የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች: ሁለተኛው ሕይወት ምንድን ነው?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የአካባቢ ተጽኖአቸውን እና ለኃይል ሽግግር የሚያደርጉትን አስተዋፅኦ ለመቀነስ ጠቃሚ አካል ነው። ለዚህ ነው ያገለገለ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ወደ ትክክለኛው የመልሶ መገልገያ ቻናል እንዲመለስ ለባለሞያ (ጋራዥ ባለቤት ወይም የመኪና ዕቃ አከፋፋይ) መመለስ እጅግ አስፈላጊ እና ግዴታ የሆነው።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች እንዴት እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ?

ዛሬ ለዕለት ተዕለት አጠቃቀም በቂ የኤሌክትሪክ ኃይል እንዴት ማመንጨት እንዳለብን እናውቃለን. እኛ ደግሞ የኤሌክትሪክ ማጓጓዝ እንዴት እናውቃለን, ነገር ግን የኃይል ማከማቻ በተለይ ንጹሕ የኃይል ምንጮች ልማት ጋር, እኛ የግድ ቁጥጥር አይደለም ይህም ምርት ቦታ እና ጊዜ, የውይይት ርዕስ ይቆያል.

የኢቪ ባትሪዎች በ EV ውስጥ ከአሥር ዓመታት አገልግሎት በኋላ አቅማቸውን ካጡ እና መተካት ካስፈለጋቸው አሁንም የሚስብ አቅም ስላላቸው ለሌሎች ዓላማዎች መጠቀማቸውን ሊቀጥሉ ይችላሉ። ከ 70% እስከ 80% ከሚሆነው አቅማቸው በታች ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ለመጠቀም በቂ ብቃት የላቸውም ብለን እናምናለን።

ከኒሳን እና ኦዲ ጋር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ሁለተኛ ህይወት

አዳዲስ አፕሊኬሽኖች እየተሻሻሉ ናቸው እና ዕድሎቹ ማለቂያ የለሽ ናቸው። በአምስተርዳም የጆሃን ክሩጅፍ አሬና ወደ 150 የሚጠጉ የኒሳን ቅጠል ባትሪዎችን ይጠቀማል። ይህ ቅንብር ይፈቅዳል በስታዲየሙ ጣሪያ ላይ በተገጠሙ 4200 የፀሐይ ፓነሎች የሚመነጨውን ሃይል በማጠራቀም በሰአት እስከ 2,8 ነጥብ XNUMX ሜጋ ዋት ይደርሳል። የመኪናው አምራቹ Audi በበኩሉ ከኦዲ ኢ-ትሮን ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ጥቅም ላይ ከሚውሉት ባትሪዎች የዘላን ቻርጅ ዘዴን አዘጋጅቷል። የኃይል መሙያ መያዣው በግምት 11 ያገለገሉ ባትሪዎችን ይዟል። ድረስ ማቅረብ ይችላሉ። 20 የኃይል መሙያ ነጥቦች: 8 ከፍተኛ ኃይል 150 ኪ.ወ. ኃይል መሙያዎች እና 12 11 ኪ.ወ..

ያገለገሉ የኢቪ ባትሪዎች በቤትዎ ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪ አቅምም ሊነጣጠር ይችላል የቤተሰብ አጠቃቀም የራሳቸውን ፍጆታ እና ዘላቂ የኃይል ምንጮችን አጠቃቀም ለማነቃቃት. ብዙ አምራቾች ይህንን እንደ Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) ወይም ሌላው ቀርቶ መርሴዲስን የመሳሰሉ ይህንን ያቀርባሉ. እነዚህ የቤት ውስጥ ባትሪዎች ለምሳሌ በሶላር ፓነሎች የሚመነጨውን ኃይል ማከማቸት እና የውጭ የኤሌክትሪክ ስርዓት ሙሉ ራስን በራስ የመግዛት ዋስትና ሊሰጡ ይችላሉ. በዚህ መንገድ ሰዎች በራስ የሚተዳደር የእሳት ማገዶ መትከል ውጤታማ እንዲሆን በማድረግ የኢነርጂ ወጪያቸውን መቀነስ ይችላሉ። የተከማቸ ሃይል በቀንም ሆነ በሌሊት ለዕለታዊ አገልግሎት ሊውል ይችላል። በሶላር ፓነሎች የተከማቸ እና የሚመረተው ሃይል ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ በኤሌትሪክ ሲስተም ውስጥ ሊሸጥ ይችላል።

ለ Renault, የባትሪዎቻቸው ሁለተኛ ህይወት በPowervault የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ባትሪዎችን ዕድሜ ከ5-10 ዓመታት ሊያራዝም ይችላል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች አጠቃቀም.

በአገልግሎት ህይወታቸው መጨረሻ ላይ ባትሪዎች በልዩ የመደርደር ማዕከላት እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ ባትሪዎች በስርጭት ላይ ያሉ ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉበት ደረጃ ላይ ቢሆኑም ፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉበት ሂደት ቀድሞውኑ ተጀምሯል እና በአደጋ ምክንያት የተበላሹ ባትሪዎችን ወይም ባትሪዎችን ማዳን ተችሏል ። ዛሬ ወደ 15 ቶን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች በአመት እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ. እ.ኤ.አ. በ 000 በኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት እድገት ፣ ወደ 2035 ቶን የሚጠጉ ባትሪዎች መጣል አለባቸው ተብሎ ይገመታል።

በድጋሚ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ባትሪዎች በምድጃ ውስጥ ከመግባታቸው በፊት ይደቅቃሉ ሌሎች ምርቶችን በሚመረቱበት ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ የተለያዩ ቁሳቁሶችን መልሰው ያግኙ። መመሪያ 2006/66 / EC ቢያንስ 50% የኤሌክትሪክ ባትሪ ክፍሎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ይገልጻል። SNAM (ሶሺየት ኑቬሌ ዲ አፊንጅ ዴ ሜታክስ) እኛ ነን ይላል። እስከ 80% የባትሪ ሴሎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ይችላል... እንደ ፔጁ፣ ቶዮታ እና ሆንዳ ያሉ ብዙ የመኪና አምራቾችም ከ SNAM ጋር ባትሪቸውን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል እየሰሩ ነው።

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ እና አዳዲስ አፕሊኬሽኖች እያደጉ ናቸው እና በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ የመልሶ መጠቀም አቅማችንን የበለጠ እናሻሽላለን።

የኤሌክትሪክ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የበለጠ እና የበለጠ ዘላቂ ዘዴዎች

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሴክተሩ በእውነቱ የቴክኖሎጂ ግስጋሴ ርዕሰ ጉዳይ ሆኗል፡ የጀርመኑ ኩባንያ ዱሰንፌልድ ባትሪዎችን ወደ ከፍተኛ ሙቀት ከማሞቅ ይልቅ "ቀዝቃዛ" እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ዘዴን ፈጥሯል። ይህ ሂደት 70% ያነሰ ሃይል እንድትጠቀሙ ይፈቅድልዎታል እና ስለዚህ አነስተኛ የሙቀት አማቂ ጋዞችን ያስወጣሉ. ይህ ዘዴ በአዲስ ባትሪዎች ውስጥ 85% ቁሳቁሶችን ያገግማል!

በዚህ ዘርፍ ውስጥ የሚታወቁ አዳዲስ ፈጠራዎች የ ReLieVe ፕሮጀክት (የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል) ያካትታሉ። በጃንዋሪ 2020 የተጀመረው እና በSuez፣ Eramet እና BASF የተገነባው ይህ ፕሮጀክት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለሚጠቀሙት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አዲስ ጥቅም ላይ የዋለ ሂደትን ለመፍጠር ያለመ ነው። ግባቸው በ 100 2025% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ነው.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎቻቸው አካባቢን ስለሚበክሉ አንዳንድ ጊዜ ጎልተው የሚወጡ ከሆነ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እውን ይሆናል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በጠቅላላው የህይወት ዑደቱ ውስጥ በሥነ-ምህዳር ሽግግር ውስጥ መሠረታዊ ሚና እንዲጫወት የሚያስችላቸው የኋለኛውን እንደገና ለመጠቀም ብዙ ያልተመረመሩ እድሎች እንደሚኖሩ ምንም ጥርጥር የለውም።