ZAP ካርቦን EFB. አዲስ ባትሪዎች ከፒያስታው

ስታርት/ስቶፕ ሲስተም የተገጠመላቸው፣ እንዲሁም በከተማው ውስጥ በዋናነት የሚንቀሳቀሱ መኪኖች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ የሚሄዱ መኪኖች እስካሁን ከምናውቃቸው ባትሪዎች የተለዩ ናቸው። የ AGM ህዋሶች በአንጻራዊ ሁኔታ ውድ ቢሆኑም የ EFB ባትሪዎች አስደሳች አማራጭ ናቸው.

EFB ባትሪ ይህ በታዋቂው የተለመደው አሲድ ባትሪ እና በኤጂኤም ባትሪ መካከል ያለ መካከለኛ ግንኙነት ነው። በዋነኛነት የሚጠቀመው ጀምር/ማቆም ተግባር ባላቸው መኪኖች ውስጥ ነው፣ ብዙ መሳሪያዎች በኤሌትሪክ ሃይል የተገጠመላቸው ወይም በዋናነት ከተማዋን ስታሽከረክር በተደጋጋሚ ጅምር እና አጭር ርቀት። የእሱ ትልቅ ጥቅም ሞተሩን በተደጋጋሚ በማብራት እና በማጥፋት ነው ኃይሉን አያጣም እና በአገልግሎት ህይወት ላይ ተጽእኖ አያመጣም (EFB የተሻሻለ የጎርፍ ባትሪ ማለት ነው)። በንድፍ ውስጥ, ትልቅ ኤሌክትሮላይት ማጠራቀሚያ, የእርሳስ-ካልሲየም-ቲን ቅይጥ ሰሌዳዎች እና ባለ ሁለት ጎን ፖሊ polyethylene እና ፖሊስተር ማይክሮፋይበር መለያየትን ይጠቀማል. ከተለመደው የእርሳስ አሲድ ባትሪ ጋር ሲነጻጸር በድርብ ሳይክሊክ ጽናት ተለይቶ ይታወቃል, ማለትም. እንደ ተለመደው የአሲድ ባትሪ በእጥፍ ለሚበዛ ሞተር የተሰራ ነው። አሁን ባለው የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ምትክ በቀላሉ መጠቀም ይቻላል. ኤክስፐርቶች በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ EFBs በመጨረሻ ያሉትን የአሲድ ሴሎች እንደሚተኩ ይተነብያሉ።

በተጨማሪ ይመልከቱ: የፍጥነት መለኪያ. የፖሊስ ራዳር ህገወጥ ነው።

በቃ ገበያ ገቡ የቅርብ ጊዜ የ ZAP ካርቦን EFB ባትሪዎች። አቅም ባለው ስሪት ውስጥ ይገኛል፡- 50, 60, 62, 72, 77, 80, 85 እና 100 አች.

የእነሱ ግንባታ በተመረጡ የካርቦን ተጨማሪዎች ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም የተመቻቸ እና የመሸከም አቅምን ጨምሯል. የኤሌክትሮድ ቁሳቁሶችን ለመያዝ ፈጠራ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የሕዋስ የብስክሌት ህይወትም ተራዝሟል።

ካርቦን ኢኤፍቢ ስታርት/ማቆሚያ ስርዓት ላላቸው ተሽከርካሪዎች በተለይም ለከተማ ማሽከርከር (ብዙ ፌርማታዎች) እና ሌሎች የተሽከርካሪ ሞዴሎች እንደ ዋና ባትሪ ተስማሚ ነው። እሱ ደግሞ ውርጭ, የክረምት ጠዋት, ምክንያቱም አይፈራም ካርቦን ኢኤፍቢ ከመደበኛ PLUS ተከታታይ ባትሪ 30% የበለጠ የመነሻ ሃይል አለው።

በተጨማሪ ይመልከቱ: ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች