አንቱፍፍሪዝ ወደ ቡናማ ተለወጠ። ምክንያቱ ምንድን ነው?
ፈሳሾች ለአውቶሞቢል

አንቱፍፍሪዝ ወደ ቡናማ ተለወጠ። ምክንያቱ ምንድን ነው?

ዋናዎቹ ምክንያቶች

ፀረ-ፍሪዝ, ልክ እንደ ዘይቶች, የተወሰነ የአጠቃቀም ጊዜ እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል. ብዙውን ጊዜ መተካት በየ 50000 ኪ.ሜ ያስፈልጋል, ነገር ግን ጠቋሚው በአማካይ እና በፈሳሽ ጥራት, በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው.

ፀረ-ፍሪዝ ዝገት የሆነበት በርካታ ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ። ዋናዎቹ፡-

  1. ጊዜው የሚያበቃበት ቀን አልፎበታል። ቡናማ ቀለም የሚያመለክተው በእቃው ውስጥ ያሉት ተጨማሪዎች የታቀዱትን ተግባራት ማከናወን እንደማይችሉ ነው, ዝናብ ይጀምራል, ይህም የቀለም ለውጥ ያመጣል.
  2. የሞተር ሙቀት መጨመር. ችግሩ በፈሳሽ ወቅታዊ ያልሆነ ለውጥ ላይ ሊወድቅ ይችላል, እና የአገልግሎት ህይወት ካለቀ በኋላ, በፍጥነት ያበስላል, የመጀመሪያው ጥላ ይለወጣል. በተጨማሪም የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ በሌሎች በርካታ ምክንያቶች የተነሳ የዛገቱ ቀለም ያስከትላል.
  3. ክፍሎችን ኦክሳይድ. በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውስጥ ዝገት እና የፀረ-ሙቀትን ጥላ ሊቀይሩ የሚችሉ የብረት አሠራሮች አሉ. ችግሩ የፈሳሹን የረዥም ጊዜ አሠራር የተለመደ ነው, ይህም የብረት ገጽታውን ከአሁን በኋላ መከላከል አይችልም. ተፈጥሯዊ የኦክሳይድ ሂደት ይጀምራል.
  4. የቧንቧዎች መጥፋት. የ coolant አንድ መርሐግብር ምትክ ያለ, ይህ የጎማ ምርቶች ማለትም ቧንቧዎች ወደ ከንቱነት ይመራል, እነሱ ቀስ በቀስ ይወድቃሉ, እና ያላቸውን ክፍሎች ወደ ፈሳሽ በራሱ ውስጥ ይወድቃሉ, ነገር ግን ቀለም ብዙውን ጊዜ ቀይ ሳይሆን ጥቁር ይሆናል.
  5. ከፀረ-ፍሪዝ ይልቅ ውሃ. በሚፈስበት ጊዜ ብዙዎች ውሃን እንደ ጊዜያዊ አማራጭ ይጠቀማሉ። በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ እንዲህ ያሉ እርምጃዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው, እና ከውሃ በኋላ ስርዓቱን በደንብ ማጠብ አስፈላጊ ነው, ፀረ-ፍሪዝ ያፈስሱ. ደንቡን ካልተከተሉ, የብረት ክፍሎች ከውሃ ውስጥ ዝገት, ለወደፊቱ የኩላንት ቀለም ይቀይራሉ.
  6. ዘይት ወደ ውስጥ መግባት. ማሽኖቹ ከተሰበሩ ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ዘይት ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ሊገባ ይችላል, በሚቀላቀሉበት ጊዜ, ቀለሙ ይለወጣል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አንቱፍፍሪዝ ዝገት ብቻ አይደለም ይሆናል, አንድ emulsion ወደ ታንክ ውስጥ ይታያል, ቀለም እና ወጥነት ውስጥ condensed ወተት የሚመስል.
  7. የኬሚስትሪ አጠቃቀም. የራዲያተር መፍሰስ ብዙ ጊዜ በመኪና በሚነዱበት ጊዜ፣ በድንገተኛ ሁኔታዎች፣ የሚያፈስሱ ተጨማሪዎች፣ ማሸጊያዎች እና ሌሎች ኬሚካሎችን መጠቀም ይቻላል። ለአጭር ጊዜ ይረዳሉ, እና ፀረ-ፍሪዝ እራሱ በፍጥነት ቡናማ ይሆናል.

አንቱፍፍሪዝ ወደ ቡናማ ተለወጠ። ምክንያቱ ምንድን ነው?

ምክንያቱ ምን እንደሆነ መረዳት, እሱን ማስወገድ እና ፈሳሹን በአዲስ መተካት አስፈላጊ ነው. ሂደቱን በአጋጣሚ መተው በመዘዞች የተሞላ ነው። ዋናው አደጋ የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው, ይህም ከባድ እና ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ያመጣል.

በአንዳንድ ሁኔታዎች, ፀረ-ፍሪዝ ከተለወጠ በኋላ እንኳን, ከሁለት ሳምንታት በኋላ ወደ ቀይ ይለወጣል. ችግሩ የሚከሰተው መሰረታዊ ህጎችን ባለማክበር ምክንያት ነው. ማለትም ዋናውን ምክንያት ካስወገዱ በኋላ ስርዓቱ መታጠብ አለበት, አለበለዚያ ፀረ-ፍሪዝ በፍጥነት ቀይ ይሆናል, እና ባህሪያቱ ይጠፋል. በስርአቱ ውስጥ ያለው አዲስ ፈሳሽ አሮጌውን ንጣፍ ማጠብ ይጀምራል, ቀስ በቀስ እየበከለ ይሄዳል.

አንቱፍፍሪዝ ወደ ቡናማ ተለወጠ። ምክንያቱ ምንድን ነው?

የችግር መፍታት ዘዴዎች

ችግሩን በዛገት ፀረ-ፍሪዝ ለመፍታት አሽከርካሪው ትክክለኛውን መንስኤ ማወቅ አለበት. ከኤንጅኑ ውስጥ ያለው emulsion ወይም የዘይት ክፍሎች በማስፋፊያ ታንኳው ሽፋን ስር ከታዩ በተቻለ ፍጥነት ብልሽትን መፈለግ ያስፈልግዎታል። ለሚከተሉት ትኩረት እንዲሰጥ ይመከራል.

  1. የጭንቅላት መከለያ.
  2. የሙቀት መለዋወጫ.
  3. የቅርንጫፍ ቧንቧዎች እና ሌሎች የጋስ ዓይነቶች.

እንደ አንድ ደንብ, በመጀመሪያዎቹ ሁለት ቦታዎች ላይ ብዙውን ጊዜ በዘይት እና በኩላንት መካከል ግንኙነት አለ. ፈሳሾቹን ካዋሃዱ በኋላ, የማቀዝቀዣው ስርዓት መጨናነቅ ይጀምራል, እና ሞተሩ ይጎዳል. መንስኤው ከተወገደ በኋላ, ስርዓቶቹ ይታጠባሉ እና ቀዝቃዛው ይተካሉ.

ፀረ-ፍሪዝ ጊዜው ካለፈበት ችግሩን መፍታት በጣም ቀላል ነው. ፈሳሹን ለመተካት በቂ ይሆናል, ነገር ግን በመጀመሪያ ሁሉንም ነገር በልዩ ዘዴዎች ወይም በተጣራ ውሃ ያጠቡ. ውሃው ግልጽ እስኪሆን ድረስ ያለ ቀይ ቀለም ማጠብ ይካሄዳል.

ጨለማ ፀረ-ፍሪዝ (TOSOL) - አስቸኳይ ለውጥ! ስለ ውስብስብ ብቻ

አስተያየት ያክሉ