ፀረ-ዝገት ጥበቃ. ከመዝገታቸው በፊት ይንከባከቧቸው.

የፋብሪካ ፀረ-ዝገት መከላከያ - የተሻለ እና የተሻለ እየሆነ ቢመጣም - የዝገት አደጋን አያስወግድም. ለዚህ ነው የፀረ-ሙስና ሽፋንዎን ለመጠበቅ ወይም ለማሻሻል ኢንቬስት ማድረግ ጠቃሚ የሆነው። ብዙ አሽከርካሪዎች በመኸር ወይም በክረምት ውስጥ የዝገት ችግርን ያስታውሳሉ, ነገር ግን በሻሲው ለመከላከል በጣም ጥሩው ጊዜ በበጋ - ደረቅ እና ከመንገድ ጨው ነጻ ነው.

በአሁኑ ጊዜ, እያንዳንዱ አዲስ መኪና ማለት ይቻላል አካል እና በሻሲው ቀዳዳ የሚሆን ዋስትና የተሸፈነ ነው. እንደ ፎርድ ያሉ አንዳንድ አምራቾች እስከ 12 ዓመታት ድረስ ያቀርቡታል. ለጥገናው ሁኔታው ​​​​ብዙውን ጊዜ በ ASO ላይ ያለውን የቀለም ስራ መደበኛ ቼኮች ነው. በዓመት አንድ ጊዜ በፎርድ ውስጥ መደረግ አለባቸው. በምትኩ, የዝገት ወረርሽኝ በሚከሰትበት ጊዜ, አገልግሎቱ በዋስትና ስር ያለውን የበሰበሰውን አካል እንደገና ይቀባዋል. በሚያሳዝን ሁኔታ, በብዙ ሁኔታዎች የዋስትናው ውሎች ለአሽከርካሪው ምቹ አይደሉም. በቮልስዋገን, እስከ 12 አመታት ድረስ ይቆያል, ግን በንድፈ ሀሳብ ብቻ. የቀለም ስራው በሶስት አመት መከላከያ የተሸፈነ ነው, እና ከዚህ ጊዜ በኋላ, በሜካኒካዊ ጉዳት የማይደርስ ዝገት ብዙውን ጊዜ በመኪናው ባለቤት በራሱ ወጪ ይወገዳል. ይህ በእንዲህ እንዳለ የፋብሪካው የፀረ-ሙስና ሕክምና ብዙ ጊዜ አይቆይም. ከውስጥ ከሚገኙ ንጥረ ነገሮች ዝገት ላይ ብቻ የ 12 አመት ጥበቃ አለን ይህም በጣም አልፎ አልፎ ነው.

ቻሲስን እና አካልን ከዝገት ለመጠበቅ ብዙ መንገዶች

ስለዚህ, ምንም እንኳን ረጅም የዋስትና ጊዜዎች እና የአካላት መስፋፋት, ባለሙያዎች በየ 3-4 ዓመቱ አጠቃላይ የተሽከርካሪ ጥገናን ይመክራሉ. ከዚህም በላይ የዝገት ሽፍቶች ከበርካታ ዓመታት ሥራ በኋላ በታዋቂ ምርቶች ውድ መኪናዎች ላይ እንኳን ብዙ ጊዜ ይታያሉ። እርስዎ እንደሚመለከቱት የዝገት መከላከያ በጣም ጥሩ አይሰራም. በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ በጣም ታዋቂው የሰውነት እንክብካቤ ዘዴ አሁንም በልዩ ጥንቅር የመገለጫ ወረቀቶች ሽፋን ነው።

- Fluidol ለዝገት መከላከያ እንጠቀማለን. በሰም ላይ የተመሰረተ ፈሳሽ ወኪል ነው, ከደረቀ በኋላ, በመገለጫዎች ላይ የመከላከያ ሽፋን ይፈጥራል. በተሽከርካሪው ላይ ተመርኩዞ በቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች ወይም በጨርቆቹ ላይ ካስወገዱ በኋላ ገብቷል. ይህ ልዩ የሚሽከረከር አፍንጫ ባለው ጠመንጃ የተሻለ ነው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዝግጅቱ ወደ ሁሉም ቦታዎች ዘልቆ ይገባል” ሲል የሬዝዞው የመኪና መካኒክ የሆነው ስታኒስላው ፕሎንካ ተናግሯል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የነዳጅ ፍጆታን የሚቀንሱ 10 ምርጥ መንገዶች

ይህ ዓይነቱ አሰራር በተናጥል ሊከናወን ይችላል ፣ ለምሳሌ በበሩ ውስጥ የሚገኙትን ንጥረ ነገሮች ለመጉዳት ሳይፈሩ። አብዛኛዎቹ በፋብሪካው ውስጥ በልዩ ፎይል በጥብቅ ተሸፍነዋል. ሻሲው ትንሽ የተለየ እንክብካቤ ይፈልጋል። ሁልጊዜ የዝገት መከላከያውን በደንብ በማጠብ እና በማድረቅ እንጀምራለን. ከዚያም የዛገቱን ነጠብጣቦች ማስወገድ ያስፈልግዎታል. በአሸዋ ወረቀት እናጸዳቸዋለን, ከዚያም ቦታውን በፀረ-ሙስና ፕሪመር እንጠብቃለን. ከደረቀ በኋላ ብቻ የመከላከያ ንጥረ ነገር ወደ ታች ሊተገበር ይችላል.

በገበያ ላይ ብዙ አውቶሞቲቭ ፀረ-ዝገት ምርቶች አሉ። የሥራቸው መርህ ግን በጣም ተመሳሳይ ነው - ለምሳሌ ትናንሽ ጠጠሮች የሚርመሰመሱበት ሽፋን ይፈጥራሉ. በተጨማሪም በሻሲው መድፍ መሸፈን ጥሩ ነው. ይህ ለስላሳ የፀረ-ሙስና ሽፋን ይፈጥራል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ሁለቱም ወለሉ እና ጨረሮች, የሮከር እጆች እና ጣራዎች ተጠብቀዋል. ዝግጅቱ በጣም ሞቃት የሆነውን የጭስ ማውጫውን ብቻ አይሸፍንም. የፀረ-ሙስና ሽፋን ለረጅም ጊዜ አይቆይም እና ይሸታል.

ኦክስጅንን ያግዳል, ውሃን ያስወግዳል.

በጣም የተራቀቁ የውጭ ቴክኖሎጂዎችን የሚጠቀሙ የመኪና አገልግሎቶችም በገበያ ላይ አሉ። አንዱ የዝገት መከላከያ ዘዴ የካናዳ ፖዚክ ዝገት ነው። በሩዝዞው የመኪና ጥገና ፋብሪካ ባለቤት የሆኑት ሚኤሲዝላው ፖልክ “ይህ ዘዴ የተሠራው በሰሜን ካናዳ ሲሆን ክረምቱ በጣም አስቸጋሪ በሆነበት እና መኪናዎች ከፖላንድ የበለጠ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ናቸው” በማለት ተናግሯል። በዚህ ዘዴ የመኪና አጠቃላይ የፀረ-ሙስና ጥበቃም በሁለት ደረጃዎች ይከፈላል. የመጀመሪያው ወኪሉን ወደ የግል መገለጫዎች ማስገባት ነው. ከተለምዷዊ ዘዴዎች በተለየ, Rust Check ወደ ውስጥ ዘልቆ የሚገባ ንጥረ ነገር ሲሆን, ሲተገበር ወደ ስንጥቆች እና ማይክሮክራኮች ውስጥ ዘልቆ በመግባት ውሃን ከነሱ ያስወግዳል.

- እንዲህ ዓይነቱን ወኪል በግፊት ወደ መገለጫዎች እናስገባዋለን። በጣም አስፈላጊው ተግባር የኦክስጂንን ወደ ሉሆች እንዳይገባ መከልከል ነው. አየር ዝገትን ያበረታታል. ሁሉም የመኪናው አካል ክፍሎች በ XNUMX% ቫርኒሽ ስላልሆኑ እና ብዙዎቹ በጊዜ ሂደት ስለሚሰረዙ ኦክስጅንን በመጠባበቂያ ንብርብር ሊዘጋ ይችላል ሲል ፖል ያስረዳል። በ Rust Poschek ዘዴ መሰረት የዝገት መከላከያ የጨርቅ እቃዎችን መበታተን አያስፈልግም. መከላከያው በሰውነት ውስጥ ባሉ ቀዳዳዎች ውስጥ ይገባል, ከዚያም ለመሙላት ጥቅም ላይ ይውላል.

ተለዋዋጭ መሆን አለበት

ቻሲሱን ከዝገት ለመከላከል ከባህላዊ ፀረ-ዝገት ቁሶች ይልቅ ካናዳውያን ከአሜሪካው ኩባንያ ቫልቮሊን ዝግጅቶችን ይመክራሉ። Mieczysław Polak, እንደ የቤት ውስጥ ዝግጅቶች ሳይሆን, ከሻሲው ጋር በተሻለ ሁኔታ እንዲጣበቁ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ሽፋን እንዲፈጥሩ ያደርጋል. የፀረ-ሙስና መከላከያ ውጤታማነት በሦስት ዓመታት ውስጥ ይገመታል. ከዚህ ጊዜ በኋላ የፀረ-ሙቀቱን ሽፋን መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ሊደርስ የሚችለውን ኪሳራ ማስተካከል አስፈላጊ ነው.

ቢያንስ PLN 500

የ Rust Check ዘዴን በመጠቀም ጥገና ለአንድ ትንሽ መኪና (ለምሳሌ ቮልስዋገን ፖሎ፣ ኦፔል ኮርሳ) PLN 750 ያስከፍላል። የቤተሰብ ጣቢያ ፉርጎን ለመጠበቅ PLN 1000 ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። እንደ አውቶቡሶች ባሉ ትላልቅ ተሽከርካሪዎች፣ የዝገት መፈተሻ ዘዴን በመጠቀም የጥገና ወጪዎች ከፒኤልኤን 1350 ይጀምራል። የመንገደኞች መኪና በባህላዊ ዘዴ (ፀረ-ዝገት) ጥገና PLN 500-700 ያስከፍላል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የፖርሽ 718 ካይማንን መሞከር