የኤሌክትሪክ መኪና ከመግዛትዎ በፊት ማወቅ ያለብዎት 5 ነገሮች።

የኤሌክትሪክ መኪና ለመግዛት እያሰቡ ነው? ዲቃላ ምን እንደሆነ፣ ተሰኪ ዲቃላ ምን እንደሆነ እና ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በምን ይለያል? ወይም ምናልባት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚሰጠውን በጣም ዝቅተኛ ማይል ርቀት ትፈራለህ? ይህ ልጥፍ በኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት ዓለም ውስጥ ብዙ ነገሮችን ሊያብራራዎት ይገባል።

1. የተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ - ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ)

ድብልቅ = የውስጥ የሚቃጠል ሞተር + ኤሌክትሪክ ሞተር.

የተዳቀሉ መኪኖች ሁለቱንም ሞተሮች በተለዋዋጭነት ይጠቀማሉ፣ እና የኤሌክትሪክ ሞተር መቼ መጠቀም እንዳለብን፣ መቼ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር መጠቀም እንዳለብን እና መቼ የኤሌክትሪክ ሞተር መጠቀም እንዳለብን የሚወስነው - በተለይ በከተማ ትራፊክ ውስጥ። በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ መንዳት ሁነታን ማንቃት ይቻላል, ነገር ግን ሊገኝ የሚችለው ወሰን ከ2-4 ኪ.ሜ ትንሽ ነው, እና ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ, አብዛኛውን ጊዜ ከ40-50 ኪ.ሜ. ሰዓት የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች ኤሌክትሪክ ሲታደስ ብሬኪንግ ወቅት ይሞላል, ነገር ግን ባትሪዎቹ በሌላ መንገድ ሊሞሉ አይችሉም. የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች ጥቅሞች በከተማው ውስጥ ግልጽ ናቸው, የነዳጅ ፍጆታ ከሚቃጠሉ ተሽከርካሪዎች በጣም ያነሰ ነው.

Plug-in hybrid = የሚቃጠለው ሞተር + ኤሌክትሪክ ሞተር + ባትሪ።

PHEV ተሽከርካሪዎች ወይም ተሰኪ ሃይብሪድስ (ተሰኪ ሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ)። ሁልጊዜም የውስጥ የሚቃጠል ሞተር (ቤንዚን ወይም ናፍጣ) እና ኤሌክትሪክ ያለው መኪና ነው፣ ነገር ግን የእነዚህ ሞተሮች የተለያዩ የአሠራር ዘዴዎች አሉ። የኤሌክትሪክ ሞተር የኋላውን ዘንግ የሚነዳበት እና የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር የፊት መጥረቢያውን የሚነዳባቸው የPHEV ተሽከርካሪዎች አሉ። እነዚህ ሞተሮች በተናጥል ሊሠሩ ይችላሉ ፣ ለምሳሌ ፣ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ብቻ ወይም ኤሌክትሪክ ሞተር ብቻ ፣ ግን አብረው ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እና ኤሌክትሪክ ሞተር የውስጥ ሞተሩን ይደግፋል። የተሽከርካሪ ምሳሌ የቮልቮ ቪ60 ተሰኪ ነው።

የዚህ ሃሳብ ቀጣይነት ሁለት ሞተሮች ያሉት መኪና ነው፣ ነገር ግን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የውስጣዊው የሚቃጠለው ሞተር በተጨማሪ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ባትሪዎቹን መሙላት ይችላል። ይህ ድብልቅ ሞዴል የቀረበው በሚትሱቢሺ Outlander PHEV ነው።

ለድብልቅ ሌላ ሀሳብ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር መጫን ነው ፣ ግን ኃይልን ወደ ጎማዎች የሚያስተላልፈው ኤሌክትሪክ ሞተር ነው ፣ የቃጠሎው ሞተር እንደ ጀነሬተር ሆኖ ያገለግላል። ስለዚህ, በባትሪዎቹ ውስጥ የተከማቸ ሃይል ሲሟጠጥ, የቃጠሎው ሞተር ይጀምራል, ነገር ግን ወደ ጎማዎች ኃይል አይፈጥርም. ይህ የኤሌክትሪክ ሞተርን እና በከፊል ባትሪዎችን ለማመንጨት ኤሌክትሪክ የማመንጨት ዘዴ ይሆናል. ይህ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር በጣም ኢኮኖሚያዊ አጠቃቀም መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. የእንደዚህ አይነት መኪና ምሳሌ Opel Ampera ነው.

እርግጥ ነው, በ plug-in hybrids ውስጥ, ባትሪዎችን ከኃይል መሙያው ውጫዊ የኃይል አቅርቦት መሙላት እንችላለን. አንዳንድ ተሰኪ መኪኖች የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮችን እንኳን ይፈቅዳሉ!

የኤሌክትሪክ ክልል እንደ ተሽከርካሪ እና የመንዳት ዘይቤ ይለያያል። ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ሞተር በመጠቀም ከ 30 እስከ 80 ኪ.ሜ.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ = ኤሌክትሪክ ሞተር + ባትሪ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወይም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ወይም BEV - ባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) የኤሌክትሪክ ሞተር የሌላቸው ተሽከርካሪዎች ናቸው. የእነሱ ክልል በ kWh (ኪሎዋት-ሰዓት) ውስጥ በተገለፀው የባትሪ አቅም ላይ የተመሰረተ ነው, ብዙ ጊዜ በአህ (አምፔር-ሰዓት) ውስጥ, ምንም እንኳን ሁለቱም ቅጾች ትክክል ቢሆኑም, የመጀመሪያው ለተጠቃሚ ምቹ ነው. ነገር ግን እነዚህ ተሽከርካሪዎች ከማቃጠያ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ፍጹም የተለየ የመንዳት ልምድ ይሰጣሉ። እርስዎ እራስዎ እንዲሞክሩት እና በመጀመሪያ የመኪና መጋራትን እንዲጠቀሙ እመክራለሁ።

2. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክልል.

ይህ ወሳኝ ነገር ነው, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መግዛት ካጋጠመዎት ትልቁ ፍርሃት. ሁሉም በቀን ምን ያህል እና እንዴት ለመንዳት እንዳቀዱ ይወሰናል. አጭጮርዲንግ ቶ የጋራ ምርምር ማዕከል , በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ከ 80% በላይ አሽከርካሪዎች በቀን ከ 65 ኪ.ሜ ያነሰ ያሽከረክራሉ. ከዛኮፔን ወደ ግዳንስክ የአንድ ጊዜ ጉዞ ወይም ለዕረፍት ወደ ክሮኤሺያ ለመፈለግ የኤሌክትሪክ መኪናውን ወዲያውኑ አያጥሉት። ነገር ግን፣ በቀን ውስጥ ረጅም ርቀት የሚጓዙ ከሆነ፣ ወይም ብዙ ጊዜ ተጨማሪ መጓዝ ካለብዎት፣ ተሰኪ ድቅልን ያስቡ።

ያስታውሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክልል በ

• የባትሪ አቅም በተሽከርካሪው እና አንዳንድ ጊዜ በአምሳያው ስሪት ላይ ይወሰናል.
• የአየር ሁኔታ - በጣም ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ የሙቀት መጠን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መጠን ሊገድበው ይችላል. መኪናን ማሞቅ እና ማቀዝቀዝ ብቻ ብዙ ኤሌክትሪክ ይበላል. አይጨነቁ፣ የእርስዎ ባትሪዎች ከመጠን በላይ አይሞቁም። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እየቀዘቀዙ ነው.
• የመንዳት ዘይቤ - እንዴት እንደሚነዱ ተጽዕኖ ያሳድራል። ያለ ድንገተኛ ፍጥነት ወይም ፍጥነት ማሽከርከር ጥሩ ነው። ያስታውሱ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ በብሬኪንግ ወቅት ሃይል እንደሚያገግም፣ ስለዚህ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በቀላሉ መልቀቅ ብዙ ብሬኪንግ ያስከትላል።

በተለምዶ የኤሌክትሪክ መኪና በመንዳት ምን ያህል ማይል ርቀት ማግኘት እችላለሁ?

ከዚህ በታች በርካታ ታዋቂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን እና የእነሱን ርቀት አስተዋውቃችኋለሁ። አንድ የኤሌክትሪክ መኪና 100 ኪሎ ሜትር ብቻ የሚነዳበት እና የኃይል መሙያ ቦታ የሚፈልግበት ጊዜ አልፏል።

የኤሌክትሪክ መኪና ርቀት

• Tesla Model S85d - 440 ኪሜ - ግን እሺ ይህ ቴስላ ነው, እና Tesla በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዓለም ውስጥ መሪ እንደሆነ ይታወቃል, ስለዚህ መሬቱን ትንሽ እንነካው.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 ኪ.ሜ
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 ኪ.ሜ
• Peugeot e-208 50 kWh - በግምት. 300 ኪ.ሜ
• የኒሳን ቅጠል 40 ኪ.ወ - እስከ 270 ኪ.ሜ
• Nissan Lead e + 62 kWh - እስከ 385 ኪ.ሜ
• BMW i3 - 260 ኪ.ሜ.
• Smart EQ ለአራት - 153 ኪ.ሜ.

እንደሚመለከቱት, ሁሉም በባትሪው አቅም እና በአሽከርካሪነትዎ ላይ የተመሰረተ ነው. ለምሳሌ፡- Peugeot e-208 በማዋቀር ገጹ ላይ የሚስብ ማይል ርቀት ማስመሰያ አለው። በ 70 ቀስ ብሎ እስከ 20 ኪ.ሜ በሰዓት ሲነዱ ^o ሲ መኪናው 354 ኪሎ ሜትር የመንዳት አቅም ያለው ሲሆን በተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ወደ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በማፋጠን እና በ -10 የሙቀት መጠን ብሬኪንግ ^o C የመኪናው ርቀት 122 ኪ.ሜ ብቻ ይሆናል.

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሊሰራ የሚችለውን ግምታዊ ርቀት በፍጥነት እንዴት ማስላት ይቻላል? እንደ የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች፣ አማካይ የቤንዚን ፍጆታ 8 ሊት/100 ኪ.ሜ እንደሆነ ይታሰባል፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደግሞ አማካይ የኤሌክትሪክ ፍጆታ 20 kWh / 100 ኪ.ሜ. ስለዚህ በቀላሉ ሊያደርጉት የሚችሉት ማይል ርቀት ለምሳሌ ኪያ ኒሮ 64 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ 64 * 0,2 = 320 ኪ.ሜ. ያለ ምህዳር መንዳት ጸጥ ያለ ጉዞ ነው። ፖላንዳዊው ዩቲዩተር የረዥም ርቀት ሙከራን ሮጦ ኪያ ኒሮ ከዋርሶ ወደ ዛኮፓኔ ማለትም በአንድ ቻርጅ 418,5 ኪ.ሜ በመኪና በማሽከርከር አማካይ የኃይል ፍጆታ 14,3 ኪ.ወ በሰ/100 ኪ.ሜ.

3. የኃይል መሙያ ጣቢያዎች.

እርግጥ ነው, እንዲህ ዓይነቱን መኪና የት እና እንዴት እንደሚከፍሉ እና በአጠቃላይ ማገናኛዎች ምን እንደሆኑ እያሰቡ ይሆናል.

ዘና ይበሉ, ይህ አስቀድሞ ተነግሯል. ቀዳሚ ልጥፎችን ይጎብኙ፡-

ማጠቃለል? - ብዙ ባትሪ መሙያዎች አሉ.

አንዳንዶቹ ይከፈላሉ, አንዳንዶቹ ነጻ ናቸው. የማገናኛ ዓይነቶች? ችግር የሌም. ኤሲ ቻርጅንግ ዓይነት 2ን ይጠቀማል ወይም ብዙም ባልተለመደ መልኩ 1ን ይጠቀማል።አብዛኞቹ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አብሮገነብ ዓይነት 2 ሶኬት ወይም ዓይነት 2 ኬብል አላቸው። ለዲሲ ባትሪ መሙላት፣ በአውሮፓ ውስጥ CSS COMBO 1 ወይም CHAdeMO አያያዦችን እናገኛለን። ብዙ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ከእነዚህ ሁለት ማያያዣዎች ጋር የተገጠሙ ናቸው። ምንም አይደለም.

መኪናዬን በ100 ኪ.ወ በሰአት ቻርጀር ብነዳ የ 50 ኪሎ ዋት ሰአት ባትሪዬ በ0 ደቂቃ ውስጥ ከ100 እስከ 30% ይሞላል?

እንደ አለመታደል ሆኖ ፡፡

ከዚህ በታች በ20 በአውሮፓ ውስጥ በብዛት የተገዙ 2020 ኢቪዎች ሠንጠረዥ አለ።