የማርሽ ሳጥኑ “ሞት” የማይቀር 5 ምልክቶች
ብዙ አሽከርካሪዎች አውቶማቲክ ስርጭትን መጠገን በጣም የተወሳሰበ እና አጥፊ ሂደት መሆኑን በገዛ እጃቸው ያውቃሉ። በተለይም አሽከርካሪው ዘግይቶ ደረጃ ላይ "በሽታ" ካገኘ, ጥቃቅን ጥገናዎች በቂ ካልሆኑ. ስርጭቱ "ኦክን ሊሰጥ" መሆኑን እንዴት እንደሚረዱ እና ወዲያውኑ ወደ አገልግሎቱ መሄድ ያስፈልግዎታል, AvtoVzglyad ፖርታል ይነግርዎታል.
አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ሁነታዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ አጠራጣሪ ምቶችን ካስተዋሉ ለአውቶ ምርመራ በአስቸኳይ መመዝገብ ጠቃሚ ነው. በዚህ መንገድ ስርጭቱ የዘይት ለውጥ ወይም የ "አንጎል" ማሻሻያ ብቻ ያስፈልገዋል. ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ የድንጋጤዎች መንስኤ ይህ በምንም መልኩ አይደለም, ነገር ግን በቫልቭ አካል ወይም በቶርኬተር መለዋወጫ ላይ ያለው ችግር, ጥገናው አንድ ቆንጆ ሳንቲም ያስወጣል.
መኪናቸውን "ማዳመጥ" አስፈላጊ እንደሆነ የማይቆጥሩት አሽከርካሪዎች እንደ ደንቡ ለእንደዚህ ዓይነቱ ክስተት ተገቢውን ትኩረት አይሰጡም ፣ ልክ ከኤንጂን ፍጥነት አንፃር አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መሳሪያ ምርጫ ትክክል አይደለም ። ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከሰተው በማርሽ ሳጥኑ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ባለው ብልሽት ምክንያት ነው። እና በዚህ ችግር መፍትሄም ቢሆን, ላለመዘግየት የተሻለ ነው.
መራጩን "ማሽን" ወደ ሞድ ዲ ቀይረውታል፣ የፍሬን ፔዳሉን ይልቀቁ እና መኪናው እንደ "ገለልተኛ" ሳጥን ውስጥ ቆሟል? ምናልባት ምክንያቱ እንደገና መተካት ወይም መሙላት በሚያስፈልገው AFT ፈሳሽ ውስጥ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን አንድ ሰው "የደከመ" የግጭት ክላች ወይም የቶርኬ መቀየሪያ ተጠያቂ ናቸው የሚለውን አማራጭ ማስቀረት አይችልም. ወዲያውኑ አገልግሎት!
የማርሽ ሳጥን መምረጡ በከፍተኛ ችግር ከሞድ ወደ ሞድ መተላለፍ መጀመሩን ካስተዋሉ በኋላ ወደ አገልግሎት ጣቢያው ጉብኝት ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ የለብዎትም - ምናልባትም ክንፎቹ “በረሩ” ብለዋል ። አንድ አስከፊ ቀን, በቀላሉ ስርጭቱን "ለመሰካት" አይችሉም: ውድ በሆኑ ጥገናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በተጎታች መኪናም ላይ ገንዘብ ማውጣት ይኖርብዎታል.
እንዲሁም የ O / D ጠፍቷል አመልካች በዳሽቦርዱ ላይ የ "overdrive" ሁነታ ሲነቃ ብዙ አሽከርካሪዎች ንቁ አይደሉም. "ስለዚህ ምን, ቢጫ ነው, ማስጠንቀቂያ," አሽከርካሪዎች ያስባሉ, ጥገና የሚያስፈልገው መኪና "መድፈር" ይቀጥላል. ይህ አዶ ከባድ ባልሆኑ ችግሮች (ለምሳሌ የፍጥነት መለኪያ ገመድ ላይ መበላሸት) ብቻ ሳይሆን በድን ባልሆኑ ማስተላለፊያ ጉድለቶች ምክንያት "መብረቅ" እንደሚችል ማስታወስ አስፈላጊ ነው.
