የኃይል ማጠራቀሚያ ቮልስዋገን መታወቂያ.3 58 (62) ኪ.ወ. በሰዓት, በ 90 ኪ.ሜ - 437 ኪ.ሜ, በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት - 282 ኪ.ሜ. በጣም ጥሩ! [ቪዲዮ]

የባትሪ ህይወት VW ID.3 ሽፋንን በጥሩ የአየር ሁኔታ ለመሞከር የመጀመሪያው ነው። በሰአት 1 ኪሜ (90 ኪ.ሜ. በሰአት) የማያቋርጥ ፍጥነት በመጠበቅ፣ መኪናው 93% ክልልን ጠብቆ 415 ኪሎ ሜትር ማሸነፍ ችሏል፣ በሰአት 5 ኪሜ (130 ኪ.ሜ. በሰአት) 133 ኪ.ሜ በ270% ሸፍኗል። . ባትሪ.

በጣም ጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ የቮልስዋገን መታወቂያ.3 እውነተኛ ማይል

በማስጠንቀቂያ እንጀምር፡ የባትሪ ህይወት ቻናል ፈጣሪ ከየትም ወጥቶ ሌሎች ቪደብሊው መታወቂያ 3 1ኛ ባለቤቶች የሚያልሙትን ብዙ ልዩ መብቶችን አግኝቷል። በዚህ ምክንያት፣ እሱን ቢያንስ እንደ ልዩ መብት ዩቲዩብ ልንይዘው ይገባል። በተጨማሪም፣ ቮልስዋገን ሽያጮችን በማሳደግ እና በመስመር ላይ ከደንበኞች ጋር በመገናኘት ላይ ያተኮረ ነው፣ ስለዚህ የትኛውም የዩቲዩተር፣ የፌስቡክ ቡድን ፈጣሪ ወይም የድር ጣቢያ ባለቤት የዚያ ስልት አካል ቢሆን አያስደንቀንም።

ፈተናው አስተማማኝ አይደለም ማለት ሊሆን ይችላል ወይም ላይሆን ይችላል።

VW ID.3 1st Plus በ 58 (62) ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ማለትም በ C-segment መኪና 150 ኪሎ ዋት (204 hp) ሞተር የኋላ ተሽከርካሪዎችን በመንዳት በሙከራው ላይ ተሳትፏል። የአየር ኮንዲሽነሩ አንዳንድ ጊዜ ይሠራል, አንዳንድ ጊዜ አይደለም, የአየር ሁኔታ, ቀደም ብለን እንደጠቀስነው, ቆንጆ ነበር. መኪናው በጣም ጥሩ ውጤቶችን አግኝቷል-

የበረራ ክልል በሰዓት 90 ኪ.ሜ = 437 ኪ.ሜ

በ90 ኪሜ በሰአት የማሽከርከር ሙከራው ወደ 5 ሰአታት ገደማ ፈጅቷል። በዚህ ጊዜ መኪናው በአማካይ 415 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት 87 ኪሎ ሜትር እና 13,1 ኪሎ ዋት በሰአት / 100 ኪ.ሜ (131 ዋ / ኪሜ) ፍጆታ ተሸፍኗል። ስለዚህ ባትሪው ወደ ዜሮ ሲወጣ የቪደብሊው መታወቂያ.3 የሃይል ክምችት 437 ኪሎ ሜትር በመዝናኛ አሽከርካሪ ይሆናል።... ይህ በWLTP መስፈርት መሰረት መኪናው ከ420 በላይ ክፍሎችን መሸፈን እንዳለበት ግምት ውስጥ በማስገባት ጥሩ ውጤት ነው።

በ80-> 10 በመቶ ክልል ውስጥ ከሄዱ፣ ያ 306 ኪሎ ሜትር ይሆናል።

በፈተናው ወቅት አሽከርካሪው በስክሪኖች መካከል ተቀያየር እና ያለ ችግር ሠርተዋል፣ ስለዚህ የእሱ ልምድ ከአውቶ ሞተር እና ስፖርት ጋዜጠኞች ፈጽሞ የተለየ ነበር፡-

> ጀርመንኛ (!) አውቶሞተር እና ስፖርት በ VW መታወቂያ 3 ቅር ተሰኝቷል። "የምርት ጥራት? መኪናው በግማሽ ዋጋ መሆን አለበት "

በካርታው ላይ ጊዜ ያለፈባቸው እና በመስመር ላይ ማዘመን እንደሚያስፈልጋቸው ስክሪኑ ቢያሳይም የኃላፊነት ማስተባበያ ነበር። ቀልድ መስመር ላይ. የተሽከርካሪው መለኪያዎች እና የመልቲሚዲያ ስርዓቱ የተለያዩ የባትሪ ክፍያ ዋጋዎችን አሳይተዋል (10 ከ 11 በመቶ ፣ 2 ከ 4 በመቶ) ፣ እና በተወሰነ ጊዜ መኪናው አማካይ ፍጥነት ከ 6 በመቶ ባነሰ (92 ከ 87 ኪ.ሜ.) በላይ መገመት ጀመረ ። ሰ):

ይሁን እንጂ ስህተቶቹ ጥቃቅን ነበሩ, እና ቢሰሩም, ለረጅም ጊዜ አልቆዩም.

የበረራ ክልል በሰአት 130 ኪሜ = 282 ኪሜ (100% ባትሪዎች)

ወረፋ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በሀይዌይ ላይ ሲነዱ (ኦዶሜትር 133 ኪሜ በሰዓት) የቮልስዋገን መታወቂያ.3 270 ኪሎ ሜትር ተሸፍኗል። ካለው የባትሪ ክፍያ 97 በመቶውን በመጠቀም (98 ወይም 96 በመቶ፣ ሜትሮቹ የተቀላቀሉ እሴቶችን አሳይተዋል)። የጎግል ካርታዎች መረጃ እንደሚያሳየው ርቀቱ ትንሽ ከፍ ያለ ነበር (+ 1,4%)፣ ስለዚህ በዚህ ዋጋ 274 ኪ.ሜ ለ 97% የባትሪ እና ባትሪዎቹ ወደ ዜሮ ሲወጡ 282 ኪ.ሜ.

በሜትር የተመዘገበው የኃይል ፍጆታ 20,7 ኪ.ወ.

በ130 ኪሜ በሰአት በፈተናው ጅምር የውጪው ሙቀት 26 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሲሆን መኪናውን ካሽከረከሩ በኋላ ባትሪውን በትንሹ ማሞቅ ያስፈልጋል። ከፍ ያለ የሙቀት መጠን ከስም እሴት በላይ የሕዋስ አቅም የማግኘት እድልን ይሰጣል። በፍትሃዊነት ግን አሽከርካሪው በ 20,5 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የአየር ኮንዲሽነር እየተጠቀመ በ ECO ሞድ ውስጥ ይሠራ ነበር, ይህም የኃይል ፍጆታ ይጨምራል, ስለዚህም ሁለቱም ሚዛናዊ መሆን አለባቸው.

የመኪናው ጥቅም በጠንካራ ኃይል በሚለቀቅ ባትሪም ቢሆን የተገኘውን ፍጥነት ለመጠበቅ ገደቦች አለመኖራቸው ነው። ባለው ሃይል ላይ ገደቦች አሉ፣ነገር ግን ቋት ባትሪው ቢያንስ 1 ወይም 2 ኪሎ ሜትር ከዜሮ በታች እንዲነዱ ይፈቅድልዎታል ብሎ መገመት አያዳግትም።

> የቮልስዋገን መታወቂያ 3 ዋጋዎች ክፍት ናቸው። በጣም ርካሹ 155,9 ሺህ ሮቤል. Zloty (Pro Performance 58 kWh)፣ በጣም ውድው 214,5 ሺህ ፒኤልኤን (Pro S Tour 77 kWh)

ሁለቱም ግቤቶች፡-

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-