ባትሪውን በ rectifier መሙላት. ባትሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዴት መሙላት ይቻላል?
ይዘቶች
ባትሪው ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
የመኪና ባትሪዎች አማካይ ህይወት ከ3-5 ዓመታት ነው. በዚህ ላይ በመመስረት ይህ ጊዜ አጭር ወይም ረዘም ያለ ሊሆን ይችላል፦
- የባትሪ ጥራት (እና ስለዚህ ዋጋው);
- የአጠቃቀም ጥንካሬ (ለምሳሌ በመኪናው ውስጥ የመነሻ ማቆሚያ ስርዓት መኖር);
- የእረፍት ጊዜ ድግግሞሽ እና ቆይታ;
- የኃይል መሙያ ዑደቶች ብዛት.
የበለጠ የተሟሉ ፍሳሾች እና ብዙ ጊዜ የመኪናው መነሳት ገመዶችን ማገናኘት እና ባትሪውን በ rectifier ለመሙላት, በቀላሉ ለመጉዳት ቀላል ነው. በተጨማሪም ፣ የባትሪው አጠቃላይ አፈፃፀም የበለጠ እየቀነሰ በሄደ ቁጥር… የ AGM ባትሪ መሙላት አስፈላጊነት ብዙ እና ብዙ ጊዜ ይታያል. ይህ የማምረቻ ጉድለት አይደለም, ነገር ግን የነገሮች ተፈጥሯዊ አካሄድ ነው. ባትሪው ወደ ዜሮ እንዲወጣ መፍቀድ እንደሌለበት ማስታወስ ጠቃሚ ነው.
ባትሪው ለምን ወደ ዜሮ እየፈሰሰ ነው?
ቢያንስ ጥቂት አማራጮች አሉ። የባትሪው ሙሉ በሙሉ በአሽከርካሪው ቁጥጥር ምክንያት ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን በባትሪው ውድቀት ምክንያት ሊከሰት ይችላል.
በሰው ሰራሽ ምክንያቶች የባትሪ መልቀቅ
ብዙውን ጊዜ እሱ በሰው አካል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ማለትም፡-
- ሌሊቱን በሙሉ የፊት መብራቶችን ወይም የውስጥ መብራቶችን መተው;
- ከሬዲዮው ጋር የመኪናው ረጅም ማቆሚያ;
- በክረምት (ማሞቂያ, ማሞቂያ መስተዋቶች ወይም መቀመጫዎች) በጣም የተጠናከረ የኤሌክትሪክ አጠቃቀም.
ከሰው ቁጥጥር ውጭ በሆኑ ምክንያቶች የባትሪ መውጣት
እና አሽከርካሪው ምንም ተጽእኖ በማይኖርበት ጊዜ ወደ ድንገተኛ የባትሪ ፍሰት ምን ሊያመራ ይችላል? በመጀመሪያ:
- ዝቅተኛ የአየር ሙቀት - ክረምት ብዙ ጊዜ ባትሪውን መሙላት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ነው. ይህ ሂደት በእርግጥ ውስብስብ ነው, ነገር ግን በአጭር አነጋገር ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በባትሪው ውስጥ ያለውን የኬሚካላዊ ግብረመልሶች ይረብሸዋል. ቅዝቃዜ በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን የኤሌክትሮላይት ፍሰት ይቀንሳል, ይህም የባትሪውን አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል, ይህም ቀስ በቀስ መፍሰስ ይጀምራል.
- በ 0 ዲግሪ ሴልሺየስ, ውጤታማነት በ 20% ገደማ ይቀንሳል;
- በ -10 ዲግሪ ሴልሺየስ, ውጤታማነት በ 30% ገደማ ይቀንሳል;
- በ -20 ዲግሪ ሴልሺየስ, ውጤታማነት በ 50% ገደማ ይቀንሳል.
የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ከሆነ, ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሊሞት ይችላል - በተለይም በምሽት. ከዚያም መኪናው ለረጅም ጊዜ ስራ ፈትቶ ይቆማል, እና ቅዝቃዜው በጣም ከባድ ነው;
- በጄነሬተር ላይ የሚደርስ ጉዳት - ለምሳሌ አጭር ዙር , በዚህም ምክንያት ባትሪውን መሙላት የማይቻል ነው;
- የተፈጥሮ የባትሪ ፍጆታ.
የሕዋስ አካል ጉዳተኛ ሊሆኑ የሚችሉ ብዙ ምክንያቶች አሉ። አንድ ቀን መሙላት ሊያስፈልግህ ስለሚችል አስቀድሞ መዘጋጀት አለብህ።
ባትሪውን በሬክቲፋየር መሙላት - የትኛውን ባትሪ መሙያ መምረጥ ነው?
የመኪና ባትሪ እንዴት እንደሚሞላ ለሚለው ጥያቄ መልስ ከመስጠታችን በፊት የትኛውን ባትሪ መሙያ እንደሚመርጡ እንነግርዎታለን. ያለሱ, ይህ እንቅስቃሴ አይሳካም ... ከባትሪው ጋር በተሻለ ሁኔታ የተቀናጀ ከሆነ, ባትሪውን መሙላት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል. በገበያው ላይ ሶስት ዓይነት ማስተካከያዎች አሉ, ስለዚህ ብዙ የሚመረጡት አሉ.
- ማይክሮፕሮሰሰር (አውቶማቲክ) - ባትሪውን ከመኪናው ሳያስወግዱ ባትሪውን እንዲሞሉ ይፈቅድልዎታል. ከዚህም በላይ "ብልጥ" መሣሪያ ነው. ሴሉን በአስተማማኝ ደረጃ ብቻ ይሞላሉ ከዚያም ባትሪውን በዚያ ደረጃ ያቆዩታል። ሙሉ በሙሉ ከመፍሰሱ ይከላከላሉ. ቮልቴጁ ከቀነሰ የመኪናው ቻርጅ መሙያ በራሱ ባትሪውን መሙላት ይጀምራል።
- Pulse - ከፍተኛ የባትሪ ኃይል መሙላት, ትንሽ እና ብርሃን ያቅርቡ. የኃይል መሙያውን ቮልቴጅ በቋሚነት ይፈትሹታል, ስለዚህ ባትሪውን ከመጠን በላይ የመሙላት አደጋ አይኖርም. ከፍተኛ አፈፃፀም ያሳያሉ.
- ትራንስፎርመር (መደበኛ) - በጣም ርካሹ, ቀላል ንድፍ, ኤሌክትሮኒክስ እና ማንኛውም መከላከያ የሌለው (ለምሳሌ, በአጭር ዑደት ወቅት ከሚደርስ ጉዳት). የክፍያው ደረጃ አይመረመርም, እራሳቸውን መቆጣጠር ያስፈልጋቸዋል.
የመኪናን ባትሪ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዴት መሙላት ይቻላል? አረጋግጥ!
ባትሪውን መሙላት ልዩ ትኩረት የማይፈልግ ስራ መስሎ ሊታይ ይችላል. እውነት አይደለም. በአንድ ቃል ውስጥ ባትሪውን እንዴት መሙላት እንዳለብን ለሚለው ጥያቄ መልስ መስጠት ካለብን, ከዚያም ይሆናል - በጥንቃቄ! ይህ በተግባር ምን ማለት ነው? በመጀመሪያ ደረጃ ለአካባቢዎ ልዩ ትኩረት ይስጡ እና ጠቋሚውን ይመልከቱ. በጣም ትንሹ የማብራት ምንጭ እንኳን አደገኛ ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል. ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ የሚቀጣጠል እና የሚፈነዳ ሃይድሮጅን ይሰጣል። ባትሪውን በሚሞሉበት ቦታ አጠገብ ሲጋራ ማጨስ በአሳዛኝ ሁኔታ ያበቃል።
ባትሪውን እንዴት መሙላት ይቻላል? የደረጃ በደረጃ መመሪያ
የደህንነት ስጋቶች ወደ ኋላ ቀርተዋል። አሁን ከጥገና-ነጻ ባትሪን እንዴት መሙላት ወይም ሙሉ ለሙሉ መሙላት እንደሚቻል ወደ ደረጃ በደረጃ ማብራሪያ ልንሄድ እንችላለን።
- መከላከያ ጓንቶችን እና መነጽሮችን ይልበሱ - በባትሪው ውስጥ ኃይልን የሚያንቀሳቅሰው ኤሌክትሮላይት ሰልፈሪክ አሲድ ይይዛል። በጣም ጠንቃቃ ነው, ስለዚህ ከዚህ ንጥረ ነገር ጋር በሚገናኙበት ጊዜ እራስዎን ሙሉ በሙሉ መጠበቅ አለብዎት.
- ልክ እንደዚያ ከሆነ የእጅ ብሬክን አጥብቀው ይጫኑ እና ቁልፎቹን ከእሳቱ ያስወግዱ. በንድፈ ሀሳብ ባትሪ ተለቀቀ, ነገር ግን, ቀደም ብለን እንደጠቀስነው, ባትሪውን እንዴት እንደሚሞላ ለሚለው ጥያቄ መልሱ - ይጠንቀቁ!
- ማቀፊያውን በመፍቻ በማላቀቅ አሉታዊውን መቆንጠጫ (ጥቁር ወይም ሰማያዊ) ያላቅቁት። ባትሪውን ሲያላቅቁ ሁል ጊዜ በአሉታዊነት መጀመርዎን ያስታውሱ። የተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ፍንዳታ ሊከሰት የሚችልበት ሌላ ሁኔታ ነው. ከዚያም ብልጭታዎች እንዲታዩ አወንታዊ መቆንጠጫውን በሚያስወግዱበት ጊዜ በድንገት ቁልፉን ከሰውነት ጋር መገናኘት በቂ ነው። ስለዚህ, እንደግማለን-ሁልጊዜ መጀመሪያ ይቀንሳል! በሌላ በኩል, በሚቀጥለው ጊዜ ባትሪውን ሲያገናኙ, ተቃራኒውን ያድርጉ. ባትሪውን ከተሽከርካሪው ላይ ማስወገድ = አሉታዊ ተርሚናል, ባትሪውን ወደ ተሽከርካሪው መጨመር = አዎንታዊ ተርሚናል.
- አወንታዊውን (ቀይ) ማያያዣውን ያላቅቁ - ማቀፊያውን በዊንች ይፍቱ።
- ሁሉንም ሌሎች ማያያዣዎችን ያስወግዱ - ዊንዶቹን ይክፈቱ, መያዣዎቹን ያስወግዱ.
- ሁሉም መቋረጣቸውን ያረጋግጡ፣ ከዚያ ባትሪውን ያስወግዱት። እባኮትን እስከ 20 ኪሎ ግራም ማንሳት እንደሚኖርብዎት ያስተውሉ!
- ጥሩ ባትሪ ካለዎት, አስፈላጊ ከሆነ የኤሌክትሮላይት ደረጃን ይሙሉ.
የመኪና ባትሪ መሙያ እንዴት እንደሚገናኝ?
ባትሪ መሙያውን እንዴት ማገናኘት እንዳለብን ካላብራራነው ባትሪውን እንዴት እንደሚሞላ ለሚለው ጥያቄ መልሱ የተሟላ አይሆንም። ይህ ከባድ ስራ አይደለም, ነገር ግን በርካታ ደረጃዎችን ይጠይቃል.
- የመጀመሪያ ፕላስ - አወንታዊ (ቀይ) "የአዞ ቅንጥብ" ወደ አዎንታዊ (ቀይ) የባትሪ ተርሚናል ያገናኙ;
- ከዚያ ሲቀነስ - ሲቀነስ (ጥቁር ወይም ሰማያዊ) “የአዞ ቅንጭብ” ከባትሪው የመቀነስ (ጥቁር ወይም ሰማያዊ) ምሰሶ ጋር ይገናኙ።
- ባትሪ መሙያውን ከኃይል ምንጭ ጋር ያገናኙ;
- ባትሪ መሙያው ላይ የኃይል መሙያ ሁነታን ይምረጡ - ምናልባት በአሁኑ ጊዜ ባትሪውን በምን ኃይል መሙላት እንዳለበት እያሰቡ ይሆናል? ሁሉም በባትሪው ላይ የተመሰረተ ነው, እና በመመሪያው ውስጥ ዝርዝር መረጃ ያገኛሉ. በአሲድ ባትሪዎች ውስጥ, በጣም አጠቃላይ ህግ የአሁኑ የባትሪ አቅም ከ 1/10 በላይ መሆን አለበት. ስለዚህ የባትሪው አቅም 50 Ah (በጣም የተለመደው) ከሆነ, አሁን ያለው ጥንካሬ ከፍተኛው 5 A መሆን አለበት. ከፍ ባለ መጠን, የባትሪ መሙያ ጊዜ አጭር ነው, ነገር ግን የባሰ የባትሪውን ህይወት ይነካል. ባትሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመሙላት, በተቻለ መጠን ዝቅተኛውን መጠን መጠቀም ጠቃሚ ነው;
- ገመዶቹን ከባትሪው ከማላቀቅዎ በፊት 20 ደቂቃ ያህል ይጠብቁ ፣ አለበለዚያ በባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ የሚለቀቁት ጋዞች ብልጭታ ሊያስከትሉ ይችላሉ።
ባትሪ መሙላት - ጊዜ
ባትሪውን ምን ያህል እንደሚሞላ ለሚለው ጥያቄ የማያሻማ መልስ መስጠት አይቻልም። ጊዜ በዋነኛነት የሚወሰነው በእሱ ሁኔታ (የፍሳሽ መጠን) ፣ የ rectifier ዓይነት (መደበኛ ወይም ማይክሮፕሮሰሰር) እና የአሁኑ ጥንካሬ ነው። ባትሪውን ምን ያህል እንደሚሞላ ለሚለው ጥያቄ መልስ ለመስጠት በመሞከር በአማካይ ከ10-12 ሰአታት መግለጽ ይችላሉ። ከ 45 ዲግሪ ሴልሺየስ መብለጥ የለበትም ለባትሪው ሙቀት ትኩረት ይስጡ.
ከአሁኑ ጥንካሬ ጋር የተያያዘውን ጥገኝነት ጠቅሰናል። እንደ 2A ያሉ ዝቅተኛ ዋጋዎች የኃይል መሙያ ጊዜውን እስከ 20 ሰአታት ሊያራዝሙ ይችላሉ, ነገር ግን በእርግጠኝነት ባትሪውን የመጉዳት አደጋን አይሸከሙም. ሆኖም ግን, ሁሉም መረጃዎች በመመሪያው ውስጥ መካተት አለባቸው እና እነሱን መከተል የተሻለ ነው.
ባትሪውን በፍጥነት እንዴት መሙላት ይቻላል?
ስለ ፈጣን ባትሪ መሙላት ጊዜ ግድ የሚላችሁ ከሆነ በማይክሮፕሮሰሰር ላይ የተመሰረተ ተስተካካይ ያግኙ። ተግባሩን በበለጠ ፍጥነት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ያከናውናል, እንዲሁም ለቮልቴጅ ማረጋጊያ ምስጋና ይግባውና በዚህም ምክንያት ከመጠን በላይ መሙላት ይከላከላል. ቻርጅ መሙያው ባትሪውን ወደ ከፍተኛው የአስተማማኝ ደረጃ ይሞላል, ማለትም. 14,4 ቪ, እና ከ 2 ሰዓታት በኋላ ወደ "የድጋፍ ክፍያ" ሁነታ ይሄዳል.
ባትሪውን መሙላት - የኃይል መሙያ ማስታወሻ
የሚስተካከለው ተስተካካይ ሁኔታ ውስጥ, እርስዎ ችሎ ክፍያ ደረጃ መከታተል አለበት. እያንዳንዱ ባትሪ በ ammeter መርፌ የተገጠመለት ነው. በአጠቃላይ በኃይል መሙያው ላይ ያለው ቀስት ወደ 0 ሲያመለክት ባትሪው ሙሉ በሙሉ ይሞላል ተብሎ ይታመናል. ነገር ግን የክፍያውን ሁኔታ ለማረጋገጥ ይህ ብቸኛው መንገድ አይደለም.
ባትሪው የሚሞላው መቼ ነው?
የባትሪውን የመሙላት ሁኔታ ለማወቅ በመጀመሪያ ቮልቴጁን በእረፍት ይለኩ። ይህንን ለማድረግ የቮልቴጅ መለኪያ ያስፈልግዎታል (በኦንላይን ማዘዝ ወይም ከመኪና ሱቅ በ 2 ዩሮ ብቻ መግዛት ይችላሉ, እንዲሁም የባትሪ ቆጣሪ በመባል ይታወቃል). ባትሪው ሲሞላ የመኪናው ተጠቃሚ ምን ዋጋ አለው? ከ 12 ቮ ወደ 14,4 ቪ ይሆናል. ዝቅተኛ ዋጋዎች ማለት ባትሪው አሁንም መሙላት አለበት.
ሁለተኛው እርምጃ ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ ቮልቴጅን ከአንድ መልቲሜትር መለካት ነው. ማሳያው ከ 10 ቮ በታች ዋጋ ካሳየ ይህ ማለት ባትሪው መሙላት ያስፈልገዋል ማለት ነው.
ባትሪውን መሙላት አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን የተወሰነ ጊዜ እና መሰረታዊ መሳሪያዎችን ይፈልጋል. የደህንነት መነጽሮች እና ጓንቶች፣ ቮልቲሜትር እና ቻርጅ መሙያ ባትሪዎን በብቃት ለመሙላት በጣም ዝቅተኛዎቹ ናቸው።
