ሰዎችን ለአደጋ የሚያጋልጡ 5 የደህንነት ቀበቶ አፈ ታሪኮች

ብዙ አሽከርካሪዎች የመቀመጫ ቀበቶውን አስፈላጊነት ዝቅ አድርገው ይመለከቱታል እና ይህን የመከላከያ እርምጃ ችላ ይሉታል. በተመሳሳይ ጊዜ, ጥቂት ሰዎች ገዳይ ስህተቶችን ለማስወገድ ሁሉም ደንቦች የተገነቡ ናቸው ብለው ያስባሉ. መሐንዲሶች እና ዲዛይነሮች በዘመናዊ መኪና ውስጥ ቀበቶ መኖሩን አቅርበዋል, ይህም ማለት በእርግጥ ያስፈልጋል. ስለዚህ, ህይወትን ሊያሳጡ የሚችሉ ዋና ዋና የተሳሳቱ አመለካከቶች.

የአየር ከረጢት ካለህ ማሰር አትችልም።

ኤርባግ የተሰራው ከመቀመጫ ቀበቶዎች በጣም ዘግይቶ ነው እና ተጨማሪ መገልገያ ነው። ድርጊቱ የተነደፈው ለተሰካው ተሳፋሪ ብቻ ነው።

ትራሱን ለመክፈት እስከ 0,05 ሰከንድ ይወስዳል, ይህም ማለት የተኩስ ፍጥነት በጣም ትልቅ ነው. በአደጋ ጊዜ ያልታሰረ ሹፌር ወደ ፊት ይሮጣል፣ እና ትራስ በሰአት ከ200-300 ኪ.ሜ. በዚህ ፍጥነት ከየትኛውም ነገር ጋር መጋጨት ለጉዳት ወይም ለሞት መዳረጉ የማይቀር ነው።

ሁለተኛው አማራጭ ደግሞ በተቻለ መጠን ብዙም አሳዛኝ አይደለም, በከፍተኛ ፍጥነት ኤርባግ ለመሥራት ጊዜ ከማግኘቱ በፊት አሽከርካሪው ዳሽቦርዱን ያገኛል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, ቀበቶው ወደፊት ያለውን እንቅስቃሴ ይቀንሳል, እና የደህንነት ስርዓቱ አስፈላጊውን ጥበቃ ለማድረግ ጊዜ ይኖረዋል. በዚህ ምክንያት, በሚጣበቁበት ጊዜ እንኳን, በመሪው እና በደረት መካከል ቢያንስ 25 ሴ.ሜ ርቀት እንዲኖርዎት እራስዎን ያስቀምጡ.

ስለዚህ የአየር ከረጢቱ ከቀበቶ ጋር ሲጣመር ብቻ ውጤታማ ይሆናል, አለበለዚያ ግን አይረዳም, ነገር ግን ሁኔታውን ያባብሰዋል.

ቀበቶ እንቅስቃሴን ይከለክላል

ዘመናዊ ቀበቶዎች ነጂው ከፓነሉ ፊት ለፊት ያለውን ማንኛውንም መሳሪያ እንዲደርስ ያስችለዋል: ከሬዲዮ እስከ ጓንት ሳጥን. ነገር ግን በኋለኛው ወንበር ላይ ካለው ልጅ ጋር መድረስ ከአሁን በኋላ አይሰራም, ቀበቶው ጣልቃ ይገባል. እንቅስቃሴን የሚገድበው በዚህ መንገድ ከሆነ የነጂውን እና የተሳፋሪዎችን አቅም እንዲገድብ መፍቀድ የተሻለ ነው፣ አለመኖሩ ጉዳት ያስከትላል።

የጀርክ ​​ምላሽ ሰጪው መቆለፊያ እንዳይሰራ በጥንቃቄ ከተንቀሳቀሱ ቀበቶው እንቅስቃሴን አያደናቅፍም። የታሰረ የደህንነት ቀበቶ ከእውነተኛ ምቾት ይልቅ የስነ-ልቦና ምቾት ማጣት ነው.

በአደጋ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል

ቀበቶው በትክክል በአደጋ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. በአደጋ ምክንያት, ቀበቶው ቀድሞውኑ ሲሠራ, እና ሰውነቱ በንቃተ-ህሊና ወደ ፊት ሲሄድ በማህፀን አንገት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.

በሌሎች ሁኔታዎች, አሽከርካሪዎች እራሳቸው ተጠያቂ ናቸው, በአብዛኛው. "ስፖርት ተስማሚ" የሚባሉት ተከታዮች አሉ, ማለትም, መጋለብ የሚወዱ. በዚህ ቦታ ላይ በአደጋ ጊዜ አሽከርካሪው ወደ ታች ዝቅ ብሎ ይንሸራተታል እና የእግሮቹ ወይም የአከርካሪ አጥንት ስብራት ያገኛል እና ቀበቶው እንደ አፍንጫ ይሠራል.

ከቀበቶው የሚጎዳበት ሌላው ምክንያት ትክክለኛ ያልሆነ ቁመት ማስተካከል ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከሰተው ህጻን በአዋቂዎች ቀበቶ ለማሰር ሲሞክሩ ነው, ይህም ለሌሎች ልኬቶች የተነደፈ ነው. በአደጋ እና ድንገተኛ ብሬኪንግ, ክላቭል ስብራት ይቻላል.

በተጨማሪም, ትላልቅ ጌጣጌጦች, የጡት ኪስ ውስጥ ያሉ እቃዎች እና ሌሎች ነገሮች ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ.

ይሁን እንጂ እነዚህ ጉዳቶች ያልታሰረ ሹፌር ወይም ተሳፋሪ በተመሳሳይ ሁኔታ ሊደርስባቸው ከሚችለው ጉዳት ጋር ሊወዳደር አይችልም። እና በሰውነት እና በቀበቶው መካከል ያለው ትንሽ ልብስ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያስታውሱ።

የታሰረ አዋቂ ልጅን በእጁ ይይዛል

አንድ አዋቂ ልጅን በእጆቹ ውስጥ መያዝ ይችል እንደሆነ ለመረዳት ወደ ፊዚክስ እንሸጋገር እና ኃይል በጅምላ መጨመሩን እናስታውስ። ይህ ማለት በ 50 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ባለው አደጋ የልጁ ክብደት በ 40 እጥፍ ይጨምራል, ማለትም ከ 10 ኪሎ ግራም ይልቅ, ሁሉንም 400 ኪ.ግ. እና ለመሳካት የማይቻል ነው.

ስለዚህ, አንድ የታሰረ አዋቂ እንኳን ልጁን በእጁ ውስጥ መያዝ አይችልም, እና አንድ ትንሽ ተሳፋሪ ምን አይነት ጉዳት ሊደርስበት እንደሚችል መገመት አስቸጋሪ አይደለም.

በኋለኛው ወንበር ላይ ምንም የመቀመጫ ቀበቶ አያስፈልግም

የኋላ መቀመጫዎች ከፊት ይልቅ በጣም ደህና ናቸው - ይህ የማይካድ እውነታ ነው. ስለዚህ ፣ ብዙዎች እዚያ የደህንነት ቀበቶዎን ማሰር እንደማይችሉ ያምናሉ። በእውነቱ ያልታሰረ ተሳፋሪ ለራሱ ብቻ ሳይሆን ለሌሎችም አደጋ ነው። በቀደመው አንቀፅ ድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት ኃይሉ እንዴት እንደሚጨምር ታይቷል። እንዲህ ዓይነት ኃይል ያለው ሰው ራሱን ቢመታ ወይም ሌላውን ቢገፋ ጉዳቱን ማስቀረት አይቻልም። እና መኪናው እንዲሁ ከተንከባለል ፣ ከዚያ እንዲህ ዓይነቱ በራስ የመተማመን ተሳፋሪ እራሱን ያጠፋል ፣ ግን በቤቱ ዙሪያ ይበርራል ፣ ሌሎችንም ይጎዳል።

ስለዚህ በኋለኛው ወንበር ላይ ቢሆኑም ሁል ጊዜ መታጠቅ አለብዎት።

የአሽከርካሪው ችሎታ ምንም ይሁን ምን, በመንገድ ላይ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ይከሰታሉ. በኋላ ላይ ክርኖችዎን እንዳይነክሱ, አስቀድመው ደህንነትን መንከባከብ የተሻለ ነው. ከሁሉም በላይ, ዘመናዊ የደህንነት ቀበቶዎች በመንዳት ላይ ጣልቃ አይገቡም, ነገር ግን በእውነቱ ህይወትን ያድናል.