የኦዲ A4 2.5 TDI አቫንት

ኡፍ ፣ ጊዜ እንዴት ይሮጣል! የኦዲ ቁልፎችን ከተቀበልንበት ቀን አንድ ዓመት እና አራት ወራት አልፈዋል። ግን ጥቂት ወራት ብቻ ያለፉ ይመስላል። ግን ካሰቡት የኦዲ ጥፋቱ አይደለም። በዋነኝነት ተጠያቂው ሁል ጊዜ የሚረብሹን ሥራ እና የጊዜ ገደቦች ናቸው። በ 100 ኪሎሜትር እና በሰዓት ፍጥነት ከብረት ፈረሶች መስኮቶች በስተጀርባ ብቻ ዓለምን ፣ ወይም ቢያንስ አውሮፓን በሌላ መንገድ እንድናይ የሚፈቅድልን ጊዜ የለም። ሳይጠቀስ ፣ እኛ ደግሞ በመኪናው ላይ አተኩረናል።

የፒዲኤፍ ሙከራን ያውርዱ: ኦዲ ኦዲ A4 2.5 TDI አቫንት።

አሌ ፓቭሌቲ።

የዚህ ማረጋገጫ ያለ ጥርጥር የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ነው። ያለው መንገድ በምንም መንገድ አጭር አይደለም። 850 ኪሎ ሜትር ያህል ይወስዳል። እኔ ግን ለኦዲ እራሴን ለመስጠት ትንሽ ጊዜ ማግኘት አልቻልኩም። ምን እንፈልጋለን ፣ ልክ ከአስራ አራት ቀናት በኋላ እንደገና በዚህ ውስጥ መቀመጥ ነበረብኝ።

ግን አትሳሳት - ሩቅ ተቃወመ! የፊት ወንበሮች አሁንም በጣም ጥሩ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። በጥሩ የጎን ድጋፍ እና ሰፊ የማስተካከያ እድሎች። ምናልባትም በጣም ብዙ ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም አሽከርካሪው እና የፊት ተሳፋሪው ለተወሰነ ጊዜ እንዲያቅፏቸው ስለሚፈልጉ.

በጣም ያነሰ “አድካሚ” ስፖርቱ ባለሶስት ተናጋሪ መሪ ፣ በቁመት እና በጥልቀት “ብቻ” የሚስተካከል ነው። በኦዲ ውስጥ ergonomics በአጋጣሚ አለመገኘቱ እኛን የበለጠ ያሳምናል -መቀያየሪያዎቹ እኛ የምንጠብቃቸው እና ፔዳሎቹን እንዲሁም ለግራ እግሩ በጣም ጥሩ ድጋፍን ያገኛሉ። በአጠቃላይ አሠራሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተገረመ። ሳሎን ውስጥ ያሉት ነገሮች ሁሉ በመጀመሪያው ቀን እንዳደረጉት አሁንም ይሠራሉ። በአብዛኞቹ መኪኖች ውስጥ ሲከፈት እና ሲዘጋ መጨናነቅ የሚወደው ከፊት ባለው ተሳፋሪ ወንበር ስር ያለው ሣጥን እንኳን ጉዞውን በሚያስገርም ሁኔታ በኦዲ ውስጥ ለስላሳ ያደርገዋል።

ደህና፣ እና ከዚህም በላይ እጅግ በጣም ጥሩዎቹ “አራት” ተሳፋሪዎች በኋለኛው አግዳሚ ወንበር ላይ መቀመጥ ካለባቸው ከንፈር የሚሰማው ደስታ ይሰማል። የፊት ወንበሮች የስፖርት ንድፍ ስላላቸው እና በቆዳ እና በአልካታራ ጥምረት የተሸፈኑ በመሆናቸው ይህ ሁሉ ከኋላ መቀጠሉ ተፈጥሯዊ ነው። ይሁን እንጂ ለዚያም ነው ሁለት ተሳፋሪዎች ብቻ በተመቻቸ ሁኔታ የሚቀመጡት - ሦስተኛው መሃሉ ላይ ትንሽ እብጠት ላይ መቀመጥ አለበት, በቆዳ ተሸፍኗል - እና እግራቸው በጣም ረጅም ከሆነ, ስለ ጠንካራ (ፕላስቲክ) የኋላ መቀመጫዎች ቅሬታ ያሰማሉ. ፊት ለፊት ሁለት መቀመጫዎች, በጉልበታቸው ማረፍ አለባቸው.

እንደ እድል ሆኖ ፣ ሌላኛው ወገን የበለጠ የበለጠ የመጀመሪያ ይሆናል። አስፈላጊ መሣሪያዎችን ለማከማቸት ከሚያስፈልጉት በላይ ብዙ መሳቢያዎች አሉ ፣ እና የተለያዩ ትናንሽ ነገሮችን ለማያያዝ ፣ እኛ ደግሞ በቀኝ በኩል የመገጣጠሚያ ማሰሪያ ፣ ከሥር ስር እና ሌላው ቀርቶ የከረጢት መያዣም ማግኘት እንችላለን። በተጨማሪም ፣ የበረዶ መንሸራተቻው እና ግራ መጋባቱ በጣም አስፈላጊ አካላት እየሆኑ መጥተዋል ፣ እና በእርግጥ አንድ ነገር ከጎደለን ፣ ረዘም ያሉ እቃዎችን ለማጓጓዝ ቀዳዳ ብቻ ነው (ያንብቡ -ስኪስ)። እንደተጠቀሰው ፣ ሁለት ተሳፋሪዎች ብቻ በምቾት የኋላ ወንበር ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ ፣ እና አንድ ሶስተኛውን መስዋእት ማድረግ ካለብዎት ፣ ያ ማለት ከሶስት በላይ የሚሆኑት በዚህ ኦዲ መንሸራተት አይችሉም ማለት ነው።

ሞተሩ ከተሳፋሪው ክፍል ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። በዚህ ሁሉ ጊዜ ፣ ​​በኮምፒዩተር ተወስኖ ፣ እና በቂ ነዳጅ ከሦስት መደበኛ አገልግሎቶች በስተቀር ፣ ከእኛ ምንም አልጠየቀንም። እና ይህ በጣም ልከኛ ነው! በውጤቱም ፣ የማርሽ ሳጥኑ እጅግ በጣም ብዙ ራስ ምታት ይሰጠን ጀመር ፣ እጅግ በጣም ሩብ ከሚሆነው የእኛ ሩጫ። በዝቅተኛ ፍጥነት ሲጀምሩ እና ሲፋጠኑ ፣ በአንጀት ውስጥ የተሰበረውን ነገር በጥብቅ የሚያስታውሱ አልፎ አልፎ ከውስጥ ይሰማሉ። ይህ ሁሉ በተጨማሪ ደስ በማይሉ ድንጋጤዎች “የበለፀገ” ነው። መኪናውን ለአገልግሎት ጣቢያ ለመስጠት በቂ ምክንያት! ግን እዚያ ምንም ስህተት እንደሌለ አረጋግጠናል። ስርጭቱ (ባለብዙ ቋንቋ) ወይም ክላቹ። ሆኖም ፣ “ምርመራዎች” አሁንም ተደጋግመዋል እና በዚህ ጊዜ አውደ ጥናቱ ቀድሞውኑ ግማሽ ብርሃንን ተክቷል ማለት እንችላለን።

የማርሽቦርድን ወይም የክላች ብልሽትን ከሴሚክሲሲስ ውድቀት ጋር ማያያዝ ከባድ ነው ፣ ግን እውነታው በሚነካበት ጊዜ በአክሶል ዘንጎች ላይ ያሉት ሸክሞች በእርግጠኝነት ጉልህ ናቸው። ሆኖም ፣ በኦዲ ሱፐርቴስት ውስጥ ፣ ሌላ መሰናክልን ማለትም የመኪና ማቆሚያ አምፖሎች እንዴት እንደሚቃጠሉ አስተውለናል። አዎን ፣ አምፖሎች የፍጆታ ዕቃዎች ናቸው እና በቀላሉ ይቃጠላሉ ፣ ግን አንዳንዶች ለጎን መብራቶች በጣም ስሜታዊ የሆኑት ለምን ሌሎችን በሙሉ በትክክል እንደሚሠሩ ለማብራራት አስቸጋሪ ነው። ልክ እንደ የፊት መጥረጊያዎች ያህል ሁለት ጊዜ ቀደም ብለን እንተካቸዋለን። ሆኖም እንዲህ ላለው ጣልቃ ገብነት ወደ አገልግሎት ጣቢያ መንዳት ካልጠበቅብን ይህ ችግር አይሆንም። ይህንን ሥራ እራስዎ ለማከናወን በቀላሉ የማይቻል እንዲሆን የፊት መብራቱ ተገንብቷል።

ግን እኔ ትንሽ ነገሮች ቢኖሩም እኛ ከኦዲ ጋር ከባድ ችግሮች አልነበሩንም። ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ውስጠኛው ክፍል አሁንም እጅግ በጣም ጥሩ በሆነው ergonomics ፣ ምቾት ፣ የግንባታ ጥራት እና በተጠቃሚ ምቹነት (አቫንት) ያስደምማል ፣ ስለሆነም ኦዲ በእኛ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሙከራ መርከቦች ውስጥ አሁንም በጣም የሚፈለግ ተሽከርካሪ መሆኑ አያስገርምም።

Matevž Koroshec

ፎቶ: Aleš Pavletič.

የኦዲ A4 2.5 TDI አቫንት

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	34.051,73 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	40.619,95 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	114 ኪ.ወ (155 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 212 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - V-90 ° - ቀጥተኛ መርፌ በናፍጣ - መፈናቀል 2496 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 114 kW (155 hp) በ 4000 ሩብ - ከፍተኛው 310 Nm በ 1400-3500 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ - ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (CVT) - ጎማዎች 205/55 አር 16 ሸ
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 212 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 9,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,3 / 5,7 / 7,0 ሊ / 100 ኪሜ (ነዳጅ)
ማሴ	ባዶ መኪና 1590 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4544 ሚሜ - ስፋት 1766 ሚሜ - ቁመት 1428 ሚሜ - ዊልስ 2650 ሚሜ - ትራክ ፊት 1528 ሚሜ - የኋላ 1526 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 11,1 ሜትር
ሣጥን	በተለምዶ 442-1184 ሊትር

ግምገማ

• አራቱ የከፍተኛ ፈተናዎች የፈተናችንን የመጀመሪያ አጋማሽ በጣም ከፍተኛ በሆነ ውጤት አጠናቀዋል። ከማስተላለፊያ / ክላች ችግሮች እና ከተቃጠለው የመኪና ማቆሚያ አምፖሎች ጎን ለጎን ፣ ሁሉም ነገር ያለ እንከን ይሠራል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የፊት መቀመጫዎች

ergonomics

ቁሳቁሶች እና መሣሪያዎች

የኋላ ተጣጣፊነት

አቅም

የነዳጅ ፍጆታ

የምላሽ ጊዜ

የናፍጣ ባህርይ

የኋላ አግዳሚ ወንበር ሁለት ተሳፋሪዎችን ብቻ ማስተናገድ ይችላል

ሰፊ መግቢያ