በአሜሪካ ውስጥ በጭራሽ ያልተሸጡ የአሜሪካ መኪኖች

የአሜሪካ መኪኖች በሌሎች የአለም ክፍሎች ሁሌም ተፈላጊዎች ናቸው። ለምሳሌ፣ በ1960ዎቹ እና 1970ዎቹ የነበረው የጡንቻ መኪና እብደት ፕላኔቷን ጠራርጎታል። ብዙ የአሜሪካ መኪኖች በቀላሉ ወደ ሌሎች አገሮች ተጭነው ይሸጡ የነበረ ቢሆንም፣ ሌሎች ከአሜሪካ ውጪ የመኪና ገዢዎችን መስፈርት አላሟሉም።

በዚህ ምክንያት የአሜሪካ አውቶሞቢሎች ለሌሎች ገበያዎች ብቻ የሚሆኑ ተሽከርካሪዎችን ለመሥራት ወሰኑ። ከእነዚህ መኪኖች አንዳንዶቹ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ቢገኙ፣ ሌሎቹ ደግሞ በእርግጠኝነት ለመምጣት አስቸጋሪ ናቸው።

ፎርድ ካፕሪ

የፎርድ ባንዲራ የፈረስ መኪና፣ ፎርድ ሙስታንግ፣ በፍጥነት ዓለም አቀፋዊ ስሜት ሆነ። Mustang በአሜሪካ እና በአውሮፓ ውስጥ ገዢዎችን ይግባኝ ቢልም, ፎርድ ለአውሮፓ ገበያ የበለጠ ተስማሚ የሆነ ትንሽ የፈረስ መኪና መፍጠር ፈለገ. ስለዚህ በ 1969 ፎርድ ካፕሪ ተወለደ።

የፎርድ ሙስታንግ የአውሮፓ አቻ ለኮርቲና የመሳሪያ ስርዓት እና የሚገኙ የሞተር አማራጮችን አጋርቷል፣ ምንም እንኳን አጻጻፉ የበለጠ ጠበኛ ነበር። መኪናው በ16 ዓመታት ምርት ውስጥ አንድ ሚሊዮን ዩኒት በመሸጥ ትልቅ ስኬት ነበረው።

የብራዚል ዶጅ መሙያ አር/ቲ

ከላይ ባለው ፎቶ ላይ ያለው መኪና ዶጅ ቻርጀር መሆኑን ስታውቅ ትገረም ይሆናል። ከሁሉም በላይ የኃይል መሙያው አዶ ንድፍ በፎቶው ላይ ከሚታዩት የተለየ ነው. ዶጅ ወደ ዩኤስ ገበያ ያልወጣው የኃይል መሙያ አር/ቲ የብራዚል ስሪት ፈጠረ፣ ስለዚህም የመዋቢያ ልዩነቶች።

የብራዚል ዶጅ ቻርጀር አር/ቲ በእውነቱ በሁለት በር ዶጅ ዳርት ላይ የተመሰረተ ነበር። ቻርጀሩ 5.2 የፈረስ ጉልበት ያመነጨው ባለ 318 ኪዩቢክ ኢንች የክሪስለር V8 215 ሊትር ሞተር በኮፈኑ ስር መጣ። ዳርት እስከ 1982 ድረስ ተመረተ።

ቻርጀሮችን አልጨረስንም! ስለ ክሪስለር ባትሪ መሙያ ሰምተው ያውቃሉ? የበለጠ ለማወቅ ማንበብዎን ይቀጥሉ።

የክሪስለር ቫሊየንት ባትሪ መሙያ

ዶጅ ለአውስትራሊያ ገበያ ልዩ የሆነ የቻርጀር ልዩነትን ለቋል። ምክንያቱም ዶጅ በወቅቱ ዳውን አንደር ውስጥ የሚታወቅ መኪና ሰሪ ስላልነበረ፣ መኪናው በምትኩ እንደ Chrysler ለገበያ ቀርቦ ነበር። ኃይለኛው የጡንቻ መኪና በ Chrysler Valiant ላይ የተመሰረተ ነበር, እኛ እንደምናውቀው ባትሪ መሙያ አይደለም.

የአውስትራሊያው የክሪስለር ቻርጀር ከበርካታ አነስተኛ-ብሎክ V8 ኃይል ማመንጫዎች ጋር ሲገኝ፣ የመሠረት ሞዴሉ ደግሞ ባለ 140 የፈረስ ኃይል 3.5L የኃይል ማመንጫ ጋር አብሮ መጥቷል። በጣም ኃይለኛ የሆነው ተለዋዋጭ ቫሊየንት ቻርጀር 770 SE 275 የፈረስ ጉልበት ነበረው።

የአውሮፓ ፎርድ ግራናዳ

ልክ እንደ ዶጅ ቻርጅ፣ ብዙ የመኪና አድናቂዎች የፎርድ ግራናዳንን ይገነዘባሉ። ሞኒከር በዩናይትድ ስቴትስ እ.ኤ.አ. ከ1970 እስከ 1980 ዎቹ ባለው ጊዜ ውስጥ በፎርድ በተሸጠው ሰዳን ላይ ጥቅም ላይ ውሏል። ሆኖም፣ ፎርድ ወደ ዩኤስ ፈጽሞ ያልደረሰውን የግራናዳ አውሮፓዊ ስሪት አዘጋጅቷል።

የአውሮፓ ግራናዳ በ 1972 እና 1994 መካከል በጀርመን በፎርድ ተመረተ። መኪናው በወቅቱ በጀርመን እና በእንግሊዝ አውቶሞቢሎች ከተመረቱት አስፈፃሚ መኪኖች ይልቅ ርካሽ አማራጭ ሆኖ ነበር የጀመረው። ግራናዳ ውጤታማ ሆኖ በፖሊስ መኪኖች ውስጥ ወይም በአውሮፓ በሚገኙ ከተሞች እንደ ታክሲ ታይቷል።

Chevrolet Firenza Can Am

ፋሬንዛ ካን አም ለደቡብ አፍሪካ ገበያ ብቻ የተመረተ የ1970ዎቹ ብርቅዬ የጡንቻ መኪና ነው። የተሻሻለው ፋሬንዛ የተገነባው ለሞተር ስፖርት ግብረ ሰዶማዊነት ደንቦች ነው, ስለዚህ Chevrolet የዚህን ኃይለኛ የጡንቻ መኪና 100 ክፍሎች ብቻ አምርቷል.

በFirenza Can Am ሽፋን ከፍተኛ አፈጻጸም ካለው የመጀመሪያው ትውልድ Chevy Camaro Z5.0 የ Chevrolet 8-liter V28 ሞተር ነበር። የኃይል ማመንጫው ወደ 400 የፈረስ ጉልበት የሚጠጋ ሲሆን ይህም በሰዓት 5.4 ማይል በ60 ሰከንድ ውስጥ እንዲፋጠን አስችሎታል!

ፎርድ ጭልፊት ኮብራ

ፎርድ ፋልኮን ኮብራ በፎርድ ለአውስትራሊያ ገበያ የተሰራ የጡንቻ መኪና ነው። በ 70 ዎቹ መገባደጃ ላይ አሜሪካዊው አውቶሞቢል ኤክስሲሲ ፋልኮን ትቶ በአዲሱ XD ሊተካው ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1979 XD Falcon እንደ ባለ 2-በር coupe ስላልተገኘ አምራቹ ከቀሪዎቹ መቶዎች የ XC Falcon አካላት ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም ። እነሱን ከመቧጨር ይልቅ የተወሰነው የፎርድ ፋልኮን ኮብራ ተወለደ።

ኃይለኛው የጡንቻ መኪና በአጭር ዑደት በ 400 ክፍሎች ብቻ የተሰራ ሲሆን ሁሉም በ 1978 ተሠርተዋል. የመጀመሪያዎቹ 200 ክፍሎች ኃይለኛ ባለ 5.8L፣ 351 ኪዩቢክ ኢንች V8 ሞተር የተቀበሉ ሲሆን የተቀሩት 200ዎቹ ደግሞ ባለ 4.9L 302 ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። ኪዩቢክ ኢንች V8.

ፎርድ ሲየራ RS Cosworth

ፎርድ ሲየራ አርኤስ ኮስዎርዝ በፎርድ የተሰራ ታዋቂ የእንግሊዝ የስፖርት መኪና ነው። ምንም እንኳን በአሜሪካዊ አውቶሞርተር ብትመረትም፣ ከፍ ያለችው ሴራ ኮስዎርዝ ወደ አሜሪካ ገበያ አላቀረበችም። በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ የሲየራ ስሪት እስከ 1992 ድረስ ተሽጧል።

ዛሬ ሲየራ አርኤስ ኮስዎርዝ በሞተር ስፖርት ስኬት እና በሚያስደንቅ አፈፃፀሙ ታዋቂ ነው። እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ 6.5 ሰከንድ ወደ 60 ማይል በሰከንድ የፈጀው የሩጫ ውድድር ምንም የሚያስደንቅ አልነበረም። RS Cosworth 224 የፈረስ ጉልበት ለኋላ ዊልስ አውጥቷል፣ ምንም እንኳን ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ አማራጭ በ1990 ተገኘ።

ፎርድ RS200

ታዋቂው የቡድን B የድጋፍ ክፍል በ20ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ አንዳንድ በጣም ሃርድኮር የስፖርት መኪናዎችን አምርቷል። እንደ Audi Quattro S1፣ Lancia 037 ወይም Ford RS200 ያሉ ታላላቅ መኪኖች የ FIA ግብረ ሰዶማዊነት መስፈርቶች ባይኖሩ ኖሮ ምናልባት በጭራሽ አይኖሩም ነበር። አምራቾች ብዙ መቶ የሚሆኑ የእሽቅድምድም መኪናዎችን የመንገድ ክፍሎችን መፍጠር ነበረባቸው። ለወቅቱ ብቁ ለመሆን.

ፎርድ RS200 እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ በሞተርስፖርቶች ውስጥ ትልቅ ስኬት የነበረው ታዋቂ የድጋፍ መኪና ነው። ቀላል ክብደት ያለው ባለ 2 በር መኪና 2.1 ፈረስ ኃይል የሚያመነጭ ባለ 250 ኤል መሃል ላይ የተገጠመ ሞተር ተጭኗል። የእሽቅድምድም ስሪት እስከ 500 የፈረስ ጉልበት ተስተካክሏል!

የ Cadillac BLS

ስለ Cadillac BLS ሰምተው አያውቁም? ይህ ምናልባት ይህ የአሜሪካ ባለ 4-በር ሴዳን ወደ አሜሪካ ገበያ ሄዶ አያውቅም። በ2000ዎቹ አጋማሽ ላይ ካዲላክ ነባሩ CLS በቀላሉ በጣም ትልቅ ስለነበር ከአውሮፓ ገበያ ጋር የሚስማማ ሴዳን አልነበረውም። በመጨረሻ፣ BLS አልተሳካም እና የተቋረጠው ለመጀመሪያ ጊዜ ከጀመረ ከአምስት ዓመታት በኋላ ነው።

BLS በሁለት የሰውነት ቅጦች ቀርቧል፡ sedan እና station wagon። የሚገኙ የኃይል ማመንጫዎች ከFiat 1.9-ሊትር ጠፍጣፋ-አራት ለመሠረታዊ ሞዴል እስከ 250-ፈረስ ኃይል 2.8-ሊትር V6 ድረስ እስከ አሁንም ድረስ አቅም የሌላቸው የሚመስሉ ነበሩ። የBLS የፊት ዊል ድራይቭ ስርጭትም ማራኪ አልነበረም።

Chevrolet Caliber

እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ መገባደጃ ላይ በአውሮፓ ቀላል ክብደት ያላቸው ርካሽ የስፖርት መኪናዎች ፍላጎት እያደገ ነበር። የጂኤም ቅርንጫፍ የሆነው ኦፔል በ2 በተመጣጣኝ ዋጋ ያለውን Opel/Vuxhall Calibra ባለ1989-በር የስፖርት መኪና አስተዋወቀ። የመኪናውን ስኬት ተከትሎ ጂኤም ካሊብራን ወደ ደቡብ አሜሪካ ገበያ ለማስተዋወቅ ወሰነ። መኪናው Chevrolet Calibra የሚል ስያሜ ተሰጠው።

የ Chevrolet Calibra ከአውሮፓው ኦፔል ካሊብራ ወይም ከአውስትራሊያው ሆልደን ካሊብራ ጋር ተመሳሳይ ነው። ቀላል ክብደት ያለው የስፖርት መኪና ከ 115 hp 2.0-ሊትር ጠፍጣፋ-አራት እስከ 205-Hp ተርቦቻርድ ጠፍጣፋ-አራት ከተለያዩ የኃይል ማመንጫዎች ጋር ቀርቧል።

Chevrolet SS

የደቡብ አፍሪካው Chevrolet SS በእርግጥ ወደ አውስትራሊያ ይመለሳል። እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ውስጥ ፣ Holden Monaro GTS እንደ Chevrolet SS ተቀይሯል እና በደቡብ አፍሪካ ውስጥ ሽያጩን ለማሳደግ በአውቶ ሰሪ ከፍተኛ አፈፃፀም ሞኒከር ይሸጥ ነበር። ምንም እንኳን የመኪናው ፊት ከሞናሮ የተለየ ቢሆንም, በመሠረቱ ከ Chevrolet ባጆች ጋር አንድ አይነት መኪና ነው.

ባለ 308 ኪዩቢክ ኢንች V8 ሞተር ከኤስኤስ ጋር እንደ መደበኛ ተጭኗል፣ እንደ አማራጭ 300 ፈረስ 350 ኪዩቢክ ኢንች ሃይል ፕላንት አለ። በሰአት ወደ 60 ማይል ያለው የሩጫ ፍጥነት ኤስኤስን 7.5 ሰከንድ ብቻ የወሰደ ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነት 130 ማይል በሰአት ነበር።

Ford Escort

የፎርድ አጃቢነት በሁሉም ጊዜ ከሚሸጡት የፎርድ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነበር። መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ በብሪቲሽ ገበያ በ1960ዎቹ መገባደጃ ላይ ተጀመረ እና በጥሬው በአንድ ሌሊት በገዢዎች ዘንድ ተወዳጅ ሆነ። ምንም እንኳን ተወዳጅነት ቢኖረውም, ፎርድ አጃቢውን በአሜሪካ ውስጥ ፈጽሞ አይሸጥም.

አጃቢው ከተለያዩ የኃይል ማመንጫዎች ጋር ቀርቧል። ቆጣቢ ዕለታዊ ሹፌር የሚፈልጉ ገዢዎች የመግቢያ ደረጃ 1.1L ምርጫን ሊመርጡ ይችላሉ፣ አርኤስ 2000 ግን ኃይለኛ መኪና ለሚፈልጉ የመኪና አድናቂዎች ጥሩ አማራጭ ነው።

ፎርድ ፋልኮን GT NO 351

Falcon GT HO 351 እርስዎ ከመቼውም ጊዜ ሰምተውት የማያውቁት ምርጥ የጡንቻ መኪና ነው ሊባል ይችላል። ምክንያቱም ይህ የሁለተኛው ትውልድ ፋልኮን ተለዋጭ ወደ አሜሪካ ገበያ ሄዶ አያውቅም እና በአውስትራሊያ ውስጥ ብቻ ይሸጥ ስለነበር ነው። መኪናው የአንድ ትልቅ ባለ 4-በር ሰዳን ተግባራዊነት ያለው የጡንቻ መኪና ትክክለኛ አፈፃፀም እጅግ በጣም ጥሩ ጥምረት ነበር።

በጡንቻ መኪናው መከለያ ስር ከ351 ፈረስ በላይ ያመነጨ ባለ 8 ኪዩቢክ ኢንች ፎርድ ቪ300 ሞተር ነበር። የስድስት ሰከንድ የፍጥነት ሩጫ ወደ 60 ማይል በሰአት እና የተሻሻለ እገዳ እና ብሬክስ ይህንን የፋልኮን ልዩነት ከ70ዎቹ ጀምሮ ታላቅ የአውስትራሊያ ጡንቻ መኪና ያደርገዋል።

ሌላ የተሻሻለው የ Falcon እትም በደቡብ አሜሪካ እንደተሸጠ ያውቃሉ? የጡንቻ መኪና እብደት በ 70 ዎቹ ውስጥ ዓለምን ጠራርጎታል!

ፎርድ ጭልፊት Sprint

ፎርድ ፋልኮን የተሸጠው በአውስትራሊያ ውስጥ ብቻ አይደለም። ምንም እንኳን ፎርድ ለመጀመሪያ ጊዜ በአርጀንቲና ውስጥ በ 1962 ውስጥ ፋልኮን አስተዋወቀ ፣ ግን መጀመሪያ ላይ እንደ ኢኮኖሚያዊ የታመቀ መኪና ብቻ ነበር የቀረበው። ከአስራ አንድ አመት በኋላ ግን አሜሪካዊው አውቶሞቢል የ Falcon Sprintን አስተዋወቀ። የተሻሻለው የፋልኮን ስፖርት ልዩነት በደቡብ አሜሪካ በተለይም በአርጀንቲና ውስጥ እየጨመረ ላለው የጡንቻ መኪኖች ፍላጎት የፎርድ መልስ ነበር።

የፎርድ ፋልኮን ስፕሪንት ልክ በዚህ ዝርዝር ውስጥ እንዳሉት ብዙዎቹ መኪኖች፣ ከእውነተኛ የአሜሪካ ጡንቻ መኪና የበለጠ ዋጋ ያለው እንዲሆን ታስቦ ነበር። ባለአራት በር ሴዳን ከመሠረቱ ፋልኮን ለመለየት የመዋቢያ ለውጦችን እንዲሁም ባለ 3.6-ፈረስ ኃይል 166-ሊትር ጠፍጣፋ-ስድስት ሞተር አግኝቷል።

Chevrolet Opala SS

በ1960ዎቹ እና 1970ዎቹ በሙሉ የጡንቻ መኪኖች ፍላጎት እብድ ነበር። ከዩናይትድ ስቴትስ ውጭ ያሉ የመኪና ገዢዎች ወደ ሥራው ለመግባት መፈለጋቸው አያስገርምም. Chevrolet በብራዚል ውስጥ የጡንቻ መኪኖችን ፍላጎት ተገንዝቦ በ 1969 የሞዴል ዓመት የተጀመረውን ኦፓላ ኤስኤስን ሠራ።

ምንም እንኳን ኤስ ኤስ ሞኒከር ቢኖረውም፣ Chevy Opala SS የ Chevrolet በጣም ኃይለኛ ተሽከርካሪ ከመሆን የራቀ ነበር። እንዲያውም ኢንላይን-ስድስት ያመነጨው 169 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነው። ያም ሆነ ይህ ኦፓላ ኤስኤስ እውነተኛ የጡንቻ መኪና ይመስላል እና ከአሜሪካን የጡንቻ መኪኖች የበጀት አማራጭ በመፈለግ በመኪና አድናቂዎች ተመታ።

ክሪስለር 300 SRT

ከፍተኛ ኃይል ያለው Chrysler 300 SRT በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከተሸጡት እጅግ አስደናቂ አፈጻጸም ላይ ያተኮሩ ባለ 4-በር ሰዳን አንዱ ነበር። እ.ኤ.አ. በ300 ወደ 2011 በጣም ከሚያስፈልገው ዝመና በኋላ፣ SRT የሚገኝ ምርጥ የመቁረጥ ደረጃ ሆነ።

እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ Chrysler 300 እንደገና ዘምኗል። በዚህ ጊዜ ግን አውቶማቲክ ሰሪው እጅግ በጣም ብዙ የሆነውን የSRT ልዩነት ከዩኤስ አሰላለፍ ለመጣል ወሰነ። ሆኖም ግን, ኃይለኛ ሴዳን አሁንም በሌሎች ገበያዎች ውስጥ ይገኛል.

Chrysler Valiant Charger R/T

ክሪስለር እንደ ፎርድ ፋልኮን ኮብራ ወይም GT HO 351 ያለ የአውስትራሊያ-ብቻ ጡንቻ መኪና ፈጠረ። የተሻሻለ የክሪስለር ቫሊያንት እትም በ1971 ተጀመረ። የስፖርት ቫሊያንት ቻርጀር እንደ ባለ 4-በር ሴዳን ብቻ ከሚገኘው ከመደበኛው ቫሊያንት ጋር ሲነጻጸር ሁለት በሮች አጥተዋል።

ክሪስለር የ R/T መቁረጫውን በ 240-ፈረስ ኃይል 4.3 ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር አቅርቧል። ለከፍተኛ አፈጻጸም፣ ገዢዎች 770 SE E55ን መምረጥ ይችላሉ፣ በ340 ፈረስ ኃይል 8-cubic-inch V285 ሞተር ከባለ 3-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር የተገናኘ።

ዶጅ ዳኮታ አር/ቲ 318

በ1990ዎቹ መገባደጃ ላይ፣ ዶጅ መካከለኛ መጠን ያለው ዶጅ ዳኮታ ፒክ አፕ መኪና ሁለተኛ ትውልድ አስተዋወቀ። የከባድ መኪናው ልዩነት ዳኮታ አር/ቲ ባለ 360 ኪዩቢክ ኢንች Dodge V8 ሞተር ከፍተኛው 250 የፈረስ ጉልበት ያለው ነው። ይሁን እንጂ የአሜሪካው አምራች ዳኮታ አር/ቲ ባለ 5.2-ሊትር V318 ሞተር 8 ኪዩቢክ ኢንች ለቋል።

ሁለተኛው ትውልድ ዳኮታ አር / ቲ ከ 318 ሞተር ጋር ለብራዚል ገበያ ብቻ ነበር የተገኘው። የጭነት መኪናው በአሜሪካ ውስጥ ካለው 5.9LR/T የበለጠ ተመጣጣኝ ነበር፣ነገር ግን ተመሳሳይ የተሻሻለ እገዳ፣የባልዲ መቀመጫዎች፣የጭስ ማውጫ ስርዓት እና ለግዳጅ R/T ልዩ የሆኑ በርካታ የመዋቢያ ለውጦች ነበረው።

የአሜሪካ አምራቾች ለደቡብ አሜሪካ ገበያ ትላልቅ የጭነት መኪናዎችን መጠን ቀንሰዋል. በ70ዎቹ መገባደጃ ላይ በፎርድ የተነደፈውን ቀጣዩን የጭነት መኪና ይመልከቱ።

Ford F-1000

እ.ኤ.አ. በ 1972 ፎርድ አምስተኛውን ትውልድ ፎርድ ኤፍ-ሲሪየስ ፒክ አፕ መኪናን ወደ ብራዚል ገበያ አስተዋወቀ። ለብራዚል ገበያ ብቻ በቼቭሮሌት ከተመረቱት የጭነት መኪኖች ጋር ለመራመድ ፎርድ F-1000 በ 1979 አወጣ። ባለአራት በር ፒክ አፕ መኪና ምንም እንኳን በጊዜው እጅግ የላቀ ቢሆንም ከፎርድ ተሽከርካሪ በጣም የራቀ ነው።

F-1000 ሁልጊዜ እንደ ፈረሰኛ ስራ ላይ እንዲውል ታስቦ ነበር፣ ስለዚህ አጻጻፉ በተለይ የሚስብ አልነበረም። የጭነት መኪናው አስተማማኝ ባለ ስድስት ሲሊንደር ናፍታ የኃይል ማመንጫዎች ብቻ ነበር የተገኘው። እስከ 1990ዎቹ ድረስ ይሸጥ ነበር።

ራም 700

ቀደም ባሉት ጊዜያት የአሜሪካ አምራቾች በተሳፋሪ መኪኖች ላይ የተመሰረቱ በርካታ ታዋቂ የጭነት መኪናዎችን አምርተዋል። Chevrolet El Camino ምናልባት በ1980ዎቹ ከመናደዱ በፊት በመኪና ላይ የተመሰረቱ የመርከብ ምርጫዎች ፍላጎት ከመቀነሱ በፊት ከእነዚህ ውስጥ በጣም የተሳካለት ሊሆን ይችላል። ከላይ ባለው ፎቶ ላይ የሚታየው RAM 700 የዶጅ ኤል ካሚኖ አማራጭ የዶጅ ራምፔጅ መንፈሳዊ ተተኪ ነው።

RAM 700 በትንሽ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ነው የሚሰራው። ከዩኤስ ራም የጭነት መኪናዎች የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና ያነሰ መሆኑ የማይካድ ነው። ይህ የታመቀ ፒክ አፕ መኪና በደቡብ አሜሪካ በተለያዩ አገሮች ይገኛል።

Chevy ሞንታና

Chevrolet Montana ወደ ሰሜን አሜሪካ ገበያ ያልሄደ ሌላ የአሜሪካ ፒክ አፕ መኪና ነው። ልክ እንደ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው RAM 700፣ Chevrolet Montana በመኪና ላይ የተመሰረተ የጭነት መኪና ነው። ሞንታና በእውነቱ በኦፔል ኮርሳ ላይ የተመሠረተ ነው። ዋጋው ተመጣጣኝ እና ኢኮኖሚያዊ ሞተር የጭነት መኪናውን እንደ የስራ ፈረስ ተስማሚ ምርጫ ያደርገዋል።

ሞንታና ከትንሽ ባለ 1.4-ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ከፊት ዊል ድራይቭ ማስተላለፊያ ጋር ተጣብቋል። በደቡብ አሜሪካ ገበያዎች በአርጀንቲና, በሜክሲኮ, በብራዚል እንዲሁም በደቡብ አፍሪካ ይሸጣል.

ዶጅ ኒዮን

የክሪስለር የመግቢያ ደረጃ መኪና፣ ዶጅ ኒዮን፣ በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ይገኛል። ኒዮን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሰሜን አሜሪካ በአዲሱ ዶጅ ዳርት ተተክቷል፣ ይህም እንደ ቀዳሚው ጥሩ ላይሆን ይችላል። በሌላ በኩል ኒዮን በ2015 ተመልሷል። ወደ አሜሪካ ገበያ አላደረገም።

አዲሱ ኒዮን፣ በመሠረቱ የተሻሻለው Fiat Tipo ትንሽ ለየት ያለ መልክ ያለው፣ የሚገኘው በሜክሲኮ ብቻ ነው። የመግቢያ ደረጃ ዶጅ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ በማቅናት ላይ ነው ተብሏል ምንም እንኳን በአዲሱ የዳርት የሽያጭ አሃዝ ደካማ በመሆኑ ዕቅዶች ተሰርዘዋል።

ኢካ ቱሪን 380 ዋ

እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ አጋማሽ ላይ፣ አሁን የቆመው ካይዘር በአርጀንቲና በኢካ የስም ሰሌዳ መኪናዎችን እየገነባ ነበር። ከአሥር ዓመታት በኋላ ኢካ በኤኤምሲ ቀረበች። አንድ የአሜሪካ አምራች ለኢካ የአሜሪካን ራምብል መድረክ አቅርቧል, እና ስለዚህ ኢካ ቶሪኖ ተወለደ.

የቶሪኖ መነሻ በ1966 ተጀመረ እና በወቅቱ በአርጀንቲና ከነበሩ ተወዳዳሪዎች ጋር ሲወዳደር በጣም የላቀ ነበር። ከመጀመሪያው ከሶስት አመት በኋላ ኢካ የቶሪኖ 380W አስተዋወቀ, በዚያን ጊዜ የመኪናው ከፍተኛው ውቅር ነበር. የ IKA Torino 380W በ 176-ፈረስ ኃይል 3.8-ሊትር ሞተር በኮፈኑ ስር የተሰራ ነው። በሚቀጥሉት አመታት፣ IKA በ380W ላይ ተመስርተው የበለጠ ኃይለኛ የቶሪኖ ልዩነቶችን አውጥቷል።

ቡዊክ ፓርክ አቬኑ

ብዙ የመኪና አድናቂዎች ከፍ ያለ ፓርክ አቨኑ ሴዳን ለሁለት አመታት እንደተመለሰ ላያውቁ ይችላሉ። ብታምንም ባታምንም ቡይክስ በቻይና ውስጥ በማይታመን ሁኔታ ታዋቂ ነው። ለዚህም ነው አሜሪካዊው አውቶሞቢል በቻይና ገበያ ላይ ለማተኮር የወሰነው። በእስያ ውስጥ የተጀመረው የመጨረሻው ፓርክ ጎዳና፣ ሴዳን በዩኤስ ውስጥ አይገኝም።

የአሜሪካ ፓርክ ጎዳና በ2005 ተቋርጧል። የመጨረሻው ፓርክ ጎዳና መድረኩን ከሆልዲን ካፕሪስ ጋር ይጋራል። ሴዳን ከተለያዩ ኢኮኖሚያዊ V6 የኃይል ማመንጫዎች ጋር ይቀርባል.

ቡዊክ GL8

የቡዊክ ባንዲራ ሚኒቫን GL8 ከዚህ ቀደም የተጠቀሰውን የቡዊክ ፓርክ ጎዳና ፈለግ ይከተላል። በዩናይትድ ስቴትስ የሚኒቫኖች ፍላጎት እያሽቆለቆለ በመምጣቱ የቡይክ ጥበበኛ ውሳኔ GL8ን በቻይና መሸጥ ነበር።

GL8 ለመጀመሪያ ጊዜ የተጀመረው በ1999 በቻይና ነው እና ዛሬም በምርት ላይ ነው። ከመጀመሪያው ከሃያ አንድ ዓመታት በኋላ GL8 አሁንም በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተገንብቷል። የመጨረሻው የሶስተኛ ትውልድ GL8 ለ 2017 የሞዴል ዓመት ተጀምሯል።

ፎርድ ሞንዴኦ ዋጎን።

ከአመታት በፊት ፎርድ በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኘውን Mondeo sedan እንደ Ford Contour ወይም Mercury Mystique ሸጠ። ከጊዜ በኋላ ሞንዶ ከ Fusion ጋር በጣም ተመሳሳይ ሆነ። ሆኖም ግን, አንዱ ቁልፍ ልዩነቶች የጣቢያው ፉርጎ አካል ውቅር ነው. ይህ የሰውነት ዘይቤ ወደ ሰሜን አሜሪካ ገበያ አላደረገም!

የሽያጭ አሃዞች ሁልጊዜ ከሴዳኖች ያነሰ በመሆናቸው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ አውቶሞቢሎች የጣቢያ ፉርጎ ልዩነቶችን ለመሸጥ ያንገራገሩ። የፍላጎት እጥረት ፎርድ የሞንዲኦ ጣቢያ ፉርጎን ወደ አሜሪካ እንዳያመጣ አስገድዶታል።

ፎርድ Mustang Shelby አውሮፓ

እ.ኤ.አ. በ1970ዎቹ ውስጥ፣ የቤልጂየም ሼልቢ አከፋፋይ እና የእሽቅድምድም ሹፌር ክላውድ ዱቦይስ ወደ ካሮል ሼልቢ ቀረቡ። በ1970 የአሜሪካ ምርት ስለቆመ ነጋዴው በሼልቢ የተሻሻለ የአውሮፓ Mustangs የተወሰነ መስመር እንዲያመርት ሼልቢን ጠየቀ። በአንድ አመት ውስጥ, 1971/72 ፎርድ ሙስታንግ ሼልቢ ዩሮፓ ተወለደ.

ዛሬ, Shelby Europa-spec Ford Mustang በአሰባሳቢዎች በጣም ተፈላጊ ነው. በመጨረሻም በመኪናው የሁለት አመት ምርት ውስጥ 14 ክፍሎች ብቻ ተመርተዋል. አብዛኛዎቹ ክፍሎች በ351 ኪዩቢክ ኢንች V8 ሞተር የተጎላበተ ሲሆን አንዳንዶቹ ደግሞ ኃይለኛውን 429 Cobra Jet V8 ሞተር አግኝተዋል።

ፎርድ OSI 20M TS

ፎርድ OSI 20M TS ምናልባት እርስዎ ሰምተውት የማያውቁት እጅግ በጣም ቆንጆ የሆነው የቪንቴጅ ስፖርት መኪና ሊሆን ይችላል። OSI በጊዜው እንደሌሎች ቁጥር ስፍር የሌላቸው የኢጣሊያ ኩባንያዎች ለነባር መድረኮች የሚያምሩ ጉዳዮችን በማምረት ላይ ያተኮረ የጣሊያን አምራች ነበር። ምንም እንኳን OSI በዋነኛነት Fiat ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎችን ያመረተ ቢሆንም፣ ከምርጥ ፈጠራቸው አንዱ በፎርድ ታኑስ ላይ የተመሰረተው OSI 20M TS ነው።

ይህ ቄንጠኛ ኩፕ ባለ 2.3 ሊትር ቪ6 ሞተር በ110 ፈረስ ሃይል የታጠቀ ነበር። OSI 20M TS ከፍተኛ አፈጻጸም ካለው ጭራቅ በጣም የራቀ ቢሆንም፣ እጅግ በጣም ጥሩ መኪና እንደነበረ የማይካድ ነው።

ፎርድ ኮርቲና XR6 Interceptor

የሶስተኛው ትውልድ ፎርድ ኮርቲና በዓለም ዙሪያ ባሉ ሸማቾች ዘንድ ተወዳጅ ነበር። መኪናው ተግባራዊ እና ኢኮኖሚያዊ ቢሆንም፣ ፎርድ ፈጣንና ርካሽ ተሽከርካሪ ለሚፈልጉ የመኪና ገዢዎች የሚስብ የአፈጻጸም ተኮር አማራጭ አልነበረውም። መልሱ በደቡብ አፍሪካ ለ6 ሞዴል አመት አስተዋወቀው ፎርድ ኮርቲና XR1982 ኢንተርሴፕተር ነበር።

ፎርድ ኮርቲና XR6 ከኋላ ዊል ከተሰቀለው 140-ሊትር V3.0 ሞተር 6 የፈረስ ጉልበት አፍርቷል። ብዙ ባይመስልም እቅፉ ቀላል ነበር፣ ይህም እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ ነበር። በአጠቃላይ 250 ቅጂዎች ብቻ ተዘጋጅተዋል.

Chevy Caprice

Caprice በ 1960 ዎቹ ውስጥ የጀመረ ተወዳጅ አሜሪካዊ ሴዳን ነው. Chevrolet ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣውን የትላልቅ SUVs ፍላጎት በመደገፍ በ1966 የካፕሪስ ሴዳንን ከሰሜን አሜሪካ አሰላለፍ አቋረጠ። ከጥቂት አመታት በኋላ፣ በ1999፣ ካፕሪስ በመካከለኛው ምስራቅ እንደገና ማደግ ጀመረ።

Caprice ከዶጅ ቻርጅ የበለጠ ዘመናዊ አማራጭ ሆኖ ወደ መካከለኛው ምስራቅ ገበያ ገባ። Caprice በመሠረቱ እንደገና የታደሰ Holden ከኤል ኤስ ኃይል ማመንጫ ጋር ነበር። የሚገርመው፣ ካፕሪስ በ2011 ተሽከርካሪው በመላ ሀገሪቱ ለፖሊስ ሲሸጥ ለአጭር ጊዜ ወደ አሜሪካ ተመለሰ። ይሁን እንጂ ወደ ህዝብ ገበያ አልተመለሰም.

ፎርድ ላንዳው

ላንዳው በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ በብራዚል ተለቀቀ። የቅንጦት ባለ 4-በር ሴዳን በደቡብ አሜሪካ የሚገኝ እጅግ በጣም የቅንጦት እና ከፍተኛ ደረጃ ያለው የፎርድ ተሽከርካሪ ሆኖ አገልግሏል፣ ምንም እንኳን በመሠረቱ የ1960ዎቹ የፊት ገጽታ ፎርድ ጋላክሲ ነበር። ይሁን እንጂ ላንዳው በብራዚል ባለጸጎች የመኪና ባለቤቶች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ነበር።

ፎርድ ላንዳው 302 የፈረስ ጉልበት ያመነጨው ባለ 8 ኪዩቢክ ኢንች V198 ሞተር በኮፈኑ ስር ነበር። እ.ኤ.አ. በ1970ዎቹ መገባደጃ ላይ በብራዚል በተከሰተው የነዳጅ ቀውስ ወቅት ፎርድ ከተለመደው ነዳጅ ይልቅ በኤታኖል ላይ ሊሠራ የሚችል የላንዳው ዓይነት እንኳን አዘጋጅቷል! በ1980 የሽያጭ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል፣ በ1581 ኢታኖል የሚንቀሳቀስ ላንዳውስ በዚያ አመት ተሸጧል።

የሚቀጥለው መኪና በፎርድ የተሰራው ከ1930ዎቹ እስከ 1990ዎቹ ነው የተመረተው ግን ወደ አሜሪካ ገበያ አላመራም።

ፎርድ ታውኑስ

ታውኑስ ከ1939 ዓ.ም ጀምሮ በጀርመን ውስጥ በፎርድ ተገንብቶ የሚሸጥ መካከለኛ መጠን ያለው መኪና ነበረች። መኪናው ተመርቶ የተሸጠው በአውሮፓ ስለሆነ ታውኑስ ወደ አሜሪካ ገበያ አላደረገውም። ታውኑስ በረጅም ጊዜ የምርት ታሪክ ውስጥ ከ 7 በላይ የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን አምርቷል። ከጀርመን በተጨማሪ ታውኑስ በአርጀንቲና እና በቱርክ ተመረተ።

የጄምስ ቦንድ አድናቂዎች የፎርድ ታውኑስ ቀጭን መስመሮችን ሊያውቁ ይችላሉ። እ.ኤ.አ. የ1976 ታውኑ በወደደኝ ሰላይ ውስጥ በመኪና ማሳደዱ ታይቷል።

ቼቭሮል ኦርላንዶ

Chevrolet Orlando በጂ ኤም ለ2011 ሞዴል አመት አስተዋወቀች ትንሽ ሚኒቫን ናት። ይህ ተግባራዊ ተሽከርካሪ እንደ ደቡብ ኮሪያ፣ ሩሲያ፣ ቬትናም ወይም ኡዝቤኪስታን ባሉ የአለም ገበያዎች ተሽጧል። ይሁን እንጂ ገራሚው ኦርላንዶ ወደ አሜሪካ አልደረሰም።

GM Chevy ኦርላንዶ በዩኤስ ውስጥ በደንብ እንደማይሸጥ ገምቶ ነበር። ለነገሩ፣ በተለይ አጓጊ መኪና አይደለም፣ እና አሁን በገበያ ላይ እንዳሉት አንዳንድ ትላልቅ ሚኒቫኖች ተግባራዊ አይደለም። አነስተኛ አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች ሰፊ ምርጫ በእርግጠኝነት በአሜሪካ ውስጥ ጥሩ መሸጫ ቦታ አይሆንም።

ፎርድ እሽቅድምድም Puma

የፎርድ ፑማ እ.ኤ.አ. በ1990ዎቹ መገባደጃ ላይ ተጀመረ። እሱ እንደ ስፖርት፣ በትንሹ የበለጠ አፈጻጸም ላይ ያተኮረ የኢኮኖሚያዊ ፎርድ ፊስታ ተለዋጭ ሆኖ ለገበያ ቀርቧል። ደረጃውን የጠበቀ ፑማ የስፖርት መኪና ቢመስልም አፈፃፀሙ ከአስደናቂ አጻጻፉ ጋር ሊመሳሰል አልቻለም። የመሠረት ሞዴል ፑማ በ0 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች አደገ።

በዚያው ዓመት ፎርድ የተሻሻለውን Racing Puma አስተዋወቀ። የምርት ሂደቱ በጥብቅ በ 500 ክፍሎች የተገደበ ነበር. የኃይል ማመንጫው ከመሠረታዊ ሞዴል 90 ፈረሶች ወደ 150 የፈረስ ጉልበት ብቻ ጨምሯል። መኪናው በአሜሪካ ውስጥ በጭራሽ አልተሸጠም።

ዶጅ GT V8

ዶጅ GTX ለደቡብ አሜሪካ ገበያ ብቻ ዶጅ ካመረታቸው በርካታ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንዱ ነው። መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ የተዋወቀው በ1970 ሲሆን በተጠቃሚዎች ዘንድ ተወዳጅ ሆነ። GTX ከዩናይትድ ስቴትስ ለማስመጣት ከሚወጣው ወጪ በጥቂቱ የእውነተኛ ጡንቻ መኪና ይመስላል።

መጀመሪያ ላይ የ GTX መሠረት ከ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር ከተጣመረ ቦክሰኛ ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ጋር ቀርቧል። ሆኖም ዶጅ በኋላ ባለ 318-ሊትር V5.2 ሞተር ከኮፈኑ ስር 8 ኪዩቢክ ኢንች ጫነ።

ቼቭሮሌት ኒቫ

እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ውስጥ የሩስያ አውቶሞቢል ላዳ ኒቫ አስገራሚ ዘመናዊ እና ኃይለኛ SUV ነበር. ሌሎች አምራቾች ብዙም ሳይቆይ ኒቫን ያዙ, እና በ 1990 ዎቹ ውስጥ, የሩሲያ SUV ቀድሞውኑ ጊዜ ያለፈበት ነበር. በ 1998 የኒቫ SUV ሁለተኛ ትውልድ ተጀመረ. ይሁን እንጂ በዚህ ጊዜ መኪናው እንደ Chevrolet Niva ተሽጧል.

ሁለተኛው ትውልድ ኒቫ በተመጣጣኝ የዋጋ ክልል ውስጥ ኃይለኛ SUV ሆኖ ቆይቷል። መኪናው በተለያዩ የምስራቅ አውሮፓ ሀገራት እንዲሁም በእስያ በሚገኙ ሌሎች ገበያዎች ይገኝ ነበር። ኒቫ በሁሉም ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ እና ኢኮኖሚያዊ ባለ 1.7 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር የታጠቀ ነበር።

Chevrolet Veraneiro

ይህ እጅግ በጣም ልዩ የሆነ SUV ወደ ሰሜን አሜሪካ ገበያ አላደረገም። ቬራኔዮ ለመጀመሪያ ጊዜ የተዋወቀው ለ 1964 የሞዴል ዓመት ሲሆን በብራዚል በሚገኘው በቼቭሮሌት ሳኦ ፓውሎ ተክል ውስጥ ተገንብቷል። የመጀመሪያው ትውልድ ቬራኔዮ ለ 25 ዓመታት በማምረት ላይ ነበር.

ቬራኔዮ በረጅም የምርት ዘመኑ ብዙ ለውጦችን አሳልፏል፣ በመኪናው የውስጥ እና የውጭ ዲዛይን ላይ የመዋቢያ ለውጦችን ጨምሮ። SUV በሁለት የተለያዩ V2 ሞተሮች የቀረበ ሲሆን ለከተማ ዳርቻዎች አማራጭ ሆኖ አገልግሏል።

ነገሥት ፎርድ

ፎርድ ዴል ሬይ የተሰራው ለብራዚል ገበያ ብቻ ቢሆንም መኪናው በደቡብ አሜሪካ በሚገኙ ሌሎች አገሮችም ይሸጥ ነበር። ዴል ሬይ ከብራዚል በተጨማሪ በቺሊ፣ ቬንዙዌላ፣ ኡራጓይ እና ፓራጓይ ይገኝ ነበር። መኪናው እንደ በጀት እና የኢኮኖሚ ተሸከርካሪ ሆኖ አገልግሏል ከአሜሪካዊ አውቶሞሪ። ዴል ሬይ እንደ ባለ ሁለት በር ኮፕ፣ ባለአራት በር ሰዳን እና ባለ ሶስት በር ጣቢያ ፉርጎ ቀርቧል።

ከቮልስዋገን የመጣ አንድ ትንሽ 1.8L ቦክሰኛ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ዴል ሬይን ኃይል ሰጠ። አነስ ያለ ባለ 1.6 ሊትር ጠፍጣፋ-አራት ሞተርም ተገኝቷል። መኪናው ከፍተኛ አፈጻጸም ካለው ጭራቅ በስተቀር ሌላ አልነበረም።

ፎርድ ፌርሞንት GT

ፌርሞንት GT በአውስትራሊያ እና በደቡብ አፍሪካ ለ1970 ሞዴል አመት አስተዋውቋል፣ በመሠረቱ እንደ ፎርድ ፋልኮን አካባቢያዊ ተለዋጭ። ፎርድ ፋልኮን ጂቲ በአውስትራሊያ ውስጥ እንደ ተፈላጊ የጡንቻ መኪና ትልቅ ስኬት ነበር፣ እና ፌርሞንት ጂቲ ለዚህ መኪና ሌላ አማራጭ ነበር።

በ1971 እና 1973 መካከል የተመረተ የፌርሞንት ጂቲ መኪኖች 300 የፈረስ ጉልበት ነበራቸው በ351 ኪዩቢክ ኢንች V8 የሃይል ማመንጫ። በወቅቱ፣ ፎርድ ፌርሞንት ጂቲ በደቡብ አፍሪካ ከሚገኙት በጣም ፈጣን መኪኖች አንዱ ነበር።

ዶጅ ራምቻርጀር

ዶጅ ራምቻርገር በ 1970 ዎቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የጀመረው የመኪና አምራች ዋና SUV ነበር። ራምቻርገር በ1998 በዶጅ ዱራንጎ ተተካ፣ እሱም ከዶጅ ራም የጭነት መኪና ይልቅ መካከለኛ መጠን ያለው ዳኮታ ፒክ አፕ መኪና ላይ የተመሰረተ። ራምቻርገር ቢያንስ በሜክሲኮ እንደተረፈ የሚያውቁ ጥቂቶች ናቸው።

በ 1998 ራምቻርገር ወደ ሜክሲኮ ገበያ ተለቀቀ. መኪናው በተመሳሳይ አመት በነበረው ራም ላይ የተመሰረተ ባለ ሁለት በር SUV ነበር. ነባሩን ዱራንጎን በተወሰነ መልኩ የሚያስታውስ ቢሆንም፣ የፊት መጨረሻው የቀረበው በ2-በር አካል ውቅር ብቻ ነበር። በጣም ኃይለኛ በሆነው የሦስተኛው ትውልድ ራምቻርገር በ 5.9 ሊትር ባለ 360 ኪዩቢክ ኢንች V8 Magnum ሞተር 250 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል።