በ LPG ገበያ ውስጥ አዳዲስ ነገሮች። ለመኪናው የትኛውን የጋዝ መጫኛ መምረጥ ነው?
የጋዝ ፋብሪካን መትከል አሁንም በጣም ትርፋማ ነው. የኤልፒጂ ሲስተሞች ከቤንዚን ሞተሮች ጋር በተሻለ እና በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ።
የ e-petrol.pl ተንታኞች የቅርብ ጊዜ ዘገባ እንደሚያሳየው ከአውቶጋዝ በስተቀር ሁሉም የነዳጅ ማደያዎች በፖላንድ የነዳጅ ማደያዎች ዋጋ ጨምሯል ባለፈው ሳምንት። የPb95 እና የናፍታ ዋጋ በPLN 4 ወደ PLN 5,64 እና PLN 5,56/l ጨምሯል። Pb98 በ PLN 3 በዋጋ ጨምሯል፣ ወደ PLN 5,85/l ደረጃ ደርሷል። የኤልፒጂ አማካይ ዋጋ በተከታታይ PLN 2,75/l ነው።
በዚህ ሁኔታ ኤችቢኦን መንዳት ከዋጋው ግማሽ ያህሉ እንደሆነ ማስላት ተገቢ ነው። ከሞላ ጎደል፣ መኪኖች ሞተሩን ለመጀመር አሁንም ቤንዚን እንደሚያስፈልጋቸው መታወስ አለበት፣ እና የኤልፒጂ አማካኝ ፍጆታ ከ10-15 በመቶ ከሚታወቀው ነዳጆች ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ ነው። ይህም ሆኖ በአማካይ 11 ሊትር ቤንዚን በ13 ሊትር ጋዝ የሚቃጠል መካከለኛ መኪና በ1000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ 200 የሚጠጋ PLN ይቆጥባል (PLN 564 gas, PLN 358 gas). ሁኔታ? በትክክል የተመረጠ መጫኛ, ይህም ከችግር ነጻ የሆነ እና ኢኮኖሚያዊ ጉዞን እንዲያካሂዱ ያስችልዎታል.
ቀጥታ መርፌ
በ LPG ገበያ ላይ ብዙ አዳዲስ ምርቶች አሉ። የፍተሻ መፍትሔው ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ላላቸው ተሽከርካሪዎች የተነደፈ የቅርብ ጊዜ LPI XNUMXth ትውልድ ስርዓቶች ነው። ለምሳሌ የሆላንድ ኩባንያ ቪያሌ ለቮልስዋገን እና ኦዲ ተሽከርካሪዎች በ FSI እና TSI ሞተሮች ላይ ተከላ አዘጋጅቷል.
"እስካሁን ድረስ እነሱን መልሶ መገንባት በጣም አስቸጋሪ ነበር, ምክንያቱም የቤንዚን መርፌ አለመቀበል እና ፈሳሽ ጋዝ መጠቀም ፈጣን ውድቀትን አስከትሏል. አዳዲስ ተከላዎች የቤንዚን ኢንጀክተሮችን በመጠቀም ለቃጠሎ ክፍሉ ጋዝ ይሰጣሉ. ከተከታታይ ፋብሪካ በተቃራኒ በአራተኛው ትውልድ ውስጥ ያለው ጋዝ ከአሁን በኋላ አይስፋፋም, ቮይቺች ዚሊንስኪ በሬዜዞው ውስጥ ከአውረስ.
በባህላዊ ነዳጅ መርፌ በተሸከርካሪዎች ላይ አምስተኛ ትውልድ ክፍሎች ሊጫኑ ይችላሉ. በሁለቱም ሁኔታዎች የነዳጅ ፍጆታን እስከ 10 በመቶ ይቀንሳሉ.
- በተለመደው መርፌ, ቀዝቃዛ ጋዝ ወደ መቀበያው ጫፍ መጨረሻ ላይ ይቀርባል, ይህም ግድግዳው እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል. ቀዝቃዛ አየር ወደ ውስጥ ገብቷል, እንደ ኢንተርኩላር ይሠራል ማለት ይችላሉ, ዚሊኒስኪ ያብራራል.
በፖላንድ ውስጥ ያሉ የ LPI ተክሎች ገና መሥራት እየጀመሩ ነው, ነገር ግን በምዕራብ አውሮፓ ውስጥ ቀድሞውኑ ታዋቂ ናቸው. በተለመደው መርፌ መኪና የመቀየር ዋጋ 1300 ዩሮ ገደማ ነው. ለቀጥታ መርፌ, ዋጋው ወደ 1500 ዩሮ ነው. በዚህ ወቅት, አምራቾች ብዙ አዳዲስ ምርቶችን በተከታታይ ተከላ አዘጋጅተዋል.
ከፍተኛ የነዳጅ ዋጋ? አሽከርካሪዎች ይህን ለማድረግ መንገዶች አሏቸው
"በመጀመሪያ ደረጃ እነዚህ የኤሌክትሮኒካዊ ፈጠራዎች የነዳጅ መጠን እና የንጥል አሠራርን በተሻለ ሁኔታ ለመቆጣጠር የሚያስችሉ ናቸው. ለምሳሌ፣ ፕሪንስ በየሰዓቱ ትክክለኛነት የሚሰሩ የላቁ የጃፓን ኖዝሎችን ይጠቀማል። በዚህ ኩባንያ አዳዲስ ፋብሪካዎች ውስጥ የሥራ ጫና ከጣሊያን የማርሽ ሳጥኖች ሁለት እጥፍ ከፍ ያለ ነው ይላል ቮይቺቺ ዚሊየንስኪ።
በርካታ ዓይነቶች
እንደ እድል ሆኖ, በጣም ትልቅ ተከታታይ ተከላዎች ምርጫ አለ, ይህም ዋጋቸውን የበለጠ ማራኪ ያደርገዋል. በ PLN 2000 ይጀምራሉ, ነገር ግን ስርዓቱን ከተጨማሪ ኤለመንቶች ጋር መስፋፋት ሲያስፈልግ, ወደ ፒኤልኤን 4500 መሄድ ይችላሉ.
የመኪና ማሻሻያዎችን አይዝለሉ። በጋዝ ተከላ የሞተር ጥሩ እና ኢኮኖሚያዊ አሠራር ዋስትናው ትክክለኛ የአካል ክፍሎች ምርጫ ነው ፣ እና በጣም ርካሹን መጫን አይደለም ፣ Wojciech Zieliński ያሳምናል።
ከተጠመቀ ነዳጅ ይጠንቀቁ. አጭበርባሪዎች ቼኮችን እንዴት ማለፍ እንደሚችሉ ያውቃሉ
ቅደም ተከተሎችን መቼ እንሰበስባለን? እርግጥ ነው, በባለብዙ ነጥብ ኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌ ላይ ለሚሰሩ ሞተሮች. ይህ ተከላ በትክክል ይሠራል ፣ በግፊት ውስጥ ጋዝ በቀጥታ ወደ ማኒፎል ፣ በኖዝሎች አቅራቢያ ይሰጣል ። እንደ ተለምዷዊ ተከላዎች, ኤሌክትሮቫልቭስ, ሲሊንደር, መቀነሻ, አፍንጫ, የጋዝ ግፊት ዳሳሽ እና የቁጥጥር ስርዓትን ያካትታል.
"ልዩነቶቹ በዋነኛነት በተሻሉ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ምክንያት ነው, ይህም ወደ ከፍተኛ ዋጋ ይመራል" ይላል Wojciech Zieliński.
ሌቦች በቀጥታ ከማጠራቀሚያው ውስጥ ነዳጅ ይሰርቃሉ። ለእነርሱ ምን አደጋ አለው?
ለ PLN 1500-1800 ደካማ ጭነት ነጠላ-ነጥብ የነዳጅ መርፌ ባላቸው መኪኖች ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊጫን ይችላል። እዚህ, ተስማሚውን የነዳጅ ድብልቅ ወደ ሞተሩ የማዘጋጀት እና የማቅረብ ሃላፊነት ያለው መደበኛ ኤለመንቶች እና ትንሽ ቀለል ያለ የቁጥጥር ስርዓት ብቻ በቂ ነው.
የመቆጣጠሪያ ሞጁሉን ማስወገድ የመጫኛ ወጪን ይቀንሳል ነገር ግን ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል. ምክንያት? ተሽከርካሪው የተሳሳተ የነዳጅ ድብልቅ ይቀበላል, ይህም ደካማ የሞተር አፈፃፀምን ያስከትላል እና የካታሊቲክ መቀየሪያውን ሊጎዳ ይችላል. በጣም ርካሹ ስርዓቶች በጭራሽ አልተጫኑም ፣ ምክንያቱም በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ካርቡረተር ያለው መኪና ማግኘት በጣም አስቸጋሪ እየሆነ ነው።
ስለ ኤክሳይስስ?
አሽከርካሪዎች በኤልፒጂ ላይ ያለው የኤክሳይዝ ታክስ መጨመር ያሳስባቸዋል። የአውሮጳ ኮሚሽኑ ሃሳብ እንደ ነዳጅ ሃይል ቆጣቢነት እና በእነሱ ላይ በሚሮጡ ተሽከርካሪዎች ወደ አካባቢው የሚለቁት የግሪንሀውስ ጋዞች መጠን የታክስ መጠንን ይለያል። የቤንዚን ዋጋ አሁን ባለው ደረጃ ከቀጠለ፣ እና ለናፍታ በትንሹ የሚጨምር ከሆነ፣ ለ LPG በቶን ከ125 ዩሮ ወደ 500 ዩሮ ይዘልላል። ከዚያም የአንድ ሊትር ጋዝ ዋጋ በአንድ ሊትር ወደ PLN 4 ይጨምራል.
- ሆኖም ግን, እስካሁን ድረስ ይህ ፕሮፖዛል ብቻ ነው, ይህም በተግባር ላይ ቢውልም, ቀስ በቀስ የዋጋ መጨመር ማለት ነው. ግብሩን ለመጨመር የሽግግር ጊዜ ይኖረናል ሲል የ e-petrol.pl ተንታኝ Grzegorz Maziak ያስረዳል።
ቤንዚን 98 እና ፕሪሚየም ነዳጅ። ዋጋ ያስከፍላል?
በዛሬው የነዳጅ ዋጋ ለ PLN 2600-11000 አሃድ መጫን ከ1600-7000 ኪ.ሜ. ለ PLN 5000 የሚሆን ቀለል ያለ ስርዓት በ XNUMX ኪ.ሜ ውስጥ ለራሱ ይከፍላል. ስለዚህ, በ XNUMX ኪሎ ሜትር አማካይ ዓመታዊ ርቀት, ይህ ከፍተኛው ሁለት ዓመት ነው.
ጠቅላይ ግዛት ባርቶስዝ
ፎቶ በ Bartosz Gubernata
