የኮከብ መኪናዎች Nissan IDx Nismo እና Freeflow

IDx Nismo እና Freeflow በወጣቶች ለወጣቶች የተሰሩ መኪኖች ናቸው።

በዚህ አመት በቶኪዮ አውቶ ሾው ላይ ጥቂት እውነተኛ እንቁዎች ነበሩ፣ ግን ምንም የሚመስለው የለም። የኒሳን IDx ጽንሰ-ሐሳቦች. IDx Nismo እና IDx Freeflow ሽልማታችንን አሸንፈዋል በ43ኛው አመታዊ ትዕይንት ላይ የንድፍ ሙከራው ዋጋ ያለው መሆኑን የሚያረጋግጡ ጥንድ መኪናዎች ጥንዶች ሰዎችን እንደ ንብ ወደ ማር ይሳሉ።

ሰዎች ቆም ብለው፣ ሲያዩ እና ሲደነቁ አይናቸው በሚያማልል፣ በጡንቻ መኪና ክስተት ስር የሰደዱ መኪኖች ሬትሮ መስመሮች፣ እንዲሁም በኒሳን የክብር ሳጥን ውስጥ ያሉ አንዳንድ ታዋቂ መኪኖችን እንደ ክቡር መኪኖች ሲጠቅሱ ተመልክተናል። ዳቱን 1600.

ይህ ሊሆን የቻለበት ምክንያት እነዚህ ልዩ መኪኖች የዲዛይነሮች ብቻ ሳይሆኑ በህዝቡ ግብአት የተመረቱ ሲሆን በተለይም ኩባንያው እንደገና ለመገናኘት የሚሞክረው ወጣቶች - Gen Y ወይም ዲጂታል ተወላጆች ወይም የትኛውም ሲኦል ብለው ይጠሩታል ። .

ኒሳን መኪና ለመስራት አንጀቱ ካለው እና የአካባቢው ነዋሪዎች ሊገዙአቸው ቢጎርፉ - ገንብተው ይመጣሉ የሚለው ድፍረት የተሞላበት እርምጃ ነው ይላል ኬቨን ኮስትነር። አየህ፣ መረጃው እንደሚያሳየው ወጣቶች ፈቃድ ከማግኘትና መኪና ከመግዛት የበለጠ ፍላጎት እንዳላቸው እናትና አባቴ በዚህ ዘመን እንደሚያደርጉት - በአንድ ወቅት እንደ ሥርዓት ይቆጠር ነበር። ከአውቶሞቢሎች አንፃር ይህ በማከማቻ ውስጥ ያለ አደጋ ነው።

ነገር ግን ኒሳን ቢያንስ የተለየ ነገር ለመሞከር ወሰነ ወይም ወደ መሰረታዊ ነገሮች ተመለስን እና ሰዎች የሚገዙትን መኪናዎች መገንባት - ተግባራዊ ብቻ ሳይሆን ስሜታዊ ፍላጎቶችን የሚያረኩ ውብ ነገሮችን ልንጠቁም እንችላለን። IDx Nismo እና Freeflow ሁለት ሞዴሎች ከተመሳሳይ ሻጋታ የተቀረጹ ሲሆኑ ኒሳን እንደ አብሮ መፍጠሪያ በሚገልጸው ሂደት የወጣት ደንበኞችን ፍላጎት ለማሟላት የተነደፉ ናቸው - በመሠረቱ በወጣቶች ለወጣቶች የተሰሩ መኪናዎች።

IDx የሚለው ስም "መለየት" ከሚለው ምህጻረ ቃል የመጣ ሲሆን "x" ክፍል ደግሞ በመገናኛ የተወለዱ አዳዲስ እሴቶችን እና ህልሞችን ይወክላል. ኒሳን በንድፍ ሂደት ውስጥ ከዲጂታል ትውልዶች ጋር መስተጋብር መፍጠር ብዙ አዳዲስ ሀሳቦችን እና የፈጠራ እድሎችን እንደሰጠ ይናገራል። ከመሠረቱ ጀምሮ እስከ ማጠናቀቂያ ሥራዎች ድረስ ስለ አብሮ መፍጠር የሚደረገው ውይይት በሁሉም ቦታ ተስፋፍቷል ይላል።

የመኪናው ሁለት ስሪቶች ተፈጥረዋል, አንዱ ዘና ያለ እና ተራ, ሌላኛው የበለጠ ግልጽ እና ጠበኛ ነው, ምክንያቱም ከሁለት የተለያዩ የፈጠራ ማህበረሰቦች ጋር የሁለት የተለያዩ ንግግሮች ውጤት ናቸው. ኒሳን የተናገረው ከዚያ ልኡክ ጽሁፍ ላይ የወጣው መሠረታዊ፣ ትክክለኛ ውቅር እንዲኖር ፍላጎት ነው።

ያ ጊዜ የማይሽረው ባለ ሶስት-ጥራዝ ዲዛይን ተስማሚ በሆነ መጠን እና ቀጥተኛነት ላይ በመመስረት አዝማሚያዎች የሌሉት መኪና ነው። መኪኖቹ ጠንካራ ስሜት እንዲኖራቸው ለማድረግ የውስጥ እና የውጪው ክፍል በበቂ ባህሪያት እና መለዋወጫዎች አንድ አይነት ቀላል የንድፍ ስትራቴጂ ይጋራሉ።

ቀለል ያለ ክብ መሪ ከማዕከላዊ ተግባር ተቆጣጣሪዎች በላይ በጉልህ ከሚታየው ትልቅ የአናሎግ ሰዓት ጋር ይቃረናል፣ የደበዘዘ ዲኒም ደግሞ ለመቀመጫ መቁረጫ ይመረጣል። 'ተንሳፋፊ ጣሪያ' በነጭ እና በተልባ ቡኒ ጥምረት የተቀባውን የሰውነት ቀለል ያለ ሳጥን መሰል ንድፍ ያጎላል፣ በቅጡ ባለ 18 ኢንች ክሮም ጎማ።

ብታምኑም ባታምኑም መኪናዎቹ እንደ “እውነተኛዎቹ” የኋላ ተሽከርካሪም ናቸው። ወደ መካኒኮች እስክትደርሱ ድረስ ይህ ሁሉ እውነት ለመሆን በጣም ጥሩ ይመስላል። የኒሳን ትክክለኛነት ፍላጎት በቀላሉ መደበኛ 1.2- ወይም 1.5-ሊትር አራት-ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር መልክ የሚወስደው ኢኮኖሚ እና ቅልጥፍና አስፈላጊነት ሆኖ ሊተረጎም ይችላል ያምናል - ወይም, sportier Nismo ሁኔታ ውስጥ, በውስጡ አዲስ 1.6. - ሊትር ቱርቦ.

ይህ ከየት መጣ? ይቅርታ፣ ግን በዚህ ውስጥ ምንም እውነተኛ ነገር የለም። የሆነ ነገር ለማድረግ ከፈለጉ በትክክል ያድርጉት - በግማሽ መንገድ አያድርጉ.

ይህ ዘጋቢ በትዊተር ላይ፡ @IamChrisRiley

_______________________________________