እ.ኤ.አ. 2020: ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አከማቾችን ማቀነባበር

የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ገበያ በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ ሲሆን የመጀመርያዎቹ መኪኖችም ወደ ዘመናቸው መገባደጃ ላይ ናቸው። የማይቀር ጥያቄ የሚነሳው-የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ባትሪዎች ምን እናደርጋለን?

በመሆኑም, የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል አሁን ላለው የስነ-ምህዳር ሽግግር ከፍተኛ ፍላጎትን ይወክላል, እና አንዳንዶቹ ቀድሞውኑ ወደ ሪሳይክል ማእከላት እየተቀላቀሉ ነው.

እንደ ማዕድን እና ብረታ ብረት ዘርፍ ስትራቴጂክ ኮሚቴ ፕሬዝዳንት ክሪስተል ቦሪስ እንደተናገሩት "ከ 50, እና ምናልባትም በ 000, በ 2027 2030 ቶን ገደማ ይሠራል."

በእርግጥ, እንደ ግምቶች የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በ 700 000 ቶን ሊደርስ ይችላል.

ከመጥፋቱ በፊት የባትሪው ሕይወት ምን ያህል ነው? 

የድሮ ባትሪዎች

በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ውስጥ ያሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በጊዜ ሂደት ያልቃሉ፣ አማካይ የህይወት ዘመናቸው 10 ዓመት ነው።

አንዳንድ ምክንያቶች ይህንን የእርጅና ሂደት ሊያፋጥኑት ይችላሉ, በዚህም ምክንያት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አፈፃፀም እና ክልል ይቀንሳል. ጽሑፋችንን እንዲያነቡ እንጋብዝዎታለን የባትሪ ዕድሜ ለበለጠ መረጃ።

ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎን ህይወት ለማራዘም ባትሪውን መንከባከብ በጣም አስፈላጊ ነው. የተሽከርካሪዎን ባትሪ ሁኔታ ከታመኑ የሶስተኛ ወገን እንደ ላ ቤሌ ባትሪ ማረጋገጥ ይችላሉ። ከቤት በወጡ 5 ደቂቃዎች ውስጥ ባትሪዎን መመርመር ይችላሉ። ከዚያም እንሰጥዎታለን የባትሪ የምስክር ወረቀት በተለይም የባትሪዎን የ SoH (የጤና ሁኔታ) ያመላክታል።

ዋስትናዎች እና ምትክ

የትራክሽን ባትሪ መተካት በጣም ውድ ነው, ከ 7 እስከ 000 ዩሮ ይደርሳል. ለዚህ ነው አምራቾች ለሁለቱም ሙሉ ተሽከርካሪ ግዢ እና የባትሪ ኪራይ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪ ዋስትና የሚሰጡት።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ባትሪው ለ 8 ዓመታት ወይም ለ 160 ኪ.ሜ. ለ SoH ከ 75% በላይ ወይም 70%... ስለዚህ አምራቹ ሶኤች ከ 75% (ወይም 70%) በታች ቢወድቅ እና ተሽከርካሪው ከ 8 ዓመት በታች ከሆነ ወይም ከ 160 ኪ.ሜ በታች ከሆነ ባትሪውን ለመጠገን ወይም ለመተካት ወስኗል. የዋስትና ሁኔታዎች እንደ አምራቹ ሊለያዩ ይችላሉ.

በተጨማሪም, ይህ አሰራር ቢጠፋም, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በባትሪ መከራየት ይቻላል. በዚህ ሁኔታ የባትሪ ህይወት ለተወሰነ የሶኤች "የተረጋገጠ" ነው, እና አሽከርካሪዎች ወርሃዊ የቤት ኪራይ መክፈል አለባቸው, ይህም ብዙውን ጊዜ በዓመት በተጓዙ ኪሎ ሜትሮች ላይ የተመሰረተ ነው.

የባትሪ ህይወት መጨረሻ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል፡ ህጉ የሚናገረው

የፈረንሳይ እና የአውሮፓ ህግ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ማቃጠል ወይም መጣልን በይፋ ይከለክላል.

የአውሮፓ መመሪያ መስከረም 26 ቀን 2006 እ.ኤ.አመመሪያ 2006/66 / ECባትሪዎችን እና ባትሪዎችን በሚመለከት "ሁሉንም እርሳስ (ቢያንስ 65%)፣ ኒኬል/ካድሚየም (ቢያንስ 75%) ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል፣ እንዲሁም በሌሎች የባትሪ አይነቶች ውስጥ የሚገኙትን 50% ቁሳቁሶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ይጠይቃል። ”

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በሶስተኛው ምድብ የተከፋፈሉ ሲሆን ቢያንስ 50% እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. 

በተጨማሪም በዚህ መመሪያ መሰረት የባትሪ አምራቾች በአገልግሎት ዘመናቸው መጨረሻ ላይ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ የማድረግ ሃላፊነት አለባቸው። ስለዚህ "አምራች ባትሪዎችን በራሱ ወጪ የመሰብሰብ ግዴታ (አንቀጽ 8)፣ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ እና 50% እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ ዋስትና ከሚሰጥ ሪሳይክል ሠራተኛ ጋር አብሮ መሥራት (አንቀጽ 7 ፣ 12…)። ”

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ዛሬ የት ነው ያለው?

በፈረንሳይ፣ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ አሁን ከ65% በላይ የሊቲየም ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በተጨማሪም፣ እንደ ጀርመን ካሉ ሌሎች አገሮች ጋር በመመሥረት የአውሮፓ ዘርፍ የመሆን አዝማሚያ ይኖረዋል። ገመድ አልባ ኤርባስ .

ዛሬ, በእንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ዋና ተዋናዮች እራሳቸው አምራቾች, እንዲሁም እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ አምራቾች ናቸው. እንደ Renault ያሉ አምራቾች አዋጭ መፍትሄዎችን ለማግኘት እየሞከሩ ነው፡-

ኤስኤንኤም የተሰኘው የፈረንሣይ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ኩባንያ፣ ያገለገሉ ባትሪዎችን የአካባቢ ተጽዕኖ በመገደብ ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታል።

ኩባንያው በሁለት ፋብሪካዎች ውስጥ 600 ሰራተኞች ያሉት ሲሆን በዓመት ከ600 ቶን በላይ የኤሌክትሪክ ወይም የተዳቀሉ ተሸከርካሪዎችን ያዘጋጃል። ብቃታቸው ባትሪዎችን በመበተን እና የተለያዩ ክፍሎችን በመደርደር በቋሚነት ለማጥፋት ወይም የተወሰኑ ብረቶችን ለማቅለጥ፡- ኒኬል፣ ኮባልት ወይም ሊቲየም ጭምር።

በ SNAM የግብይት እና የሽያጭ ዳይሬክተር የሆኑት ፍሬደሪክ ሳህሊን ያብራራሉ፡ “የፈረንሳይ መስፈርት 50% የ Li-Ion ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ነው። ከ 70% በላይ እንደገና ጥቅም ላይ እናውላለን. ቀሪው ወድሟል እና ተቃጥሏል, እና 2% ብቻ የተቀበረው.

ሚስተር ሳሊን በተጨማሪም "በአሁኑ ጊዜ የባትሪው ኢንዱስትሪ ትርፋማ አይደለም, የድምጽ መጠን ይጎድለዋል. ነገር ግን በረጅም ጊዜ ውስጥ, ኢንዱስትሪው እንደገና በመሸጥ እና እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ገንዘብ ማግኘት ይችላል. ” 

ከመጥፋቱ በፊት: የባትሪዎችን ጥገና እና ሁለተኛ ህይወት

ባትሪ መጠገን

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ, አብዛኛዎቹ አምራቾች ለመጠገን ሳይሆን ለመተካት ፕሮፖዛል ያቀርባሉ.

ወደ አከፋፋይ እና መካኒክስ ሲመጣ ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ የመጠገን ልምድ የላቸውም። በእርግጥም የትራክሽን ባትሪ መክፈት አደገኛ እና ብቁ እና የሰለጠኑ ባለሙያዎችን ይፈልጋል።

ይሁን እንጂ ሬኖ በ Flains, Lyons እና Bordeaux ፋብሪካዎቹ ውስጥ በዓመት ብዙ ሺህ ባትሪዎችን ይጠግናል. ተሽከርካሪው በዋስትና ስር ከሆነ በተለይም በተከራይ ባትሪ ከሆነ አብዛኛው ጥገና ለደንበኞች ነፃ ነው።

እንደ ፈረንሣይ ያሉ ሌሎች ኩባንያዎችም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መጠገን ጀምረዋል። CMJ መፍትሄዎች... ኩባንያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ባትሪ ከመተካት የበለጠ ማራኪ በሆነ ዋጋ መጠገን ይችላል: ከ 500 እስከ 800 €.

እንደእኛ ነን, በርካታ የመኪና ጠጋኞች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን ለመጠገን እንዲቻል ግልጽ ደብዳቤ ጻፉ. ከዚያም ሌሎች ልዩ ኩባንያዎች ጥገና እንዲያደርጉ በግንባታ ላይ ጫና እንዲፈጥሩ ሐሳብ ያቀርባሉ.

 

በቋሚ አጠቃቀም ውስጥ የባትሪዎች ሁለተኛ ሕይወት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪ አቅም ከ 75% በታች ሲቀንስ, ይተካዋል. ከዚህም በላይ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በቂ መጠን ለማቅረብ ከአሁን በኋላ በቂ አይደለም. ነገር ግን, ከ 75% ባነሰ ጊዜ እንኳን, ባትሪዎቹ አሁንም ይሰራሉ ​​እና ለሌላ ነገር, በተለይም ለቋሚ ማከማቻነት ያገለግላሉ.

ይህ ለተለያዩ ዓላማዎች ኤሌክትሪክን በባትሪ ውስጥ ማከማቸትን ያጠቃልላል - ታዳሽ ኃይልን በህንፃዎች ውስጥ ማከማቸት ፣ በኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ፣ የኤሌክትሪክ መረቦችን ማጠናከር እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንኳን ማመንጨት።

 በጣም ታዋቂው የኤሌክትሪክ ማከማቻ የሚከናወነው ኤሌክትሮኬሚካላዊ ባትሪዎችን በመጠቀም ነው, አብዛኛውን ጊዜ የሚመረተው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ነው.