እንደ ምትሃት እየሞላ ድራይቭን ይሞክሩ

ቦሽ እና አጋሮች ለወደፊቱ መኪኖች የኃይል መሙያ ስርዓትን ያዘጋጃሉ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በቅርቡ እንደ ስማርትፎኖች አይነት ይሆናሉ - የባትሪ ስርዓታቸው ለኤሌክትሪክ አውታር ውጫዊ ባትሪዎች ይሆናሉ. በጣም ተግባራዊ, ለአስጨናቂው የኃይል መሙያ ገመዶች ብቻ ካልሆነ. እና ዝናብ, እና ነጎድጓድ - ነጂው የኤሌክትሪክ መኪናውን ወደ ባትሪ መሙያ ጣቢያው በኬብል ማገናኘት አለበት. ግን ይህ ሊቀየር ነው፡ ቦሽ እንደ BiLawE ፕሮጀክት አስተባባሪ ሆኖ ከFraunhofer Institute እና GreenIng GmbH & Co ጋር በመሆን ምርምር እያካሄደ ነው። KG የፈጠራ ፅንሰ-ሀሳብ ለኢንደክቲቭ ተሽከርካሪ መሙላት፣ ማለትም አካላዊ ግንኙነት ሳይደረግ - መኪናው በመሙያ ጣቢያው ላይ በሚቆምበት ጊዜ በማግኔት መስክ.

አዲሱ ቴክኖሎጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የበለጠ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ እና የኤሌክትሪክ መረቦችን የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል. ከሚያጋጥሟቸው ችግሮች አንዱ ከታዳሽ ምንጮች ማለትም ከንፋስ፣ ከፀሃይ እና ከውሃ የሚገኘው ሃይል በተፈጥሮ መዋዠቅ ውስጥ መግባቱ ነው። በዚህ ረገድ በመንግስት የገንዘብ ድጋፍ በBiLawE የምርምር ፕሮጀክት ውስጥ አንድ ላይ የተሰበሰበው ጥምረት የታዳሽ የኃይል ምንጮችን ቀጣይነት ባለው መልኩ ለመጠቀም አስተዋይ መዋቅርን ለመፍጠር የኢንደክቲቭ የኃይል መሙያ ስርዓት እየዘረጋ ነው።

የእነሱ መፍትሄ በሁለት መንገድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች ላይ የተመሰረተ ነው - ባትሪዎች ኃይልን ለማከማቸት ኃይለኛ የማሰብ ችሎታ ያለው የኃይል መሙያ ስርዓት ይጠቀማሉ, ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ ይህንን ኃይል ወደ ፍርግርግ ይመልሱ. ኃይለኛ ፀሀይ ወይም ንፋስ የኃይል ቁንጮዎችን ካመነጨ ኤሌክትሪክ ለጊዜው በመኪና ባትሪዎች ውስጥ ይከማቻል። ከፍተኛ የደመና ሽፋን እና ንፋስ ከሌለ፣ ፍላጎቶችን ለመሸፈን ሃይል ወደ ፍርግርግ ይመለሳል። "ስርአቱ እንዲሰራ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተቻለ መጠን እና በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ ከአውታረ መረቡ ጋር መገናኘት አለባቸው. ይህ ደግሞ ቋሚ መሠረተ ልማት ያስፈልገዋል - ከሀገር አቀፍ እና ከክልላዊ የኤሌክትሪክ ኃይል መረቦች ጋር የተገናኙ ልዩ የኢንደክሽን ኃይል መሙያ ጣቢያዎች፣ እንዲሁም የተገለሉ ኔትወርኮች ውስን ቦታዎችን ብቻ የሚያቀርቡ ናቸው" ሲል በሽቱትጋርት አቅራቢያ በሚገኘው ሬኒንገን በሚገኘው የቦሽ የምርምር ማዕከል የፕሮጀክት የፊዚክስ ሊቅ ፊሊፕ ሹማን ያስረዳል።

በሚያቆሙበት ጊዜ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት

የኢንደክሽን ሲስተም ጥቅሙ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ነው። ምንም የማገናኛ ኬብሎች ጥቅም ላይ የማይውሉ በመሆናቸው መኪናዎች ከአውታረ መረቡ ጋር ብዙ ጊዜ ሊገናኙ ይችላሉ, እና ባለ ሁለት መንገድ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እንኳን ያራግፉ እና ያረጋጋሉ. ስለሆነም ፕሮጀክቱ ለኃይል መሙያ ስርዓቶች አካላትን ለማምረት ጽንሰ-ሀሳብን ለመፍጠር ያለመ ነው, እንዲሁም ከኃይል ማገገሚያ ጋር የተያያዙ የተለያዩ የኔትወርክ አገልግሎቶችን የንግድ ሞዴል መፍጠር ነው.

ጠንካራ አጋሮች

የጥናት ፕሮጀክቱ BiLawE (ጀርመንኛ በሁለት መንገድ ኢኮኖሚያዊ ኢንዳክቲቭ ቻርጅንግ ሲስተም በፍርግርግ ላይ) ከጀርመን ፌዴራል ኢኮኖሚክስ እና ኢነርጂ ሚኒስቴር በ ELEKTRO POWER II ፕሮግራም 2,4 ሚሊዮን ዩሮ የገንዘብ ድጋፍ አግኝቷል እና በጀርመን ደቡብ ምዕራብ ኤሌክትሮሞቢሊቲ ክላስተር ይደገፋል ። ከአስተባባሪው ሮበርት ቦሽ GmbH በተጨማሪ የፕሮጀክቱ አጋሮች Fraunhofer Solar Energy Systems ISE፣ Fraunhofer Industrial Engineering IAO እና GreenIng GmbH & Co. ኪግ. ፕሮጀክቱ በዓመቱ መጀመሪያ ላይ የተጀመረ ሲሆን ለሦስት ዓመታት ይቆያል ተብሎ ይጠበቃል።

የጀርመን ደቡብ ምዕራብ ኤሌክትሮሞቢሊቲ ክላስተር በኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት መስክ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የክልል ድርጅቶች አንዱ ነው። የክላስተር አላማ በጀርመን የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ኢንዱስትሪያላይዜሽን ማነቃቃት እና የጀርመን ግዛት ባደን-ወርትምበርግ የኤሌክትሪክ ድራይቭ መፍትሄዎችን አቅራቢ ማድረግ ነው። ድርጅቱ መሪ ኮርፖሬሽኖችን፣ አነስተኛና መካከለኛ ኩባንያዎችን እና የምርምር ተቋማትን በአራት ፈጠራ መስኮች ማለትም በአውቶሞቲቭ፣ በኢነርጂ፣ በኢንፎርሜሽንና ኮሙኒኬሽን ቴክኖሎጂ እና በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ በልማት አውታር ላይ ያሰባስባል።