70 አመት የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል - ለአለም ሊሙዚን የሰጠው

ታዋቂው የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል መግቢያ ከሚያስፈልጋቸው መኪኖች አንዱ ነው። ለበርካታ አስርት ዓመታት በጀርመን ኩባንያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሌሎች ምርቶች መካከልም የማያቋርጥ የቴክኖሎጂ መሪ ነው. በሰባተኛው ትውልድ ሞዴል (W223) በንድፍ እና በመሳሪያዎች ውስጥ ፈጠራዎች ይኖራሉ. እስካሁን ካየነው፣ የቅንጦት መኪናው ለዘመናዊ ቴክኖሎጂ እና ለአዳዲስ እድገቶች በሻምፒዮናው ውስጥ መዳፉን እንደሚይዝ በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን።

መኪናውን በመጠበቅ እያንዳንዱ ትውልድ የመርሴዲስ ቤንዝ ዋና ዓለም ለዓለም ምን እንደሰጠ እናስታውስ ፡፡ እንደ ABS ፣ ESP ፣ ACC ፣ Airbag እና ድራይቭ ድራይቭ እና ሌሎችም ያሉ የፈጠራ ስርዓቶች ተገለጡ ፡፡

1951-1954 - መርሴዲስ-ቤንዝ 220 (W187)

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ሞዴሎች በስተቀር የ “S-Class” የመጀመሪያው ዘመናዊ ቀዳሚ መርሴዲስ-ቤንዝ 220 ነበር ፡፡ መኪናው በ 1951 ፍራንክፈርት የሞተር ትርዒት ​​ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የተከፈተ ሲሆን በወቅቱ እጅግ በጣም የቅንጦት ፣ ፈጣን እና ትልቁ ምርት ነበር ፡፡ መኪናዎች በጀርመን ውስጥ።

ኩባንያው ጊዜው ያለፈበት ንድፍ በጥራት, በአስተማማኝ እና በበለጸጉ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ማዋልን ይከፍላል. ይህ በደህንነት ላይ ብቻ የሚመረኮዝ የመጀመሪያው የመርሴዲስ-ቤንዝ ሞዴል ነው። እና በውስጡ ካሉት ፈጠራዎች መካከል ሁለት ሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች እና ማጉያ ያለው የፊት ከበሮ ፍሬኖች አሉ።

1954-1959 - መርሴዲስ ቤንዝ ፖንቶን (W105፣ W128፣ W180)

የቀድሞው የ “S-Class” ንድፍም እንዲሁ የ 1954 አምሳያ ነው ፣ በመርሃግብሩ ምክንያት የመርሴዲስ ቤንዝ ፖንቶን የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ፡፡ ዋናው ሚና የሚጫወተው በታዋቂው ባለሶስት-ጫፍ ኮከብ አርማውን የያዘው በታዋቂው የ chrome ፍርግርግ በመሆኑ ሰድዱ ይበልጥ ዘመናዊ ንድፍ አለው ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 1972 በፊት የተሰራውን ለሚከተሉት የመርሴዲስ መኪኖች የቅጥ (ዲዛይን) መሠረት የጣለው ይህ ሞዴል ነው ፡፡

1959-1972 - መርሴዲስ ቤንዝ ፊንቴል (W108፣ W109፣ W111፣ W112)

የ S-ክፍል ሦስተኛው እና የመጨረሻው ቀዳሚው የ 1959 ሞዴል ነው ፣ እሱም ከኋላ ጫፍ ባለው ልዩ ቅርፅ ምክንያት ፣ ሄክፍሎሴ (በትክክል - “ጭራ ማረጋጊያ” ወይም “ፊን”) የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ። ረዣዥም ቀጥ ያሉ የፊት መብራቶች ያለው መኪና እንደ ሴዳን ፣ ኮፕ እና ተለዋዋጭ ሆኖ ቀርቧል እና ለብራንድ እውነተኛ የቴክኖሎጂ ግኝት ይሆናል።

በዚህ ሞዴል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ታየ-ከፊት እና ከኋላ ከከባድ ዞኖች ፣ ከዲስክ ብሬክ (በአምሳያው የላይኛው ስሪት) ፣ ባለሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች (በቮልቮ የተገነባ) ፣ ባለ አራት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና የአየር ተንጠልጣይ አካላት። በተጨማሪም sedan በተራዘመ ስሪት ውስጥ ይገኛል።

1972-1980 - መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል (W116)

በ 1972 የጀመረው የመጀመሪያው ትልቅ ባለ ሶስት ተናጋሪ ሴዳን ፣ በይፋ ኤስ-ክፍል (Sonderklasse - “የላይኛው ክፍል” ወይም “ተጨማሪ ክፍል”) ተብሎ ይጠራል። እንዲሁም በርካታ አዳዲስ መፍትሄዎችን አስተዋወቀ - በዲዛይን እና በቴክኖሎጂ ፣ የገበያ ስሜት እና ለተወዳዳሪዎቹ ቅዠት።

የ W116 ኢንዴክስ ያለው ባንዲራ ትልቅ አግድም አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የፊት መብራቶች፣ ኤቢኤስ እንደ መደበኛ እና ለመጀመሪያ ጊዜ ከቱርቦዲዝል ጋር ይመካል። ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ደህንነት ሲባል የተጠናከረው ታንክ ከኋለኛው ዘንግ በላይ ተወስዶ ከተሳፋሪው ክፍል ተለይቷል።

እንዲሁም የመርሴዲስን ትልቁን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የሆነውን 6,9-ሊትር ቪ8ን ያገኘ የመጀመሪያው ኤስ-ክፍል ነው። እያንዳንዱ ሞተር በእጅ የተገጠመ ሲሆን በመኪናው ውስጥ ከመጫኑ በፊት ለ 265 ደቂቃዎች በቆመበት ላይ ይሞከራል (ከዚህ ውስጥ 40 ቱ ከፍተኛ ጭነት ያላቸው ናቸው). በድምሩ 7380 450 SEL 6.9 sedans ተዘጋጅቷል።

1979-1991 - መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል (W126)

ከመጀመሪያው ኤስ-ክፍል ብዙም ሳይቆይ ሁለተኛው ከመረጃ ጠቋሚ W126 ጋር ታየ ፣ እሱ ደግሞ ትልቅ ፣ ማዕዘናዊ እና አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ኦፕቲክስ ነው ፣ ግን በጣም የተሻሉ የአየር አየር ባህሪዎች አሉት - Cx = 0,36። የፊት ለፊት የመፈናቀል አደጋ ፈተናን በማለፍ በዓለም ላይ የመጀመሪያው የምርት ሴዳን በመሆን በርካታ የደህንነት ፈጠራዎችን አግኝቷል።

በአምሳያው የጦር መሣሪያ ውስጥ ለአሽከርካሪው (ከ 1981 ጀምሮ) እና ከእሱ ቀጥሎ ላለው ተሳፋሪ (ከ 1995 ጀምሮ) የአየር ከረጢቶች አሉ። መርሴዲስ ቤንዝ ሞዴሎቹን ኤርባግ እና የደህንነት ቀበቶ ካዘጋጀላቸው የመጀመሪያዎቹ አምራቾች አንዱ ነው። በዛን ጊዜ ሁለቱ የደህንነት ስርዓቶች በአብዛኛዎቹ ሌሎች ኩባንያዎች ውስጥ እርስ በእርሳቸው አማራጮች ነበሩ. የመርሴዲስ ባንዲራ በመጀመሪያ 4 የመቀመጫ ቀበቶዎችን ያገኛል, በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ ባለ ሶስት ነጥብ ቀበቶዎች.

ይህ በጣም የተሸጠው ኤስ-ክፍል ነው - 892 ክፍሎች ፣ 213 ከ coupe ስሪት ጨምሮ።

1991-1998 - መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል (W140)

እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ፣ በአስፈፃሚው የ sedan ክፍል ውስጥ ያለው ውጊያ በጣም ኃይለኛ ሆነ ፣ ኦዲ ተቀላቀለ እና BMW የተሳካውን 7-ተከታታይ (E32) ጀመረ። የመጀመርያው ሌክሰስ ኤል ኤስ እንዲሁ በትግል (በአሜሪካ ገበያ) ውስጥ ጣልቃ ገብቷል ፣ ይህም የጀርመንን ሥላሴ ማወክ ጀመረ።

ከባድ ውድድር መርሴዲስ ቤንዝ ሴዳን (W140) የበለጠ የቴክኖሎጂ እና ፍጹም ለማድረግ ያስገድደዋል ፡፡ ሞዴሉ እ.ኤ.አ. በ 1991 የተወለደው በ ESP ፣ በተጣጣመ እገዳ ፣ በመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና ባለ ሁለት ጋዝ መስኮቶች ነበር ፡፡ ይህ ትውልድ በ ‹V1994› ሞተር የመጀመሪያ ኤስ-መደብ (ከ 12 ዓ.ም. ጀምሮ) ነው ፡፡

1998-2005 - መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል (W220)

በአዲሱ ሺህ ዓመት መባቻ ላይ የቆየ ለመምሰል ፣ መርሴዲስ-ቤንዝ አዲሱን ኤስ-ክላን ለመፍጠር አሰራሩን በመሰረታዊነት በመለወጥ ላይ ይገኛል ፡፡ ሴዴኑ ቁልፍ-አልባ መዳረሻ ያገኛል ፣ ግንዱን ለመክፈት እና ለመዝጋት የኤሌክትሪክ ድራይቭ ፣ ቴሌቪዥን ፣ አየር ላይ አየር ማገድ ፣ የሲሊንደሮችን አካል ለማሰናከል ተግባር እና 4Matic all-wheel drive (ከ 2002 ጀምሮ) ፡፡

እንዲሁም በሚትሱቢሺ እና በቶዮታ የምርት ሞዴሎች ውስጥ የታየው አስማሚ የሽርሽር ቁጥጥር አለ። በጃፓን ተሽከርካሪዎች ውስጥ ስርዓቱ ሊዳርን ተጠቅሟል ፣ ጀርመኖች ይበልጥ ትክክለኛ በሆኑ የራዳር ዳሳሾች ላይ ይተማመኑ ነበር።

2005-2013 - መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል (W221)

እ.ኤ.አ. በ 2005 የተጀመረው የቀድሞው የ “S-Class” ትውልድ በጣም አስተማማኝ መኪና ባለመሆን ዝና እያገኘ ነው ፣ ትልቁ ችግር ደግሞ ቀልብ የሚስብ ኤሌክትሮኒክስ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ እዚህም አዎንታዊ ገጽታዎች አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ይህ የመጀመሪያ መርሴዲስ የተዳቀለ የኃይል ማመንጫ ያለው ነው ፣ ግን ያ ብዙ የነዳጅ ኢኮኖሚ አያመጣለትም ፡፡

የ S400 ዲቃላ sedan 0,8 kWh lithium-ion ባትሪ እና በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የተቀናጀ 20 ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ሞተር አለው ፡፡ ስለሆነም በሚያሽከረክርበት ጊዜ ባትሪ በመሙላት ከጊዜ ወደ ጊዜ ከባድ ተሽከርካሪን ብቻ ይረዳል ፡፡

2013-2020 - መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል (W222)

መኪናው የተሰጠውን ኮርስ እና ለተወሰነ ጊዜ ከሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ርቀትን እንዲጠብቅ የሚያስችለውን ከፊል የራስ-ገዝ እንቅስቃሴን በመቀበል አሁን ያለው sedan የበለጠ ብልህ እና ከቀድሞው የበለጠ ችሎታ ያለው ነው ፡፡ ስርዓቱ መስመሮችን እንኳን መለወጥ ይችላል።

ዘመናዊው ኤስ-ክፍል በመንገድ ላይ ካለው ስቴሪዮ ካሜራ መረጃ እንዲሁም ብዙ ቁጥር ያላቸው ዳሳሾችን በመጠቀም ቅንብሮቹን በእውነተኛ ጊዜ የሚቀይር ንቁ እገዳ አለው ፡፡ ይህ ስርዓት ከአዲሱ ትውልድ ጋር ይሻሻላል ፣ ይህም እጅግ ብዙ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን እያዘጋጀ ነው ፡፡