በህይወትዎ ውስጥ ቢያንስ አንድ ጊዜ መሞከር ያለብዎት 10 የስፖርት መኪናዎች - የስፖርት መኪናዎች

GLI ስሜታዊ መኪኖች ልዩ ዝርያ ናቸው፡ በስምንት ዓመታቸው በሞተር ይወዳሉ፣ ሰባ ያህል ናቸው። ሚትሱቢሺ ኢቪኦ VIን ለመጠበቅ አንድ ሚሊዮን ዩሮ የመኪና ማሰባሰብያ (ራልፍ ላውረን) ወይም በቀን አስራ ሁለት ሰአት የሚሰሩ አሉ።

ብዙ እና በጣም የተለያዩ ነገሮችን አውቅ ነበር - ፎቶግራፍ ማንሳት የሚወዱ ፣ ታሪካቸውን የሚያውቁ ፣ የዋጋ ዝርዝሩን በልባቸው የተማሩ ፣ ወይም ስለ ሚኒቫኖች ያበዱ። በተጨማሪም ፣ እያንዳንዱን የክሊዮ ሞዴል ኢንች በ ኢንች የሚያውቁ እና ምናልባትም በቤት ውስጥ የላንሲያ ዴልታ ቤተመቅደስ ያላቸው ፈረሰኞች አሉ።

በመጨረሻም ፣ በጣም የታወቁት ምድቦች -ፖርሺስቶች ፣ ፌራሪስ ፣ SUVs እና Purists ናቸው።

ሆኖም ፣ እነዚህን ሁሉ የአድናቂዎች ምድቦች አንድ የሚያደርግ ባህርይ አለ-የመንዳት ፍቅር።

አንዳንድ የስፖርት መኪኖች የእነዚህን ሁሉ ዓይነት አድናቂዎች ጣዕም ያሟላሉ ፣ እና ሊሸከም የማይችል ማንም የለም።

እነዚህ አሥር መኪናዎች እያንዳንዱ የመኪና አድናቂ በሕይወቱ ውስጥ ቢያንስ አንድ ጊዜ መንዳት አለበት።

Peugeot 106 Rally

Rallye 1.3 ከ 103 hp ጋር ክብደቱ 765 ኪ.ግ ብቻ ነበር ፣ ይህም ዛሬ ለታመዱ መኪኖች ተቀባይነት እንደሌለው ተደርጎ ይቆጠራል ፣ እና ለክብደት-ክብደቱ ጥምርታ እና በ “ቀጥታ” ጀርባ ባለው በሻሲው ምስጋና ይግባውና በቂ ፍጥነት እና የመሸከም አቅም ነበረው። አዝናኝ።

የፖርሽ ካሬራ 911 እ.ኤ.አ.

ምንም ቢሆን, Carrera Carrera ነው. የእኔ ተወዳጅ (የእኔ ብቻ ሳይሆን) 993, የአሮጌው የመጨረሻው እና የአዲሱ የመጀመሪያው ነው, በእኔ እምነት ወደር የለሽ መስመር ያለው. 911 አዶ ነው፣ እና ይህን መኪና አፍንጫ ወደ ላይ እና ከኋላ በመጭመቅ ማሽከርከር ስሮትሉን በከፈቱ ቁጥር ልዩ ተሞክሮ ነው። ከጭነት ማስተላለፍ ይጠንቀቁ።

ሎተስ ኤሊስ MK1

ኤሊዝ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ሊያጋጥሟቸው ከሚችሉት ንጹህ እና በጣም ውስጣዊ ስሜቶች አንዱን ያቀርባል. ቀጥተኛ መሪ፣ ድንቅ ድምፅ፣ እንግዳ መስመሮች እና ቀላል ክብደት፡ የቀላልነት ቤተመቅደስ። በጣም ጽንፈኛ መኪኖች (Caterham, Radical, Ariel) አሉ, ነገር ግን ኤሊስ ብቸኛው እንደ ተሽከርካሪ ሊያገለግል ይችላል.

ቢኤምደብሊው ኤም 3 ኢ 46

ሁሉም ኤም 3ዎች ምርጥ መኪኖች፣ አንዳንዶቹ ትልቅ፣ አንዳንዶቹ ትንሽ ናቸው። ግን E46 ፣ በ 343 hp ውስጠ-ስድስት። እና አስደናቂ መስመር ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ከፍታ ላይ ደርሷል። ክፈፉ ፍጹም ሚዛናዊ ነበር፣ በንፁህ ግልቢያም ሆነ መንሳፈፍ እጅግ በጣም ጥሩ፣ እና የ"ሞተር ሳይክል" ሞተር፣ እስከ 8.000 በደቂቃ የሚጠጋ ማነቃቃት ስሜት የሚፈጥር ነገር ነበር።

Fiat Panda 100 HP

ፓንዳ በዚህ ደረጃ ምን ይሰራል? ብተወሳኺ፡ ምኽንያቱ ንህዝቢ ምዃንካ ምዃንካ ኽትፈልጥ ትኽእል ኢኻ። 100 HP የህይወት ትምህርት ነው፡ ለማበድ ብዙ መዝናናት አያስፈልግም። አጭር መወርወርያ የማርሽ ሳጥን፣ ጥብቅ ቅንብር፣ መጠነኛ ጎማዎች እና ብዙ ሃይል። ፍጥነትን ላለማጣት ትክክለኛውን ፔዳል በተቻለ መጠን ለማቆየት ከመሞከር የበለጠ አስደሳች ነገር የለም. ይህ ሱስ ሊያስይዝ ይችላል።


ዴልታ ኤች ኤፍ ውህደት

"ዴልቶና" አፈ ታሪክ ነው, እናም በዚህ አጋጣሚ ዝናብ አይዘንብም. ግን ብዙዎች ቅር ሊያሰኙ ይችላሉ፡ መጎተቱ ልክ ከመልካው ጋር ይመሳሰላል፣ እና የኮምፓክት አፈጻጸም ዛሬ መጠነኛ የሆነውን 210ቢቢኤ ያደርገዋል። ነገር ግን አካላዊ መንዳት፣ ሙሉ መያዣው እና የቱርቦ መዘግየት “የድሮ ትምህርት ቤት” እና ሁሉንም ተመሳሳይ የማሽከርከር ልምድ ይሰጣሉ።

ፌራሪ (ማንኛውም)

በህይወት ውስጥ ያለ እያንዳንዱ ሰው ፌራሪ መሞከር አለበት ፣ እና ለምን እንደሆነ ማብራራት አያስፈልግም። ምርጫው ከተሰጠ ፣ በእጅ ማስተላለፍ ለ V12 መርጫለሁ - በዚህ ብረት “ኤች” ቀለበት እና በዚህ ቁልፍ ላይ አስማታዊ ነገር አለ። 550 ማራኖሎ ተስማሚ ይሆናል ፣ ግን በፌራሪ ሁል ጊዜ ደህና ይሆናሉ።

ማዝዳ MX-5

Mx-5 በፕላኔታችን ላይ በጣም ተወዳጅ የስፖርት መኪና ነው (እና በጋዜጠኞች) ፣ ሁሉንም ተናግሬያለሁ። ይህ ለመዝናናት በፍጥነት መሄድ የማያስፈልገው መኪና ነው፣ ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል። ሁሉም መቆጣጠሪያዎች ከመሪው እና ማርሽ ሳጥኑ እስከ ፔዳሎቹ ድረስ እንከን የለሽ ናቸው። የመጀመሪያው ተከታታዮች ያነሰ መያዣ፣ የበለጠ አካላዊ መንዳት እና ብዙ አስደሳች፣ በተለይም ወደ ጎን ሲንቀሳቀሱ ያቀርባል።

ኒሳን GTR

ጂቲአር (ኦ.ጂ.ቲ.) በግንባሩ ላይ የማሽን ጠመንጃ ሊመስል ይችላል ፣ እና በተወሰነ ደረጃ ነው። ነገር ግን የእሱ ተሰጥኦዎች ከፍጥነት በላይ በጣም ሩቅ ናቸው። ጥሬ ሀይሉ ከፍተኛ መጠን ያለው የተሽከርካሪ ክብደት መደበቅ እና ሙሉ በሙሉ አስደሳች የመንዳት ልምድን ሊሰጥዎ በሚችል በሚያስደንቅ በሻሲው ውስጥ ተካትቷል። ጨካኝ እና እጅግ በጣም ውጤታማ።

Chevrolet Corvette

የአሜሪካ ፈረሶች፣ ያ ነው የሚሉት፣ አይደል? በትሮች እና ሮክተሮች ያሉት V8 የራሱ ምክንያቶች አሉት ፣ ሁሉም ነገር ግምት ውስጥ ይገባል። ብዙ ዝቅተኛ የፍጥነት ፍጥነት እና የጀልባ ውድድር ድምፅ። ኮርቬት ግን እጀታው በደንብ ይለወጣል. በእጅ መቀየር እና በቀኝ እግር ስሜታዊነትን ማዳበር የደስታው አካል ነው። አንዱን መምረጥ ከፈለጉ፡ ZR1 ከዲስፕሌመንት መጭመቂያ ጋር።