አልፋ ሮሜዮ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ 2019 обзор

Alfa Romeo እንደ ማይክል አንጄሎ ዴቪድ ጣልያንኛ ነው፣ ነገር ግን በ Fiat Chrysler Automobiles ባለቤትነት የተያዘ፣ እንደ ዶጅ እና ጂፕ ያሉ የአሜሪካ ብራንዶችን በአንድ የድርጅት ዣንጥላ ስር ያመጣል።

ስለዚህ አልፋ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮን ሲመለከቱ አውቶሞቲቭ déjà vu ቢያጋጥሙህ ምንም አያስደንቅም።

ልክ ጂፕ ሜጋ ሄሚ ቪ8ን ከ Dodge Challenger SRT Hellcat ወስዶ ግራንድ ቸሮኪን አፍንጫውን ከፍ አድርጎ ክራንክ ትራክሃክን እንደፈጠረ፣አልፋም በተመሳሳይ ደፋር መኪና ወደ SUV ቀረጻ አወጣ።

እርግጥ ነው, የፍፁም የኃይል አሃዞች በተመሳሳይ የስትራቶስፈሪክ ክልል ውስጥ አይደሉም, ግን ዓላማው ተመሳሳይ ነው.

ግዙፉን ባለ 2.9 ሊትር መንትያ ቱርቦቻርድ V6 ሞተር ከቢፊው እና አፀያፊው ፈጣን ጂዩሊያ ኳድሪፎሊዮ ሴዳን ይውሰዱ እና ከከፍተኛው ባለ አምስት መቀመጫ ስቴልቪዮ ጋር በማጣመር በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር የሚሮጥ የኳድሪፎሊዮ ስሪት ይፍጠሩ ከአራት ሰከንድ ያነሰ.

የአልፋ ቤተሰብ የፍጥነት ቀመር ቀናተኛ አሽከርካሪዎች የተግባራዊነት ኬክን አግኝተው በአፈጻጸም ላይ ባለው ተጨማሪ ቅደም ተከተል እንዲበሉ ያስችላቸዋል? ለማወቅ ከተሽከርካሪው ጀርባ ሄድን።

አልፋ ሮሜዮ ስቴልቪዮ 2019፡ ኳድሪፎሊዮ
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.9 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	10.2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$87,700

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

አሌሳንድሮ ማኮሊኒ በአልፋ ሮሜዮ እስታይል ማእከል የሙሉ ጊዜ ሰራተኛ ሆኖ ለ25 ዓመታት አገልግሏል። የውጪ ዲዛይን ኃላፊ ሆኖ፣ የምርት ስሙ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣውን ገጽታ መፈጠሩን፣ እስከ ጁሊያ እና ስቴልቪዮ ሞዴሎች ድረስ፣ እንዲሁም የቶናሌ ኮምፓክት SUV እና የመጪውን የጂቲቪ ኮፕ ውብ ፅንሰ-ሀሳብ በመቆጣጠር የምርት ስሙን ተደራሽነት የበለጠ አስፍቷል።

በጣም የሚያምር ኃይለኛ ውድድር ቀይ፣ የእኛ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ ከጂዩሊያ ወንድም እና እህት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው (በተመሳሳይ የጊዮርጂዮ መድረክ ላይ ይተማመናሉ። እስከ አፍንጫው ድረስ ለታርጋ ማካካሻ ምስጋና ይግባው ።

ረዣዥም ማዕዘን (አስማሚ bi-xenon) የፊት መብራቶች በእያንዳንዱ የፊት ጥግ ዙሪያ ይጣመማሉ፣ እና ሰፊ ባለ ሁለት ደረጃ መከፋፈያ ከላይ ከጥቁር ጥልፍልፍ አየር ማስገቢያዎች ጋር ኤሮዳይናሚክስ ቅመምን ይጨምራል። ባለሁለት ኮፈያ ቀዳዳዎች ሌላ የአፈጻጸም ፍንጭ ይጨምራሉ።

ስውር ድብልቅ ለስላሳ ኩርባዎች እና በመኪናው ጎኖች ላይ ያሉ ጠንከር ያሉ መስመሮች በ20 ኢንች ባለ አምስት ቀለበት በተሠሩ ቅይጥ ጎማዎች በተሞሉ ኃይለኛ የተነፈሱ ጠባቂዎች ጋር ይዋሃዳሉ።

ቱሬቱ በደንብ ወደ ኋላ ዘንበል ብሎ፣ ስቴልቪዮ ከመንገድ ውጭ ያለ ኮፒ ይመስላል፣ እንደ BMW X4 እና Merc GLC Coupe። አንጸባራቂው ጥቁር የጎን መስኮት ዙሪያው እና የጣራው ሀዲድ ከባድ ይመስላል፣ እና የአልፋ ተመልካቾች ከፊት ግሪልስ አናት ላይ ያሉትን የኳድሪፎሊዮ (አራት ቅጠል ክሎቨር) ባጆች ይወዳሉ።

ኳድ ጅራቶች የመኪናውን የወንድነት ባህሪ ያጎላሉ።

የ LED የኋላ መብራቶች የፊት መብራቶቹን አጠቃላይ ቅርፅ ይከተላሉ, በግልጽ የተቀመጡ አግድም ክፍሎች በአንጻራዊነት ቀጥ ያለ የኋላ ጫፍ ይመሰርታሉ. ባለአራት ጅራት ቱቦዎች እና ባለ አምስት ቻናል (ተግባራዊ) ማሰራጫ የመኪናውን የወንድነት ባህሪ ያሳድጋል።

የውስጠኛው ክፍል እንደመያዝ ለመመልከት በጣም የሚያምር ነው። የቆዳ፣ አልካንታራ፣ የተቦረሸ ቅይጥ እና የካርቦን ፋይበር ጥምረት የአልፋን ያለፈ ጊዜ ማስተጋባቶችን እና የምርት ስሙ ሊያቀርበው ካለው የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂ ጋር የሚያጣምረው ቄንጠኛ እና የተራቀቀ ዲዛይን ያስውበዋል።

  ውስጠኛው ክፍል ቆዳ, ​​አልካንታራ, ብሩሽ ቅይጥ እና የካርቦን ፋይበርን ያጣምራል.

ለአማራጭ ስፓርኮ የካርበን ፋይበር የፊት መቀመጫዎች ($7150) እና ቆዳ፣ አልካንታራ እና የካርቦን ስፖርት መሪ (4550 ዶላር) ስላላቸው የእኛ መኪና በተለይ በካርቦን የበለፀገ ነበረች።

ድርብ የተሸፈነው ሰረዝ፣ ከእያንዳንዱ መለኪያ በላይ በተጠናከሩ የጭረት ብስክሌቶች የተሞላ፣ የአልፋ መለያ ምልክት ነው፣ እንዲሁም በሁለቱም የጭረት ጫፎች ላይ ያሉ የአይን ቀዳዳዎች።

ባለ 8.8-ኢንች ቀለም መልቲሚዲያ ስክሪን ያለችግር ከቢ-አምድ አናት ጋር ተቀላቅሏል ፣በወንበሮች ፣በሮች እና የመሳሪያ ፓነል ላይ ቀይ ስፌት ሲደረግ ፣እንዲሁም ፕሪሚየም ኦሪጅናል ቁሶችን በጥበብ መጠቀም የውስጥ እና ትኩረትን ጥራት ያሳያል። ለመንደፍ. ዝርዝር ።

ብቸኛው ነፃ ጥላ (ጠንካራ) "አልፋ ቀይ" ጨምሮ ስምንት ቀለሞች ቀርበዋል. አምስት ተጨማሪ የብረት ጥላዎች አሉ - Vulcano ጥቁር ​​፣ ሲልቨርስቶን ግራጫ ፣ ቬሱቪዮ ግራጫ ፣ ሞንቴካርሎ ሰማያዊ እና ሚሳኖ ሰማያዊ (+ $ 1690) ከሁለት ባለ ሶስት ኮት (የተለያዩ መሰረታዊ እና የመሠረት ቀለሞች))። ባለቀለም ኮት ቀለሞች)፣ "Competizone Red" እና "Trofeo White" ($4550)።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

ምንም እንኳን እሳቱ እና ዲን በኮፈኑ ስር ቢደበቁም፣ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ አሁንም እንደ ፕሪሚየም ባለ አምስት መቀመጫ SUV መስራት አለበት። እና 4.7 ሜትር ርዝመት፣ 1.95 ሜትር ስፋት እና ከ1.7 ሜትር በታች ከፍታ ያለው የውጪው ገጽታ ልክ እንደ Audi Q5፣ BMW X3፣ Jaguar F-Pace፣ Lexus RX በፕሪሚየም ሚዲዚዝ ምድብ ውስጥ ካሉት የአልፋ ዋና ተወዳዳሪዎች ጋር ተመሳሳይ ነው። እና Merc GLC. .

የStelvio Quadrifoglio ዋጋ፣ ባህሪያቱ እና አፈጻጸም ይህንን የውድድር ስብስብ በጥቂቱ ይለውጠዋል፣ ግን ያንን (በቀጣዩ) የገንዘብ ዋጋ ክፍል ውስጥ እንደርሳለን።

ምንም እንኳን ከጭንቅላቱ እና ከትከሻ ክፍል ጋር ለሹፌር እና ለፊት ወንበር ተሳፋሪ ምንም ችግሮች የሉም ፣ ምንም እንኳን የፊት መቀመጫ ትራስ ላይ የጎን መቆንጠጫዎችን ማጽዳት የተወሰነ ጥረት የሚጠይቅ ቢሆንም ለመውጣት እና ለመውጣት። ያለጊዜው ለመልበስ ወደ ውጫዊ ክፍል መቁረጫ ይዘጋጁ።

ማከማቻው በሁለት ኩባያ መያዣዎች (በተንሸራታች የካርበን ሽፋን ስር) በማእከላዊ ኮንሶል ላይ, እንዲሁም በበር ውስጥ ጥሩ እቃዎች እና የጠርሙስ መያዣዎች ይቀርባል.

እንዲሁም መሃከለኛ መጠን ያለው የእጅ ጓንት ሳጥን፣ እንዲሁም ከፊት ወንበሮች መካከል ሁለት የዩኤስቢ ወደቦችን እና የረዳት መሰኪያን የሚይዝ የበራ ቅርጫት አለ። ሶስተኛው የዩኤስቢ ወደብ እና ባለ 12 ቮልት ሶኬት በዳሽቦርዱ የታችኛው ክፍል ውስጥ ተደብቀዋል።

ከሹፌሩ ወንበር ጀርባ ተቀምጬ፣ ለ183 ሴ.ሜ ቁመት ተዘጋጅቼ፣ ለኋላ ተሳፋሪዎች የሚሆን በቂ የእግር ክፍል ነበረኝ፣ ምንም እንኳን የጭንቅላት ክፍል በቂ እንደሆነ ቢገለጽም ።

ከኋላ ያሉት ሶስት ትልልቅ ጎልማሶች ጥሩ ጓደኛሞች መሆን አለባቸው እና በማዕከሉ ውስጥ ያለው አጭር ገለባ መያዣው ጠንካራ ፣ ትንሽ መቀመጫ ብቻ ሳይሆን ሰፊ እና ይልቁንም ረጅም የመሃል መሿለኪያ ምስጋና ይግባው።

በመልካም ጎኑ፣ በአንፃራዊነት በቀላሉ ለመድረስ በሮቹ በስፋት ይከፈታሉ፣ በታጠፈው መሃል ባለው የእጅ መቀመጫ ውስጥ ሁለት ጠርሙስ እና ኩባያ መያዣዎች አሉ ፣ እና በበሩ ውስጥ መጠነኛ ጠርሙሶች የተቆረጡ ትናንሽ ጋኖች አሉ።

እንዲሁም የፊት ማእከላዊ ኮንሶል በኋለኛው ክፍል ላይ ተስተካክለው የሚስተካከሉ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሉ። ነገር ግን በፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ ስላሉት የካርታ ኪሶች ይረሱ, አይን እንደሚያይ, በመኪናችን ውስጥ በፕሮፌሽናል ካርበን የተሰራ ሽፋን ነበር.

በ40/20/40 ቀጥ ብሎ የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫዎች፣ አልፋ የማስነሻ አቅም 525 ሊት ነው ይላል፣ ይህም ለክፍል ፍትሃዊ እና ባለ ሶስት ጥቅል የሃርድ ኬዝ (35፣ 68 እና 105 ሊትር) ለመዋጥ ከበቂ በላይ ነው። ወይም የመኪና መመሪያ ጋሪ ፣ ከቦታ መጠባበቂያ ጋር።

ወደ ወለሉ በሁለቱም በኩል የተዘረጋ የባቡር ሀዲድ ስርዓት አራቱን ተጣጥፈው ወደ ታች የሚጫኑትን የመቆያ ነጥቦች በደረጃ ማስተካከል ያስችላል እና የመለጠጥ ማከማቻ መረብ ተካትቷል። ጥሩ.

የጅራቱ በር በርቀት ሊከፈት እና ሊዘጋ ይችላል, ይህም ሁልጊዜ እንኳን ደህና መጡ. በጅራቱ በር መክፈቻ አጠገብ ያሉት የመልቀቂያ መያዣዎች የኋላ መቀመጫዎቹን በቀላል እንቅስቃሴ ዝቅ ያደርጋሉ፣ ከግንዱ በሁለቱም በኩል ምቹ የከረጢት መንጠቆዎች እንዲሁም 12 ቮ ሶኬት እና አጋዥ መብራቶች አሉ። በሾፌሩ በኩል ካለው የጎማ ገንዳ ጀርባ ያለው ትንሽ የማጠራቀሚያ ትሪ አሳቢ የሆነ ማካተት ነው፣ ተመሳሳይ ቦታ ከተቃራኒው ጎን ቾክ የተሞላ በንዑስwoofer።

የማንኛውም መግለጫ ምትክ ክፍሎችን ለመፈለግ አይቸገሩ፣ የጥገና/የዋጋ ግሽበት ኪት ያንተ ብቸኛ አማራጭ ነው (ምንም እንኳን ጥንድ ጓንት ብታገኝም፣ እሱም የሰለጠነ ነው) እና ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ የማይጎተት ዞን መሆኑን እወቅ።

የሚጠግን/የሚተነፍሰው ኪት ተዘጋጅቷል።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

ከመንገድ ወጪዎች በፊት በ149,900 ዶላር የተሸጠ፣ የኳድሪፎሊዮ መለያ መጨመሩ ይህንን አልፋ ስቴልቪዮን ከአማካይ ፕሪሚየም SUV ክፍል ወደ ልዩ፣ አስደሳች እና ውድ የውድድር ጥቅል ከፍ ያደርገዋል።

የቤተሰብ ተግባራዊነት ከአስደናቂ ከፍተኛ አፈጻጸም ጋር ተዳምሮ በጃጓር ኤፍ-ፒስ SVR V8 ($139,648) እና Merc-AMG GLC 63 S ($165,395)፣ $134,900 ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትራክሃክ 522፣700 kW (s.868) ታይቷል። ) እና XNUMX Nm.

ልክ ነው፣ በፕላኔታችን ላይ በጣም ፈጣኑ በጋዝ የሚንቀሳቀስ SUV(0-100 ኪሜ በሰአት በ3.7 ሰከንድ) የጂፕ ሙሉ ዊል ድራይቭ ጭራቅ ክፍያ ጠየቀው ከዚህ ጣሊያናዊ መጥፎ ሰው 15 ዶላር ያነሰ ነው።

ነገር ግን በሰከንድ አሥረኛውን ሰከንድ ወደ ሶስት አሃዝ መተው ቢችሉም፣ በምላሹ እጅግ በጣም ብዙ መደበኛ መሳሪያዎችን ያገኛሉ።

ባህሪያቶቹ የኳድሪፎሊዮ የቆዳ መሪን ከቀይ ጅምር ቁልፍ ጋር ያካትታሉ።

የደህንነት እና የአፈጻጸም ቴክኖሎጅ (ከእነዚህ ውስጥ ብዙዎቹ አሉ) በሚቀጥሉት ክፍሎች እንሸፍናለን፣ ነገር ግን ሌሎች የተካተቱት ባህሪያት ዝርዝር እስከ ፕሪሚየም ቆዳ እና አልካንታራ የተሸፈኑ መቀመጫዎች፣ ኳድሪፎሊዮ የቆዳ መሪ መሪ (በቀይ ጅምር ቁልፍ)፣ በቆዳ የተሸፈነ ነው ዳሽቦርድ. ፣ የላይኛው በር እና የመሃል መደገፊያ ፣ የካርቦን ፋይበር መቁረጫ (ሎቶች) ፣ ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር (ከተስተካከሉ የኋላ ቀዳዳዎች ጋር) እና ስምንት-መንገድ የኃይል የፊት መቀመጫዎች (ባለ አራት ቦታ የሃይል ወገብ ድጋፍ)። የእጅ መያዣ ለአሽከርካሪው).

የፊት ወንበሮች እና መሪው ይሞቃሉ፣ እንዲሁም ቁልፍ የለሽ መግቢያ (በተሳፋሪው በኩል ጨምሮ) እና የሞተር ጅምር ፣ አውቶማቲክ ተስማሚ የፊት መብራቶች (በራስ ሰር ከፍተኛ ጨረሮች) ፣ የዝናብ ዳሳሾች ፣ የግላዊነት መስታወት በኋለኛው የጎን መስኮቶች (እና ከኋላ) መጠበቅ ይችላሉ ። ብርጭቆ). ), እንዲሁም ባለ 14 ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን በ900-ል ዳሰሳ የሚቆጣጠረው 8.8 ድምጽ ማጉያዎች (ከአፕል ካርፕሌይ/አንድሮይድ አውቶማቲክ እና ዲጂታል ራዲዮ ጋር) 3W Harman Kardon 'Sound Theatre' የድምጽ ስርዓት።

የ 900W ሃርማን ካርዶን ሳውንድ ቲያትር ኦዲዮ ስርዓትን ተለማመዱ።

ዋናው የመገናኛ ብዙሃን በይነገጽ ማያ ስክሪን ሳይሆን በኮንሶል ላይ የሚሽከረከር ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ሁነታዎች እና ተግባራት ብቸኛው መንገድ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል.

በተጨማሪም በመሳሪያው ክላስተር መካከል ባለ 7.0 ኢንች ቲኤፍቲ ባለብዙ ተግባር ማሳያ፣ የውጪ የውስጥ መብራት፣ የአሉሚኒየም ሽፋን ያላቸው ፔዳሎች፣ ኳድሪፎሊዮ ትሬድፕሎች (ከአሉሚኒየም ማስገቢያ ጋር)፣ የበራ የውጭ በር እጀታዎች፣ የውጪ ሃይል መታጠፍ። መስተዋቶች፣ የፊት መብራት ማጠቢያዎች (በሞቁ ጄቶች)፣ ባለ 20 ኢንች ፎርጅድ ቅይጥ ጎማዎች እና ቀይ የፍሬን መቁረጫዎች።

የStelvio Quadrifoglio ባለ 20 ኢንች ፎርጅድ ቅይጥ ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል።

ኧረ! በ$150 የአማካይ ክልል የዋጋ ነጥብ እንኳን ይህ ትልቅ መጠን ያለው የፍራፍሬ መጠን እና ለStelvio Quadrifoglio ጠንካራ የገንዘብ እሴት ትልቅ አስተዋፅዖ ነው።

ለማጣቀሻነት፣የእኛ የሙከራ መኪና በተጨማሪ ስፓርኮ የካርቦን ፋይበር መቁረጫ መቀመጫዎች ($7150)፣ ከክምችት ቀይ እቃዎች (910 ዶላር) ይልቅ ቢጫ ብሬክ መቁረጫ፣ ትሪ-ኮት ቀለም ($4550) እና ቆዳ፣ አልካንታራ እና የካርቦን መጠቅለያ ነበራት። . ስቲሪንግ (650 ዶላር) በተረጋገጠ ዋጋ 163,160 ዶላር።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

ከፌራሪ ጋር በጥምረት የተገነባው ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ 2.9-ሊትር መንትያ-ቱርቦቻጅ ቀጥተኛ መርፌ V6 ቤንዚን በ 90 ኪሎ ዋት (375 hp) በ 510 rpm እና 6500 Nm በ600r-pm

በስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ወደ አራቱም ጎማዎች በአልፋ Q4 ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም ይልካል። በነባሪ ፣ torque 100% ወደ ኋላ ይሰራጫል ፣ እና የ Q4 ስርዓት ገባሪ የማስተላለፍ ጉዳይ 50% ወደ የፊት መጥረቢያ ሊቀየር ይችላል።

ባለ 2.9-ሊትር መንታ-ቱርቦቻርድ V6 ቤንዚን ሞተር የተገጠመለት።

አልፋ የዝውውር መያዣው አክቲቭ ክላች ከተለያዩ ሴንሰሮች ወደ ላተራል እና ቁመታዊ ፍጥነትን ፣የመሪ አንግል እና የያው ፍጥነትን የሚለኩ መረጃዎችን በመቀበል ፈጣን ምላሽ እና ትክክለኛ የቶርኪ ስርጭት ይሰጣል ብሏል።

ከዚህ በመነሳት ገባሪ torque ቬክተሪንግ ድራይቭን በተሻለ ሊጠቀምበት ወደ ሚችለው የኋላ ተሽከርካሪ ለማስተላለፍ ሁለት በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስር ያሉ ክላቹን በኋለኛው ልዩነት ይጠቀማል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የይገባኛል ጥያቄ የነዳጅ ኢኮኖሚ ጥምር (ADR 81/02 - የከተማ, ከከተማ ውጭ) ዑደት 10.2 ሊት / 100 ኪሜ, መንታ-ቱርቦ V6 233 ግ / ኪሜ CO2.

ምንም እንኳን መደበኛ ጅምር / ማቆሚያ እና የ CEM ሲሊንደር መጥፋት (አስፈላጊ ከሆነ የሶስት ሲሊንደሮች መጥፋት) ከመርከቧ ተግባር ጋር (በከፍተኛ ብቃት ሁኔታ) የተሟላ ቢሆንም ፣ አማካይ ፍጆታ 200 ሊ / ሰ. 17.1 ኪ.ሜ፣ ፈጣን ንባብ ያለው የኢኮኖሚ ዳሽ ወደ አስፈሪ ግዛት እየዘለለ የመኪናው አፈጻጸም አቅም ሲፈተሽ።

ዝቅተኛው የነዳጅ ፍላጎት፡ 98 octane premium unleaded ቤንዚን እና ታንኩን ለመሙላት 64 ሊትር ከዚህ ነዳጅ ያስፈልግዎታል።

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

ጥሩ ዜና ወይም መጥፎ ዜና ይፈልጋሉ? እሺ፣ ጥሩ ዜናው ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ ምክንያታዊ ፈጣን፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምላሽ ሰጪ እና በፈጣን ማዕዘኖች ውስጥ ተግባቢ እና የላቀ ergonomics ያለው መሆኑ ነው።

መጥፎው ዜናው እንደ ናፍጣ ይመስላል፣ አሽከርካሪው እና እገዳው በከተማው ፍጥነት ላይ የፖላንድኛ እጥረት አለ ፣ እና የፍሬን ሲስተም ኃይለኛ ቢሆንም ፣ የመነሻ ንክሻ በአፍንጫው ውስጥ በደም ውስጥ እንደ ትልቅ ነጭ ስውር ነው።

ከ100-3.8 ማይል በሰአት ከXNUMX ሰከንድ ለስፖርት መኪኖች እንግዳ የሆነ ክልል ነው፣ እና የሚፈለገውን የትንፋሽ እና የጩኸት መጠን ከተሸበሩ ተሳፋሪዎች ለማግኘት በፍጥነት ነው።

በስምንት የማርሽ ሬሾዎች እና 600 Nm የማሽከርከር ችሎታ፣ ስቴልቪዮ Q መሮጥ ቀላል ነው እና ከፍተኛው የፍጥነት መጠን ከ 2500 እስከ 5000 rpm ይገኛል።

ነገር ግን ስሮትሉን ከዝቅተኛ ፍጥነት ይምቱ እና ቱርቦዎቹ የቻሉትን ያህል እንዲሰሩ ሁለት ምት እየጠበቁ ነው። መዘግየቱን ለመቀነስ Merc-AMG በቱርቦ አቀማመጥ እና በመቀበያ/የጭስ ማውጫ ብዛት የተስተካከለ ከሆነ ይህ ሞተር በአንፃራዊ ፍጥነት ከፍተኛ ግፊትን ይሰጣል።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ ባለሁለት ሞድ ኳድ የጭስ ማውጫ ስርዓት በሞተሩ ሻካራ ማስታወሻ ላይ ይመሰረታል፣ ነገር ግን ይህ መኪና በV8 የሚጎትቱ ባላንጣዎችን የመምታት ባህሪ የለውም። ከኤንጅኑ ወሽመጥ እና ከአራት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች የወጣ ጨካኝ፣ ብዙም ያልተመሳሰለ ድምጽ ነው።

ጥሩ ዜናው ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ በፍጥነት በቂ ነው።

ነገር ግን የአሽከርካሪ ሞድ መራጩን ወደ ዲ (ዳይናሚክ) ገልብጠው፣ ወደምትወደው የሀገር መንገድ ሂድ እና ስቴልቪዮ ከማንኛውም ባለከፍተኛ ግልቢያ SUV የበለጠ በብቃት ጥግ ይሆናል።

የStelvio (እና Giulia) Quadrifoglio Alfa (ተለዋዋጭ, ተፈጥሯዊ, የላቀ ቅልጥፍና) "ዲ ኤን ኤ" ስርዓት የማረጋጊያ እና የመሳብ መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን ለማጥፋት በሚያስችል ሬስ ሁነታ ተሞልቷል, እንዲሁም የጭስ ማውጫውን መጠን ይጨምራል. ለእሽቅድምድም ትራክ ተዘጋጅቷል እና አላበራነውም (የጭስ ማውጫ ኖት ለውጥን ከመፈተሽ ውጪ)።

ነገር ግን፣ ዳይናሚክ መቼት ለፈጣን የኃይል አቅርቦት የኢንጂን አስተዳደር ቅንጅቶችን ይለውጣል፣ የማርሽ ፍጥነት ይጨምራል፣ እና ለፈጣን ተለዋዋጭ ምላሽ የነቃ እገዳን ያስተካክላል። በሚያማምሩ ቅይጥ ፈረቃ መቅዘፊያዎች በእጅ መቀየር በፍጥነት በቂ ነው።

የኤሌትሪክ ሃይል መሪው ተለዋዋጭ ሬሾ መሪ ምላሽ በግሩም ሁኔታ መስመራዊ እና ትክክለኛ ነው፣ እና በመንገዱ ላይም ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። በተጨማሪም፣ ምቹ መቀመጫ፣ ቆንጥጦ የሚይዝ መያዣ፣ በትክክል የተቀመጡ ቁጥጥሮች እና ግልጽ ማሳያ ማለት ስራዎን መቀጠል እና ከጭንቀት ነጻ በሆነ መንዳት መደሰት ይችላሉ።

እገዳ ከፊት በኩል ድርብ የምኞት አጥንቶች እና ከኋላ መልቲሊንክ ነው ፣ እና ምንም እንኳን ከባድ 1830 ኪ.ግ ከርብ ክብደት ቢሆንም ፣ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮ ሚዛናዊ እና ሊተነበይ የሚችል ፣ የሰውነት ቁጥጥር በደንብ የታሰበ ነው።

ሁሉም-ጎማ ተሽከርካሪ እና የቶርክ ቬክተር ሲስተም ነገሮች ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ እንዲሄዱ ያለምንም እንከን ይሠራሉ, በፒሬሊ ፒ ዜሮ (255/45 fr - 285/40 rr) ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ጎማዎች ይቆማሉ, እና ኃይል ወደ መሬት ይተላለፋል. ከሙሉ ኃይል ጋር.

ብሬኪንግ በአየር በተሞላ እና በተቦረቦረ ብሬምቦ rotors (360ሚሜ የፊት - 350ሚሜ የኋላ) ባለ ስድስት ፒስተን የፊት እና ባለአራት-ፒስተን የኋላ ካፒታሎች ይካሄዳል። አልፋ በእውነቱ "Monster Braking System" ብሎ እየጠራው ነው እና የማቆሚያው ሃይል ትልቅ ነው። ግን ቀርፋፋ ወደ የከተማ ዳርቻ ፍጥነት እና አንዳንድ ጉድለቶች ይታያሉ።

የStelvio Quadrifoglio የብሬምቦ ፍሬን ይጠቀማል።

በመጀመሪያ የብሬኪንግ ሃርድዌር በኤሌክትሮ መካኒካል ብሬኪንግ ሲስተም የተደገፈ ሲሆን ይህም አልፋ ከመደበኛው ዝግጅት የበለጠ ቀላል፣ የታመቀ እና ፈጣን ነው ብሏል። ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የመነሻ አፕሊኬሽኑን ለማስወገድ በጣም ከባድ እና በጣም አድካሚ በሆነ ድንገተኛ ፣ የሚንቀጠቀጥ መያዣ ገጥሞታል።

በተረጋጋ ሁኔታ ሲጎትቱ እንኳን፣ ስርጭቱ እንደ ቀልድ ነው የሚሰማው፣ እና በጠባብ ጥግ እና የፓርኪንግ መንቀሳቀሻዎች ወደፊት ወደ ፊት ሲቀያየር ትንሽ ግርፋትም አለ።

ከዚያም ጉዞው አለ. በጣም ለስላሳ በሆኑት መቼቶችም ቢሆን፣ እገዳው ጠንካራ ነው፣ እና እያንዳንዱ እብጠት፣ ስንጥቅ እና ጉጉ መገኘቱን በሱሪዎ አካል እና መቀመጫ በኩል እንዲታወቅ ያደርገዋል።

ይህ መኪና በሚያሽከረክርበት መንገድ በጣም ብዙ የሚወደዱ ነገሮች አሉ ነገርግን እነዚህ ያልተጠናቀቁ ዝርዝሮች በአምስት አስረኛ እና በ10-አስርተኛ የመንዳት ፍጥነት መካከል ያለውን ሚዛን ለመጠበቅ ከስድስት እስከ ዘጠኝ ወራት የምህንድስና እና የፈተና ጊዜ እንደፈጀ ያስባሉ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 150,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

Stelvio Quadrifoglio ABS፣ EBD፣ ESC፣ EBA፣ Traction Control፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ ከ AEB ጋር በማንኛውም ፍጥነት፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ ከኋላ መስቀል ትራፊክ ማወቂያ፣ ገባሪ የመርከብ መቆጣጠሪያን ጨምሮ እጅግ በጣም አስደናቂ የሆኑ መደበኛ ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂዎችን ይመካል። , ገባሪ ከፍተኛ ጨረሮች, የተገላቢጦሽ ካሜራ (በተለዋዋጭ ፍርግርግ መስመሮች), የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች, የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ምልክት እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት.

ተፅዕኖው ሊወገድ የማይችል ከሆነ, በመርከቡ ላይ ስድስት የኤርባግ ቦርሳዎች (ድርብ ፊት, ባለ ሁለት የፊት ጎን እና ድርብ መጋረጃ) አሉ.

ስቴልቪዮ በ2017 ከፍተኛውን የኤኤንኤፒ ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ አግኝቷል።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

የአልፋ መደበኛ ዋስትና ሶስት አመት/150,000 24 ኪሜ ከXNUMX/XNUMX የመንገድ ዳር እርዳታ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ። ይህ ከተለመደው ፍጥነት በጣም የራቀ ነው፣ በሁሉም ዋና ዋና ብራንዶች አምስት ዓመት/ያልተገደበ ማይል ፣ እና አንዳንድ ሰባት ዓመታት/ያልተገደበ ማይል።

የሚመከረው የአገልግሎት ጊዜ 12 ወር / 15,000 894 ኪ.ሜ (የመጀመሪያው የትኛው ነው) እና የአልፋ የዋጋ-ውሱን የአገልግሎት እቅድ ለመጀመሪያዎቹ አምስት አገልግሎቶች ዋጋዎችን ይቆልፋል: $ 1346, $ 894, $ 2627, $ 883 እና $ 1329; አማካኝ 6644 ዶላር እና በአምስት አመታት ውስጥ XNUMX ዶላር። ስለዚህ, ለተሟላ ሞተር እና ማስተላለፊያ ዋጋ ይከፍላሉ.

ፍርዴ

ፈጣን ግን ፍጽምና የጎደለው፣ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio የሚያምር እና ውስብስብ የሆነ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው SUV፣ በሚገባ የታጠቀ እና በአፈጻጸም የላቀ ነው። አሁን ግን የአሽከርካሪዎች ባቡር ማሻሻያዎች፣ የብሬክ ማስተካከያ እና የማሽከርከር ምቾት "የተሻለ ማድረግ ይችላል" በሚለው አምድ ውስጥ ናቸው።

ከተለመደው ከፍተኛ አፈፃፀም SUVs የአልፋ ስቴልቪዮ ኳድሪፎሊዮን ይመርጣሉ? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.