የሙከራ ድራይቭ Alfa Romeo Giulia፡ ተልዕኮ (የማይቻል)

የአልፋ ሮሞ አፈ ታሪክ አልፋ በሚላን (24 ሰኔ 1910 ፣ ስም የለሽ ሎምባዳ ፋብሪካ አውቶሞቢሊ) ከተመሰረተ ጀምሮ በጣሊያን ውስጥ ኖሯል። ነገር ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ አልፋ አፈ ታሪኩን ከመሸጥ በስተቀር ስለ ስኬታማ የስፖርት ምርት በአፈ ታሪኮች ላይ በአብዛኛው በአፈ ታሪኮች ላይ ኖሯል። የሚላን አልፋ የቱሪን ፊያት ከዋጠበት ጊዜ ጀምሮ ፣ ምንም እንኳን ሁሉም ተስፋዎች ቢኖሩም ፣ ወደ ቁልቁል የመሄድ ዕድሉ ሰፊ ይመስላል። ከዚያ እ.ኤ.አ. በ 1997 የመጪው ዓመት የአውሮፓ የአመቱ ምርጥ መኪና እንኳን የመረጥነው 156 መጣ። ፍትሃዊ። ነገር ግን በሚላን እና በቱሪን ውስጥ ከእሱ ስኬታማ ስኬታማ ተተኪ እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ አያውቁም ነበር። ምንም እንኳን ሰርጊዮን ማርችዮን የ Fiat ን አስተዳደር ከተረከበ በኋላ እንኳን ህዝቡ ቃል ኪዳኖችን ብቻ መጠበቅ ይችላል። ለጁሊዮም ቃል ገብቷል።

በጀርመናዊው ሃራልት ዌስተር ለሚመራው አልፋ አዲስ መሪ ቡድን ፈጥረዋል ፣ እና ፊሊፕ ክሪፍ እንዲሁ በጁሊያ አቀራረብ ላይ ተናገሩ። ፈረንሳዊው መጀመሪያ ከሚ Micheሊን ወደ ፊያት ተዛወረ ፣ ከዚያም እስከ ጥር 2014 ድረስ በፌራሪ የመኪና ልማት ክፍልን መርቷል። ስለዚህ እውነተኛው ሰው የአዲሱን ጁሊያ ቴክኒካዊ ጎን መንከባከብ ነው። ምናልባት ጁሊያ ለተቻለው “ተልእኮ የማይቻል” ን ለመገበያየት በጣም ብቁ ሊሆን ይችላል!

ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ክፍል, መልክ, አሁንም ሚላን ውስጥ በሚገኝ የአፌ ዲዛይን ክፍል ይንከባከባል. የአዲሱ ጁሊያ ንድፍ ትልቅ ስኬት ነበር። በተጨማሪም ቀደም ሲል ከተጠቀሰው 156 ላይ አንዳንድ የቤተሰብ ምልክቶችን ይወርሳል. ክብ ቅርጽ ያላቸው የሰውነት ቅርፆች በተሳካ ሁኔታ ተለዋዋጭነትን ያጎላሉ, ይህም ለእንደዚህ አይነት መኪናዎች መሰረት ከሆኑት አንዱ ነው, ረጅም ዊልስ ተስማሚ የጎን እይታ እንዲኖር ያስችላል, የአልፋ ሶስት ማዕዘን ጋሻ እርግጥ ነው. የሁሉም ነገር መሰረት. እስካሁን ድረስ, መልክዋ ባለፈው የበጋ ወቅት ለመጀመሪያ ጊዜ ዩኒፎርሟ ከታየበት ጊዜ ጀምሮ ስለ ጁሊያ ከሚታወቀው ነገር ጋር ይጣጣማል. የውሂብ ሉህ ግን በመጀመሪያው የመንዳት አቀራረብ ላይ የማወቅ ጉጉት ነበር። እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ቻሲስ ላይ የተመሰረተ አዲስ መድረክ ላይ ተጭኗል። የፊት እና የኋላ የግለሰብ እገዳ (የአሉሚኒየም ክፍሎች ብቻ)። ከፊት ባለ ሁለት ባለ ሶስት ማዕዘን ሀዲዶች እና ከኋላ ባለ ብዙ አቅጣጫዊ ዘንግ ስላሉ ለጁሊያ ተስማሚ ባህሪን የሚሰጥ በቂ ስፖርታዊ ንድፍ ነው። የሰውነት ክፍሎች ክላሲክ እና ዘመናዊ ጥምረት ናቸው-በጣም ጠንካራ የብረት ሉህ, አልሙኒየም እና የካርቦን ፋይበር. ስለዚህ, እስከ አንድ ተኩል ቶን መኪና በሚነዱበት ጊዜ ሞተሮቹ በጣም ከባድ አይጫኑም. በጣም ኃይለኛ በሆነው Quadrifoglio (አራት-ቅጠል ክሎቨር) ላይ ምልክት የተደረገበት ፣ በእርግጥ ፣ ከቀላል ክብደት ቁሶች የተሠሩ ጥቂት ተጨማሪ አካላት ተጨምረዋል ፣ እና የኃይል መጠኑ 2,9 ኪሎ ግራም በ “ፈረስ ጉልበት” ነው። የካርቦን ፋይበር ድራይቭ ዘንግ እና የስፖርት አልሙኒየም የኋላ ዘንግ የሁሉም የጂዩሊያ ልዩነቶች አካላት ናቸው።

የኃይል ማመንጫውን በተመለከተ, አሁን ስለ ሁለት ሞተሮች መነጋገር እንችላለን, ግን በእነሱም ቢሆን, አንዳንድ ተጨማሪ ስሪቶች በጊዜ ሂደት ለደንበኞች ብቻ ይገኛሉ. ሁሉም ሞተሮች እንደገና ተሻሽለው በፌራሪ እና በማሴራቲ የእውቀት ክምችት ከተከማቸው ሰፊ ልምድ ተጠቃሚ ሆነዋል። ለአሁን፣ ጁሊዮ በሚጀመርበት ጊዜ ማራኪ እንዲሆን በሚያደርጉት አንዳንድ መሰረታዊ ነገሮች ላይ አተኩረዋል። ይህ ማለት ቱርቦዳይዝል አሁን በ 180 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነው ያለው ፣ በኋላ ግን ቅናሹ ወደ አንድ ይሰፋል 150 ፈረስ (በጣም በቅርቡ) እና ሌሎች 136 የፈረስ ጉልበት ያላቸው። "የፈረስ ጉልበት" ወይም በ 220 "ፈረሶች" (የኋለኛው, ምናልባትም በሚቀጥለው ዓመት) እንኳን. Quadrifoglio ከ 510 "የፈረስ ጉልበት" እና በእጅ የሚሰራጭ ለጀማሪዎች ይገኛል, እና በቅርቡ አውቶማቲክ ስሪት. ባለ XNUMX ሊትር ቱርቦሞርጅድ የፔትሮል ሞተር ስሪቶችም በበጋው ይገኛሉ (የናፍታ አስፈላጊ ባልሆኑባቸው ገበያዎች)። የጭስ ማውጫ ጋዞች አቅርቦት ጋር የመኪና አምራቾች ወቅታዊ ችግሮች የተሰጠው, Alfa (እንዲሁም) መራጭ catalytic ሕክምና (ዩሪያ በተጨማሪ ጋር) ተጨማሪ ልማት እንክብካቤ መውሰድ አለበት ማለት ይቻላል እርግጠኛ ነው.

ለሙከራ ድራይቭ ሁለት ስሪቶች ነበሩ ፣ ሁለቱም በስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት። በሰሜናዊ ፒዬድሞንት (በቢላ አካባቢ) መንገዶች ላይ በ 180 “ፈረሶች” በተሽከርካሪ ላይ እንነዳለን ፣ መጀመሪያ ላይ ግንዛቤው በጣም ተስማሚ ነው ፣ ግን በእነሱ ላይ ያለው የሥራ ጫና ሁሉንም አጋጣሚዎች ለመፈተሽ አይፈቅድልንም። በመኪናው አጠቃላይ ዲዛይን ፣ ሞተሩ (ሥራ በሚፈታበት ጊዜ ብቻ የምንሰማው) እና ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (በመሪ መሪው ስር ሁለት ቋሚ ማንሻዎች) እንደሚንከባከበው ልምዱ እጅግ በጣም ጥሩ ነው። ... እገዳው ከተለያዩ የመንገድ ገጽታዎች ጋር በደንብ ይቋቋማል። የዲ ኤን ኤ ቁልፍ (ከተለዋዋጭ ፣ ተፈጥሯዊ እና የላቀ ብቃት ደረጃዎች ጋር) ለአሽከርካሪዎቻችን ጸጥ ያለ ወይም የበለጠ ስፖርታዊ የኤሌክትሮኒክ ድጋፍ መርሃ ግብር የምንመርጥበት ታላቅ የአሽከርካሪ ስሜት ይሰጣል። የማሽከርከር አቀማመጥ አሳማኝ ነው ፣ በእውነቱ በተቀላጠፈ (በጣም ቀጥታ) መሪነት በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ የማሽከርከር ስርዓት።

ጥሩ ስሜት ኳድሪፎግሊያን (በባሎኮ በሚገኘው የFCA የሙከራ ትራክ) በመንዳት ይሻሻላል። በዲ ኤን ኤ ውስጥ እንደ ተጨማሪ እርምጃ፣ ሁሉም ለበለጠ "ተፈጥሯዊ" የመንዳት ልምድ የተዘጋጀበት ዘር አለ - ከአምስት መቶ በላይ "ፈረሰኞችን" ለመግራት በትንሹ የኤሌክትሮኒክስ ድጋፍ። የዚህ ሞተር ጭካኔ የተሞላበት ኃይል በዋናነት በሩጫ ትራክ ላይ እንዲውል የታሰበ ነው, በተለመደው መንገዶች ላይ "ክሎቨር" ለመንዳት ስንፈልግ, አልፎ አልፎ አንድ አይነት የእግር ጉዞ እንኳን የሚያጠፋ የኢኮኖሚ ፕሮግራም አለ.

በበለጠ ፕሪሚየም እና የበለጠ ዋጋ ባላቸው ሞዴሎች እና ምርቶች ላይ በማተኮር ጁሊያ ለአዲሱ የ FCA ቡድን ወሳኝ ናት። ይህ ደግሞ አንድ ቢሊዮን ዩሮ በተመደበለት በእድገቱ ኢንቨስትመንቶች የተረጋገጠ ነው። በእርግጥ ውጤቱን ቀድመው ለሚዘጋጁ ሌሎች የአልፋ ሞዴሎችም መጠቀም ይችላሉ። ከአሁን በኋላ የአልፋ ሮሞዮ ምርት ስም በሁሉም ዋና ዋና የዓለም ገበያዎች ውስጥ ይገኛል። በአውሮፓ ውስጥ ጁሊዮ ቀስ በቀስ ለሽያጭ ይሄዳል። ትልቁ ሽያጭ አሁን ይጀምራል (በጣሊያን ፣ ባለፈው ግንቦት ቅዳሜና እሁድ ክፍት ቀን)። በጀርመን ፣ በፈረንሣይ ፣ በስፔን እና በኔዘርላንድ በሰኔ። አልፋ በዓመቱ መጨረሻ እንደገና ወደ አሜሪካ ገበያ ይገባል ፣ እና ከሚቀጥለው ዓመት ጀምሮ አዲሱ ጁሊያ ቻይናን እንዲሁ ያስደስታታል። ከመስከረም ጀምሮ ይገኛል። ዋጋዎቹ ገና አልተዘጋጁም ፣ ግን በአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ እንዴት እንደሚቀመጡ ካሰሉ በተጓዳኙ የኦዲ A4 እና BMW 3. መካከል በጀርመን ውስጥ የመሠረታዊ ሞዴል ጁሊያ ዋጋ ከ 180 “ፈረሶች” ጋር መሆን አለበት (አለበለዚያ እሱ ከበለፀገ ሱፐር መሣሪያዎች ጋር ሌላ ጥቅል ብቻ ይሆናል) 34.100 150 ዩሮ ፣ በጣሊያን ውስጥ ለ 35.500 “ፈረሶች” XNUMX XNUMX ዩሮ።

ጁሊያ በጥሩ ሁኔታ አስገራሚ ነው ፣ እና ጣሊያኖች አሁንም ጥሩ መኪናዎችን እንዴት እንደሚሠሩ እንደሚያውቁ ማረጋገጫ ነው።

ጽሑፍ Tomaž Porekar ፎቶ ፋብሪካ

አልፋ ሮሞዮ ጁሊያ | በምርት ስሙ ታሪክ ውስጥ አዲስ ምዕራፍ