በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪና መጀመር. የኬብል መተኮስ ብቻ አይደለም

ዝቅተኛ የአየር ሙቀት አገልግሎት የሚሰጠውን መኪና እንኳን ሊጎዳ ይችላል. በጣም የተለመደው የማብራት ችግር መንስኤ ደካማ ባትሪ ነው. ግን ሌሎች ምክንያቶችም አሉ. እንደዚህ ያሉ አፍታዎችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

የአጭበርባሪዎች ችግር

በረዶ እና እርጥበት የመኪናው ኤሌክትሪክ ስርዓት ጠላቶች ናቸው. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, ባትሪው, i.e. የመኪናችን ባትሪ ብዙውን ጊዜ ለመታዘዝ ፈቃደኛ አይሆንም። ችግሩ በዋናነት በዕድሜ የገፉ የመኪና ባለቤቶችን እና በአጭር ርቀት የሚነዱ አሽከርካሪዎችን ይጎዳል።

- ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ከሁለት እስከ ሶስት ኪሎ ሜትር የተጓዘ መኪና እና እንደገና የቆመ መኪና ከሆነ ችግሩ ምናልባት ባትሪውን በመሙላት ላይ ሊሆን ይችላል. ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ የሚከሰተውን የኤሌክትሪክ ብክነት በአጭር ርቀት በቀላሉ ማካካሻ አለመቻሉን በራፌስዞው የሚገኘው የሆንዳ ሲግማ መኪና አገልግሎት ባልደረባ ራፋል ክራቪይ ገልጿል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ከክረምት በፊት በመኪናው ውስጥ መፈተሽ ያለባቸው አስር ነገሮች። መመሪያ

ከዚያም የጠዋቱ ጅምር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. በሌሎች ሁኔታዎች, ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, በረዶው ሞተሩ እንዳይነሳ መከላከል የለበትም. የማቆሚያ ሃይል ፍጆታ በጣም አናሳ ነው፣ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማብራት ሲጠፋ ባትሪውን የሚጠቀም ብቸኛው መሳሪያ ማንቂያው ነው። ምንም እንኳን ይህ ቢሆንም, መኪናው ጠዋት ላይ ችግር ካጋጠመው እና ለመጀመር አስጀማሪውን ለረጅም ጊዜ "ማዞር" ካለብዎት የባትሪውን ሁኔታ መፈተሽ ጠቃሚ ነው. ይህ ከአብዛኛዎቹ አገልግሎቶች እና የባትሪ ማከማቻዎች የሚገኘውን ሞካሪ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል።

- ሞካሪው ከቅንጥቦቹ ጋር ተያይዟል እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ በህትመቱ ላይ ስላለው የባትሪ ፍጆታ ደረጃ መረጃ እናገኛለን. ይህ ተገቢነቱን ለማረጋገጥ በጣም አስተማማኝ መንገድ ነው” ይላል ራፋል ክራቬትስ።

በተጨማሪ ይመልከቱ: ለክረምት የናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚዘጋጅ - መመሪያ

ተጨማሪው ሂደት በውጤቱ ላይ የተመሰረተ ነው. ባትሪው ያረጀ ካልሆነ, ለማስቀመጥ መሞከር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የኤሌክትሮላይት ደረጃን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ በተጣራ ውሃ ይሙሉ. በሴሎች ውስጥ የእርሳስ ሰሌዳዎችን ለመሸፈን. ከዚያም ባትሪውን ከኃይል መሙያው ጋር ያገናኙት. ረዘም ላለ ጊዜ መሙላት የተሻለ ነው, ነገር ግን ደካማ በሆነ ጅረት. ይህ በአገልግሎት ባትሪዎች በሚባሉት ውስጥ ሊከናወን ይችላል.

ዛሬ የሚሸጡ አብዛኛዎቹ ባትሪዎች ከጥገና ነፃ ናቸው። ከጥገና ነፃ በሆነ ባትሪ ውስጥ ልዩ አመላካች ቀለምን እናከብራለን, አስማታዊ ዓይን ተብሎ የሚጠራው: አረንጓዴ (የተሞላ), ጥቁር (መሙላት ያስፈልጋል), ነጭ ወይም ቢጫ - ከትዕዛዝ ውጭ (መተካት). 

“የዛሬዎቹ ባትሪዎች አራት ዓመታት ሊቆዩ ይገባል። ከዚህ ጊዜ በኋላ, ደስ የማይል ሊሆኑ ይችላሉ. ስለዚህ, ይህ ከጥገና-ነጻ መሳሪያ ቢሆንም, በዓመት አንድ ጊዜ የኤሌክትሮላይት ደረጃን መፈተሽ እና ከኃይል መሙላት ጋር ማገናኘት ተገቢ ነው. ያ የማይሰራ ሲሆን የቀረው በአዲስ መተካት ብቻ ነው ይላል የመኪና ሜካኒክ ስታኒስላቭ ፕሎንካ።

በተጨማሪ ይመልከቱ: ለክረምቱ ቫርኒሽን ማዘጋጀት. ሰም ብርሃኑን ለመጠበቅ ይረዳል

በነገራችን ላይ አሽከርካሪው የከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶችን ሁኔታ ማረጋገጥ አለበት. በክረምቱ ውስጥ በሰፊው እርጥበት ምክንያት አሮጌ እና የበሰበሱ መበሳት ይጋለጣሉ. ከዚያም ሞተሩን በመጀመር ላይ ችግሮችም ይኖራሉ. መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜም ሊጮህ ይችላል።

መኪናዎን በጁፐር ኬብሎች እንዴት እንደሚጀምሩ ለማወቅ እዚህ ጠቅ ያድርጉ

ባትሪው ብቻ አይደለም

ነገር ግን ባትሪው እና ኬብሎች የችግሮች መንስኤ ብቻ መሆን የለባቸውም. ቁልፉን ካበሩት በኋላ የፊት መብራቱ ቢበራ, ነገር ግን ሞተሩ እንኳን አይጀምርም, ዋናው ተጠርጣሪው የጀማሪ ሞተር ነው. በተጨማሪም ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን አይወድም, በተለይም እሱ አሮጌ ከሆነ.

- በጣም የተለመዱት ብልሽቶች ብሩሾችን ፣ ቤንዲክስን እና ቁጥቋጦዎችን ከመልበስ ጋር የተቆራኙ ናቸው። ጀማሪው በልዩ መያዣ ባልተሸፈነባቸው መኪኖች ውስጥ እነሱን ለማግኘት በጣም ቀላል ነው። በክረምት ወቅት ብሩሾች ይጣበቃሉ. ጀማሪውን በድፍረት መምታት አንዳንድ ጊዜ ይረዳል፣ ግን አብዛኛውን ጊዜ ውጤቱ ጊዜያዊ ነው። ስታኒስላቭ ፕሎንካ "ክፍሉን ወዲያውኑ መጠገን ይሻላል" ብሏል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የመኪና ሽያጭ በ 2012. ነጋዴዎች ምን ቅናሾች ይሰጣሉ?

በአብዛኛዎቹ ታዋቂ የመኪና ሞዴሎች, አስጀማሪው ወደ 150 ሺህ ገደማ ያገለግላል. ኪ.ሜ. አሽከርካሪው አጭር ርቀቶችን ብቻ የሚያሽከረክር ከሆነ እና ሞተሩን በተደጋጋሚ ከጀመረ እና ካቆመ ፈጣን እድሳት ያስፈልጋል። ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ አስቸጋሪ ጅምር እና ድምጾች የመጠገን ፍላጎትን ያሳያል። የተሟላ ጀማሪ እድሳት በPLN 70-100 አካባቢ ያስከፍላል፣ እና ለታዋቂ እና መካከለኛ ደረጃ መኪና አዲስ ክፍል ፒኤልኤን 700-1000 እንኳን ያስከፍላል።

ጄነሬተሩን ይፈትሹ

የመጨረሻው ተጠርጣሪ ጀነሬተር ነው. በእሱ ላይ የሆነ ችግር የመከሰቱ እውነታ ሞተሩን ከጀመረ በኋላ የማይጠፋው የኃይል መሙያ አመልካች ሊያመለክት ይችላል. ይህ ብዙውን ጊዜ ተለዋጭው ባትሪውን እየሞላ አለመሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው። በባትሪው ውስጥ ያለው ጅረት ሲሟጠጥ መኪናው ይቆማል። ጀነሬተር በቀበቶ ወደ ክራንክ ዘንግ የተገናኘ ተለዋጭ ነው። ስራው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ባትሪውን መሙላት ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የHBO መጠገን እና ማስተካከል። ከክረምት በፊት ምን መደረግ አለበት?

- በጣም የተለመዱት ብልሽቶች ከተቆጣጣሪው ብሩሽዎች ፣ መጋገሪያዎች እና የመልበስ ቀለበት ጋር የተያያዙ ናቸው። ተለዋዋጭው እንደ ውሃ እና በክረምት, ጨው ለመሳሰሉት ውጫዊ ሁኔታዎች በተጋለጡ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም የተለመዱ ናቸው. ይህ ንጥረ ነገር በትክክል የማይሰራ ከሆነ መኪናው አዲስ ባትሪ ቢኖረውም ወደ ሩቅ አይሄድም ሲል ስታኒስላቭ ፕሎንካ አክሎ ተናግሯል። የጄነሬተር እድሳት ዋጋ PLN 70-100 ነው። ለብዙ ዓመታት ዕድሜ ላለው መካከለኛ መኪና አዲስ ክፍል PLN 1000-2000 ያስወጣል።

ተሽከርካሪውን አይግፉ ወይም አይጎትቱ 

Jመኪናው ካልጀመረ በጁፐር ኬብሎች ለመጀመር ይሞክሩ (ይህን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ከዚህ በታች ያለውን ማዕከለ-ስዕላት ይመልከቱ)። ሜካኒኮች ግን ቁልፉን በቋሚነት በማዞር መኪናውን በግዳጅ እንዲጀምሩ አይመክሩም. በዚህ መንገድ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ማስወጣት እና የክትባት ስርዓቱን ማበላሸት ይችላሉ. እኛ በማንኛውም ሁኔታ ሞተሩን በሌላ ተሽከርካሪ በመግፋት ወይም በመጎተት አንጀምርም። የጊዜ ቀበቶው ሊዘል እና የካታሊቲክ መቀየሪያው ሊጎዳ ይችላል።

ነዳጅ በሚሞሉበት ቦታ ይጠንቀቁ

በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, የተሳሳተ ነዳጅ የመነሻ ችግሮችንም ሊያስከትል ይችላል. ይህ በተለይ በናፍታ ነዳጅ ላይ ይሠራል, ከፓራፊን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይወርዳል. የነዳጅ ማጠራቀሚያው ይዘት ባይቀዘቅዝም, ሞተሩ እንዳይነሳ የሚከለክሉት እገዳዎች ይፈጥራሉ. ከዚያም ነዳጁ የመፍሰሻ ነጥቡን ያጣል ይባላል. ስለዚህ, በክረምቱ ወቅት ይህን ክስተት የበለጠ የሚቋቋም ሌላ የናፍታ ነዳጅ ይሸጣሉ.

መደበኛውን ዘይት በመሙላት ችግር ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። ወፍራም ነዳጅን መታገስ የማይችሉ ዘመናዊ መርፌ ስርዓት ያላቸው መኪናዎች ለእነሱ በጣም የተጋለጡ ናቸው። በአሮጌ ሞዴሎች, ይህ ምናልባት ችግር አይደለም, ምንም እንኳን ሞተሩ መጀመር አለበት, ምንም እንኳን ከወትሮው የበለጠ አስቸጋሪ ቢሆንም. የነዳጅ መኪና ባለቤቶች ያለ ፍርሃት በነዳጅ መሙላት ይችላሉ, ምክንያቱም የተለየ ስብጥር ስላለው እና ለክረምት ሁኔታዎች መቋቋም የሚችል ነው. በማይቀዘቅዝ ነዳጅ ከሞሉ, መኪናውን በሞቀ ጋራዥ ውስጥ ያስቀምጡት እና ንብረቶቹን እስኪመልስ ድረስ ይጠብቁ.