በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉ ባትሪዎች - እንዴት እነሱን መንከባከብ?
ይዘቶች
የሞባይል ስልክዎ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ከተደረገለት ከጥቂት ወራት ወይም ከአመታት በኋላ ለምን እያጠረ እና እያጠረ እንደሚሄድ ምን ያህል ጊዜ አስበው ያውቃሉ? የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ተጠቃሚዎች ተመሳሳይ ችግር ያጋጥማቸዋል፣ እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ የተሽከርካሪዎቻቸው ትክክለኛ ርቀት እየቀነሰ መምጣቱን ይገነዘባሉ። ለዚህ ተጠያቂው ምንድን ነው? አስቀድመን እንገልፃለን!
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉ ባትሪዎች
ለመጀመር, በኤሌክትሪክ የሚሰሩ መኪኖች ውስጥ, የአንድ ነጠላ ባትሪ ጽንሰ-ሐሳብ እንደሌለ እናስተውላለን. የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪ የኃይል አቅርቦት ስርዓት የተገነባው ከ ሞጁሎች , እና እነሱ, በተራው, ያካትታሉ ሕዋሳት በኤሌክትሪክ ማከማቻ ስርዓት ውስጥ በጣም ትንሹ ክፍል የሆኑት። ይህንን በምሳሌ ለማስረዳት፣ የሚከተለውን የኃይል ማመንጫውን እንመልከት፡-
በውስጡ የያዘው ሙሉ የባትሪ ስርዓት ነው። 12 ሊቲየም-አዮን ሞጁሎች በሞባይል ስልካችን ውስጥ ከሚገኙት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ወደ ፊዚክስ ዓለም እስክንገባ ድረስ ይህ ሁሉ ለአሽከርካሪው ፣ ለአየር ማቀዝቀዣው ፣ ለኤሌክትሮኒክስ ፣ ወዘተ ተጠያቂ ነው ፣ ግን በጣም በሚስቡን ላይ እናተኩር - በፍጥነት እንዳይበሰብስ የእኛን የኃይል ማጠራቀሚያ እንዴት እንደሚንከባከብ ... ከዚህ በታች የኤሌክትሪክ መኪና ተጠቃሚ ሊከተላቸው የሚገቡ 5 ህጎችን ያገኛሉ።
1. ባትሪውን ከ 80% በላይ እንዳይሞሉ ይሞክሩ.
"እስከ 80 ለምን አስከፍላለሁ እና እስከ 100% አይደለም? ይህ 1/5 ያነሰ ነው! "- ደህና፣ ወደዚህ የታመመ ፊዚክስ ለአፍታ እንመለስ። ባትሪ ከሴሎች የተሰራ ነው ስንል አስታውስ? መኪናችን እንዲንቀሳቀስ የተወሰነ ውጥረት ("ግፊት") መፍጠር እንዳለባቸው ያስታውሱ። በማሽኑ ውስጥ ያለው አንድ ሕዋስ 4V ያህል ይሰጣል። የእኛ የናሙና መኪና 400V ባትሪ ያስፈልገዋል - 100%. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የቮልቴጅ መጠን ይቀንሳል, ይህም ከኮምፒዩተር ንባቦች ሊታይ ይችላል ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. ባትሪው ጠፍጣፋ ነው, ግን ቮልቴጅ አለ - ለምን መቀጠል አንችልም? ሁሉም "ጥፋተኛ" - ከአምራቹ ጥበቃ. እዚህ አስተማማኝ ዋጋ ሊሆን ይችላል +/- 270 ቮ.... ንጥረ ነገሮቹን ላለመጉዳት, አምራቹ ገደቡን በትንሹ ከፍ ባለ ደረጃ ያዘጋጃል - በዚህ ሁኔታ, ሌላ 30 ቮን ይጨምራል. "ነገር ግን ሙሉ ክፍያ ከእሱ ጋር ምን አገናኘው?" እሺ ያ ነው።
ሁኔታውን ከተለየ አቅጣጫ እንየው። ወደ ዲሲ ቻርጅ መሙያ ጣቢያ እንነዳለን፣ ሶኬት ውስጥ እንሰካለን እና ምን ይሆናል? እስከ 80% (380V)፣ መኪናችን በፍጥነት ይሞላል፣ እና ሂደቱ ፍጥነቱን መቀነስ እና መቀነስ ይጀምራል፣ መቶኛዎቹ በጣም በዝግታ ያድጋሉ። እንዴት? ውድ ሴሎቻችንን ላለመጉዳት ፣ ቻርጅ መሙያው አሚሜትሩን ይቀንሳል ... በተጨማሪም, ብዙ ኤሌክትሪክ ሰሪዎች ይጠቀማሉ ብሬኪንግ የኃይል መልሶ ማግኛ ስርዓት ... የባትሪ ሁኔታ 100% + የተመለሰ የአሁኑ = የተበላሸ ጭነት። ስለዚህ ለ 80% አስማት ትኩረት በሚሰጡ የመኪና ማስታወቂያዎች በቲቪ ላይ አያስደንቁ.
2. ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ከመሙላት ይቆጠቡ!
ይህንን ጥያቄ በመጀመሪያው አንቀጽ በከፊል መለስን። በምንም አይነት ሁኔታ ባትሪዎቹ ሙሉ በሙሉ መነሳት የለባቸውም. ያስታውሱ መኪናችን ሲጠፋ እንኳን ብዙ ኤሌክትሮኒክስ በቦርዱ ላይ እንዳለን እና ስራ ሲፈታ መብራት ያስፈልገዋል። ልክ እንደተሞላ ባትሪ፣ እዚህ ሞጁላችንን እስከመጨረሻው ልንጎዳው እንችላለን። መኖሩ ጥሩ ነው። አክሲዮን в 20% ለአእምሮ ሰላም.
3. በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ በዝቅተኛ ጅረት ይሙሉ።
ሴሎች ብዙ ጉልበት አይወዱም። - ማሽኖቻችንን ስንጫን ይህንን ለማስታወስ እንሞክር. በእርግጥ የዲሲ ጣቢያዎች ከጥቂት ቻርጆች በኋላ ባትሪዎን አያበላሹትም ነገርግን በሚፈልጉበት ጊዜ ቢጠቀሙባቸው ይመረጣል።
4. መኪናዎ ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ አይወድም - እንዲያውም ያነሰ ባትሪዎች!
አስቡት መኪናዎ ምሽት ላይ በደመና ስር ቆሞ፣ እና የውጪው የሙቀት መጠን -20 ዲግሪ ነው። ባትሪዎች በመስኮቶችም ይቀዘቅዛሉ፣ እና እመኑኝ፣ በፍጥነት አይሞሉም። በመኪና አምራቾቹ መመሪያ ውስጥ ኃይሉን ከመውጫው ላይ ከማንቀቅዎ በፊት ለማሞቅ ረጅም ጊዜ እንደሚወስድ መረጃ ያገኛሉ። በሞቃታማው የበጋ ወቅት ሁኔታው ተመሳሳይ ነው, ማለትም ከ 30 ዲግሪ በላይ የሙቀት መጠንን ስንይዝ - ከዚያም ባትሪው ኤሌክትሪክን መጠቀም ከመጀመሩ በፊት ማቀዝቀዝ አለበት. በጣም አስተማማኝው አማራጭ መኪናውን ማስገባት ነው ጋራዥ ወይም እሷን ከአየር ሁኔታ አስጠለሏት።
5. ምንም ነገር አታውርዱ!
በኤሌክትሪክ መኪና ላይ ገንዘብ ከመቆጠብ የከፋ ነገር የለም - በዚህ መስማማት አለብን. ይህ አሰራር ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ስለ ምንድን ነው? ባትሪ መሙያ ስለመምረጥ! በቅርቡ ገበያው ለኤሌክትሪክ ጭነቶች መሰረታዊ መከላከያ በሌላቸው ያልተሞከሩ መሳሪያዎች ተጥለቅልቋል። ይህ ምን ሊያስከትል ይችላል? ጀምሮ በመኪናው ውስጥ የመጫኛ ብልሽት - ከቤት ተከላ ጋር ያበቃል. በበይነመረብ ላይ ብዙ እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ተገኝተዋል እና አስፈሪ! እኛ ከምናቀርበው በጣም ርካሹ ቻርጀር - ግሪን ሴል ዎልቦክስ ጥቂት መቶ ዝሎቲዎች ርካሽ ነበሩ። በመቶዎች የሚቆጠሩ ዝሎቲዎችን ልዩነት አደጋ ላይ መጣል ትርፋማ ነው? አይመስለንም። ስለ ገንዘብ ብቻ ሳይሆን ስለ ደህንነታችንም ጭምር እናስታውስዎ.
በመኪና ውስጥ ባትሪን ለመጠቀም እነዚህ 5 በጣም አስፈላጊ ህጎች እና አፕሊኬሽኑ በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎን በማሽከርከር እንዲደሰቱ ተስፋ እናደርጋለን። የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ ትክክለኛ አጠቃቀም በእርግጠኝነት ለወደፊቱ ደስ የማይል ድንቆችን ለማስወገድ ይረዳል ።
