ፖልስታር 2 በሀይዌይ ላይ እስከ 271 ኪ.ሜ, ከፍተኛው የኃይል መሙያ ኃይል 135-136 ኪ.ወ, እና ቃል የተገባው 150 ኪ.ወ አይደለም? [ቪዲዮ]

የጀርመኑ ቻናል Nextmove የPolestar 2 የበለጠ ዝርዝር ሙከራን አካሂዷል።የቪዲዮው ቁሳቁስ በመረጃ የተሞላ ነው ፣ከእኛ እይታ አንፃር በጣም አስፈላጊዎቹ ሁለት መለኪያዎች ናቸው-በመንገዱ ላይ ያለው የኃይል ፍጆታ እና የመጨረሻው ክልል እንዲሁም ከፍተኛው ኃይል መሙላት. ከመኪናው ውስጥ. በሁለቱም ሁኔታዎች ውጤቶቹ አማካይ ነበሩ.

Polestar 2 - ቀጣይ እንቅስቃሴን ይሞክሩ

ፖልስታር 2 የቴስላ ሞዴል 3 [የመጀመሪያው] ብቁ ተወዳዳሪ ሆኖ በብዙ የአውሮፓ ሚዲያዎች የተወደሰ ከፍተኛ የ C ሞዴል ነው። መኪናው ~ 74 (78) የባትሪ አቅም አለው። ) kWh እና ሁለት ሞተሮች በጠቅላላው 300 ኪ.ቮ (408 hp) ውጤት.

የመጨመሪያው መጠን በተሽከርካሪው ገደብ ላይ ብቻ በሚወሰንበት በ Ionity ቻርጅ መሙያ ጣቢያ፣ Polestar 2 በጥሩ ሁኔታ በ 135-136 ኪ.ወ.እና ከዚያ ትንሽ ከፍ ለማድረግ የኃይል መሙያውን እንቀንሳለን: በፍጥነት ይቀንሱ -> ቀስ በቀስ ወደ ትንሽ ዝቅተኛ እሴት ይጨምሩ -> በፍጥነት ይቀንሱ -> ቀርፋፋ ... ወዘተ.

ይህ የሆነበት ምክንያት ከ400 ቮልት በላይ በሆነው የፍጥነት መጠን በመቆየቱ ነው።

በ 30% ኃይል, መኪናው ወደ ቀድሞው ሪከርድ ደረጃ, እስከ 134 ኪ.ወ, ከዚያም ከ 126-130 ኪ.ወ. ከጥቂት ጊዜ በፊት 40 በመቶ ወደ 84 ኪ.ወ... ይህ ምናልባት ቀደም ሲል በነበረው ፈጣን የመንዳት ሁኔታ ተጽኖ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በተመሳሳይ ሁኔታ 150 ኪሎ ዋት ያለው Audi e-tron ለጠቅላላው የኃይል መሙላት ሂደት 150 ኪሎ ዋት ይደርሳል እና ይጠብቃል.

ከፍተኛው የኃይል መሙያ ኃይል በPolestar 2 በ Ionity ቻርጅ መሙያ ጣቢያ ላይ ደርሷል (ሐ) Nextmove / YouTube

የባትሪ ክልል

በሰአት ከ120-130 ኪሜ (በአማካይ 117 ኪ.ሜ በሰአት) ፍጥነት ሲነዱ ተሽከርካሪው 130 በመቶ የባትሪ አቅምን በ48 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ተጠቅሟል። ይህ ማለት ባትሪው ወደ ዜሮ ሲወጣ (100-> 0%) ማለት ነው. አውራ ጎዳና Polestar 2 271 ኪሎ ሜትር ርቀት ሊኖረው ይገባል.... አሽከርካሪው መኪናውን በጣም ፈጣን በሆነ የኃይል መሙያ ክልል ለመጠቀም ከወሰነ፣ 80-> 10%፣ በአውራ ጎዳናው ላይ ባሉ ማቆሚያዎች መካከል ያለው ርቀት ከ190 ኪሎ ሜትር በታች ይሆናል።

ለማነጻጸር፡ በ Nextmove ልኬቶች መሰረት፣ Tesla Model 3 Long Range RWD በሰአት 450 ኪሜ በሰአት እስከ 120 ኪሎ ሜትር መጓዝ አለበት። እና እስከ 315 ኪሎ ሜትር በሰአት 150 ኪ.ሜ. Tesla Model 3 ረጅም ክልል AWD በሰአት 150 ኪሜ ፍጥነት 308 ኪሎ ሜትር ሊጓዝ ይችላል። በአንድ ክስ።

> Tesla ሞዴል 3 በሀይዌይ ላይ - 150 ኪሜ በሰዓት መጥፎ አይደለም ፣ 120 ኪሜ በሰዓት ጥሩ ነው (VIDEO)

ስለዚህ ፖልስታር 2 ከቴስላ ሞዴል 60 RWD ክልል ከ3 በመቶ በላይ ይደርሳል። በትንሹ ከፍ ባለ ፍጥነት ወይም 88 በመቶ የቴስላ ሞዴል 3 AWD ክልል ግን 20 ኪሜ በሰአት ቀርፋፋ ("በ 130 ኪሜ በሰአት ለመቆየት እየሞከርኩ ነው" እና "በ 150 ኪሜ በሰአት ለመቆየት እየሞከርኩ ነው" ") ለፍትሃዊነት, የPolestar 2 ሙከራ አንዳንድ ጊዜ በእርጥበት ወለል ላይ መደረጉን መጨመር አለበት, ይህም የመኪናውን ውጤት በትንሹ ሊቀንስ ይችላል.

መደምደሚያዎች? በክልል ክፍያ ብቻ፣ ፖልስታር 2 የሚወዳደረው ከጃጓር አይ-ፒስ (D-SUV ክፍል) እና ከተቀሩት የአውሮፓ አጋሮቹ ጋር እንጂ ቴስላ አይደለም። ነገር ግን ሁሉም ገምጋሚዎች በአንድ ድምፅ አፅንዖት ከሚሰጡት የሃርድዌር ውበት አንፃር ከቴስላ የተሻለ ነው። ትልቅ ጥቅሙ የአንድሮይድ አውቶሞቲቭ ሲስተም መጠቀሙ ነው፣ ምንም እንኳን አሁንም የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ማግኘት ቢቸግረውም።

> Polestar 2 - Autogefuehl ግምገማ. ይህ መኪና ነው BMW እና Mercedes ከ 5 ዓመታት በፊት መስራት የነበረባቸው [ቪዲዮ]

ሙሉ መግቢያ፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-