ለበዓላት የመንገድ ጉዞ. ሊታወስ ይገባዋል

በገና ሰሞን ብዙ አሽከርካሪዎች የአመቱን ረጅሙ ርቀት ያሽከረክራሉ። ወደ ሀገር ቤት የመመለሻ ድባብ የሚያስታውስ ቢሆን ኖሮ የክሪስ ራ ዝነኛውን “የመኪና መንዳት ለገና” ዘፈን አስደሳች ድባብ የሚያስታውስ ቢሆን ኖሮ... እንደውም ገና በገና ወቅት በመኪና መጓዝ ከመቶ ኪሎ ሜትሮች ጥድፊያ እና ጭንቀት ጋር የተያያዘ ነው። በመንገድ ላይ በከባድ የትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት.

ትክክለኛው የተሽከርካሪ ጥገና ከተቀላጠፈ ሞተር የበለጠ ነው

የክረምቱ ወቅት ከመጀመሩ በፊት የመኪናዎን እና የመሳሪያውን ሁኔታ ሁልጊዜ ማረጋገጥ አለብዎት. በተለይ ረጅም ጉዞ ከመሄድዎ በፊት ለክረምት ጎማ መቀየር ያለብዎት የመጨረሻው ጊዜ ዲሴምበር ነው. የክረምት ጎማዎች በቀዝቃዛው ሙቀት እና በበረዶ ዝናብ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ የመንዳት ደህንነትን ይሰጣሉ። በተጨማሪም የጎማውን ግፊት ደረጃ እና የመርከቧን ጥልቀት መፈተሽ ተገቢ ነው, ይህም በክረምት ወቅት ቢያንስ 4 ሚሜ መሆን አለበት. በተጨማሪም የሞተር ዘይትን ደረጃ መፈተሽ እና የስራ ፈሳሾችን ሁኔታ ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው. የዊንተር ማጠቢያ ፈሳሽም በጣም አስፈላጊ ነው, እንዲሁም የዊፐሮች እና የፊት መብራቶችን ጤና እና ንፅህና ማረጋገጥ ነው.

በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ትክክለኛ ነዳጅ - የመንዳት ምቾት እና ደህንነት

ከመነሳቱ በፊት የእያንዳንዱ አሽከርካሪ ዋና ተግባር ነዳጅ መሙላት ነው። ሆኖም ግን, ጥቂቶቹ ሙሉ ለሙሉ መሙላት እና የመንዳት ምቾት እና ደህንነትን በከፍተኛ ደረጃ መሙላት ያለውን ተጽእኖ ያውቃሉ. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም በማጠራቀሚያው ውስጥ የተከማቸ እርጥብ አየር በሙቀት መለዋወጦች ምክንያት በግድግዳው ላይ ስለሚጨናነቅ ውሃ ወደ ነዳጅ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል. በተጨማሪም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በናፍጣ ሞተር ሥራ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ለሚኖረው የነዳጅ ነዳጅ ጥራት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. በቀዝቃዛው የሙቀት መጠን, በነዳጁ ውስጥ የፓራፊን ክሪስታሎች ሊፈጠሩ ይችላሉ, ይህም ነዳጁ በማጣሪያው ውስጥ እንዳይፈስ ይከላከላል, ይህም በሞተሩ ለስላሳ አሠራር ላይ ችግር ይፈጥራል, እና በከፋ ሁኔታ, የነዳጅ ማጣሪያው መዘጋት እና ማቆም. አሠራሩን. የአርክቲክ ነዳጅ ጥሩ መፍትሄ ነው, ምክንያቱም የሞተር መጀመሩን በ 32 ዲግሪ ከዜሮ በታች እንኳን ዋስትና ይሰጣል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Fiat 500C በእኛ ፈተና

በተለምዶ ከሚታመን በላይ የእስር መንገድ

አሽከርካሪው በመንገድ ላይ ለሚደርስ አደጋ ለማስተዋል እና ምላሽ ለመስጠት በአማካይ አንድ ሰከንድ አለው። በተጨማሪም፣ የብሬክ ሲስተም ሥራውን ለመጀመር 0,3 ሰከንድ ያህል ይወስዳል። በዚህ ጊዜ በ90 ኪሎ ሜትር ፍጥነት የሚጓዝ መኪና 19 ሜትር ያህል ይሸፍናል። በምላሹ በዚህ ፍጥነት ያለው የብሬኪንግ ርቀት በግምት 13 ሜትር ነው. በመጨረሻ ፣ ይህ ማለት መኪናው ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ እንቅፋት ከተገኘበት 32 ሜትሮች ርቀት ላይ እንፈልጋለን ማለት ነው ። ግምት ውስጥ በማስገባት በስታቲስቲክስ መሰረት, ህዝብ በሚበዛበት አካባቢ እግረኛውን ከ 36 ሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ እናስተውላለን, በከፍተኛ ፍጥነት በቂ ምላሽ የመስጠት እድል አይኖረንም. በተለይም ፍጥነቱን በእጥፍ ማሳደግ የማቆሚያውን ርቀት በአራት እጥፍ እንደሚጨምር አስታውስ።

በምሽት ራዕይ ሊበላሽ ይችላል

የዲሴምበር ቀናት ከዓመቱ በጣም አጭር ናቸው እና ብዙ አሽከርካሪዎች ትራፊክን ለማስወገድ በምሽት ጉብኝት ያደርጋሉ። ነገር ግን, ረጅም መንገዶችን በተመለከተ, ይህ በጣም አደገኛ ውሳኔ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ ልዩ ጥንቃቄዎችን ማድረግ ተገቢ ነው. ያስታውሱ ከጨለማ በኋላ ደካማ እይታ የሌሎች ተሽከርካሪዎችን ርቀት ለመገመት አስቸጋሪ ያደርገናል, እና ድካም ትኩረትን ይቀንሳል. ችሎታዎችዎን ይገምግሙ እና የመንዳት ፍጥነትዎን እንደ የአየር ሁኔታ ሁኔታ ያስተካክሉ። በረዶ ወይም ቀዝቀዝ ያለ ዝናብ፣ ከደካማ የመንገድ ጣራዎች ጋር ተዳምሮ የተሽከርካሪው ብሬኪንግ ጊዜ በጣም ተራዝሟል ማለት ነው። ብዙ አሽከርካሪዎች "ጥቁር በረዶ" እየተባለ በሚጠራው ቅዠት ውስጥ ናቸው. ይህ የሚሆነው ደህንነቱ የተጠበቀ የሚመስለው መንገድ በቀጭን በረዶ ሲሸፈን ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, በ 50 ኪ.ሜ የፍጥነት ገደብ እንኳን, ለመጋጨት አስቸጋሪ አይደለም. ከተቻለ ከመጨለሙ በፊት እዚያ ለመድረስ በተቻለ ፍጥነት ወደ መንገድ ለመሄድ ይሞክሩ. በምሽት መኪና ስንነዳ እራሳችንን፣ ተሳፋሪዎቻችንን እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን አደጋ ላይ እንዳንወድቅ ደጋግመን የእረፍት እረፍት በማድረግ እና ሰውነታችንን እንንከባከብ።

ለማዳን የሚረዱ መሳሪያዎች  

የፖላንድ ክረምት ሊያስደንቅዎት ይችላል, እና በተለያዩ የአገሪቱ ክልሎች የአየር ሁኔታ በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ እስካሁን ካላደረግን መኪናዎን ከመሠረታዊ የክረምት መሳሪያዎች ጋር እናስታጥቀው-የበረዶ ማራገቢያ እና መስኮት እና መቆለፊያ ዲ-አይከር። በተጨማሪም ማገናኛ ኬብሎችን ፣ ተጎታች መስመርን ፣ ውሃ የማይገባበት የስራ ጓንቶችን እና የመለዋወጫ ማጠቢያ ፈሳሾችን ከእርስዎ ጋር መውሰድ ተገቢ ነው።