90ሚሜ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ M36 “Slugger” M36፣ Slugger ወይም ጃክሰን (90 ሚሜ ሽጉጥ ሞተር ጋሪ M36፣ Slugger፣ ጃክሰን). የፋብሪካው ተከታታይ ምርት በ 1943 ተጀመረ. የተፈጠረው በ M10A1 ታንክ ላይ ባለው የ M4A3 ራስን የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በዘመናዊነት ምክንያት ነው። ዘመናዊው በዋነኛነት የ90-ሚሜ ኤም 3 ሽጉጥ በመትከል ላይ ባለው ክፈት-ከላይ በክብ ሽክርክሪት ውስጥ ነው። ከ M10A1 እና M18 ጭነቶች የበለጠ ኃይለኛ ፣ ባለ 90 ሚሜ ሽጉጥ በርሜል ርዝመቱ 50 ካሊበሮች በደቂቃ ከ5-6 ዙሮች የእሳት ቃጠሎ ነበረው ፣ የጦር ትጥቅ የመበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት 810 ሜ / ሰ ነበር ፣ እና ንዑስ-ካሊበር - 1250 ሜትር / ሰ. እንደነዚህ ያሉት የጠመንጃ ባህሪያት SPG ሁሉንም የጠላት ታንኮች በተሳካ ሁኔታ እንዲዋጋ አስችሏቸዋል. በግንቡ ውስጥ የተጫኑት እይታዎች ቀጥታ እሳትን እና ከተዘጋ ቦታ ላይ ለማቃጠል አስችለዋል. የአየር ጥቃቶችን ለመከላከል, መጫኑ በ 12,7 ሚ.ሜ የፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ ታጥቋል. በተከፈተ ከላይ በሚሽከረከር ቱርሬት ውስጥ የጦር መሳሪያዎች አቀማመጥ ለሌሎች የአሜሪካ SPGዎች የተለመደ ነበር። በዚህ መንገድ ታይነት ተሻሽሏል ተብሎ ይታመን ነበር, በጦርነቱ ክፍል ውስጥ ያለውን የጋዝ ብክለትን የመዋጋት ችግር ተወግዶ የ SPG ክብደት ይቀንሳል. እነዚህ ክርክሮች ከሱ-76 የሶቪዬት ጭነት የጦር ትጥቅ ጣራ እንዲወገዱ ምክንያት ሆኖ አገልግሏል. በጦርነቱ ወቅት 1300 M36 የሚጠጉ በራስ የሚተነፍሱ ጠመንጃዎች ተዘጋጅተዋል፣ እነዚህም በዋናነት በግለሰብ ታንክ አጥፊ ሻለቃዎች እና በሌሎች ፀረ-ታንክ አጥፊ ክፍሎች ውስጥ ይገለገሉ ነበር።  በጥቅምት 1942 የ 90 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ ወደ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ የመቀየር እድልን ለመመርመር ተወሰነ ከፍተኛ የመጀመሪያ ደረጃ የፕሮጀክት ፍጥነት ያለው በአሜሪካ ታንኮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ። እ.ኤ.አ. በ 1943 መጀመሪያ ላይ ይህ ሽጉጥ በ M10 በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ውስጥ በሙከራ ተጭኗል ፣ ግን ለነባሩ ቱርኮች በጣም ረጅም እና ከባድ ሆነ ። በማርች 1943 በኤም 90 በሻሲው ላይ ለ 10 ሚሊ ሜትር መድፍ በአዲስ ቱሪስ ላይ ልማት ተጀመረ ። በአበርዲን ፕሮቪንግ ግራውንድ የተፈተነችው የተሻሻለው ተሽከርካሪ በጣም የተሳካለት ሲሆን ወታደሮቹ ለ 500 ተሽከርካሪዎች ትዕዛዝ በማውጣት T71 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ሰይሟል። በሰኔ 1944 ኤም 36 በራስ የሚተዳደር ሽጉጥ በሚል ስያሜ አገልግሎት ላይ ውሎ በ 1944 መጨረሻ ላይ በሰሜን ምዕራብ አውሮፓ ጥቅም ላይ ውሏል ። M36 የጀርመን ነብር እና የፓንደር ታንኮችን ለረጅም ጊዜ ለመዋጋት የሚችል በጣም የተሳካ ማሽን ሆኖ ተገኝቷል ። ርቀቶች. M36 ን በመጠቀም አንዳንድ ፀረ-ታንክ ሻለቃዎች በትንሽ ኪሳራ ትልቅ ስኬት አግኝተዋል። ኤም 36 በራስ የሚተዳደር መድፍ ተራራን ለመተካት የ M10 አቅርቦትን ለመጨመር ቅድሚያ የሚሰጠው ፕሮግራም ወደ ዘመናዊነት አመራ። ኤም 36. የመጀመሪያው የምርት ሞዴል በ M10A1 በሻሲው ላይ, እሱም በተራው በ M4A3 መካከለኛ ማጠራቀሚያ በሻሲው መሰረት የተሰራ. በሚያዝያ-ሐምሌ 1944 ግራንድ ብላንክ አርሰናል ቱሬቶችን እና M300 ሽጉጦችን M10A1 ላይ በማስቀመጥ 36 ተሽከርካሪዎችን ገንብቷል። የአሜሪካ ሎኮሞቲቭ ካምፓኒ በጥቅምት-ታህሳስ 1944 413 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን በማምረት ከተከታታይ M10A1s በመቀየር እና ማሴ-ሃሪስ በሰኔ-ታህሳስ 500 1944 ተሽከርካሪዎችን አምርቷል።85 በግንቦት-ሰኔ 1945 በሞንትሪያል ሎኮሞቲቭ ስራዎች ተገንብተዋል። ኤም36 ቪ1. 90 ሚሊ ሜትር ፀረ-ታንክ ሽጉጥ (ታንክ አውዳሚ) ላለው ታንክ በሚያስፈልገው መስፈርት መሰረት ተሽከርካሪ የተሰራው ከላይ የተከፈተ የ M4 አይነት ቱሪስት የተገጠመለት የ M3A36 መካከለኛ ታንከርን በመጠቀም ነው። ግራንድ ብላንክ አርሰናል በጥቅምት-ታህሳስ 187 1944 ተሽከርካሪዎችን አምርቷል። ኤም36 ቪ2. ከ M10A10 ይልቅ የ M1 ቀፎን በመጠቀም ተጨማሪ እድገት። በአንዳንድ ተሸከርካሪዎች ላይ ለተከፈተ ከፍተኛ ቱርኬት የታጠቀ ቪሶርን ጨምሮ አንዳንድ ማሻሻያዎች ነበሩ። በሚያዝያ-ግንቦት 237 በአሜሪካ ሎኮሞቲቭ ኩባንያ 10 መኪኖች ከኤም1945 ተቀየሩ። 76 ሚሜ T72 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ. የ M10 ቱርን ሚዛን ለመጠበቅ የሞከሩበት መካከለኛ ንድፍ.  T72 M10A1 በራሱ የሚንቀሳቀስ መድፍ ተራራ ከ T23 መካከለኛ ታንክ የተገኘ የተሻሻለ ቱርት ነበር፣ ግን ጣሪያው ተወግዶ እና ትጥቅ ቀጭን። አንድ ትልቅ የሳጥን ቅርጽ ያለው የክብደት መለኪያ በቱሪቱ ጀርባ ላይ ተጠናክሯል, እና 76 ሚሜ ኤም 1 ሽጉጥ ተተክቷል. ነገር ግን ኤም 10 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን በ M18 Hellcat እና M36 መትከያዎች ለመተካት በመወሰኑ የ T72 ፕሮጀክት ቆሟል። የአፈጻጸም ባህሪዎች ክብደትን መዋጋት 27,6 ቲ ልኬቶች:   ርዝመት 5900 ሚሜ ስፋት 2900 ሚሜ ቁመት። 3030 ሚሜ መርከብ 5 ሰዎች የጦር መሣሪያ 1 х 90 ሚሜ ኤም 3 መድፍ 1X 12,7 ሚሜ ማሽነሪ ጥይት 47 ዛጎሎች 1000 ዙሮች ቦታ ማስያዝ   ቀፎ ግንባር 60 ሚሜ ግንብ ግንባሩ 76 ሚሜ የሞተር ዓይነት ካርቡረተር "ፎርድ", ጂ AA-V8 ይተይቡ ከፍተኛው ኃይል 500 ሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት 40 ኪሜ / ሰ የኃይል መጠባበቂያ 165 ኪሜ ምንጮች: M.B. Baryatinsky. የታላቋ ብሪታንያ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች 1939-1945; ሽሜሌቭ አይ.ፒ. የሶስተኛው ራይክ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች; M10-M36 ታንክ አጥፊዎች [የተባበሩት-አክስ ቁጥር 12]; M10 እና M36 ታንክ አጥፊዎች 1942-53 [Osprey New Vanguard 57].