ABS Toyota Corolla

ብሬኪንግ እና መንሸራተት ወቅት የተሽከርካሪው ዊልስ እንዳይቆለፍ ለመከላከል ኤቢኤስ (አንቲ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም) ያስፈልጋል።

በአጠቃላይ ይህ ስርዓት በድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የመኪና መንሸራተትን ያስወግዳል. በተጨማሪም, በኤቢኤስ እርዳታ, አሽከርካሪው በድንገተኛ ብሬኪንግ ጊዜ እንኳን መኪናውን መቆጣጠር ይችላል.

ABS በሚከተለው መርህ መሰረት ይሰራል.

1. በዊልስ ላይ የተጫኑ ዳሳሾች, ብሬኪንግ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ, የመጀመሪያውን የማገጃ ግፊትን ይመዘግባሉ.
2. በ "ግብረመልስ" አማካኝነት በኤሌክትሪክ ገመድ በኩል የሚተላለፈው የኤሌትሪክ ግፊት ይፈጠራል, ይህ ግፊት የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮችን ጥረት ያዳክማል መንሸራተት ከጀመረ እና የመኪናው ጎማዎች ከመንገድ ጋር ተገናኝተው ይመለሳሉ.
3. የመንኮራኩሩ መሽከርከር ከተጠናቀቀ በኋላ በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ውስጥ ከፍተኛው የብሬኪንግ ኃይል እንደገና ይፈጠራል.

ይህ ሂደት ዑደታዊ ነው, ብዙ ጊዜ ይደጋገማል. ይህ የመኪናው የብሬኪንግ ርቀት ልክ በተከታታይ መቆለፊያ ውስጥ እንደሚሆን በትክክል መቆየቱን ያረጋግጣል, ነገር ግን አሽከርካሪው የአቅጣጫውን ቁጥጥር አያጣም.

መኪናውን ተንሸራቶ ወደ ቦይ ወይም ወደ መጪው መስመር የመንዳት እድሉ ስለሌለ የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ደህንነት ይጨምራል።

የመኪናው ኤቢኤስ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው።

• የፍጥነት ዳሳሾች, በፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭነዋል;
• በሃይድሮሊክ መርህ ላይ የሚሰሩ ብሬክ ቫልቮች;
• በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ባሉ ዳሳሾች እና ቫልቮች መካከል መረጃን ለመለዋወጥ የተነደፉ መሳሪያዎች።

ለኤቢኤስ ብሬኪንግ ምስጋና ይግባውና ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች እንኳን ተሽከርካሪዎን ሊቆጣጠሩት ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ በቶዮታ መኪና ውስጥ የፍሬን ፔዳሉን እስከ ማቆሚያው ድረስ መጫን ብቻ ያስፈልግዎታል። በተጨማሪም መኪናው የፍሬን ርቀቱን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር የመንገዱን ወለል በተንጣለለ መሬት ላይ አስተዋፅኦ እንደሚያደርግ ልብ ሊባል ይገባል. ከሁሉም በላይ መንኮራኩሮቹ ወደ ላላው መሬት ላይ አይቆፍሩም, ነገር ግን በቀላሉ በላዩ ላይ ይንሸራተቱ.

ኤቢኤስ በውጭ በተሠሩ መኪኖች ላይ ተጭኗል፣ ለምሳሌ፣ በቶዮታ ኮሮላ ሞዴሎች። የዚህ ሥርዓት ተግባር ዋና ይዘት የመኪናውን መረጋጋት እና መቆጣጠር ሲሆን ፍጥነትን በጣም ጥሩ በሆነ መጠን መቀነስ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት በቶዮታ ኮሮላ ሞዴል ውስጥ ዳሳሾች እያንዳንዱ የመኪናው ተሽከርካሪ የሚሽከረከርበትን ፍጥነት "ይቆጣጠራሉ", ከዚያ በኋላ በሃይድሮሊክ ብሬክ መስመር ውስጥ ግፊት ይለቀቃል.

በቶዮታ መኪኖች ውስጥ የመቆጣጠሪያው ክፍል ከዳሽቦርዱ አጠገብ ይገኛል። የመቆጣጠሪያው አሠራር መርህ በመኪናው ጎማዎች ውስጥ ከሚገኙ የፍጥነት ዳሳሾች ውስጥ የኤሌክትሪክ ግፊቶችን ያካትታል.

የኤሌትሪክ ግፊቱን ከተሰራ በኋላ ምልክቱ ለፀረ-እገዳ ተጠያቂ ወደሆነው የእንቅስቃሴ ቫልቮች ይላካል. ልዩ የኤሌክትሮኒክስ ሞጁል የጠቅላላውን የኤቢኤስ ስርዓት አፈፃፀም በቋሚነት ይይዛል እና ይቆጣጠራል። ማንኛውም ብልሽት በድንገት ቢከሰት በመሳሪያው ፓነል ላይ መብራት ይበራል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው ስለ ብልሽቱ ይማራል.

በተጨማሪም የኤቢኤስ ሲስተም የስህተት ኮድ እንዲያመነጩ እና እንዲያከማቹ ያስችልዎታል። ይህ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ያለውን ጥገና በእጅጉ ያመቻቻል. ቶዮታ ኮሮላ ስለ ብልሽት የሚያስጠነቅቅ ዳዮድ የተገጠመለት ነው። እንዲሁም, ልዩ የፎቶዲዮድ ምልክት ከጊዜ ወደ ጊዜ ብልጭ ድርግም ይላል. ለእሱ ምስጋና ይግባው, አሽከርካሪው በኤቢኤስ ውስብስብ ውስጥ አንዳንድ የአሠራር መለኪያዎች "ብልሽቶች" ሊኖሩ እንደሚችሉ ይማራል.

የቅንጅቶችን እና የመለኪያዎችን ብልሽት ለማስተካከል ከሴንሰሮች እስከ ኤሌክትሮኒካዊ አሃድ ድረስ ያሉት ገመዶች በደንብ የተገናኙ መሆናቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፣ የፊውዝ ሁኔታ እና ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር ጋር የተዛመደ የጠርዝ ሙላትም እንዲሁ መረጋገጥ አለባቸው ።

ምንም እንኳን ከእነዚህ ሁሉ ተግባራት በኋላ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች መበራከታቸውን ቢቀጥሉም, የኤቢኤስ ስርዓቱ የተሳሳተ ነው, እና የቶዮታ ኮሮላ መኪና ባለቤት ልዩ የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር አለበት.

ስለዚህ, የመኪና ABS አካላት ከጃፓን አምራች. የጸረ-እገዳው እገዳ የሚከተሉትን ያካትታል:

1. 1. የሃይድሮሊክ ፓምፕ.
   2. ብዙ ክፍተቶችን ያካተተ መያዣው በአራት መግነጢሳዊ ቫልቮች የተሞላ ነው.

በእያንዲንደ ተሽከርካሪ መንኮራኩሮች ውስጥ, አስፇሊጊው ግፊት ይፈጠራሌ, እናም አስፈላጊ ከሆነ, ይስተካከላል. የዊል ማሽከርከር ዳሳሾች የካቪት ቫልቮች እንዲከፈቱ እና እንዲዘጉ የሚያደርጉ ምልክቶችን ይሰጣሉ። ይህ ብሎክ የሚገኘው በቶዮታ ኮሮላ ሞተር ክፍል ሽፋን ስር ነው።

ከዚያ የሚቀጥለው የኤቢኤስ ክፍሎች ስብስብ ይመጣል። እነዚህ ከፍተኛ ፍጥነት የጎማ ዳሳሾች ናቸው. በቶዮታ ተሽከርካሪዎች የፊትና የኋላ ተሽከርካሪዎች "የመሪ አንጓዎች" ላይ ተጭነዋል። ዳሳሾቹ ሁል ጊዜ ልዩ የልብ ምት ወደ ኤቢኤስ ዋና ኤሌክትሮኒክ ሞጁል ይልካሉ።

በቶዮታ መኪናዎች ላይ ያለው የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም በጣም አስተማማኝ እና ለመስራት እና ለመጠገን ቀላል ነው። ይሁን እንጂ በጣም አስተማማኝ በሆነው የጃፓን ተሽከርካሪዎች ላይ በጣም አስተማማኝ ስርዓት እንኳን መደበኛ ጥገና እና ጥገና ያስፈልገዋል.