ዛሬ የሚሸጡ 15 ምርጥ ሞተሮች

ለዓመታት አንዳንዶች የማይቀረው መሞቱን ተንብየዋል ፡፡ ግን የቃጠሎው ሞተር በትንሹ የሞተ አይደለም - እና ምናልባትም ለሚቀጥሉት ዓመታት እኛን ያገለግለናል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የበለጠ ውጤታማ እና አነስተኛ ጉዳት ያስከትላል ፡፡

እንደ ማረጋገጫ የአሜሪካ እና የአሜሪካ ህትመት መኪና እና ድራይቨር በአሁኑ ወቅት በገበያው ላይ የሚገኙትን 15 ምርጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ስሪቱን አቅርቧል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ አንዳንዶቹ በሰሜን አሜሪካ ገበያ ውስጥ ይገኛሉ (ከካርቦን ልቀቶች ጋር የሚደረገው ውጊያ በጣም ጥሩ ምሳሌ ነው) ፣ ግን በአውሮፓ ውስጥ አይደለም ፡፡

ከኦዲ ከ 1 ሲሊንደሮች ጋር ባለ 2,5 ሊትር የመስመር ቱርቦ ቤንዚን

Aе: ኦዲ አርኤስ 3 ፣ ኦዲ ቲቲ አር.ኤስ.

የአሜሪካ ጋዜጠኞች እ.ኤ.አ. በ 2012 የቲቲ አር.ኤስ. በተነሳበት ወቅት ከዚህ መሣሪያ ጋር ተዋወቁ እና “ደስ የሚል” ሆኖ አገኙት ፡፡ ይህ ባለ አምስት ሲሊንደር ሞተር በ 400 ክ / ር 7000 ፈረሶችን ብቻ ሳይሆን 480 ናም በ 1700 ክ / ራም ብቻ ያመነጫል ፡፡ ለየት ባለ ዲዛይን ምስጋና ይግባውና ተወዳዳሪ የሌለው ድምፅ ያወጣል (ለ 1-2-4-5-3 ትዕዛዝ በመተኮስ ምስጋና ይግባው) ፡፡

በተጨማሪም “ቬርሚካል ግራፋይት” ተብሎ በሚጠራው የተሠራውን ሲሊንደር ብሎክ የተጠቀመበት የመጀመሪያ ሞተር ነበር ፣ ግን ከዚያ ውጭ በንድፍ ውስጥ ምንም ያልተለመደ ነገር የለም-20 ቫልቮች ፣ ቀጥተኛ መርፌ ፣ የ 10,0 1 እና 1,36 የጨመቃ ጥምርታ እና እስከ XNUMX የሚደርሱ ጫናዎችን የሚያቀርብ ተርባይን ፡፡ ፣ XNUMX ባር በፔዳል ላይ ጠንከር ብለው ይጫኑ እና ወዲያውኑ ተጨማሪው ሲሊንደር ጥቅሞች ይሰማዎታል።

2-ሊትር SKYACTIV-G ከማዝዳ

የት: - ማዝዳ ኤምኤች -5

የአሜሪካ ጋዜጠኞች ማዝዳ በየአመቱ አነስተኛ ማሻሻያዎችን የሚያደርገውን የዚህ ሞተር አዝናኝ አፍቃሪ ተፈጥሮን እንደወደዱ ይቀበላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የእያንዳንዱ ፒስተን ክብደት በ 27 ግራም ቀንሷል ፣ እና የማገናኛ ዘንጎቹ 41 ግራም ይቀላሉ።

በተጨማሪም ፣ የጭስ ማውጫ ቫልቮች እና ልዩ ልዩ ክፍሎቹ የበለጠ ናቸው ፡፡ ቀድሞ በ 6800 ክ / ር ነበር የነበረው የቀይ መስመር አሁን 7500 190 ላይ ነው ኃይል በ 7500 XNUMX ክ / ር ወደ XNUMX የፈረስ ኃይል አድጓል - ከመጀመሪያው ጋር ሲነፃፀር ወደ ሰላሳ ያህል ፈረስ ኃይል ፡፡

3 ሊትር መንትዮች-ቱርቦ ቪ -4,4 ከ BMW

የት: - እንደ ኤም 5 እና ኤክስ 5 ሜ ባሉ በብዙ የ BMW ሞዴሎች ውስጥ

በዝርዝሩ ላይ ትልቁ መንትዮ-ቱርቦ ቪ 8 ምንም እንኳን በጣም ኃይለኛ ባይሆንም ፡፡ ይህ ሁሉም የአሉሚኒየም ክፍል ከ 2009 ጀምሮ የሚገኝ ሲሆን M550i እና 750i (በ N63 ስሪት ውስጥ) እና M5 ፣ M8 እና X5 M ያሉ ጭራቆች (በ BMW M ክፍል በተጠበቀ የ S63 ስሪት) ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ ለሆኑ የባቫሪያ ሞዴሎች ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡

በአሁኑ ጊዜ ከ 530 እስከ 625 ፈረስ ኃይል ሲሆን ፣ የውድድር ጥቅል ያላቸው ኤም ሞዴሎች ከፍተኛው የ 750 Nm ኃይል አላቸው ፡፡ በ C & D ሙከራ ውስጥ የ M5 ውድድር ከ 0 እስከ 96 ኪ.ሜ. በሰዓት በ 2,6 ሰከንዶች ውስጥ በፍጥነት ተፋጠነ - ከኦፊሴላዊው የ BMW ቁጥሮች በጣም ፈጣን ነው ፡፡

4 ሊትር V6,2 ከቼቭሮሌት

የት: - Chevrolet Corvette

በጠቅላላው የቱርቦ ሞተሮች የበላይነት ዘመን ውስጥ አሁንም በከባቢ አየር ሞተሮች ያላቸው መኪኖች አሉ ፡፡ እና በጣም ውጤታማ። አዲሱ ኮርቬት ከ ‹V500› 8 ገደማ ፈረስ ኃይልን በማዳበር በ 2,8 ሰከንዶች ውስጥ እስከ 96 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን ይጠቀማል (ከ Z51 ጥቅል ጋር) ፡፡

በጣም ውድ እና ኃይለኛ የ C7 Z06 (650 hp) እና C7 ZR1 (755 hp) ስሪቶች እንኳን በጣም መጠነኛውን ግን አዲስ የ LT2 ሞተርን ማግኘት አይችሉም። ይህንን ክፍል በ C8 Corvette Z06 ፣ በ hyper ZR1 እና በ Zora ድቅል ውስጥ እናየዋለን ፡፡

5-ሊትር V6,2 ከዶጅ ከመጭመቂያ ጋር

ለምሳሌ: ዶጅ ፈታኝ ሄልካት ሬድዬ

በወረቀት ላይ፣ እሱ እውነተኛ ዳይኖሰር ነው፡ ከፍተኛ መጠን፣ የብረት ማገጃ፣ የላይ ቫልቮች እና ግዙፍ የ Roots supercharger። ነገር ግን በተግባር ግን አቅሙ ለመከራከር አስቸጋሪ ነው፡ በሄልካት ሞዴሎች ይህ ሄሚ 707 ፈረስ ሃይል ያመነጫል እና በ Redeye እትም - እስከ 797 ድረስ።

የ 881 ኤን ኤም ጥንካሬ አዲስ ጎማዎችን በደቂቃዎች ውስጥ ወደ ጥልፍ መለወጥ ይችላል ፡፡ ተጨማሪው ኃይል የሚመጣው ከትልቁ 2,7 ሊትር ሱፐር ቻተር እና ከተጨመረው ሁለተኛ ነዳጅ ፓምፕ ነው ፡፡

6. 3,9 ሊትር መንትያ-ቱርቦ ቪ 8 ከፌራሪ

Где: ፌራሪ 488 ፒስታ ፣ ፌራሪ ጂቲሲ ሉሶ ቲ ፣ ፌራሪ ኤፍ 8 ትሪቱቶ ፣ ፌራሪ ፖርቶፊኖ ፣ ፌራሪ SF90 ስትራዳሌ

ጣሊያኖች በ 2014 ከካሊፎርኒያ ቲ ጋር ይህንን አዲስ ትውልድ ሞተሮችን አስተዋውቀዋል ፣ ግን ከዚያ ጊዜ ጀምሮ ያለማቋረጥ እያሻሻሉት ነው ፣ እናም ሀይል በተከታታይ ከ 500 ወደ 710 ፈረስ ኃይል (በ 8000 ራፒኤም) እና በ 770 ኤን ኤም ከፍተኛ የኃይል መጠን እየጨመረ ነው ፡፡

ይህ በአዲሱ የዝንብ መጥረጊያ ፣ ሙሉ በሙሉ አዲስ ክራንችshaft እና የታይታኒየም ስብስብ (እና በጣም ቀላል) የማገናኛ ዘንጎች ነው ፡፡ በተጨማሪም ፌራሪ መጭመቂያውን በጥቂቱ ጨምሯል ፣ የጭስ ማውጫውን ስርዓት ተክቷል እና በ SF90 Stradale እንኳን ቢሆን ድምጹን ወደ 4 ሊትር እና ኃይሉን ወደ 769 ፈረስ ኃይል ከፍ አደረገ ፡፡

7 ሊትር መንትዮች-ቱርቦ ቪ -2,9 ከአልፋ ሮሜኖ

Где: አልፋ ሮሜዎ ጁሊያ ኳድሪፎግሊዮ ፣ አልፋ ሮሜዎ ስቴልቪያ ኳዲፎግሊዮ

ይህ ሞተር 510 ፈረሶችን በ 6500 ክ / ራም እና 600 Nm የማሽከርከር ኃይልን በ 2500 ክ / ራም ብቻ ያዘጋጃል ፡፡ ቀዩ መስመር በ 6500 7 ክ / ራም ነው ፣ ግን በእውነቱ ይህ ሞተር የነዳጅ አቅርቦቱ ውስን ከመሆኑ በፊት እስከ 400 ድረስ በቀላሉ ሊፈጅ ይችላል ፡፡ ይህ አልፋ እስካሁን ያመረተው በጣም ኃይለኛ ዩኒት ነው ፣ እና ሁለት ተጨማሪ ሲሊንደሮች ያሉት ይመስላል።

የተወሰደው የይገባኛል ጥያቄ ከፌራሪ የተወሰደ ትንሽ የተጋነነ ነው - በእውነቱ ፣ እሱ ከማራኔሎ ከሚገኘው መንታ ቱርቦ ኩባንያ ጋር በ V8 ላይ የተመሠረተ ነበር ፣ ግን ከዚያ በኋላ በጣም ጉልህ ለውጦች ነበሩ ፡፡ የማገጃው እና የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከአሉሚኒየም ፣ ቀጥታ መርፌ ፣ በሲሊንደሮች መካከል 90 ዲግሪ አንግል ፣ ሁለት የላይኛው ካሜራዎች ፣ 24 ቫልቮች እና የ 9,3 የጨመቃ ጥምርታ ናቸው ፡፡ 1. በተጨማሪም በኋለኛው ተሽከርካሪ ድራይቭ (ጁሊያ ኳድሪፎግሊዮ) እና ባለ 4 ጎማ ድራይቭ ሞዴል × 4 (ስቴልቪያ ኳድሪፎግሊዮ)

8 ሊትር ቲቲ ቪ -3,5 ከፍተኛ ውጤት ከፎርድ

የት: ፎርድ ኤፍ -150

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ትልቁ እና በጣም ቀልጣፋ (691 Nm) V6 ሞተር ፡፡ ይህ ክፍል በፎርድ ጂቲ ሱፐርካር ውስጥ ከሚያገ otherቸው ሌሎች መንትዮ-ቱርቦ V6 ይለያል ፡፡ በአሜሪካ ውስጥ በጣም በሚሸጠው ተሽከርካሪ Raptor እና ውስን በሆኑ ስሪቶች ላይ ከፍተኛ አፈፃፀም መደበኛ ነው።

ከ 3,5 ሊት ክምችት ውስጥ የአሉሚኒየም ማገጃን ፣ ቀጥተኛ መርፌን እና ተርባይጆችን ይጠቀማል ፣ ግን ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል ልዩ ነው ፡፡ የታርቦሃውዲው ግፊት 1,24 ባር ነው ፣ የማጠፊያው andድጓድ እና ተሸካሚዎች ተጠናክረዋል ፣ የካምሻዎቹ ቀለል ያሉ እና በመጨረሻም የሶስት ቶን ክምር ፍጥነቶች በአምስት ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ወደ 96 ኪ.ሜ.

9 ሊትር መንትያ-ቱርቦ ቪ 4 ከቮልስዋገን

የት: ብዙ VW ፣ Audi ፣ Bentley እና Porsche ሞዴሎች

በእርግጥ ይህ ክፍል ከ VW Touareg እስከ ሁሉም የቡድኑ የቅንጦት ምርቶች ሞዴሎች ሊገኝ ይችላል። እጅግ በጣም ኃይለኛ የሆነው ስሪቱ 650 ፈረስ ኃይልን በ 6000 ራፒኤም እና 850 ኤንኤም የሚያመርት Lamborghini Urus ን ያንቀሳቅሳል። የሚገርመው ፣ ግዙፍ መስቀለኛ መንገድ በ 96 እና 3,1 ማይልስ በ XNUMX ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ይሮጣል ፣ ይህም በ C&D ተፈትኗል።

ማገጃው ከአሉሚኒየም የተሠራ ነው ፣ ቫልቮቹ 32 ናቸው ፣ ተርባይቦርጆቹ ድርብ ጠመዝማዛ አላቸው እና በሲሊንደሮች መካከል ይገኛሉ ፡፡ ቀዩ መስመር በ 6750 ክ / ራም ነው ፣ ግን በእውነቱ ይህ ክፍል በዝቅተኛ ሪፒኤምስ በጣም አስደናቂ ነው ፡፡

ከኩምኒዎች 10 ሊት ከፍተኛ ኃይል ያለው ተርባይ ናፍጣ

የት: - ራም 3500

በኮሮናቫይረስ ቀውስ መካከልም እንኳ በአሜሪካ ውስጥ የራም ሽያጮች ማደጉን ቀጥለዋል ፡፡ ከዋና ዋናዎቹ ምክንያቶች አንዱ ከመነሻው ጋር ቤቱን ሊሳብ የሚችል የናፍጣ ክፍል ነው ፡፡ ከፍተኛ የውጤት ስሪት ከፍተኛው የ 400 ፈረስ ኃይል አለው እና - እስትንፋስዎን ይያዙ - ከፍተኛው የ 1355 ኒውተን ሜትር ኃይል።

በኩምሚንስ ሞተር ባለሙያ እስካሁን ድረስ እጅግ በጣም ኃይለኛ የናፍጣ ክፍል ነው ፣ ግን ደግሞ በጣም ለስላሳ እና በጣም ቀልጣፋ ነው። ቱርቡ በ 2,27 ባር ላይ ይሠራል እና የጨመቁ ጥምርታ 16,2 1 ነው ፡፡

11 ሊት ውስጥ-መስመር ተርቦ ሞተር ከ Honda

የት: - Honda Accord, Honda Civic Type R

ጃፓኖች ሲቪክ ዓይነት አር በእንግሊዝ ስዊንዶን ውስጥ በተዘጋ ፋብሪካ ላይ ሲቪክ ዓይነት አር ይገነባሉ ነገር ግን ባለ ሁለት ሊትር ዶኤችህኤን ኤንጂን በአና ፣ ኦሃዮ ውስጥ ተገንብቷል ፡፡

ተጨማሪ ቀላል ክብደት ያላቸው አካላት እና የተጠናከረ የተስተካከለ የብረት ክራንክሽ ያለው የአሉሚኒየም ብሎክ አለው ፡፡ ፒስተኖች በቀጥታ ከ Honda Formula 1 ሞተሮች የተወሰደ የማቀዝቀዣ ዘዴ አላቸው ፡፡

ተጨማሪ 1,6 የባር ኃይል መሙያ እና እስከ 7000 ራም / ሰአት ባለው ጭማሪ ይህ ዩኒት በሰሜን አሜሪካ በጃፓኖች የተሸጠው በጣም ኃይለኛ አሃድ ነው 315 ኤች.ፒ. 6500 ሪከርድ እና 400 ናም. በስምምነቱ ውስጥ ያለው ኃይል ትንሽ መጠነኛ ነው ፣ ግን አሁንም አስደናቂ ነው።

12-ሊትር V5,2 ከኮምፕረር ከፎርድ

:Е: ፎርድ ሙስታንግ Shelልቢ GT500

በ 760 ሪፈርስ በ 7300 ፈረስ እና በ 850 ናም በ 5000 Nm በፎርድ ታሪክ ውስጥ በጣም ኃይለኛ የምርት ሞተር ነው ፡፡ አዳኙ ወይም አዳኙ ተብሎ የሚጠራው መሣሪያውን በከባቢ አየር ከሚገኘው የቮዱዎ V8 GT350 ስሪት ጋር ያጋራዋል ፣ ግን የተቀሩት ሁሉም ነገሮች የተለዩ ናቸው።

የኢቶን ትልቁ ሱፐር ቻርተር ወደ ሲሊንደሮች 0,82 ባር ያስገባል ፡፡ በእውነቱ ፣ ጉልበቱ በጣም ትልቅ ስለሆነ ለስላሳ ጅምር ከባድ ችግር ነው ፡፡ እያንዳንዱን ሰው አስር ብሎኮች የሚያነቃቃውን ጭካኔ የተሞላበት ድምጽ ላለመጥቀስ ፡፡

13 ሊትር የመስመር ቱርቦ ከ BMW

የት: - ብዙ BMW ሞዴሎች

ነጠላ እና መንታ ቱርቦ ስሪቶች ውስጥ ይገኛል ፣ ግን በሁለቱም ሁኔታዎች ፣ ይህ አብሮ የተሰራው ስድስት እንደ ማርቪን ጋዬ ድምፅ ያለ ቅልጥፍና ይሠራል ፣ ሲ እና ዲ እንደሚለው ፡፡ በእውነቱ በባቫሪያን ክልል ውስጥ ይህ ጥራዝ ያላቸው ሁለት ክፍሎች አሉ ፡፡

ከመካከላቸው አንዱ S55 / S58 የ M2 እና M4 ስፖርት ሞተሮችን የሚያሽከረክር ሲሆን በማግኒዥየም ዘይት መጥበሻ ፣ በተጭበረበረ የብረት ክራንች እና በፕላዝማ በተሰራው የሲሊንደር ግድግዳ ላይ በእውነቱ የላቀ የቴክኖሎጂ ውጤት ነው ፡፡ በአዳዲስ ሞዴሎች ኃይል 510 ፈረስ ኃይል ይደርሳል ፡፡

14 ሊት ቪ -6,5 ከፌራሪ

Де: ፌራሪ 812 Superfast

የሞተር ማፈናቀል በመላው ዓለም እየቀነሰ ነው ፣ ግን ፌራሪ ታዋቂ የሆነውን ቪ 12 ን ለረጅም ጊዜ አይተውም። ልዩ የጋዝ ማከፋፈያ ስርዓት የተገጠመለት ይህ ክፍል እስከ 9000 ክ / ራም መደበኛ በሆነ ሁኔታ ይሽከረከራል።

ድምፁ ልክ እንደ 911 GT3 ወይም McLaren 720 እንደነበረው ከፍ ያለ አይደለም ፣ ግን ድምፁ ወደ አንኳር ይነካል። እናም እንደገና የሚኒስቴር መሃንዲሶች እንደ ንድፍ አውጪዎች የፈጠራ ችሎታ ሊሆኑ እንደሚችሉ እንደገና ያረጋግጣል ፡፡

15 ሊትር ቦክሰኛ ከፖርቼ

:Е: የፖርሽ 718 ካይማን ጂቲ 4 ፣ የፖርors 718 ስፓይደር

ይህ በ 911 GT3 ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም ደካማ የሞተር ስሪት ብቻ አይደለም ፣ ግን በእውነቱ እጅግ በጣም መጠነኛ በሆኑ 911 ስሪቶች በሶስት ሊትር ቦክሰኞች ላይ የተገነባ ሙሉ ለሙሉ የተለየ አሃድ ነው።

በዝርዝሩ ላይ ከተፈጥሮ ከሚፈለጉት ሁለት ክፍሎች አንዱ ሲሆን 13,0: 1 የጨመቃ ጥምርታ ፣ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ እና ተጨማሪ አየር በሚፈለግበት ጊዜ በሰፊው ሊከፈቱ በሚችሉ የመመገቢያ ዕቃዎች ውስጥ ልዩ ቫልቮች ናቸው ፡፡ የፖርሽ 420 ፈረሶችን በ 7600 ክ / ራም ዘግቧል ፣ ነገር ግን ሞተሩ በቀላሉ 8100 ን ሊያወጣ ይችላል - በፖርሽ-ተኮር ድምፅ ፡፡