በደህና ማሽከርከር የሚችሉባቸው 5 ከባድ ብልሽቶች
ብዙ አሽከርካሪዎች ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ ወዲያውኑ ወደ አገልግሎት ጣቢያው በፍጥነት ይሮጣሉ. ብዙም ያልተናነሰ የመኪና ባለቤቶች ሠራዊት በረጋ መንፈስ የሚወድቁ ተሽከርካሪዎችን ያሽከረክራል እና ስለ "ጥገና ለማዘጋጀት" እንኳን አያስቡም. በዚህ ረገድ, የማሽኑን ስርዓቶች ዋና ዋና ችግሮችን ለመዘርዘር ወስነናል, በዚህ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ስራው በመርህ ደረጃ ይቻላል.
በሁኔታዊ ሁኔታዊ ያልሆኑ የማሽኑ ብልሽቶች ስብስብ ጠባብ ነው እና በአብዛኛው የሚያሳስበው የኤሌክትሮኒካዊ አሞላል እና የአገልግሎት ስርዓቶቹን ነው።
ወደ አእምሮ የሚመጣው የመጀመሪያው ችግር ከላምዳ ምርመራው የተሳሳተ አሠራር ጋር የተያያዘ ነው - በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ያለው የኦክስጂን ይዘት ዳሳሽ። ከእሱ, የሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት (ኢ.ሲ.ዩ.) የነዳጅ ማቃጠል ሙሉነት መረጃን ያለማቋረጥ ይቀበላል እና የነዳጅ ማፍሰሻ ሁነታን ያስተካክላል.
የኦክስጅን ዳሳሽ በማይሰራበት ጊዜ, ECU በድንገተኛ ስልተ-ቀመር መሰረት ወደ ሥራ ይቀየራል. አሽከርካሪው የሞተር ኃይል መቀነስ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ሊያስተውል ይችላል. ግን በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ያለ ምንም ችግር በራሱ መንቀሳቀስ ይችላል። የካታሊቲክ መቀየሪያው የተፋጠነ ውድቀት አደጋ ላይ ካልሆነ በቀር። ነገር ግን ቀድሞውኑ "የተደበደበ" ከሆነ, ይህ ችግር ይወገዳል.
ሁለተኛው ስርዓት, መቋረጡ መኪናን በቀልድ ላይ ለማስቀመጥ ገና ምክንያት አይደለም, ABS እና ESP ናቸው. በተንሸራታች ቦታዎች ላይ እና በከፍተኛ ፍጥነት በደህና ለመንቀሳቀስ በእውነት ይረዳሉ. ሆኖም ግን ፣ በሆነ መንገድ ሰዎች አሁንም በተመሳሳይ አምራች በአሮጌው Zhiguli “ክላሲክ” እና የፊት-ጎማ ድራይቭ “ዘጠኝ” ላይ ይነዳሉ ።
እና በእንደዚህ አይነት መኪኖች ውስጥ ኤቢኤስ እንኳን በንድፍ ውስጥ አይሰጥም. ይህ ማለት አንድ መደበኛ አሽከርካሪ ራሱ እነዚህን ሁሉ የኤሌክትሪክ "ደወሎች እና ጩኸቶች" መተካት ይችላል - በቂ ልምድ እና የመንዳት ትክክለኛነት.
በመኪናው ውስጥ ሌላ ጠቃሚ መሳሪያ, ያለሱ ለመንዳት በጣም ይቻላል, የአየር ቦርሳ ነው. በአደጋ ጊዜ, መቅረቱ ወሳኝ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን አደጋ ከሌለ, ምንም አይደለም, ምንም አይደለም, ምንም አይደለም.
ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች በጣም ደስ የማይል ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ሙሉ በሙሉ "ፍጥነቱን አይጎዳውም" መበላሸቱ የአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት ውድቀት ነው. ብዙ እዚያ ሊወድቅ ይችላል - በተወሰነ ስንጥቅ ካመለጠው ማቀዝቀዣ እስከ የተጨናነቀ መጭመቂያ። መኪናው ያለ "ኮንዶ" እንኳን በትክክል ማሽከርከር ይችላል, ነገር ግን ሰራተኞቹ ሁልጊዜም በጣም የራቁ ናቸው.
ከተመሳሳይ ተከታታይ - የመርከብ መቆጣጠሪያ ስርዓት ወይም ሌላ ማንኛውም ረዳቶች ውድቀት. ለምሳሌ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የጎን ወይም የኋላ መመልከቻ ካሜራዎች፣ የኤሌትሪክ ግንድ በሮች (ወይም መክደኛዎች) ወዘተ እንደዚህ ባሉ ቴክኒካዊ ችግሮች መኪናው በጥሩ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል። የማይሰሩ ስርዓቶች ለባለቤቱ አንዳንድ ምቾት ብቻ ያመጣሉ, ምንም ተጨማሪ ነገር የለም.
