Chassis ድምጾች - ምን ያመጣቸዋል?

ማንኳኳት ምንድነው? ማንኳኳት ምንድነው? ምንድነው የሚጮኸው? እንደዚህ ያሉ ጥያቄዎች ብዙውን ጊዜ ከአሽከርካሪዎቻችን ከንፈር ይመጣሉ። ብዙዎች ችግሩ ምን እንደሆነ እና በተለይም ምን ያህል እንደሚያስወጣ በጉጉት የሚጠብቁበትን መልስ ለማግኘት የአገልግሎት ማእከሉን ማነጋገር አለባቸው። ሆኖም ግን ፣ ብዙ ልምድ ያላቸው ቴክኒሻኖች ቢያንስ ችግሩን አስቀድመው መመርመር እና የጥገናውን ግምታዊ ዋጋ መገመት ይችላሉ። አነስተኛ ልምድ ያለው የሞተር አሽከርካሪ እንኳን በተቻለ መጠን የተለያዩ ድምፆችን መንስኤ በተቻለ መጠን በትክክል እንዲገምት እና በጥገና ላይ ጥገኛ እንዳይሆን አንዳንድ ምክሮችን እንሰጥዎታለን።

ከሻሲው የተሰሙ የተለያዩ ድምፆችን መንስኤ በትክክል ለመለየት መሠረቱ በጥያቄ ውስጥ ያለውን ድምጽ በጥንቃቄ ማዳመጥ እና መገምገም ነው። ይህ ማለት መቼ ፣ የት ፣ በምን ጥንካሬ እና በምን ዓይነት ድምጽ ላይ ማተኮር ነው።

እብጠቶችን በሚያልፉበት ጊዜ ከፊት ወይም ከኋላ አክሰል የሚንቀጠቀጥ ድምጽ ይሰማል። ምክንያቱ የተለበሰ ማረጋጊያ ማገናኛ ፒን ነው። ማረጋጊያው የተነደፈው በአንድ ዘንግ ጎማዎች ላይ የሚሠሩትን ኃይሎች ለማመጣጠን ነው፣ እና ስለዚህ የማይፈለጉትን የመንኮራኩሮቹ ቀጥ ያሉ እንቅስቃሴዎችን ለምሳሌ በማእዘን ጊዜ።

በጉብታዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የተለየ ጠቅ የማድረግ ድምጽ ከሰሙ ፣ የተሰበረ / የተሰበረ ምንጭ ሊሆን ይችላል። ምንጮች ብዙውን ጊዜ በሁለቱ የታችኛው ጠመዝማዛዎች ውስጥ ይሰነጠቃሉ። በፀደይ ወቅት የሚደርሰው ጉዳት በተሽከርካሪው ላይ ከመጠን በላይ በመጠምዘዝ እራሱን ያሳያል።

ጉድለቶች በሚያልፉበት ጊዜ ጠንካራ አስደንጋጭ ሁኔታዎች ከተሰሙ (ከበፊቱ የበለጠ ጠንካራ ወይም ጥንካሬያቸው ቢጨምር) ምክንያቱ ከፊት ለፊቱ (ቶች) የፀጥታ ብሎኮች (ዝም ብሎኮች) ከመጠን በላይ መልበስ ሊሆን ይችላል።

የኋላ መጥረቢያ ማንኳኳት ፣ ከደካማ የመንዳት ጥራት ጋር ተዳምሮ ፣ በኋለኛው ዘንግ ቁጥቋጦዎች ውስጥ ከመጠን በላይ በመጫወት ምክንያት ነው። ማንኳኳት የሚከሰቱት ያልተለመዱ ነገሮችን ሲያስተላልፉ እና የመንዳት አፈፃፀምን (መዋኘት) በማሽቆልቆል ፣ በተለይም በእንቅስቃሴ አቅጣጫ ወይም በሹል መዞር ላይ የሾለ ለውጥ ሲኖር ነው።

መንኮራኩሮቹ ወደ አንድ ጎን ወይም ወደ ሌላኛው (በክበብ ውስጥ ሲነዱ) ሲነዱ የፊት ተሽከርካሪዎቹ የጠቅታ ድምጽ ያሰማሉ። ምክንያቱ ከመጠን በላይ ያረጀ የቀኝ ወይም የግራ ዘንግ ዘንግ የሆሞኪኒቲክ መገጣጠሚያዎች ነው።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ​​በተሽከርካሪው ፍጥነት ላይ በመመስረት ቁመቱን ሊለውጥ የሚችል የማይረባ humming ድምፅ ይሰማሉ። ተሸካሚው በመሠረቱ የተሸከመ የጎማ ማዕከል መያዣ ነው። ድምፁ ከየትኛው ጎማ እንደሚመጣ ማወቅ አስፈላጊ ነው። ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው መንኮራኩር በተሸከመ ተሸካሚ ሲጫን ፣ የጩኸቱ መጠን እየቀነሰ ይሄዳል። ወደ ቀኝ ሲታጠፉ እንደ የግራ መንኮራኩሮች ያሉ ሸክሞች ባሉበት ቦታ ላይ አንድ ምሳሌ በፍጥነት ማጠር ይሆናል።

የሚያንሸራትት እና የሚያistጨው አካላትን የያዘው ከተሸከመ ተሸካሚ ጋር የሚመሳሰል ጫጫታ ያልተመጣጠነ የጎማ መልበስን ያስከትላል። ይህ በድንጋጤ አምጪዎች ፣ በመጥረቢያ እገዳ ወይም ተገቢ ባልሆነ ዘንግ ጂኦሜትሪ ላይ ከመጠን በላይ በመለበስ ሊከሰት ይችላል።

መሪው መንኮራኩር ወደ አንድ ጎን ወይም ወደ ሌላ ሲዞር የሚሰማው የማንኳኳት ወይም ብቅ ያሉ ድምፆች በመሪው መደርደሪያ ውስጥ ከመጠን በላይ በመጫወት / በመልበስ ምክንያት ሊሆን ይችላል።

በብሬኪንግ ወቅት የሚስተዋሉ ተሽከርካሪ ንዝረቶች የሚከሰቱት በሞገድ / በተለበሱት የፍሬን ዲስኮች ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመሪ መሽከርከሪያው ውስጥ ንዝረት እንዲሁ ደካማ የጎማ ሚዛን ውጤት ነው። እንዲሁም በሚፋጠኑበት ጊዜ እነሱ የፊት መጥረቢያዎች ግብረ -ሰዶማዊ መገጣጠሚያዎች ላይ ከመጠን በላይ የመልበስ ውጤት ናቸው።

በእጅ መያዣዎች ውስጥ ንዝረት ፣ ከጨዋታ ስሜት ጋር ፣ በተለይም ጉብታዎችን ሲያስተላልፉ ፣ በታችኛው ምሰሶ (ማክፔርሰን) ላይ አለባበሱን ወይም በክብ ዘንግ ጫፎች (L + R) ላይ ከመጠን በላይ አለባበስን ሊያመለክቱ ይችላሉ።

በትንሹ በትልቅ ጉብታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከአንድ እርጥበት ይልቅ ሁለት ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ሶስት ጉብታዎችን ቢሰሙ ፣ እርጥበቱ ከመጠን በላይ ይለብሳል። በዚህ ሁኔታ ፣ ያልተበላሸው መንኮራኩር ከጉድጓዶቹ ወጥቶ እንደገና መንገዱን ይመታል። የመዞሪያው አለመመጣጠን በፍጥነት ከሄደ ፣ የመኪናው አጠቃላይ የኋላ ክፍል ጥቂት አስር ሴንቲሜትር እንኳን ሊነፋ ይችላል። ያረጀ የድንጋጭ መሳቢያ እንዲሁ ለጎን ንፋስ የበለጠ ተጋላጭ ፣ አቅጣጫን በሚቀይርበት ጊዜ የሰውነት ማወዛወዝ ፣ የጎማ የጎማ ጥብስ አለባበስ ፣ ወይም ረዘም ያለ የብሬኪንግ ርቀቶች በተለይም ደካማ በሆነ የጎማ መንኮራኩር በሚያምር ሁኔታ በሚያንዣብብባቸው ቦታዎች ላይ እራሱን ያሳያል።

ስለተለያዩ ድምፆች እና ተዛማጅ ጉዳት (መልበስ) ስለ ሌላ የቼዝ ክፍሎች ሌላ እውቀት ካለዎት በውይይቱ ውስጥ አስተያየት ይፃፉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ብዙውን ጊዜ በተወሰኑ መልበስ / መጎዳት ምክንያት ድምፁ ለተወሰነ ዓይነት ተሽከርካሪ ብቻ ባህርይ በመሆኑ ነው።