በብራቡስ ታሪክ ውስጥ 10 በጣም አስፈላጊ ጊዜዎች

ላለፉት 40 አመታት ከኤንጂን ማስተካከያ ካምፓኒ ወደ ትልቁ ራሱን የቻለ የመኪና መቃኛ ያደገው ስለ ብራቡስ የጀርመን ማስተካከያ ኩባንያ ያልሰማ እራሱን የሚያከብር የመርሴዲስ ደጋፊ ላይኖር ይችላል።

የብራቡስ ታሪክ የሚጀምረው በጀርመን ቦትትሮፕ ትንሽ ከተማ ውስጥ የመርሴዲስ አከፋፋይ ባለቤት በሆነው በቦዶ ቡሽማን ነው። ቦዶ የአባቱ ልጅ በመሆኑ እንደ የመኪና አከፋፋይ ማስታወቂያ መርሴዲስ መንዳት ነበረበት። እንደማንኛውም ወጣት የመኪና አድናቂ ቦዶ ከመኪናው ብዙ ኃይል እና ስፖርታዊ አያያዝ ፈልጎ ነበር - በወቅቱ የመርሴዲስ ሞዴሎች ሊያቀርቡት የማይችሉት ነገር። ቦዶ መርሴዲስን በመጥለፍ እና ፖርሼ በመግዛት ችግሩን ይፈታል። ሆኖም፣ ብዙም ሳይቆይ፣ በአባቱ ግፊት፣ ቦዶ ፖርሼን በመሸጥ ወደ ኤስ-ክፍል ለመመለስ ተገደደ። እንደ እድል ሆኖ, ይህ የቅንጦት እና ኃይልን የሚያጣምር መኪና ስለ መንዳት ማለም አያግደውም.

ቦ-ለ ‹ኤስ-ክላሲክ› ማስተካከያ ባለመኖሩ የተበሳጨው ጀርመን ውስጥ ማዕከላዊ የኢንዱስትሪ ቦታውን ለመጠቀም ወስኖ የራሱን ማስተካከያ ኩባንያ አቋቋመ ፡፡ ለዚህም ቦዶ አጎራባች የመኪና መለዋወጫ አምራቾችን እንደ ንዑስ ተቋራጭ አድርጎ በመቅጠር የኤስ-ክላሲ ሞዴሎችን ከአባቱ ወደ ተረኛ የሥራ ክፍል ማሳያ ክፍል መለወጥ ጀመረ ፡፡ ብራቡስን ያስከተለውን ስፖርታዊ ኤስ-ስፓርት ቦዶ ለሽያጭ የቀረበው ስለመሆኑ ጥያቄዎች በቅርቡ መምጣት ጀመሩ ፡፡

በሚቀጥለው ማዕከለ-ስዕላት ውስጥ ከብራቡስ ታሪክ ውስጥ አስደሳች ጊዜዎችን አዘጋጅተናል ፣ በብዙዎች ዘንድ በታሪክ ውስጥ በጣም እብዶች እና በተመሳሳይ ጊዜ የተጠበቁ የማስተካከያ ኩባንያዎች አንዱ ነው።

የብራቡስ ስም አመጣጥ

በወቅቱ የጀርመን ሕግ ቢያንስ ሁለት ሰዎች ኩባንያ እንዲከፍቱ ያስገደደ ሲሆን ቦዶ ከዩኒቨርሲቲው ጓደኛው ክላውስ ብራክማን ጋር ተባብሮ ነበር ፡፡ ሁለቱ በኩባንያው ስም የመጀመሪያዎቹን ሶስት ፊደሎቻቸውን በማጣመር ቡስብራን ውድቅ በማድረግ ብራባስን መረጡ ፡፡ ኩባንያው ከተመሰረተ አንድ ቀን በኋላ ክላውስ ስልጣኑን ለቆ በብራቡስ ልማት ውስጥ የነበራቸውን ተሳትፎ አጠናቆ በ 100 ዩሮ ዋጋውን ለባድ ሸጧል ፡፡

ብራቡስ በ500 ሰከንድ ውስጥ ቲቪ ያስቀመጠ የመጀመሪያው ኩባንያ ነው።

አመቱ 1983 ብቻ ነው እና ብራቡስ በተሻሻሉ የኤስ-ክፍል ሞዴሎች ተወዳጅነት እያገኘ ነው። ምንም እንኳን ኩባንያው በቴክኒካል ማሻሻያዎች ላይ የተመሰረተ ቢሆንም፣ በመካከለኛው ምስራቅ ባለ ደንበኛ ልዩ ጥያቄ፣ ብራቡስ በመስመር ላይ በሜሴዲስ 500 ሰከንድ ውስጥ ቴሌቪዥን የተጫነ የመጀመሪያው መቃኛ ሆኗል። ስርዓቱ በጊዜው የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂ ነበር እና የቪዲዮ ካሴቶችን እንኳን መጫወት ይችላል።

ብራቡስን ዝነኛ ያደረገው መኪና

ምንም እንኳን ብራቡስ የሰራው የመጀመሪያ መኪና ኤስ-መደብ ቢሆንም በአለም አቀፍ የሙዚቃ ትርኢት ውስጥ ተጫዋቾችን ያደረጋቸው መኪና ኢ-ክፍል ነበር ፡፡ በሚስጥር ፣ በመከለያው ስር ከ S12 ግዙፍ V600 ሞተር አለ ፣ ያ በቂ ካልሆነ ደግሞ የኢ ቪ 12 ከፍተኛ ፍጥነት በ 330 ኪ.ሜ. በሰዓት ለመድረስ የሚያግዙ ሁለት ተርባይ ቻርጆች አሉት ይህ በወቅቱ የተሻሉ ጎማዎች ከፍተኛ ፍጥነት ነው በደህና መድረስ ይችላል ... ኢ ቪ 12 እንዲሁ በፍጥነት ባለ አራት በር sedan ሪኮርድን ይይዛል ፡፡

ፍጥነት Brabus ያስፈልጋል

ለፈጣኑ sedan ሪኮርዱ በብራቡስ ብቻ የተስተካከለ አይደለም ፣ ግን በአዳዲሶቹ የማሻሻያ ኩባንያ ሞዴሎች ብዙ ጊዜ ተሻሽሏል ፡፡ ብራቡስ በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ፈጣኑ የምርት ሰሃን (ብራቡስ ሮኬት 800 ፣ 370 ኪ.ሜ. በሰዓት) ሪኮርዱን ብቻ ሳይሆን በናርዶ የሙከራ ትራክ ላይ ለተመዘገበው ከፍተኛ ፍጥነት ሪኮርድን ይይዛል (ብራቡስ ኤስቪ 12 ኤስ ቢቱርቦ ፣ 330,6 ኪ.ሜ. በሰዓት) ፡፡ በአሁኑ ጊዜ የላይኛው ማሻሻያ ብራቡስ ሮኬት 900 ተብሎ ይጠራል እናም እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው 900 ኤች.ፒ. ከእሱ V12 ሞተር.

በብራቡስ እና በኤኤምጂ መካከል ወዳጃዊ ውድድር

የ Brabus AMG መፈጠርም ገና በጅምር ላይ ነው, እና በሁለቱ ኩባንያዎች መካከል ያለው ውድድር የጊዜ ጉዳይ ብቻ ነው. ይሁን እንጂ ከኤኤምጂ ወደ መርሴዲስ መዛወሩ ብራቡስን ብዙ ረድቶታል እንጂ አልተተኩም። ኤኤምጂ ሁል ጊዜ የመርሴዲስን አመራር መታዘዝ ሲገባው ብራቡስ መኪናቸውን የመቀየር ሙሉ ነፃነት አላቸው። ዛሬ በብራቡስ በኩል የሚያልፉት አብዛኛዎቹ መርሴዲስ የኤኤምጂ ሞዴሎች መሆናቸው ከማንም የተሰወረ አይደለም።

በጣም ስኬታማው Brabus - ብልጥ

ከ 800 hp በላይ አቅም ያለው ሴዳን እና የተሳፋሪዎች ቴሌቪዥኖች ብራቡስን ዝነኛ አድርገውት ሊሆን ይችላል ፣ ነገር ግን የኩባንያው በጣም አትራፊ ልማት በእውነቱ ስማርት ላይ የተመሠረተ ነው። ስለዚህ በቅርብ ጊዜ የተሸጡት ስማርትስ ብዙዎች በብራቡስ እጅ ያልፋሉ ፣ ስለሆነም ከቦትሮፕ ለሚሰጡት መቃኛዎች ለሚሰጡት አዲስ ባምፐርስ እና የውስጥ ክፍል በመርሴዲስ ተክል እየተዘጋጁ ናቸው ፡፡ ስማርት ማሻሻያ ንግድ በጣም ትርፋማ በመሆኑ አነስተኛ የመኪና መቀየሪያ ተቋም በብራቡስ ዋና መስሪያ ቤት ትልቁ ህንፃ ነው ፡፡

ሞተሩን በብራቡስ መተካት ይጠፋል

በኤ-መደብ ሽፋን ስር የ V12 ን በተሳካ ሁኔታ ከተዋወቀ በኋላ ሞተሩን ከአንድ ትልቅ መርሴዲስ ወስዶ ወደ አንድ ትንሽ መግጠም የብራቡስ ዋና ትኩረት ሆነ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ይህ ሌላ በጣም ተወዳጅ የብራቡስ ሞዴል ነው ፣ ማለትም ከ ‹ኤስ-ክሌል› ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ያለው 190 ኢ ፡፡ ብራቡስ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የቅርብ ጊዜዎቹን የ S-Class V12 ሞተሮችን በስፋት ሲጠቀም የነበረ ቢሆንም መርሴዲስ ምርቱን ካቆመ በኋላ ብራቡስ ከመተካት ይልቅ የመኪና ሞተሮችን ለማጠናከር እንደገና ትኩረት ሰጥቷል ፡፡

ብራቡስ የቡጋቲ ኦፊሴላዊ መቃኛ ነበር

ከመርሴዲስ በተጨማሪ ብራቡስ ከሌሎች ብራንዶች ሞዴሎችን ተረክቧል፣ እና ምናልባትም በጣም አስደሳች የሆነው የጀርመን ማስተካከያ ኩባንያ ከቡጋቲ ጋር ያደረገው ጨዋታ ነው። በሁለት ቅጂዎች ብቻ የተሰራው ቡጋቲ ኢቢ 110 ብራቡስ ከታሪካዊ ሱፐር መኪኖች አንዱ ነው። አራት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች፣ ጥቂት የ Brabus decals እና ሰማያዊ የቤት ዕቃዎች በቡጋቲ ላይ ያሉ ማሻሻያዎች ናቸው። ሞተሩ እንከን የለሽ 3,5-ሊትር V12 ከአራት ተርቦቻርጀሮች እና ከ600 hp በላይ ነው።

የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት በአውራ ጎዳና ላይ በትክክል ይገኛል

በአሁኑ ጊዜ ብራቡስ ከትልቁ የማስተካከያ ማዕከላት አንዱ ሲሆን ዋና መሥሪያ ቤታቸውም የሚገኘው ለአነስተኛ ንግድ ሥራ በሚመች አካባቢ ነው። በብራቡስ ትላልቅ ነጭ ህንፃዎች ውስጥ ለብራቡስ ሞዴሎችን ለመፍጠር ከሚደረገው ግዙፍ አገልግሎት በተጨማሪ የአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ጥናት ማእከል ፣ ማሳያ ክፍል እና ትልቅ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አለ። ሁለቱንም የተጠናቀቁ የ Brabus ሞዴሎች ባለቤታቸውን እየጠበቁ እና መርሴዲስ ተራቸውን እንዲቀይሩ ያሳያል።

ብራቡስ የመኪና ደረጃዎችን ለማስተካከል ድርጅት አቋቋመ

በመኪና ማሻሻያ ዓለም ውስጥ እያንዳንዱ ማስተካከያ ኩባንያ የራሱ የሆነ የማኑፋክቸሪንግ እና የጥራት ደረጃዎች አሉት ፡፡ የእያንዳንዱ ኩባንያ ዝና ጥራት ያለው አገልግሎት በመስጠት ላይ የተመሠረተ ነው ፣ እናም በዚህ ምክንያት ብራቡስ በዚህ በፍጥነት በማደግ ላይ ባለው ኢንዱስትሪ ውስጥ አጠቃላይ የጥራት ደረጃን ለማሳደግ የጀርመን መቃኛዎች ማህበር አቋቁሟል ፡፡ ቦዶ ራሱ ዳይሬክተር ሆኖ ተሾመ ፣ እሱም ፍጽምና ካለው ጋር ፣ የመኪና ማሻሻያ መስፈርቶችን አሁን እንደ መደበኛ ተደርጎ ወደ ሚያሳየው ፡፡