በደህና ሊገዙዋቸው የሚችሏቸው 10 ባለከፍተኛ ርቀት ሞዴሎች

በግለሰብ ሞዴሎች ውድቀቶች ብዛት ላይ የተመሰረቱ በዓለም ዙሪያ የተለያዩ የመኪና አስተማማኝነት ደረጃዎች አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በጀርመን ውስጥ አስተማማኝነት የተሰጡ ደረጃዎች እንደ ደክራ እና ቲዩቪ ባሉ ድርጅቶች እንዲሁም በመላ ጀርመናዊው የመኪና ክበብ ADAC የተሰበሰቡ ናቸው ፡፡ በአሜሪካ ውስጥ እጅግ በጣም ከባድ ምርምር የሚካሄደው በገለልተኛ ድርጅት የሸማቾች ሪፖርቶች እና በሺዎች የሚቆጠሩ የመኪና ባለቤቶች ጥናት በተደረገበት የግብይት ኤጄንሲ ጄዲ ኤሌክትሪክ ነው ፡፡

እነዚህ ደረጃዎች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል እርስ በእርስ ይለያያሉ ፣ ግን በከፍተኛ ርቀት መኪናዎችን ብቻ በቅርብ የሚመለከቱ ከሆነ ከሞላ ጎደል በጥንካሬ ደረጃ ግንባር ቀደም ናቸው ፡፡ በአውቶንስስ እገዛ 10 ቱን እናቀርባለን ፣ ዕድሜያቸው እና ርቀታቸው ቢኖርም ባለቤቶቻቸውን ለብዙ ዓመታት ማገልገል ይችላሉ ፡፡

Subaru Forestry

ከ 15% በላይ የአሜሪካ ፎርስስተር ባለቤቶች ከ 10 ዓመት በላይ ሥራ በኋላም እንኳ መኪናቸውን መለወጥ የማይፈልጉ መሆናቸው የምርት ስያሜው ታማኝ ታዳሚዎችን ብቻ ሳይሆን እጅግ አስተማማኝ አምሳያ መሆኑን ያመላክታል ፡፡ መሻገሪያው ኃይለኛ በተፈጥሮ በተጓጓዙ ሞተሮች እና “የማይበሰብስ” ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ተለይቷል ፡፡ ይህ ለሁለተኛው ትውልድ (SG) እና ለሦስተኛው (SH) ይሠራል ፡፡

ፎርድ ፊውዝ

የታመቁ ሞዴሎች በርካሽ ግንባታቸው ምክንያት ወደ አስተማማኝነት ደረጃ ያስገባሉ። እ.ኤ.አ. ከ2002 ጀምሮ በጀርመን ውስጥ ተሰብስቦ የነበረው ፊዚዮን ወደ 20 ዓመት በሚጠጋ ዕድሜ ላይ ካሉ በጣም ጠንካራ ከሆኑት መኪኖች መካከል አንዱ ነው። ሞዴሉ በቀላል የተፈጥሮ ፍላጎት ያላቸው 1,4 ወይም 1,6 ሊትር ሞተሮች እንዲሁም ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ ያለው ጠንካራ እገዳ ያለው ነው። ብቸኛው ኪሳራ ርካሽ የውስጥ ክፍል ነው.

Toyota Corolla

የኮሮላ ቤተሰብ በምድር ላይ በጣም ተወዳጅ መኪና መሆኑ በአጋጣሚ አይደለም. ከ 120 ዓመታት በላይ ያለ ከባድ ችግር የሠራው የ E10 ሞዴል ዘጠነኛው ትውልድ እንደ አስተማማኝነት ደረጃ ይቆጠራል. ሰውነት ዝገት አይደለም, እና 1,4, 1,6 እና 1,8 ሊትር መጠን ያላቸው የከባቢ አየር ሞተሮች በርካታ መቶ ሺህ ኪሎ ሜትር አሸንፈዋል. የድሮ መኪናዎች ችግር የኤሌክትሪክ አሠራር ነው.

ኦዲቲ TT።

አንድ የቱርቦ ስፖርት መኪና ከ 20 ዓመት በላይ የሆናቸው ባለከፍተኛ ርቀት መኪኖች ተመሳሳይ ዝርዝር ውስጥ ቢገባ እንግዳ ነገር ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ፣ ይህ የፊት-ጎማ ድራይቭ እና 1,8 ሊትር ሞተር ያለው የመጀመሪያው ትውልድ ነው ፣ የዚህ ተርባይን ከዘመናዊ አቻዎች የበለጠ ቀላል ነው ፡፡ ከዲ.ኤስ.ጂ. በፊት ሞዴሉ በአስተማማኝ የቲፕቶኒክ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የታጠቀ ነበር ፡፡

Audi A6

ሁለተኛው ትውልድ Audi A6 ለ 15 ዓመታት በ ADAC አስተማማኝነት ደረጃ ላይ ይገኛል, እና እስከ ዛሬ ድረስ ሁኔታው ​​አልተለወጠም. አዳዲስ ስሪቶች እስከ 3 እና 5 አመት ለሆኑ ሞዴሎች እና አሮጌዎቹ ከ 10 አመት በላይ ለሆኑ ሞዴሎች በጥብቅ ይመራሉ. እዚህ ያለው ምክንያት በጣም አስተማማኝ የሆኑ የከባቢ አየር ሞተሮችን መጠቀም ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ, ይህ በአየር እገዳ እና በሲቪቲ ስርጭት ላይ አይተገበርም.

መርሴዲስ SLK

እጅግ በጣም አስተማማኝ በሆኑ የድሮ ሞዴሎች (ዕድሜያቸው ከ10-10 ዓመት) በ TOP-20 ውስጥ በተከታታይ የሚካተት ሌላ መደበኛ ያልሆነ መኪና ፡፡ ይህ በአምሳያው እጅግ በጣም ጥሩ ግንባታ እና በአንፃራዊነት ቀላል ንድፍ ምክንያት ነው ፡፡ ዘጠነኛው ትውልድ በሜካኒካል መጭመቂያ ሞተሮች እና በባለቤትነት ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ እነዚህ መኪኖች እንደ “ዘላለማዊ” ተብለው የሚታሰቡ እና አሁንም ቢሆን በመንገዶቹ ላይ ይገኛሉ ፣ ምንም እንኳን በጥቃቅን መዘዋወራቸው ምክንያት እምብዛም አይደሉም ፡፡

Toyota RAV4

ከ 90% በላይ የሚሆኑት የቶዮታ RAV4 ባለቤቶች እ.ኤ.አ. ከ 2001 ጀምሮ በምርት ላይ የሚገኘውን የሁለተኛ ትውልድ መሻገሪያን ጨምሮ የቴክኒክ ችግሮች አጋጥመው አያውቁም ፡፡ በሌሎች ውስጥ ጉድለቶችም እንዲሁ እምብዛም አይደሉም ፡፡ ከ 2,0 እና 2,4 ሊትር የሚመጡ ሞተሮች እንደ “ዘላለማዊ” ይቆጠራሉ ፣ እና አውቶማቲክ ማስተላለፉ በተግባር “የማይበሰብስ” ነው ፡፡

Honda CR-V

በባህላዊው የ ‹‹XD›› አስተማማኝነት ደረጃ አሰጣጦች በዋነኛነት ከ 300000 ኪ.ሜ በላይ ያለምንም ማሻሻያ በሚነዳው CR-V መስቀለኛ መንገድ ምክንያት ነው ፡፡ እሱ ለብዙ ዓመታት በክፍል ውስጥ እንደ አስተማማኝነት መሪ ሆኖ በሸማቾች ሪፖርቶች የተመደበ ሲሆን የጀርመን ቲዩቪ እስከ 10 ዓመታት ድረስ በሦስቱ ውስጥ ያስቀመጠው ነው ፡፡ በተፈጥሮ የተጓጓዙ ሞተሮች እና የማርሽ ሳጥኖች ብቻ አይደሉም አስተማማኝ ብቻ ሳይሆን እገዳው ፡፡

Lexus RX

ሁለቱም የምርት ስሙ እና ዋና ክሮሶቨር ለብዙ አመታት በአሜሪካ ውስጥ በአስተማማኝ ደረጃ አንደኛ ደረጃ ላይ ተቀምጠዋል። በጄዲ በኃይል መሰረት, Lexus RX በክፍሉ ውስጥ ካሉ ሌሎች ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር በጣም ጥቂት ችግሮች አሉት. የአስተማማኝነት መረጃ ጠቋሚ 95,35% አስደናቂ ነው. ተመሳሳይ ግምቶች የተሰጡት በአውቶ ኤክስፕረስ የእንግሊዝኛ እትም ጥናት ነው። ሆኖም ግን, ሁሉም ሰው የሁለተኛውን እና የሶስተኛውን ትውልድ RX ይመክራል, ነገር ግን በተፈጥሮ ሞተሮች.

Toyota Camry

ታዋቂው የንግድ ሥራ sedan እንደ አዲስ ብቻ ሳይሆን በጥቅም ላይ የዋለው የመኪና ገበያ ውስጥ (ሞዴሉ በቅርቡ በአውሮፓ ውስጥ ስለሚገኝ በዋነኝነት በአሜሪካ እና ሩሲያ ውስጥ) በቋሚ ፍላጎት ነው ፡፡ የአሜሪካ የሸማቾች ሪፖርቶች ሞዴሉ ያለምንም ችግር ከ 300 ኪ.ሜ በላይ መጓዝ የሚችል ሲሆን ሞተሮቹ (ያለ V000 6) እና ስርጭቶቹ አንድ ሚሊዮን ሊያገኙ ይችላሉ ብለዋል ፡፡ አምስተኛው (XV3.5) እና ስድስተኛው (XV30) የአምሳያው ትውልድ ይመከራል ፡፡