Abarth 124 Spider 2016 ግምገማ

ቲም ሮብሰን የ2016 Abarth 124 Spiderን ፈትኖ ገምግሟል፣ እና አፈፃፀሙን፣ የነዳጅ ፍጆታን እና በአውስትራሊያ ውስጥ የፍርድ ውሳኔን ሪፖርት አድርጓል።

ስለዚህ አሁን እናስበው - Abarth 124 Spider በ Mazda MX-5 ላይ የተመሰረተ ነው. እነሱ በእውነቱ በሂሮሺማ ፣ ጃፓን ውስጥ በተመሳሳይ ፋብሪካ ውስጥ የተገነቡ ናቸው።

እና ይህ በጣም ጥሩ ነው.

Fiat Chrysler Automobiles የራሱን ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ተለዋዋጭ የስፖርት መኪና ለማምረት የሚወጣው ወጪ በጣም ትልቅ እንደሚሆን በትክክል ገምቷል ፣ ማዝዳ ግን የስፖርት መኪኖች ለብራንድ ጥሩ ደስታን ሲጨምሩ ፣ የአዲሱ ስሪት ሽያጭ ከእንፋሎት በኋላ ከገደል ላይ እንደሚወድቅ ጠንቅቆ ያውቅ ነበር። ዓመታት.

ስለዚህ ሁለቱ ኩባንያዎች ተሰብስበው ስምምነት ላይ ደረሱ; ማዝዳ የመሠረቱን አካል ፣ ቻሲሲስ እና የውስጥ ክፍል ያቀርባል ፣ FCA ደግሞ የራሱን የኃይል ማመንጫ ፣ የፊት እና የኋላ መከላከያ እና አንዳንድ አዲስ የውስጥ ማስጌጫዎችን ይጨምራል።

ስለዚህ, 124 ሸረሪት እንደገና ተወለደ.

ነገር ግን ሁለቱ ማሽኖች በአካል እና በርዕዮተ አለም በአብዛኛው ተመሳሳይ ሲሆኑ፣ በሁለቱ መካከል 124ቱ ለፍቄታው እንዲቆሙ የሚያስችል በቂ ልዩነቶች አሉ።

አንድ የእገዳ ስራ ለ124ቱ በኤምኤክስ-5 ላይ ልዩ የሆነ ስብዕና ለመስጠት በቂ ነው ከበሩ።

ዕቅድ

አባርት በ 5 በታላቅ ድምቀት በተለቀቀው በአራተኛው ትውልድ Mazda MX-2015 ላይ የተመሠረተ ነው። በማዝዳ ዋና የሂሮሺማ ተክል የተገነባው አብርት የተለያየ የአፍንጫ ክሊፕ፣ ኮፈያ እና የኋላ ጫፍ ያለው ሲሆን በዚህም ምክንያት 140 ሚሜ ይረዝማል። .

FCA መኪናው የመጀመሪያውን 124 ዎቹ 1970 ሸረሪት ክብር እንደሚከፍል ተናግሯል እና እንደ 124 1979 ስፖርት እንዲመስል በጥቁር ኮፍያ እና ግንድ ክዳን ሊመረጥ ይችላል። የእኛ ምክር? ክብር ለመክፈል አትጨነቁ; ምንም አያደርግለትም።

124 ቱ አሁንም ከኤምኤክስ-5 ጋር አንድ አይነት የካቢን የኋላ ምስል አለው ፣ ግን ትልቁ ፣ ሾጣጣ የፊት ለፊት ፣ ወጣ ያለ ኮፈያ እና ትልቅ የኋላ መብራቶች ለመኪናው የበለጠ ብስለት ያለው ፣ ከሞላ ጎደል የወንድ መልክ አላቸው። በከሰል ግራጫ ባለ 17-ኢንች ጎማዎች የተከረከመ ነው, ቀለማቸው ከጌጣጌጥ እና ከመስተዋት ባርኔጣዎች ቀለም ጋር ይዛመዳል.

ተግባራዊነት

Abarth በጥብቅ ባለ ሁለት መቀመጫ መኪና ነው፣ እና እነዚህ ሁለቱ ቢያንስ መጀመሪያ እራት መብላት አለባቸው። 124ቱ በየአቅጣጫው ትንንሽ ነው፣ ወደ እግር ክፍል እና ስፋት ሲመጣ ለተሳፋሪው ጠርዝ ይሰጣል።

ከሁሉም በላይ ለተሳፋሪው በቂ የእግር ማረፊያ የለም, በተለይም ቁመቱ ከ 180 ሴ.ሜ በላይ ከሆነ.

የአባርዝ ውስጠኛው ክፍል ከኤምኤክስ-5 ብዙ ይበደራል፣ አንዳንድ የመቁረጫ ንጥረ ነገሮች ለስላሳ በሆኑ ንጥረ ነገሮች ተተክተዋል፣ እና የፍጥነት መለኪያ መደወያው - በመጠኑ ለማይገለጽ - በሰዓት በማይል ተስተካክሎ ወደ ኋላ ተመልሶ ወደ ኪሎሜትሮች በሚቀየር ንጥረ ነገር ተተካ። በሰዓት እና በውጤቱም ምንም ተግባራዊ ትርጉም የለውም.

124ቱ የኤምኤክስ-5 የፕላስቲክ ሞዱላር ተንቀሳቃሽ ኩባያ መያዣዎችን ወርሰዋል፣ ይህ ጥሩ አይደለም። ሁለት ጠርሙሶች ወደ ኮክፒት ውስጥ እንዲገቡ ሊፈቅዱ ይችላሉ፣ ነገር ግን በጣም ትንሽ ናቸው እና መደበኛ መጠን ያላቸው የውሃ ጠርሙሶች ዙሪያውን ከመንቀጥቀጥ ወይም በቀላሉ በክርን እንዳይመታ ለመከላከል በቂ ጥበቃ የላቸውም።

ጥንቃቄ የተሞላበት ማሸግ የቀኑ ቅደም ተከተል ነው, ማንኛውንም ነገር ለመደበቅ በጣም ጥቂት ቦታዎች እና የተቆለፈ የእጅ መያዣ ሳጥን በመቀመጫዎች መካከል ይንቀሳቀሳል. የሻንጣው አቅም 140 ሊትር ብቻ ነው - ከኤምኤክስ-5 130-ሊትር ቪዲኤ ጋር ሲነጻጸር - ይህ ደግሞ ትንሽ የሚያበሳጭ ነው።

የ 124 ጣሪያ መዋቅር ከ MX-5 ተወስዷል እና ለመጠቀም አስደሳች ነው. የነጠላ መቀርቀሪያው ማንሻ ጣራውን በቀላሉ ዝቅ ለማድረግ እና በአንድ ጠቅታ ወደ ቦታው እንዲይዝ ያስችለዋል ፣ መጫኑም እንዲሁ ቀላል ነው።

ዋጋ እና ባህሪያት

124ቱ መጀመሪያ ላይ በፊያት አባርዝ ፐርፎርማንስ ብራንድ ይሸጣሉ፣ አንድ ሞዴል በ $41,990 ቅድመ ጉዞ በእጅ ማስተላለፊያ እና 43,990 ዶላር በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ዋጋ ይሸጣል።

በንፅፅር፣ አሁን ያለው ከፍተኛ የመስመር ላይ ኤምኤክስ-5 2.0 GT በእጅ ማስተላለፊያ 39,550 ዶላር ያወጣል፣ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ስሪቱ ደግሞ 41,550 ዶላር ነው።

አሁንም፣ ለገንዘቡ የአባርዝ መቁረጫ ጥቅል በጣም አስደናቂ ነው። 124 በቱርቦቻርጅ 1.4-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር፣ ተንኮለኛ የቢልስቴይን ዳምፐርስ፣ ባለአራት-ፒስተን ብሬም ብሬክስ እና በራስ የመቆለፍ ልዩነት ነው።

በውስጡ፣ በ Bose ስቴሪዮ፣ የኋላ ካሜራ፣ ብሉቱዝ፣ በቆዳ በተጠቀለለ ስቲሪንግ እና shift knob፣ የስፖርት ሁነታ መቀየሪያ እና ሌሎችን በመጠቀም የጭንቅላት መቀመጫ ስፒከሮችን የሚያሳዩ የቆዳ እና ማይክሮፋይበር መቀመጫዎች አሉት።

የመካከለኛው የቆዳ መቀመጫዎች 490 ዶላር ሲሆኑ የቆዳው እና የአልካንታራ ሬካሮ መቀመጫዎች ጥንድ $ 1990 ናቸው.

የታይነት እሽግ የ124 ባለቤቱ ተጨማሪ የደህንነት ባህሪያትን ለምሳሌ የትራፊክ መፈለጊያ መለየት እና ማየት የተሳነው ቦታን መከታተል እንዲሁም የ LED የፊት መብራቶችን (የ LED የኋላ መብራቶች መደበኛ ናቸው) እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል።

ሞተር እና ማስተላለፊያዎች

ኤፍሲኤ 1.4 ሞዴሉን በቱርቦቻርጅ ባለ 124 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር መልቲኤር ሞተር እንዲሁም የራሱ የሆነ የ Aisin ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋል ወይም ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን አዘጋጅቷል።

1.4-ሊትር ሞተር 125 ኪ.ወ በ5500rpm እና 250Nm በ2500rpm ያቀርባል እና በFiat 500-based Abarth 595 ቦኔት ስር ይገኛል።

የመኪናው የማርሽ ሳጥን አማራጮች በኤምኤክስ-5 ውስጥ ከሚገኙት ጋር ተመሳሳይ ናቸው፣ ነገር ግን ተጨማሪውን ሃይል እና ጉልበት (7kW እና 50Nm በትክክለኛ መጠን ከ2.0-ሊትር MX-5 ጋር በማነፃፀር) እንዲሰሩ ተደርገዋል። ከአዲሱ የተገደበ የመንሸራተት ልዩነት ጋር ለመስራት ተስተካክሏል።

FCA በሰአት ከ124 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት 6.8 ሰከንድ ውስጥ XNUMX ሯጮችን ይጠይቃል።

የነዳጅ ፍጆታ

124ቱ የይገባኛል ጥያቄ 6.5L/100km በተቀላቀለ የነዳጅ ዑደት ይመልሳል። ከ 150 ኪሎ ሜትር በላይ ሙከራ, በዳሽቦርዱ ላይ የተጠቆመው 7.1 ሊት / 100 ኪ.ሜ መመለሱን አየን.

መንዳት

የእገዳው ሥራ ብቻውን - ከባድ ዳምፐርስ፣ ጠንከር ያሉ ምንጮች እና በአዲስ መልክ የተነደፉ የፀረ-ሮል አሞሌዎች - ለ 124 ቱ በ MX-5 ላይ ልዩ ስብዕና ለመስጠት በቂ ነው።

እንደ ውሱን ተንሸራታች ልዩነት እና አንድ-ቁራጭ ብሬምቦ calipers ያሉ ተጨማሪ አሻንጉሊቶች (በጃፓን ገበያ MX-5 ስፖርት ተብሎ የሚጠራው) እንዲሁም ለ124ቱ የአፈጻጸም ጥቅም ይሰጣሉ።

ሞተሩ በተለይ በፍጥነት አይሰማም ወይም አይሰማውም፣ ነገር ግን ጥቅሉ በተመሳሳይ ከታጠቀው MX-5 በአስር በመቶ የበለጠ ሃይል ይሰማዋል።

124ቱ ከለጋሹ በ70 ኪሎ ግራም ይከብዳል፣ ይህም አንዳንድ የአሽከርካሪዎች እጥረትን ያብራራል።

በረዥም አገር አቋራጭ ጉዞ፣ 124ቱ ከመንገድ ጋር ጥልቅ እና አርኪ ግንኙነት ያለው፣ ከጥንካሬ መንታ ወንድሙ ይልቅ፣ ከቀድሞው የበለጠ ኃይለኛ መሪ እና ጠንካራ እገዳ ያለው ፍቃደኛ ጓደኛ ነው።

ቀላል ፣ ምንም ጫጫታ የሌለው ሜካኒካል የኋላ ልዩነት እንዲሁ እንኳን ደህና መጡ ፣ እና ለ 124 መዞሪያ እና ከውጪ ለመኪናው የሚስማማ ጥርት ይሰጣል።

ደህንነት

124ቱ ባለሁለት ኤርባግ እና የማንበቢያ ካሜራ እንዲሁም የ LED የፊት መብራቶችን፣ የኋላ ትራፊክ ማንቂያዎችን፣ የኋላ ዳሳሾችን እና የዓይነ ስውራን ማንቂያን የሚጨምር የታይነት ኪት አለው።

አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ አይቀርብም, ምንጮቹ እንደሚናገሩት, ምክንያቱም የመኪናው ፊት በጣም ትንሽ እና ዝቅተኛ ስለሆነ ነባር ስርዓቶች ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲሰሩ.

የራሴ

አባርዝ በ 150,000 ኪ.ሜ ላይ የሶስት አመት 124 ኪ.ሜ ዋስትና ይሰጣል.

የ 124-አመት የቅድመ ክፍያ አገልግሎት እቅድ ለ 1,300 Spider በሽያጭ ቦታ በ XNUMX ዶላር ሊገዛ ይችላል.

Abarth 124 ሸረሪት ከ MX-5 ጋር ሊዛመድ ይችላል, ነገር ግን እነዚህ ማሽኖች የራሳቸው ልዩ እና ጠንካራ ነጥቦች አሏቸው.

አባርት ብርሃኑን ከቁጥቋጦው በታች እንደሚደብቅ ስሜት አለ - የጭስ ማውጫው ለምሳሌ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል ፣ እና ትንሽ ተጨማሪ ኃይል አይጎዳውም።

ነገር ግን፣ የእገዳው ማዋቀሩ “የመጀመሪያ አፈጻጸም” ይጮኻል እና ለ124ዎቹ ጠንከር ያለ፣ የበለጠ ጠበኛ የሆነ ጠርዝ ይሰጠዋል፣ እና አባርዝ ሞንዛ የሚባል አማራጭ የጭስ ማውጫ ኪት 124 ድምፁን ከፍ አድርጎ እንዲሰማ እንደሚያደርገው ይነግረናል።

Abarth ለእርስዎ ትክክል ነው ወይስ ከ MX-5 ጋር አብረው ይሄዳሉ? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.

ለ 2016 Abarth 124 Spider ለበለጠ ዋጋ እና ዝርዝር መግለጫ እዚህ ጠቅ ያድርጉ።