ንድፍ በሁለቱም በኩል ተመሳሳይ ነው።

2. የመንኮራኩሩን መቀርቀሪያዎች በጥንቃቄ ይዝጉ.

መንኮራኩሮቹ ለከፍተኛ ጭነት ተዳርገዋል፣ስለዚህ በጣም ከተጠበበ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሊወርዱ ይችላሉ። እንዲሁም, በጣም ጥብቅ አድርገው አያጠምዷቸው. ከወቅቱ በኋላ የተጣበቁ ካፕቶች ላይወጡ ይችላሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, መቀርቀሪያዎቹን እንደገና መቆፈር የተለመደ አይደለም, እና አንዳንድ ጊዜ ማዕከሉ እና መያዣው መተካት አለበት.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ፡ SDA የሌይን ለውጥ ቅድሚያ

ለማጥበቅ ተስማሚ መጠን ያለው ቁልፍ መጠቀም ያስፈልግዎታል ፣ በጣም ትልቅ መጠን ፍሬዎቹን ሊጎዳ ይችላል። ክርውን ላለማዞር, የማሽከርከሪያ ቁልፍን መጠቀም ጥሩ ነው. በአነስተኛ እና መካከለኛ የመንገደኞች መኪናዎች ውስጥ, የማዞሪያውን ቁልፍ በ 90-120 Nm ላይ ለማዘጋጀት ይመከራል. በግምት 120-160 Nm ለ SUVs እና SUVs እና 160-200 Nm ለአውቶቡሶች እና ቫኖች. ዊንጮችን ወይም ስቲዶችን በሚፈታበት ጊዜ ችግሮችን ለማስወገድ ከመጨናነቁ በፊት በግራፋይት ወይም በመዳብ ቅባት በጥንቃቄ መቀባት ጥሩ ነው.

3. የዊልስ ማመጣጠን

ምንም እንኳን ሁለት ዓይነት ጎማዎች ቢኖሩን እና ወቅቱ ከመጀመሩ በፊት ጎማዎችን ወደ ጠርሙሶች መለወጥ ባያስፈልገንም, ጎማዎቹን እንደገና ማመጣጠን አይርሱ. ጎማዎች እና ሪምስ በጊዜ ሂደት ይለወጣሉ እና በእኩል መንከባለል ያቆማሉ። ከመሰብሰብዎ በፊት ሁል ጊዜ ሁሉም ነገር በተመጣጣኝ ሚዛን ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። በሚገባ የተመጣጠነ ዊልስ ምቹ የመንዳት, አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና የጎማ ልብሶች እንኳን ይሰጣሉ.

4. ጫና

የተሳሳተ ግፊት ደህንነትን ይቀንሳል, የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል እና የጎማውን ህይወት ያሳጥራል. ጎማዎች በሚነፉበት ጊዜ በመኪናው ባለቤት መመሪያ ውስጥ በአምራቹ የተገለጹትን ዋጋዎች ይከተሉ። ሆኖም ግን, እነሱን አሁን ካለው የመኪና ጭነት ጋር ማስተካከልን ማስታወስ አለብን.

5. አስደንጋጭ አምጪዎች

ድንጋጤ አምጪዎቹ ካልተሳኩ በጣም ጥሩው ጎማ እንኳን ደህንነትን አያረጋግጥም። የተበላሹ የድንጋጤ መጭመቂያዎች መኪናው ያልተረጋጋ እና ከመሬት ጋር ያለውን ግንኙነት ያጣሉ. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በድንገተኛ ጊዜ የተሽከርካሪውን የማቆሚያ ርቀት ይጨምራሉ።

የክረምት ጎማዎችን እንዴት ማከማቸት?

ለመደበኛ የዊልስ ስብስብ ምትክ ከ PLN 60 እስከ PLN 120 የሚደርስ የአገልግሎት ክፍያ እንከፍላለን። የክረምት ጎማዎችን እንዴት ማከማቸት ይቻላል? በመጀመሪያ ጎማዎን ያጠቡ. ትልቁን ብክለት ካጠቡ በኋላ የመኪና ሻምፑን መጠቀም ይችላሉ. ቀላል የሳሙና መፍትሄ እንኳን አይጎዳውም. ለማከማቻ በጣም ጥሩው ቦታ የተዘጋ ክፍል ነው: ደረቅ, ቀዝቃዛ, ጨለማ. ጎማዎቹ ከኬሚካሎች, ዘይቶች, ቅባቶች, መፈልፈያዎች ወይም ማገዶዎች ጋር እንደማይገናኙ ማረጋገጥ አለብዎት. ጎማ በባዶ ኮንክሪት ላይ አታስቀምጥ። በእነሱ ስር ሰሌዳዎችን ወይም ካርቶን ማስቀመጥ የተሻለ ነው.

ጎማዎቹ በጠርዙ ላይ ካሉ, ሙሉው ስብስብ እርስ በርስ በላያቸው ላይ ሊቀመጥ ይችላል, በአጠገባቸው ወይም በመንጠቆዎች ላይ ይንጠለጠላል. ስለዚህ እስከሚቀጥለው ወቅት ድረስ መጠበቅ ይችላሉ. የጎማው ግፊት በተሽከርካሪዎቻችን አምራች ምክሮች መሰረት መሆን አለበት. ጎማዎች ብቻቸውን - ምንም ጠርዝ የሌላቸው - የበለጠ ጣጣ ናቸው. በአግድም (ከላይ በላያቸው ላይ) እንዲከማቹ ከተፈለገ በየወሩ የታችኛውን ግማሹን ያስቀምጡ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከታች በኩል የጎማውን መበላሸት እንከላከላለን. ጎማዎችን በአቀባዊ ስናስቀምጥ ተመሳሳይ ነገር እናደርጋለን, ማለትም. እርስ በርስ አጠገብ. ባለሙያዎች እያንዳንዱን ክፍል በየጥቂት ሳምንታት በራሱ ዘንግ ላይ እንዲያዞሩ ይመክራሉ. ጎማ የሌላቸው ጎማዎች ከማንኛውም መንጠቆ ወይም ምስማር ላይ ሊሰቀሉ አይገባም ምክንያቱም ይህ ሊጎዳቸው ይችላል.

 በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የፎርድ ፒክ አፕ በአዲሱ ስሪት ውስጥ እንደዚህ ይመስላል