በመኪናው ውስጥ 5 "ቀዳዳዎች", ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ከመጀመሩ በፊት መቀባት አለበት

ጎማ መቀየር፣የክረምት ንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን መጫን፣የማጠቢያ ገንዳውን ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን በፈሳሽ መሙላት፣ባትሪውን እና ሌሎች የተሽከርካሪ አካላትን መፈተሽ - ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች መኪናቸውን ለክረምት እንዴት ማዘጋጀት እንዳለባቸው ያውቃሉ። ይሁን እንጂ መኪናው ከውስጥ ብቻ ሳይሆን ወቅታዊ ቅባት እንደሚያስፈልገው እንኳን ይረሳሉ. የአውቶቭዝግላይድ ፖርታል ቅዝቃዜን በድፍረት ለማሟላት የት እንደሚታይ እና ምን እንደሚቀባ ተገነዘበ።

ወቅታዊ ቅባት ብዙ አሽከርካሪዎች መኪናቸውን ለወቅት ለውጥ ሲያዘጋጁ በሆነ ምክንያት ችላ የሚሉት እቃ ነው። ለምሳሌ, ከክረምት በፊት, ሁሉም የመኪና ባለቤቶች ለጎማዎች, ለባትሪ ሁኔታ, ለንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች, ለቧንቧዎች እና ለጄነሬተር ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣሉ, ይህም በእርግጠኝነት ትክክል ነው. ሆኖም ፣ ማሽኑ በአጠቃላይ በጣም ቆንጆ “ኦርጋኒክ” መሆኑን ሙሉ በሙሉ ይረሳሉ ፣ ይህም ያለ ተገቢ እንክብካቤ በፍጥነት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። በተለይም ያለ ቅባት. እና አሁን እየተነጋገርን ያለነው ስለ ማርሽ ሳጥን ስላለው ሞተር ሳይሆን በመኪና ውስጥ ስላለው አጠቃላይ የቦታዎች ዝርዝር በተለይም ከክረምት በፊት በቅባት መታከም አለበት ። ያለበለዚያ ወደ አገልግሎቱ የሚደረጉ ጉዞዎች በጣም ብዙ ይሆናሉ።

የመኪናው የጎን መስኮቶች - ከክብደት ኮብልስቶን በተጨማሪ ሊያስፈራራቸው የሚችል ይመስላል። ይሁን እንጂ ማንም ሰው በመክፈቻው መሠረት ላይ የሚሰበሰበውን ዝቃጭ ግምት ውስጥ ያስገባል, እና በረዶው እየጨመረ በሄደ መጠን ወደ በረዶነት ይለወጣል, ይህም መስታወቱ በነፃነት እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላል ወይም ሙሉ በሙሉ ያግዳል. በውጤቱም, በዊንዶው መቆጣጠሪያ ሞተር ላይ ያለው ጭነት ይጨምራል, ይህም ሀብቱን በእጅጉ ይቀንሳል, እና ሲወርድ, ብዙውን ጊዜ ልብ የሚሰብር ጩኸት ይሰማል.

ያልታቀደ መሰባበርን ለማስወገድ መስታወቱን በደረቁ የቴፍሎን ወይም የሲሊኮን ቅባት ከተረጨ ጠርሙስ መቀባት ያስፈልግዎታል። እና በተመሳሳይ ጊዜ መነጽሮቹ እንዳይጮሁ እና በቀላሉ እንዳይንሸራተቱ መመሪያዎቹን ይቅቡት። ከመጠን በላይ ቅባት መወገድ አለበት. ይህ የኃይል ዊንዶው ሞተር እጣ ፈንታን ቀላል ያደርገዋል.

የበጋ ወቅት ለተለያዩ ማሸጊያዎች የማይመች ወቅት ነው - ከጊዜ በኋላ ይደርቃሉ እና በአልትራቫዮሌት ጨረር ተጽዕኖ ይሰነጠቃሉ። ይሁን እንጂ ክረምት ለእነሱ ጥሩ አይደለም. ከፍተኛ እርጥበት, ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ, ኬሚስትሪ በመንገድ ላይ - ይህ ሁሉ ለጎማ ጠበኛ አካባቢ ነው, ይህም የበር እና የግንድ ማኅተሞች ይሠራሉ. ስለዚህ, የሲሊኮን ቅባት ሽፋን በመተግበር ሊጠበቁ ይገባል. ይህ የበረዶ መፈጠርን ይከላከላል, እና ሁሉንም ከሚገቡ reagents ይጠብቃቸዋል. በተጨማሪም, በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, ማህተሞች የመለጠጥ ችሎታቸውን ይይዛሉ.

እርግጥ ነው፣ የበር መዝጊያዎች በሪኤጀንቶች እና ከመጠን በላይ እርጥበት ላይ ያነጣጠሩ ናቸው። መኪናዎ እንደዚህ አይነት መሳሪያ ከሌለው, ይህንን ደረጃ መዝለል ይችላሉ. ነገር ግን የመኪናቸው በሮች የተቆለፉ እጮች ላሏቸው አሽከርካሪዎች ቴፍሎን ፣ ደብሊውዲ-40 ወይም ለዚህ ተብሎ የተነደፈ ሌላ ማንኛውንም ቅባት ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ማፍሰስ የተሻለ ነው። ከተትረፈረፈ እርጥበት እና ቆሻሻ ይጠብቃቸዋል. ከዚህም በላይ ቁልፉን ቢጠቀሙም ሆነ መኪናውን ከቁልፉ ላይ ቢከፍቱት ይህ መደረግ አለበት. ነገሩ አንድ ቀን የርቀት መቆጣጠሪያው የማይሰራ ከሆነ ቁልፉን መጠቀም አለብዎት, ይህ ደግሞ የተጨማደውን መቆለፊያ ወደ ውስጥ ለመለወጥ በጣም ችግር ያለበት ነው.

መኪኖቻቸው ለረጅም ጊዜ በቁልፍ የተከፈቱትን ማሾፍ ይችላሉ. ሆኖም ግን, ሁሉም መኪኖች ሙሉ በሙሉ ኮፍያ መቆለፊያ እንዳላቸው አይርሱ. እሱ ለሪኤጀንቶች በጣም የተጋለጠ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ በ "የፊት መስመር" ላይ ስለሆነ ፣ እሱ ትክክለኛ መጠን ያለው reagents እና ቆሻሻ ይቀበላል። እና በትክክል ካልተከተሉት ፣ በአንድ ጊዜ በቀላሉ አይከፈትም ወይም በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ይከፈታል - በፍጥነት ጥግ ላይ። ስለዚህ የሆዱ መቆለፊያው ተግባራቱን እንዳያጣ እና ለመጀመሪያ ጊዜ እንዳይከፈት, በሊቲየም ቅባት በብዛት መቀባት አለበት.

የበሮቹ ማንጠልጠያ እና የጋዝ ታንከሩ መፈልፈያ እንዲሁ በጨካኝ አከባቢ ጠመንጃ ስር ናቸው ፣ ይህም እንዲዘሉ እና እንዲንቀጠቀጡ ያደርጋቸዋል። ለበር ማጠፊያዎች የፀረ-ሙስና ባህሪያት ያለው ቅባት መምረጥ ያስፈልጋል. እና በተለይ ለጨው እና ለ reagents በጣም ስሜታዊ የሆነው የጋዝ ታንክ ማጠፊያው ያለማቋረጥ በቅባት መመገብ አለበት ፣ ለምሳሌ ፣ ሁሉን አቀፍ “ቬዳ”።

መኪናው ለብዙ አመታት በታማኝነት እንዲያገለግልዎት, ከእሱ መውሰድ ብቻ ሳይሆን ወደ እሱ መመለስም ያስፈልግዎታል - የቴክኒካዊ ሁኔታን ይቆጣጠሩ እና በእርግጥ በሁሉም መንገዶች ይለማመዱ, በማከም እና በመቀባት. ለጥቃት የተጋለጡ እና ለጥቃት አካባቢዎች የተጋለጡ።