ክረምት: የማከማቻ ዘዴ

በተለይ በክረምት ወራት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል የማይገባው ሞተር ሳይክል እንዳይንቀሳቀስ ከመተው በፊት የተወሰነ ቅድመ ጥንቃቄ ያስፈልገዋል። እርግጥ ነው, ከቤት ውጭ ሳይሆን በሰላም እንድትተኛ ማድረግ ያስፈልግዎታል.

በጣም ጥሩው እና ቀላሉ መንገድ በመደበኛነት ቢያንስ በየሁለት ሳምንቱ አንድ ጊዜ ለማውጣት እና ለማስኬድ ነው. ይህ የማይቻል ከሆነ, ለማስወገድ ዘዴ እና ወጥመዶች እዚህ አሉ.

ሞተር ብስክሌት

ሁሉንም ዱካዎች ለማስወገድ በመጀመሪያ ከውጭ ማጽዳት አለበት-ጨው ፣ የወፍ ጠብታዎች እና ሌሎች ቫርኒሾችን እና / ወይም ቀለሞችን ሊያጠቁ ይችላሉ። እርግጥ ነው፣ ብስክሌቱ ወደ ኋላ ከመመለስዎ በፊት እና በተለይም ታርጋውን ከማስቀመጥዎ በፊት ደረቅ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።

ከዚያ የ chrome እና የብረታ ብረት ክፍሎች ከቀጭን ዘይት ንብርብር ወይም ከተወሰነ ምርት ይጠበቃሉ.

ስለ ሰንሰለት ቅባት እያሰብን ነው.

የአየር ማስገቢያ እና የሙፍል ማሰራጫዎች ሊገናኙ ይችላሉ.

ከዚያም ሞተር ብስክሌቱ ወደላይ የመውረድ ስጋት በማይኖርበት ቦታ ላይ በጠንካራ እና ደረጃ ላይ በሚገኝ መሃከል ላይ ይደረጋል. እጀታውን በተቻለ መጠን ወደ ግራ ያዙሩት, አቅጣጫውን ያግዱ እና የማስነሻ ቁልፉን ያስወግዱ. ኮንዲሽን እና የእርጥበት ችግርን ለማስወገድ በተወሰኑ ቦታዎች ላይ መቆፈርን በማስታወስ ታርፉን መትከል ይመረጣል. አንዳንድ ሰዎች ከታርፓውሊን ይልቅ አሮጌ ሉህ መጠቀምን ይመርጣሉ, ይህ ደግሞ እርጥበትን ያስወግዳል.

ፔትሮል

ትኩረት! ባዶ ታንከር ዝገት ይሆናል፣ አስቀድሞ በትንሽ ዘይት ካልተቀባ በስተቀር፣ መካከለኛ እና ደረቅ ቦታ ላይ ክፍት ያደርገዋል። አለበለዚያ, ኮንደንስ በውስጡ ይፈጠራል.

1. ስለዚህ, የነዳጅ ማጠራቀሚያው ሙሉ በሙሉ በቤንዚን መሞላት አለበት, ከተቻለ ከቤንዚን መበላሸት መከላከያ ጋር መቀላቀል (በአምራቹ ምክሮች መሰረት እንደ ምርቱ የተለያየ መጠን).
2. የተረጋጋ ቤንዚን ካርቡረተሮችን እስኪሞላ ድረስ ሞተሩን ለጥቂት ደቂቃዎች ያሂዱ።

ኢንጂነሪንግ

1. የፔትሮል ቫልቭን ያጥፉ, ከዚያም ሞተሩን እስኪቆም ድረስ ያብሩት.
   
   ሌላው መንገድ የውሃ ማፍሰሻን በመጠቀም ካርበሬተሮችን ማፍሰስ ነው.
2. አንድ ማንኪያ የሞተር ዘይት ወደ ብልጭታ ወደቦች አፍስሱ ፣ ሻማዎቹን ይተኩ እና ሞተሩን ብዙ ጊዜ ያስነሱ (ኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ግን ወረዳ ሰባሪው ጠፍቷል)።
3. የሞተር ዘይትን በደንብ ያፈስሱ እና የዘይት ማጣሪያን ያስወግዱ. በዘይት ማጣሪያ ማረፍ አያስፈልግም. ክራንክ መያዣውን በአዲስ የሞተር ዘይት ወደ መሙያው ወደብ ይሙሉት።
4. ሞተር ሳይክሉ ፈሳሽ ከቀዘቀዘ ፀረ-ፍሪዝ ማቅረብዎን ያስታውሱ።

ሰንሰለት

ሞተር ብስክሌቱ በጋራዡ ውስጥ ለሁለት ወራት ብቻ መተኛት ካለበት, ከላይ ያለው የቅባት ሰሌዳ በቂ ነው. አለበለዚያ ለረጅም ጊዜ የሚሰራ ዘዴ አለ.

1. ሰንሰለቱን ያስወግዱ,
2. በዘይትና በዘይት መታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ያስቀምጡት, ይቅቡት
3. በብርቱ ይቦርሹ, ከዚያም ከመጠን በላይ ዘይት ያስወግዱ
4. ሰንሰለቱን በዘይት ይቀቡ።

ቤቲተር

ከመርፌ ሞተሮች በስተቀር ባትሪው መቋረጥ አለበት።

1. ባትሪውን ያስወግዱ በመጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል (ጥቁር) እና ከዚያም አወንታዊውን ተርሚናል (ቀይ) ያላቅቁ።
2. የባትሪውን ውጫዊ ክፍል በለስላሳ ሳሙና ያጽዱ እና ከሽቦ ማሰሪያዎቹ ተርሚናሎች እና ግንኙነቶች በተወሰነ ቅባት እንዲቀቡ ማንኛውንም ዝገት ያስወግዱ።
3. ባትሪውን ከቀዝቃዛ ቦታ በላይ በሆነ ቦታ ያከማቹ።
4. ከዚያ በቀስታ ባትሪ መሙያ ባትሪዎን በመደበኛነት መሙላት ያስቡበት። አንዳንድ ስማርት ቻርጀሮች ከወትሮው ያነሰ ቮልቴጅ እንዳገኙ ወዲያውኑ በራስ-ሰር ይሞላሉ። በዚህ መንገድ ባትሪው በጭራሽ አይጠፋም ... ለአጠቃላይ ህይወቱ ጥሩ ነው.

ጎማዎች

1. ጎማዎችን ወደ መደበኛው ግፊት ያንሱ
2. ሞተርሳይክል በማዕከላዊ ማቆሚያ ላይ, ከጎማዎቹ በታች አረፋ ያስቀምጡ. ስለዚህ, ጎማዎቹ የተበላሹ አይደሉም.
3. ከተቻለ ጎማዎቹን ከመሬት ላይ ያስቀምጡት: ትንሽ የእንጨት ጣውላ ያስገቡ, የዎርክሾፕ ማቆሚያ ይጠቀሙ.

መልክ

• የቪኒሊን እና የጎማ ክፍሎችን በጎማ ተከላካይ ይረጩ ፣
• ያልተቀቡ ቦታዎችን በፀረ-ዝገት ሽፋን ይረጩ ፣
• ቀለም የተቀቡ ወለሎችን በአውቶሞቲቭ ሰም መሸፈን፣
• የሁሉም ተሸካሚዎች እና የቅባት ነጥቦች ቅባት.

በማከማቻ ጊዜ የሚከናወን ክዋኔ

በተጠቀሰው የትርፍ መጠን (amps) በወር አንድ ጊዜ ባትሪውን ቻርጅ ያድርጉ። የተለመደው የኃይል መሙያ ዋጋ ከሞተር ሳይክል ወደ ሞተርሳይክል ይለያያል፣ነገር ግን 1A x 5 ሰአታት አካባቢ ነው።

"የተመቻቸ" ቻርጅ መሙያ 50 ዩሮ ብቻ ያስከፍላል እና በክረምቱ መጨረሻ ላይ ባትሪውን የመቀየር አስፈላጊነትን ያስወግዳል, ምክንያቱም ሙሉ በሙሉ ለረጅም ጊዜ ከተለቀቀ, በሚሞሉበት ጊዜ እንኳን, ከዚያ በኋላ ክፍያ ሊይዝ አይችልም. ባትሪው ቻርጅ ሊይዝ ይችላል፣ ነገር ግን ከአሁን በኋላ በቂ ሃይል ማቅረብ አይችልም እና ስለዚህ በሚነሳበት ጊዜ የሚያስፈልገውን ሃይል ማቅረብ አይችልም። በአጭር አነጋገር, ቻርጅ መሙያ በፍጥነት የሚክስ አነስተኛ ኢንቨስትመንት ነው.

ወደ አገልግሎት የመመለሻ ዘዴ

• ሞተር ብስክሌቱን ሙሉ በሙሉ ያጽዱ.
• ባትሪውን ይመልሱ.

ማሳሰቢያ፡- መጀመሪያ አወንታዊውን ተርሚናል ከዚያም አሉታዊውን ተርሚናል ለማገናኘት ይጠንቀቁ።

• ሻማዎችን ያስቀምጡ. ስርጭቱን በላይኛው ማርሽ ላይ በማስቀመጥ እና የኋላ ተሽከርካሪውን በማዞር ሞተሩን ብዙ ጊዜ ያንሱት። ሻማዎችን ያስቀምጡ.
• የሞተር ዘይትን ሙሉ በሙሉ ያፈስሱ። በዚህ ማኑዋል ውስጥ እንደተገለጸው አዲስ የዘይት ማጣሪያ ይጫኑ እና ሞተሩን በአዲስ ዘይት ይሙሉት።
• የጎማውን ግፊት ይፈትሹ, ትክክለኛውን ግፊት ለማዘጋጀት ፓምፕ ያድርጉ
• በዚህ ማኑዋል ውስጥ የተጠቀሱትን ሁሉንም ነጥቦች ቅባት ያድርጉ።