የአለም አየር ማረፊያዎች 2019

የሆንግ ኮንግ አውሮፕላን ማረፊያ የተገነባው 1255 ሄክታር ስፋት ባለው ሰው ሰራሽ ደሴት ላይ ሲሆን ይህም ከሁለት ጎረቤቶች ደረጃ በኋላ የተፈጠረው: ቼክ ላፕ ኮክ እና ላም ቻው ናቸው. ግንባታው ስድስት ዓመታት ፈጅቶ 20 ቢሊዮን ዶላር ፈጅቷል።

ባለፈው ዓመት የዓለም ኤርፖርቶች 9,1 ቢሊዮን መንገደኞችን እና 121,6 ሚሊዮን ቶን ጭነትን ያገለገሉ ሲሆን የመገናኛ አውሮፕላኖች ከ90 ሚሊዮን በላይ የመነሳትና የማረፍ ሥራዎችን አከናውነዋል። ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር የተሳፋሪዎች ቁጥር በ3,4 በመቶ ሲጨምር፣ የካርጎ ቶን በ2,5 በመቶ ቀንሷል። ትልቁ የመንገደኞች ወደቦች ይቀራሉ፡- አትላንታ (110,5 ሚሊዮን ቶን)፣ ቤጂንግ (100 ሚሊዮን)፣ ሎስ አንጀለስ፣ ዱባይ እና ቶኪዮ ሃኔዳ፣ እና የካርጎ ወደቦች፡ ሆንግ ኮንግ (4,8 ሚሊዮን ቶን)፣ ሜምፊስ (4,3 ሚሊዮን ቶን)፣ ሻንጋይ፣ ሉዊስቪል እና ሴኡል በአለም የምርጥ አውሮፕላን ማረፊያው ስካይትራክስ ደረጃ ሲንጋፖር አሸንፋለች፡ ቶኪዮ ሃኔዳ እና ኳታር ዶሃ ሃማድ በመድረኩ ላይ ነበሩ።

የአየር ትራንስፖርት ገበያ ከዓለም ኢኮኖሚ ትልቅ ዘርፍ አንዱ ነው። ዓለም አቀፋዊ ትብብርን እና ንግድን ያንቀሳቅሳል እና እድገታቸውን የሚያንቀሳቅስ አካል ነው. የገበያው ቁልፍ ነገር የግንኙነት አየር ማረፊያዎች እና አየር ማረፊያዎች በእነሱ ላይ የሚሰሩ ናቸው (PL)። አውሮፕላኖች በቀን ብዙ መቶ ስራዎችን የሚያከናውኑባቸው ከትልቁ ጀምሮ እስከ ትንሹ ድረስ አልፎ አልፎ የሚከናወኑት ሁለት ሺዎች ተኩል ናቸው። የወደብ መሠረተ ልማት የተለያዩ እና ለአየር ትራፊክ መጠን ተስማሚ ነው።

በዓለም ላይ ትልቁ የካርጎ አውሮፕላን ማረፊያ 4,81 ሚሊዮን ቶን ጭነት ያስተናገደችው ሆንግ ኮንግ ነው። ካቴይ ፓሲፊክ ካርጎ፣ ካርጎሉክስ፣ ዲኤልኤል አቪዬሽን እና ዩፒኤስ አየር መንገድን ጨምሮ 40 የጭነት አጓጓዦች በመደበኛነት ይሰራሉ።

ኤርፖርቶች በዋናነት በከተማ agglomerations አቅራቢያ የሚገኙ ናቸው, እና የአየር ክወናዎች, ሰፊ የተያዙ ቦታዎች እና የድምጽ ጣልቃ ደኅንነት ምክንያት, አብዛኛውን ጊዜ ከማዕከሉ ብዙ ርቀት ላይ ይገኛሉ. ለአውሮፓ አየር ማረፊያዎች ከማዕከሉ ያለው አማካይ ርቀት 18,6 ኪ.ሜ. በጄኔቫ (4 ኪሜ) ፣ በሊዝበን (6 ኪሜ) ፣ በዱሰልዶርፍ (6 ኪሜ) እና በዋርሶ (7 ኪሜ) ያሉትን ጨምሮ ወደ ማእከል በጣም ቅርብ ናቸው ፣ በጣም ርቀቱ ስቶክሆልም-ስካቭስታ (90 ኪ.ሜ) እና ሳንዴፍጆርድ ወደብ። (100 ኪሜ), ኦስሎ በማገልገል ላይ. እንደ የአሠራር እና ቴክኒካዊ ባህሪያት እና አንዳንድ አይነት አውሮፕላኖችን የማገልገል እድል, የአየር ማረፊያዎች በማጣቀሻ ኮዶች ስርዓት መሰረት ይከፋፈላሉ. ቁጥር እና ፊደልን ያቀፈ ሲሆን ከነዚህም ውስጥ ከ 1 እስከ 4 ያሉት ቁጥሮች የመሮጫ መንገዱን ርዝመት ይወክላሉ, እና ከ A እስከ F ፊደሎች የአውሮፕላኑን ቴክኒካዊ መለኪያዎች ይወስናሉ. ዓይነተኛ ኤሮድሮም ለምሳሌ ኤርባስ A320 አውሮፕላኖችን ማስተናገድ የሚችል አነስተኛ ኮድ 3C (ማለትም 1200-1800 ሜ አውሮፕላን፣ ክንፍ 24-36 ሜትር) ሊኖረው ይገባል። በፖላንድ ቾፒን አየር ማረፊያ እና ካቶቪስ ከፍተኛው የ 4E ማጣቀሻ ኮድ አላቸው። በ ICAO እና በ IATA አየር አጓጓዦች ማህበር የተሰጡ ኮዶች የአየር ማረፊያዎችን እና ወደቦችን ለመሰየም ያገለግላሉ። የ ICAO ኮዶች ባለአራት ሆሄያት ኮድ ናቸው እና ክልላዊ መዋቅር አላቸው፡ የመጀመሪያው ፊደል የዓለምን ክፍል ያመለክታል, ሁለተኛው ደግሞ የአስተዳደር ክልልን ወይም ሀገርን ያመለክታል, እና የመጨረሻዎቹ ሁለቱ አንድ የተወሰነ አየር ማረፊያ (ለምሳሌ EDDL - አውሮፓ, ጀርመን, ወዘተ. ዱሰልዶርፍ)። IATA ኮዶች ባለሶስት ሆሄ ኮዶች ሲሆኑ አብዛኛውን ጊዜ ወደቡ የሚገኝበትን ከተማ ስም (ለምሳሌ BRU - ብራሰልስ) ወይም የራሱን ስም (ለምሳሌ LHR - ለንደን ሄትሮው) ያመለክታሉ።

የአየር ማረፊያዎች የፋይናንስ ገቢ ከዓመታዊ እንቅስቃሴዎች በ 160-180 ቢሊዮን ዶላር ደረጃ ላይ ይገኛል. ከአቪዬሽን እንቅስቃሴዎች የተቀበሉት ገንዘቦች በዋነኝነት የሚመሰረቱት ከክፍያዎች ነው-ተሳፋሪዎችን እና ጭነትን ወደ ወደብ ፣ የአውሮፕላኑን ማረፊያ እና ድንገተኛ ማቆሚያ ፣ እንዲሁም የበረዶ ንጣፎችን እና በረዶን ማስወገድ ፣ ልዩ ጥበቃ እና ሌሎችም። ከጠቅላላ የወደቡ ገቢ 55% ያህሉ (ለምሳሌ በ2018 - 99,6 ቢሊዮን ዶላር)። ከኤሮኖቲካል ያልሆኑ ገቢዎች 40% ያህሉ እና በዋናነት የሚመነጩት፡ የፍቃድ አሰጣጥ፣ የመኪና ማቆሚያ እና የኪራይ ተግባራት (ለምሳሌ በ2018 - 69,8 ቢሊዮን ዶላር)። ከወደቡ አሠራር ጋር የተያያዙ ወጪዎች በየዓመቱ 60% ገቢዎችን ይወስዳሉ, አንድ ሦስተኛው ደግሞ በሠራተኞች ደመወዝ ይከፈላል. የኤርፖርት መሠረተ ልማትን ለማስፋፋት እና ለማዘመን በየአመቱ ከ30-40 ቢሊዮን ዶላር ወጪ ነው።

በዓለም ላይ አውሮፕላን ማረፊያዎችን አንድ የሚያደርገው ድርጅት በ1991 የተቋቋመ የኤርፖርቶች ምክር ቤት ኢንተርናሽናል ኤሲአይ ነው። ከዓለም አቀፍ ድርጅቶች (ለምሳሌ ICAO እና IATA)፣ የአየር ትራፊክ አገልግሎት እና አጓጓዦች ጋር በሚደረገው ድርድር እና ድርድር እነሱን ይወክላል፣ እና የወደብ አገልግሎት ደረጃዎችን ያዘጋጃል። በጥር 2020፣ 668 ኦፕሬተሮች በ1979 አገሮች ውስጥ 176 አየር ማረፊያዎችን በማንቀሳቀስ ACIን ተቀላቅለዋል። 95% የሚሆነው የአለም ትራፊክ እዛ ቦታ ላይ ነው የሚካሄደው፣ይህም የድርጅቱን ስታቲስቲክስ ለሁሉም የአቪዬሽን ኮሙኒኬሽን ተወካይ አድርጎ ማጤን ያስችላል። የወደብ እንቅስቃሴዎች ጋር የተያያዙ ወቅታዊ ስታቲስቲክስ በ ACI በወርሃዊ ሪፖርቶች, በግምት በየዓመቱ በሚቀጥለው ዓመት የመጀመሪያ ሩብ መጨረሻ ላይ ታትሟል, እና የመጨረሻ ውጤቶቹ ከጥቂት ወራት በኋላ ብቻ ይታተማሉ. ACI World ዋና መሥሪያ ቤቱን በሞንትሪያል እና በልዩ ኮሚቴዎች እና ግብረ ሃይሎች የተደገፈ እና አምስት የክልል ቢሮዎች አሉት: ACI North America (ዋሽንግተን); ACI አውሮፓ (ብራሰልስ); አሲአይ-እስያ/ፓሲፊክ (ሆንግ ኮንግ); ACI-አፍሪካ (ካዛብላንካ) እና ACI-ደቡብ አሜሪካ/ካሪቢያን (ፓናማ ከተማ)።

የትራፊክ ስታቲስቲክስ 2019

ባለፈው ዓመት የዓለም ኤርፖርቶች 9,1 ቢሊዮን መንገደኞች እና 121,6 ሚሊዮን ቶን ጭነት አገልግሎት ሰጥተዋል። ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የተሳፋሪዎች ትራፊክ በ3,4 በመቶ ጨምሯል። በአንዳንድ ወራቶች ውስጥ የተሳፋሪዎች ትራፊክ እድገት ከ 1,8% ወደ 3,8% ቆይቷል ፣ ከጃንዋሪ በስተቀር ፣ 4,8% ደርሷል። የተሳፋሪ ትራፊክ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት በደቡብ አሜሪካ ወደቦች (3,7%) ተመዝግቧል, እድገቱ በአገር ውስጥ መጓጓዣ (4,7%) ነው. በእስያ-ፓሲፊክ፣ አውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ ባሉ ትላልቅ ገበያዎች በአማካይ በ3 በመቶ እና በ3,4 በመቶ መካከል ያለው እድገት አሳይቷል።

የእቃ ማጓጓዣ መጓጓዣ በጣም ተለዋዋጭ በሆነ መልኩ ተለውጧል, የዓለምን ኢኮኖሚ ሁኔታ ያንፀባርቃል. የአለም አየር ማረፊያ ትራፊክ በ -2,5% ቀንሷል፣ በእስያ ፓስፊክ (-4,3%)፣ በደቡብ አሜሪካ (-3,5%) እና በመካከለኛው ምስራቅ ደካማ አፈጻጸም አሳይቷል። የጭነት ትራፊክ ትልቁ ውድቀት በየካቲት (-5,4%) እና ሰኔ (-5,1%) እና ትንሹ - በጥር እና በታህሳስ (-0,1%) ውስጥ ተከስቷል ። በትልቁ የሰሜን አሜሪካ ገበያ፣ ማሽቆልቆሉ ከአለም አቀፍ አማካይ -0,5% በታች ነበር። ባለፈው ዓመት በጭነት መጓጓዣ ውስጥ እጅግ የከፋው ውጤት በዓለም ኢኮኖሚ ውስጥ መቀዛቀዝ ፣የእቃ ትራንስፖርት ቅነሳ ፣እንዲሁም በአመቱ መጨረሻ ላይ የ COVID-19 ወረርሽኝ መጀመሩ (አስደሳች አዝማሚያ ተጀመረ) በእስያ አየር ማረፊያዎች).

የአፍሪካ ወደቦች በተሳፋሪ ትራፊክ ውስጥ ከፍተኛውን የዕድገት ለውጥ እና አነስተኛውን የካርጎ ትራፊክ መቀነሱን እንደቅደም ተከተላቸው 6,7% እና -0,2% እንዳሳዩ ልብ ሊባል ይገባል። ነገር ግን በዝቅተኛ መሰረታቸው (2% ድርሻ) ይህ በአለም አቀፍ ደረጃ በስታቲስቲካዊ ጉልህ የሆነ ውጤት አይደለም።

ዋና አየር ማረፊያዎች

በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ አየር ማረፊያዎች ደረጃ ላይ ምንም አይነት ትልቅ ለውጦች አልነበሩም። የአሜሪካ አትላንታ መሪ ሆኖ ይቆያል (110,5 ሚሊዮን ማለፊያ)፣ እና ቤጂንግ ካፒታል በሁለተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች (100 ሚሊዮን ማለፊያ።)። እነሱም ሎስ አንጀለስ (88 ሚሊዮን)፣ ዱባይ (86 ሚሊዮን)፣ ቶኪዮ ሃኔዳ፣ ቺካጎ ኦሃሬ፣ ለንደን ሄትሮው እና ሻንጋይ ይከተላሉ። ሆንግ ኮንግ ትልቁ የካርጎ ወደብ ሆኖ 4,8 ሚሊዮን ቶን ጭነት ያስተናግዳል። ነገር ግን፣ በመነሳት እና በማረፊያዎች ብዛት፣ በጣም የተጨናነቀው፡ ቺካጎ ኦሃሬ (4,3)፣ አትላንታ (3,6)፣ ዳላስ (920)፣ ሎስ አንጀለስ፣ ዴንቨር፣ ቤጂንግ ካፒታል እና ሻርሎት ናቸው።

ከሰላሳ ትልቁ የመንገደኞች አውሮፕላን ማረፊያዎች (23% የአለም ትራፊክ) አስራ ሶስት በእስያ፣ ዘጠኙ በሰሜን አሜሪካ፣ ሰባት በአውሮፓ እና አንድ በመካከለኛው ምስራቅ ይገኛሉ። ከነዚህም ውስጥ፣ ሃያ ሶስት የትራፊክ መጨመር አስመዝግበዋል፣ ትልቁ ተለዋዋጭነት የተገኘው የአሜሪካው ዳላስ-ፎርት ዎርዝ (8,6%) እና ዴንቨር እና የቻይናው ሼንዘን። በቶን ከሚያዙት ሃያ ትላልቅ እቃዎች (40% የትራፊክ ፍሰት) ዘጠኙ ከእስያ፣ አምስት ከሰሜን አሜሪካ፣ አራት ከአውሮፓ እና ሁለቱ ከመካከለኛው ምስራቅ የመጡ ናቸው። ከነዚህም ውስጥ አስራ ሰባት ያህል የትራፊክ ፍሰት መቀነሱን አስመዝግበዋል ከነዚህም ውስጥ ከፍተኛው የታይላንድ ባንኮክ (-11,2%)፣ አምስተርዳም እና ቶኪዮ ናሪታ ናቸው። በሌላ በኩል ከሃያ አምስት ዋና ዋና በረራዎች እና ማረፊያዎች 19ቱ በሰሜን አሜሪካ፣ ስድስቱ በእስያ፣ አምስት በአውሮፓ እና አንድ በደቡብ አሜሪካ ናቸው። ከእነዚህ ውስጥ 10ኙ የግብይቶች ብዛት መጨመሩን አስመዝግበዋል፣ በጣም ተለዋዋጭ የሆኑት የአሜሪካ ወደቦች፡ ፊኒክስ (XNUMX%)፣ ዳላስ-ፎርት ዎርዝ እና ዴንቨር ናቸው።

የመንገደኞች ትራፊክ እድገት ከኋላ ያለው አንቀሳቃሽ ኃይል ዓለም አቀፍ መጓጓዣ ነበር ፣ የእሱ ተለዋዋጭነት (4,1%) ከአገር ውስጥ በረራዎች ተለዋዋጭ (2,8%) በ 86,3% ከፍ ያለ ነው። በአለም አቀፍ ተሳፋሪዎች ብዛት ትልቁ ወደብ ዱባይ ሲሆን 76 ሚሊዮን መንገደኞችን ያስተናግዳል። የሚከተሉት ወደቦች በዚህ ምድብ ውስጥ የተቀመጡ፡ ለንደን ሄትሮው (72ሚ)፣ አምስተርዳም (71ሜ)፣ ሆንግ ኮንግ (12,4ሜ)፣ ሴኡል፣ ፓሪስ፣ ሲንጋፖር እና ፍራንክፈርት ናቸው። ከነሱ መካከል ታላቁ ተለዋዋጭነት በኳታር ዶሃ (19%), ማድሪድ እና ባርሴሎና ተመዝግቧል. በተለይም በዚህ ደረጃ, የመጀመሪያው የአሜሪካ ወደብ 34,3 (ኒው ዮርክ-ጄኤፍኬ - XNUMX ሚሊዮን ማለፊያ) ብቻ ነው.

በአግግሎሜሽን አካባቢ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ትላልቅ የሜትሮፖሊታን አካባቢዎች በርካታ የመገናኛ አውሮፕላኖች አሏቸው። ትልቁ የመንገደኞች ትራፊክ በለንደን (ኤርፖርቶች፡ ሄትሮው፣ ጋትዊክ፣ ስታንስተድ፣ ሉተን፣ ከተማ እና ሳውዝኤንድ) - 181 ሚሊዮን መንገዶች; ኒው ዮርክ (JFK, Newark እና La Guardia) - 140 ሚሊዮን; ቶኪዮ (ሃኔዳ እና ናሪታ) - 130 ሚሊዮን; አትላንታ (Horstsfield) - 110 ሚሊዮን; ፓሪስ (ቻርለስ ደ ጎል እና ኦርሊ) - 108 ሚሊዮን; ቺካጎ (ኦሃሬ እና ሚድዌይ) - 105 ሚሊዮን እና ሞስኮ (ሼርሜትዬቮ, ዶሞዴዶቮ እና ቭኑኮቮ) - 102 ሚሊዮን.