ስለ ቤንዚን 12 ቁልፍ ጥያቄዎች

የቤንዚን ዘላቂነት ምንድነው? ከድሮ ነዳጅ ጋር ማሽከርከር አደገኛ ነውን? ስምንት ቁጥር በአውሮፓ ሌላው ደግሞ በአሜሪካ ውስጥ ለምንድነው? ቤንዚን ዛሬ በሶሻሊዝም ዘመን ከነበረው የበለጠ ውድ ነውን? ቀለሙ ምን ያህል ችግር አለው? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ሰዎች ስለ መኪና ነዳጅ ለሚጠይቋቸው ብዙ ጥያቄዎች መልስ ለመስጠት ወሰንን ፡፡

A-86 እና A-93 ለምን ጠፉ?

በሶሻሊዝም መጨረሻ ሶስት ቤንዚኖች ቀርበዋል - A-86፣ A-93 እና A-96። ዛሬ በA-95፣ A-98 እና A-100 ተተክተዋል። ከዚህ ቀደም 76፣ 66 እና እንዲያውም 56 የኦክታን ደረጃ ያላቸው ቤንዚኖች ነበሩ።

ለመጥፋታቸው ሁለት ምክንያቶች አሉ ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ሥነ ምህዳራዊ ነው-ዝቅተኛ-ኦክታን ቤንዚኖች ለሰልፈር ፣ ለቤንዚን እና ለመሳሰሉት ዘመናዊ መስፈርቶችን አያሟሉም ፡፡

ሁለተኛው ከሞተሮች ዝግመተ ለውጥ ጋር የተያያዘ ነው. ዝቅተኛ-octane ቤንዚኖች ከፍተኛ የመጭመቂያ ሬሾዎችን አይፈቅዱም - ለምሳሌ, A-66 የላይኛው የመጨመቂያ ገደብ 6,5, A-76 እስከ 7,0 የሚደርስ የጨመቅ ሬሾ አለው. ይሁን እንጂ የአካባቢ ደረጃዎች እና መቀነስ በጣም ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ያላቸው ቱርቦሞርጅድ ሞተሮች እንዲገቡ አድርጓል።

የባህሪ ቁጥር ምንድን ነው?

ይህ የተለመደ የመለኪያ አሃድ የቤንዚንን ፍንዳታ የመቋቋም አቅምን ያሳያል ፣ ማለትም ብልጭታዎቹ ብልጭታዎችን ከመፍጠርዎ በፊት በቃጠሎው ክፍል ውስጥ በራስ ተነሳሽነት የሚቀጣጠለው ዕድል (በእርግጥ ለኤንጂኑ በጣም ጥሩ አይደለም) ፡፡ ከፍ ያለ octane ቤንዚኖች ከፍተኛ የጨመቁ ምጥጥነቶችን ስለሚይዙ የበለጠ ኃይል ይፈጥራሉ ፡፡

የ octane ቁጥሩ ከሁለት መመዘኛዎች ጋር ለማነፃፀር የተሰጠ ነው - n-heptane ፣ 0 የመንኳኳት ዝንባሌ ያለው ፣ እና isooctane ፣ 100 የመንኳኳት ዝንባሌ ካለው።

ስምንት ቁጥሮች ለምን የተለዩ ናቸው?

በዓለም ዙሪያ ብዙ የተጓዙ ሰዎች በነዳጅ ማደያዎች ንባብ ላይ ልዩነት አስተውለው ይሆናል ፡፡ በአውሮፓ ሀገሮች ውስጥ በአብዛኛው በ RON 95 ቤንዚን በሚነድበት ጊዜ ፣ ​​እንደ አሜሪካ ፣ ካናዳ ወይም አውስትራሊያ ባሉ አገሮች ውስጥ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች 90 ይሞላሉ ፡፡

በእውነቱ ፣ ልዩነቱ በስምንት ቁጥር ውስጥ ሳይሆን በሚለካው መንገድ ነው ፡፡

ሮን ፣ ሞን እና አኪ

በጣም የተለመደው ዘዴ የምርምር octane ቁጥር (RON) ተብሎ የሚጠራው በቡልጋሪያ, በአውሮፓ ህብረት, በሩሲያ እና በአውስትራሊያ ውስጥ ተቀባይነት ያለው ነው. በዚህ ሁኔታ የነዳጅ ድብልቅ በ 600 ሩብ / ደቂቃ ውስጥ በተለዋዋጭ የመጨመቂያ መጠን ባለው የሙከራ ሞተር ውስጥ ይካሄዳል እና ውጤቶቹ ከ n-heptane እና isooctane ጋር ይነፃፀራሉ።

ሆኖም፣ MON (ሞተር octane ቁጥር)ም አለ። በእሱ አማካኝነት ሙከራው በተጨመረው ፍጥነት - 900, በቅድመ-ሙቀት የነዳጅ ድብልቅ እና የተስተካከለ ማቀጣጠል ይከናወናል. እዚህ ጭነቱ የበለጠ ነው እና የፍንዳታ ዝንባሌ ቀደም ብሎ ይታያል.

የእነዚህ ሁለት ዘዴዎች የሂሳብ አማካኝ, AKI - Anti-Knox Index ተብሎ የሚጠራው በዩኤስ ውስጥ በነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ተመዝግቧል. ለምሳሌ፣ መደበኛ የጀርመን ኤ95 10% ኤታኖል ያለው RON 95 እና MON 85 ነው። ሁለቱም የ 90 AKI ውጤት ያስገኛሉ ማለት ነው፣ አውሮፓዊ 95 በአሜሪካ 90 ነው፣ ነገር ግን በትክክል ተመሳሳይ octane ቁጥር አለው።

ለቤንዚን ስሜታዊነት ምንድነው?

ቤንዚኖች "sensitivity" የሚባል ሌላ መለኪያ አላቸው። ይህ በተግባር በ RON እና MON መካከል ያለው ልዩነት ነው። አነስ ባለ መጠን, በማንኛውም ሁኔታ ነዳጁ የበለጠ የተረጋጋ ነው. እና በተገላቢጦሽ - የስሜታዊነት ስሜት ከፍ ያለ ከሆነ, ይህ ማለት የመንኳኳቱ ዝንባሌ በከፍተኛ የሙቀት መጠን, ግፊት, ወዘተ ለውጦች ይለወጣል.

ቤንዚን ለምን ያህል ጊዜ ሊከማች ይችላል?

መኪናን ብዙ ጊዜ የሚጠቀሙ ወይም እንቅልፍ የሚወስዱ አሽከርካሪዎች ቤንዚን ከዘላለም የራቀ መሆኑን ማስታወስ አለባቸው። የመደርደሪያ ሕይወት - 6 ወር, ነገር ግን ተዘግቶ ሲከማች, ከከባቢ አየር አየር ጋር ግንኙነት ሳይኖር እና ከክፍል ሙቀት በማይበልጥ የሙቀት መጠን. የሙቀት መጠኑ 30 ዲግሪ ቢደርስ, ቤንዚን በ 3 ወራት ውስጥ ንብረቱን ሊያጣ ይችላል.

እንደ ሩሲያ እና አይስላንድ ያሉ ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ባለባቸው አገሮች የነዳጅ ዘይት ኦፊሴላዊ የአገልግሎት ጊዜ አንድ ዓመት ነው. ነገር ግን በዩኤስኤስአር ውስጥ በአካባቢው መገደብ ነበር - በሰሜን, የመደርደሪያው ሕይወት 24 ወራት, እና በደቡብ - 6 ወር ብቻ ነበር.

የእርሳስ ውህዶች ከተወገዱ በኋላ የቤንዚን የመቆያ ህይወት በእውነቱ ቀንሷል ፡፡

ያረጀ ቤንዚን አደገኛ ነው?

ነዳጁ ጥራቱን የጠፋ ከሆነ (በውስጡ ያሉ ሳይክሊክ ሃይድሮካርቦኖች ፖሊሲክሊክ ሆነዋል) ፣ በማብራት ወይም በፍጥነት የመያዝ ችግሮች ሊኖሩዎት ይችላሉ። ትኩስ ቤንዚን መጨመር ብዙውን ጊዜ ይህንን ችግር ይፈታል ፡፡ ሆኖም ቤንዚን ለአየር ከተጋለጠ እና ኦክሳይድ ከተደረገ በነዳጅ ውስጥ ተቀማጭ ገንዘብ ሊፈጠር እና ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል ፡፡ ስለሆነም ለመኪናው ረዘም ላለ ጊዜ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት አሮጌውን ነዳጅ ለማፍሰስ እና በአዲስ እንዲተካ ይመከራል ፡፡

ቤንዚን መቼ ይቀቀላል?

መደበኛ ቤንዚን በጣም ቀላል ለሆኑት ክፍልፋዮቹ 37,8 ዲግሪ ሴልሺየስ የሚፈላ እና ከባድ ለሆኑት ደግሞ እስከ 100 ዲግሪ የሚደርስ ነጥብ እንዳለው ሲገነዘቡ ብዙ ሰዎች በእውነት ይገረማሉ ፡፡ በናፍጣ ነዳጅ ውስጥ ፣ የመፍላቱ ነጥብ በመጀመሪያዎቹ 180 ዲግሪዎች ላይ ነው ፡፡

ስለሆነም በአሮጌ መኪኖች ከካርበተሮች ጋር በሞቃት ወቅት ሞተሩን ማጥፋት በጣም ይቻል ነበር እናም ትንሽ እስኪቀዘቅዝ ድረስ እንደገና ለመጀመር አይፈልግም ፡፡

የተለያዩ ኦክታን ድብልቅ ሊሆን ይችላል?

ብዙ ሰዎች የተለያዩ የኦክታን ነዳጆችን በአንድ ታንክ ውስጥ መቀላቀል አደገኛ ነው ብለው ያምናሉ ፣ ምክንያቱም የተለያዩ መጠኖች ስላሏቸው እና ስለሚቀያየር። እውነት አይደለም ፡፡ 98 ጋር ወደ ታንኩ በ 95 ጋር በ XNUMX ማከል ምንም አሉታዊ ውጤት የለውም ፡፡ በእርግጥ እነሱን ማደባለቁ ብዙም ትርጉም አይሰጥም ፣ አስፈላጊ ከሆነ ግን ችግር አይደለም ፡፡

የቤንዚኑ ቀለም ለውጥ ያመጣል?

የቤንዚን ተፈጥሯዊ ቀለም ቢጫ ወይም ግልጽ ነው. ይሁን እንጂ ማጣሪያዎች የተለያዩ ማቅለሚያዎችን ሊጨምሩ ይችላሉ. ቀደም ሲል, ይህ ቀለም ደረጃውን የጠበቀ ነው - ለምሳሌ, A-93 ሰማያዊ ነበር. ግን ዛሬ ምንም አይነት ወቅታዊ ደንብ የለም, እና እያንዳንዱ አምራቾች የሚፈልጉትን ቀለም ይጠቀማሉ. ዋናው ግቡ ነዳጁን ከሌሎች አምራቾች መለየት ነው, አስፈላጊ ከሆነ, መነሻው ሊታወቅ ይችላል. ለዋና ተጠቃሚ, ይህ ቀለም ምንም አይደለም.