የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መሙላት - የኃይል መሙያ ዓይነቶች

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በፖላንድ እና በውጭ አገር መንገዶች ላይ እየታዩ ነው። ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው የኤሌትሪክ ሰራተኞች ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና ነጥቦች እየጨመሩ መጥተዋል. መኪናዬን ለመሙላት ምን አይነት ባትሪ መሙያዎችን መጠቀም እችላለሁ? በኃይል መሙላት ላይ ልዩነቶች አሉ, የአሁኑ አይነት እና ቴክኒካዊ ገጽታዎች. እራስህን ተመልከት።

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ዓይነቶች - በወቅት ዓይነት (ኤሲ / ዲሲ) መከፋፈል

1. የ AC ባትሪ መሙያዎች

• ከኤሲ አውታር ኃይል መሙላት።

• በዲሲ ከሚንቀሳቀሱ መሳሪያዎች ቀርፋፋ።

• የ 230 ቮ (ነጠላ-ደረጃ - ለምሳሌ በቤት ውስጥ መውጫ ውስጥ) ወይም 400 ቮ (ሶስት-ደረጃ - "ኃይል" ተብሎ የሚጠራው) የቮልቴጅ ይጠቀማሉ, ከላይ ባሉት ሁለት አማራጮች ውስጥ ያለው ከፍተኛው ጅረት 16A ነው.

• የ 230V ወይም 400V ሶኬት ሲጠቀሙ የኃይል መሙያው ኃይል 2-13 ኪ.ወ. ይህ ልዩ የኢቪኤስኢ ጥበቃ ሳይደረግ መሙላትን ይመለከታል።

• ባትሪ መሙያዎ (ለምሳሌ ዎልቦክስ) አብሮ የተሰራ የኢቪኤስኢ ሞጁል ካለው፣ የመሙላት አቅሙ ይጨምራል።

• ከ 230-400V ሶኬቶች ጋር የተገናኘ የኢቪኤስኢ ሞጁል ያለው ቻርጀር ከ7,4-22 ኪ.ወ ሃይል ሊሰጥ ይችላል፣የጥበቃ ሞጁሉ ከፍተኛ የ 32A ጅረት መሙላት ያስችላል።

• ብዙውን ጊዜ ዓይነት 2 ማገናኛ ይኑርዎት።

ከጥበቃ ሞጁል ጋር ሶኬት እና ቻርጀር በመጠቀም ከፍተኛውን የ 22 ኪሎ ዋት ኃይል መሙላት እንችላለን ማለት እንችላለን። እንዲህ ያለው ኃይል የኤሌክትሪክ መኪናን በብቃት እንዲሞሉ ይፈቅድልዎታል, እንደ መኪናው ይወሰናል, ይህ ከ 2 እስከ 5 ሰዓታት ነው.

ለ 22 ኪሎ ዋት የዎልቦክስ ዋጋ ከ6-7 ሺህ ነው. ዝሎቲ

የግድግዳ ባትሪ መሙያን ከጥበቃ ጋር በመጠቀም, በቤት ውስጥ መሙላት ምቹ, አስተማማኝ እና በቂ ፈጣን ነው. በተጨማሪም በገበያ ላይ በመኪናው ውስጥ የተከማቸ ሃይል ወደ ቤት ፍርግርግ ለምሳሌ ውሃ ለማሞቅ ወይም የልብስ ማጠቢያ የሚሆን ስማርት ቻርጅንግ እና የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቶች አሉ። ይህ አውታረ መረቡ የተረጋጋ ያደርገዋል። በጊዜ ሂደት አሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክን ወደ ፍርግርግ ሲያቀርቡ የሚሸልሙ ስርዓቶችም መፈጠር አለባቸው። ከዚያም እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ መኪና ባለቤት በኃይል ገበያ ውስጥ ንቁ ተሳታፊ ይሆናል. ከላይ የተገለፀው ስርዓት V2G (ተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ) ይባላል.

2. የዲሲ ባትሪ መሙያዎች

• የዲሲ ባትሪ መሙላት።

• ከ AC ባትሪ መሙያዎች የበለጠ ፈጣን።

• ተለዋጭ ጅረት ይጠቀማሉ እና ወደ ቀጥተኛ ወቅታዊ ይለውጣሉ።

• በቮልቴጅ ከ400-800V እና አሁን ባለው ጥንካሬ ከ300-500A አካባቢ ይስሩ።

• ከ50-350 ኪ.ወ ሃይል ይሞላሉ ከነዚህም ውስጥ በፖላንድ ውስጥ ከፍተኛው 150 ኪ.ወ.

• ከ100 ኪሎ ዋት በላይ የመሙላት ሃይል ባለው ከፍተኛ ሙቀት እና ሃይል ምክንያት ገመዶቹ ፈሳሽ ይቀዘቅዛሉ።

• ከዲሲ ቻርጀሮች ጋር ጥቅም ላይ የሚውሉት ሞገዶች እና ቮልቴጅዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን የኃይል መጠን ለማቅረብ በቻርጅ መሙያው ላይ የአውታረ መረብ ትራንስፎርመርን ይፈልጋሉ።

• የዲሲ ቻርጀሮች ለተለያዩ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች ልዩ ማገናኛዎች አሏቸው - CCS Combo፣ Chademo፣ Type 2፣ Tesla Connector።

የዲሲ ባትሪ መሙያዎች በመኪናው ውስጥ በእውነት ፈጣን ባትሪ መሙላትን አንቃ እንደ መኪናው እና መሳሪያው ላይ በመመስረት የዲሲ ባትሪ መሙላት ከ15 ደቂቃ እስከ 2 ሰአት ሊወስድ ይገባል። እንደ አለመታደል ሆኖ ከተጫነ እና ከተጫነ በኋላ ከአገራችን የሚመጡ ጉዳዮች አሉ። የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያ ከሀይዌይ ቀጥሎ ባለው MOS 150 ኪ.ወ ኤሌክትሪክ በበርካታ አጎራባች ሰፈሮች ውስጥ "ጠፋ"! በእንደዚህ አይነት አቅም, ጥሩ የኃይል ስርዓት አቀማመጥ እና, በተሻለ ሁኔታ, የኃይል ማጠራቀሚያ አስፈላጊ ነው.

ከ 50 ኪሎ ዋት በላይ በፍጥነት መሙላት የጥገና ወጪ ርካሽ እንዳልሆነ እና ከ AC ቻርጅ ጋር በእጅጉ እንደሚለያይ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ምክንያት ከ 50 ኪሎ ዋት በላይ አቅም ያለው እያንዳንዱ ቻርጅ በፖላንድ ከመካከለኛው ኢንቴንሽን አውታር ጋር በ C21 ታሪፍ ይገናኛል, ለዚህም የኃይል ኦፕሬተር በወር ከ PLN 3000 በላይ ይከፍላል. ከአንድ ባትሪ መሙያ. ይህ በእውነቱ በፖላንድ ውስጥ እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ተወዳጅነት ያለው ትልቅ መጠን ነው። ለኃይል መሙያዎች እንደዚህ ያሉ ከፍተኛ ቋሚ የጥገና ወጪዎች ማለት እንደ ግሪንዌይ ያሉ ኩባንያዎች ዋጋቸውን ለመቁረጥ አቅማቸውን በጣም ፈጣን በሆኑ የኃይል መሙያዎች ላይ ለመወሰን ይመርጣሉ። በአገራችን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ልማት ይህ ሁኔታ መሻሻል አለበት። ፈጣን የመሙላት ዋጋ 40-200 ሺህ ነው. ዝሎቲ

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ዓይነቶች - ኃይልን በመሙላት መከፋፈል (በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በአማራጭ ነዳጆች ሕግ መሠረት)

መሙያ ጣቢያ ሊኖረው ይገባል፡ የተለመደው ወይም ኃይለኛ ቻርጀር፣ መሙላት እና የክትትል ስርዓትን ለመሙላት ዝግጁነት፣ የተወሰነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ።

• እስከ 3,7 ኪሎ ዋት በሚደርስ ኃይል የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አይደሉም - ይህ ማለት አንድ ሆቴል ወይም ሬስቶራንት በአቅርቦቱ ውስጥ በአካባቢው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያ እንዳለ ቢጽፍ ግን ይህ መደበኛ ነው. 230V ሶኬት (እና ይህ በፖላንድ ውስጥ ይከሰታል), ይህ ሃሳብ በህጉ መሰረት አይደለም.

• የኃይል መሙያ ጣቢያዎች 3,7-22 ኪ.ወ መደበኛ ኃይል.

• ከ 22 ኪሎ ዋት በላይ አቅም ያለው ኃይለኛ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች.

ከ 50 ኪሎ ዋት በላይ ባትሪ መሙያዎችን እንደ ፈጣኑ እጨምራለሁ, እና ከ 3,7-22 ኪ.ወ. ዝቅተኛ ኃይል ባለው ኃይል መሙያዎችን እተካለሁ, ነገር ግን በፖላንድ ውስጥ ለኤሌክትሮሞቢሊቲ ህጋዊ መሠረት መፈጠሩ በጣም ጥሩ ነው. ለ 1,5 ዓመታት በሕጉ ላይ ሁለት ማሻሻያዎች ተደርገዋል እና ሌላ እየተዘጋጀ ነው.

ስለ ቻርጅ መሙያ ዓይነቶች ሲወያዩ በኤሌክትሪክ አውታር ላይ መሻሻል ከሌለ የመሠረተ ልማት ግንባታ በጣም አስቸጋሪ እንደሚሆን ልብ ሊባል ይገባል. ቀደም ብዬ የገለጽኩትን ሁኔታ አስቡት፣ በተለምዶ አውራ ጎዳናዎች አጠገብ በሚገኙት ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የዲሲ ቻርጀሮች በድንገት ብዙ መቶ መኪኖችን ቻርጅ እያደረጉ እና ከግሪድ ሜጋ ዋት ኤሌክትሪክ ወስደዋል። በዚህ ጊዜ፣ በአጎራባች ከተማ ውስጥ ያለ አንድ ሰው የመብራት መቆራረጥ ሊያጋጥመው ይችላል፣ እና የማክዶናልድ ቻርጅ መሙያው አጠገብ ቆሞ በስራው ቀጣይነት ላይ ችግር ሊያጋጥመው ይችላል። የዚህ አይነት የአደጋ ጊዜ አማራጮች በፖላንድ ውስጥ እየጨመሩ መጥተዋል። የኃይል ማጠራቀሚያ ከሌለ, የታዳሽ የኃይል ምንጮች ልማት እና የኤሌክትሪክ ፍርግርግ ሚዛን, የማያቋርጥ መጨናነቅ እና የኔትወርክ አለመረጋጋት እንመሰክራለን.

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ በፖላንድ ያለውን የኤሌክትሪክ ዕለታዊ ፍላጎት ያሳያል (PSE, 2010) - ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ሂደቶችን በዚህ ሰንጠረዥ ላይ ከጨመሩ በኋላ, ውጣውሮቹ የበለጠ ሊሆኑ ይችላሉ. በተለይም በሚጓዙበት ጊዜ በፍጥነት የሚከፍሉ ከሆነ. በዚህ ምክንያት በሌሊት በተለይም በማለዳ የመኪና መሙላት በተቻለ መጠን ማስተዋወቅ አለበት። እና ይህ ክፍያ ለብዙ ሰዓታት ቢራዘም ጥሩ ነው። ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ ለማለስለስ እና የአውታረ መረብ መረጋጋትን ለማሻሻል ዓላማ እናደርጋለን። ታዳሽ የኃይል ምንጮችን በሃይል ማከማቻ ከጨመርን ወደ አንጻራዊ መረጋጋት ቅርብ እንሆናለን።