የ ADAC የክረምት ጎማ ሙከራ 2011 - 175/65 R14 እና 195/65 R15
በተቋቋመው ዘዴ መሠረት የጀርመን አውቶሞቶ ክለብ ADAC በየዓመቱ የክረምት ጎማ ሙከራዎችን ያትማል። በሚከተሉት መጠኖች የሙከራ ውጤቱን እናቀርብልዎታለን - 175/65 R14 እና 195/65 R15።
የጎማ ሙከራ በሰባት ምድቦች ተከፍሏል። በደረቅ ፣ በእርጥብ ፣ በበረዶ እና በበረዶ ላይ የመንዳት አፈፃፀም ፣ እንዲሁም የጎማ ጫጫታ ፣ የማሽከርከር መቋቋም (በነዳጅ ፍጆታ ላይ ተፅእኖ) እና የመልበስ ፍጥነት። የሙከራ ዘዴው ራሱ በአጭሩ የተሽከርካሪውን ባህርይ በደረቅ ወለል ላይ ቀጥ ባለ መስመር እና በመደበኛ ፍጥነት ሲገጣጠም ፣ የአቅጣጫ መመሪያን እና የጎማዎችን ወደ መሪው ጎማ ሲመልስ ያካትታል። ይህ ምድብ እንዲሁ የጎማዎች ባህሪ በድንገት የአቅጣጫ ለውጦች እና በስላሎም ውስጥ ያካትታል። የእርጥበት ባህሪ ምርመራው እርጥብ አስፋልት እና ኮንክሪት ላይ ከ 80 እስከ 20 ኪ.ሜ በሰዓት መካከል ብሬኪንግን ይገመግማል። በተጨማሪም የውሃ ማስተላለፊያው ወደ ፊት አቅጣጫ ወይም ኮርነሪንግ ሲገመገም አያያዝ እና ፍጥነት። ብሬኪንግ ከ 30 እስከ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ የተሽከርካሪ መጎተት ፣ የአመራር መመሪያ እና ተመሳሳይ ደረጃዎች በበረዶ ላይ በበረዶ ውስጥ ይሞከራሉ። የጎማ ጫጫታ ግምገማ ተሽከርካሪው ከ 80 እስከ 20 ኪ.ሜ በሰከንድ (የሞተር ጫጫታውን ውጤት ከተቀነሰ በኋላ) እና ከውጭ ሞተሩ በሚነዳበት ጊዜ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ድምጽ መለካት ነው። የነዳጅ ፍጆታ በ 80 ፣ በ 100 እና በ 120 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ይለካል። የጎማ አለባበስ ከ 12 ኪ.ሜ በላይ ያለማቋረጥ የመርገጫ ኪሳራ በመለካት ይገመታል።
የነጠላ ምድቦች ለአጠቃላይ ግምገማው እንደሚከተለው አስተዋፅኦ ያደርጋሉ፡- ደረቅ አፈጻጸም 15% (የመንዳት መረጋጋት 45%፣ 45% አያያዝ፣ ብሬኪንግ 10%)፣ እርጥብ አፈጻጸም 30% (ብሬኪንግ 30%፣ aquaplaning 20%፣ aquaplaning 10% cornering ጊዜ፣ አያያዝ 30% ፣ ክብ 10%) ፣ የበረዶ አፈፃፀም 20% (ኤቢኤስ ብሬኪንግ 35% ፣ ከ 20% ጀምሮ ፣ መጎተት/ጎን ትራክ 45%) ፣ የበረዶ አፈፃፀም 10% (ኤቢኤስ ብሬኪንግ 60% ፣ የጎን ባቡር 40%) ፣ የጎማ ጫጫታ 5% (ከውጭ ጫጫታ 50%፣ የውስጥ ድምጽ 50%)፣ የነዳጅ ፍጆታ 10% እና 10% ይለብሳሉ። የመጨረሻው ውጤት ለእያንዳንዱ ምድብ ከ 0,5 እስከ 5,5 ይደርሳል, እና አጠቃላይ ውጤቱ የሁሉም ምድቦች አማካኝ ነው.
ጎማ | ደረጃ አሰጣጥ | ደርቋል | እርጥብ | ህልም | በረዶ | ጫጫታው | ፍጆታ | ይልበሱ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
አህጉራዊ ኮንቴይነር ዊንተር TS800 ን ያነጋግሩ | + | 2,5 | 2,1 | 1,7 | 2,5 | 3,2 | 1,5 | 2 |
Michelin Alpin A4 | + | 2,4 | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 3,7 | 1,9 | 0,6 |
Dunlop SP የክረምት ምላሽ | + | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,2 | 2,5 |
ጉድዬር UltraGrip 8 | 0 | 2,5 | 2 | 2,7 | 2,3 | 3 | 1,7 | 1,3 |
Semperit Master Grip | 0 | 2,8 | 2,3 | 2 | 2,3 | 3,3 | 1,8 | 2,3 |
ኢሳ-ቴካር ሱፐር ግሪፕ 7 | 0 | 2,8 | 2,7 | 2 | 2,4 | 3 | 1,9 | 2 |
Vredestein Snowtrac 3 | 0 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,3 | 3,4 | 2 | 1 |
የተዋሃደ MC እና 6 | 0 | 2,8 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,4 | 2,4 | 2,5 |
ማሎያ ዳቮስ | 0 | 2,5 | 2,6 | 2,5 | 2,4 | 3,7 | 2,1 | 2 |
Firestone Winterhawk 2 Evo | 0 | 2,5 | 3 | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,2 | 1,8 |
ሳቫ እስክሞ S3 + | 0 | 2,4 | 2,8 | 2,6 | 2,2 | 3,3 | 1,7 | 2,5 |
ፒሬሊ ክረምት 190 የበረዶ መቆጣጠሪያ ተከታታይ 3 | 0 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 3,7 | 2 | 3 |
Cit ፎርሙላ ክረምት | 0 | 3 | 3,3 | 2,6 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
Falken Eurowinter HS439 | - | 2,5 | 3,3 | 4,2 | 2,2 | 3 | 1,9 | 2,8 |
ጎማ | ደረጃ አሰጣጥ | ደርቋል | እርጥብ | ህልም | በረዶ | ጫጫታው | ፍጆታ | ይልበሱ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
አህጉራዊ ኮንቴይነር ዊንተር TS830 ን ያነጋግሩ | + | 2,5 | 2 | 1,9 | 2,4 | 3,1 | 1,7 | 1,8 |
ጉድዬር UltraGrip 8 | + | 2,3 | 1,8 | 2,4 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2 |
የሰምፔሪት ፍጥነት ጉንፋን 2 | + | 2,5 | 2,2 | 2,1 | 2,4 | 2,9 | 1,5 | 2 |
ደንሎፕ SP ክረምት ስፖርት 4 ዲ | + | 2,3 | 2 | 2,1 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,3 |
Michelin Alpin A4 | + | 2,2 | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 3,5 | 2,1 | 1 |
ፒሬሊ ክረምት 190 የበረዶ መቆጣጠሪያ ተከታታይ 3 | + | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 | 3,5 | 1,8 | 2,5 |
ኖኪያያን WR D3 | 0 | 1,8 | 2,6 | 2,1 | 2,3 | 3,4 | 2 | 2 |
Vredestein Snowtrac 3 | 0 | 2,6 | 2,5 | 2,1 | 2,3 | 2,9 | 2,3 | 2,3 |
ፉልዳ ክሪስታል ሞንቴሮ 3 | 0 | 2,7 | 2,9 | 1,7 | 2,5 | 2,9 | 1,9 | 2 |
ባሩም ፖላሪስ 3 | 0 | 2,2 | 2,8 | 2,2 | 2,5 | 3,2 | 2,2 | 2 |
Kleber Krisalp HP2 | 0 | 2,3 | 3,3 | 2,4 | 2,4 | 3,6 | 1,9 | 1 |
ኩምሆ I´ZEN KW23 | 0 | 2,3 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 3,5 | 2,1 | 2,8 |
Bridgestone Blizzak LM-32 | 0 | 2,1 | 3,1 | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 2 |
GT ራዲያል ሻምፒሮ ዊንተር ፕሮ | 0 | 2,8 | 3,4 | 3,3 | 2,3 | 3,4 | 1,9 | 2 |
Falken Eurowinter HS439 | - | 2,2 | 2,9 | 3,7 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,8 |
ትሬያል አርክቲካ | - | 3,9 | 5,5 | 3,5 | 3 | 4,2 | 2,6 | 1,5 |
መፍቻ
++ | በጣም ጥሩ ጎማ |
+ | ጥሩ ጎማ |
0 | አጥጋቢ ጎማ |
- | ከተያዙ ቦታዎች ጋር ጎማ |
- - | ተገቢ ያልሆነ ጎማ |
ያለፈው ዓመት ፈተና
የ 2010 ADAC የክረምት ጎማ ሙከራዎች - 185/65 R15 ቲ እና 225/45 R17 ሸ