የሙከራ ድራይቭ Audi A5 Sportback: ተለዋጭ Ego

አዲሱ የኦዲ ክልል ውስጥ ተጨማሪ “A5 Sportback” ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የበለጠ ተግባራዊ እና ተመጣጣኝ የ “A5” ሱፍ ልዩነት ተደርጎ ሊታይ ይችላል ፣ ግን ለጥንታዊው A4 ልዩነቶችም እንደ ማራኪ አማራጭ ነው። የሙከራ ስሪት 2.0 TDI ከ 170 hp ጋር።

ከአንግልስታድ የመጣው አዲሱ የምርት ስም ስም ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳል ፡፡ የኦዲ የግብይት ሰዎች መኪናውን ከ ‹5 ›ትይዩ በታች የተቀመጠ እና ከ“ መደበኛ ”ሰደን እና ከ A4 ጣቢያ ጋሪ ተግባር ጋር ተደምሮ ማራኪ የሆነ የስፖርት ሞዴል መልክን የሚያቀርብ ፣ የሚያምር እና ተግባራዊ ባለ አራት-በር ካፒታል በማቅረብ ኩራት ይሰማቸዋል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ሰዎች ብዙ ነገሮችን በአንድ ላይ ለማድረግ ሲሞክሩ እንደሚሆነው ፣ የዚህን ምርት ይዘት መግለፅ ተስፋ ሰጪ እና ግራ የሚያጋባ ይመስላል ፡፡ እና ከ ‹5 Sportback› ጋር ፊት ለፊት ሲገናኙ ፣ ጥያቄዎቹ በጭራሽ ግልጽ አይደሉም ...

ሪፖርቶች

ለአንዳንዶቹ A5 Sportback በእውነቱ የአራት በር ካፖርት ይመስላል ፣ ለአንዳንዶቹ መኪናው ትልቅ ቁልቁል ካለው ጅራት ጋር እንደ A4 መፈልፈያ ይመስላል። በአዎንታዊ ጎኑ እያንዳንዳቸው ሁለቱ አንጃዎች ጠንካራ ክርክሮች አሏቸው ፣ ስለሆነም በጣም ተጨባጭ የሆኑ መልሶችን ለማግኘት እውነታዎችን ማየትን እንመርጣለን ፡፡ ስፓርት ባክ ከ A4 ጋር ተመሳሳይ የሆነ የመሽከርከሪያ ቋት አለው ፣ የሰውነት ስፋቱ ከሴዴን 2,8 ሴንቲ ሜትር የበለጠ ሰፊ ነው ፣ ርዝመቱ በትንሹ ጨምሯል እና የጭንቅላት ክፍሉ በ 3,6 ሴንቲሜትር ቀንሷል።

በወረቀት ላይ፣ እነዚህ ለውጦች የበለጠ ተለዋዋጭ ምጣኔዎችን ለመፍጠር ጥሩ መሰረት ይመስላሉ፣ እና በእውነተኛ ህይወት ውስጥ እነሱ ናቸው - የ A5 Sportback ሰፊ ትከሻ ያለው ምስል በእውነቱ ከ A4 የበለጠ ስፖርት ይሰማዋል። የኋለኛው የ A4 እና A5 ንድፍ አካላት ልዩ የሽመና ዓይነት ነው ፣ እና ከተግባራዊ እይታ አንፃር ፣ ትልቁ የኋላ ሽፋን ከኮፕ ይልቅ እንደ hatchback (ወይም ፈጣን ጀርባ) ይመድባል።

በኮፈኑ ስር 480 ሊትር የሆነ የስም መጠን ያለው የጭነት ክፍል አለ - የአቫንት ጣብያ ፉርጎ የበለጠ ሃያ ሊትር ብቻ ይይዛል። የኋላ ወንበሮች ወደ ታች ሲታጠፉ በሁለቱ ሞዴሎች መካከል ያለው ልዩነት የበለጠ ጉልህ እንደሚሆን ምክንያታዊ ነው - ስፖርትባክ ለጣቢያው ፉርጎ ከ 980 ሊት ጋር ሲነፃፀር ከ 1430 ሊትር ከፍተኛው መጠን ይደርሳል ። ስለ መኪና አሁንም እየተነጋገርን ያለነው የተለየ የአኗኗር ዘይቤ ስላለበት መኪና ስለሆነ፣ ሁሉንም ወጪዎች ከክላሲክ ጣቢያ ፉርጎ ጋር ማነፃፀር ትክክል አይደለም። በዚህ ምክንያት፣ Sportback ለቤተሰብ ሰዎች ወይም እንደ ስኪንግ እና ብስክሌት ላሉ ስፖርቶች ፍላጎት ላላቸው ሰዎች በቂ ተግባር ተብሎ ሊገለጽ ይችላል።

በሰው ውስጥ

የመንገደኞች ቦታ የሚጠበቀው ነው - የቤት እቃው ከሞላ ጎደል A5 ን ያስተጋባል ፣ የአሠራሩ ጥራት እና የጥሬ ዕቃ ጥራት በጣም ከፍተኛ ነው ፣ የትዕዛዝ ቅደም ተከተል ለኦዲ የተለመደ ነው እና ማንንም ግራ አያጋባም። የመንዳት ቦታው ምቹ እና በሚያስደስት ሁኔታ ዝቅተኛ ነው, እንደገና ስፖርትባክን ከ A5 ይልቅ ወደ A4 ያቀርባል. ብዙ የፊት መቀመጫዎች አሉ እና የቤት እቃዎች በጣም ምቹ ናቸው, በተለይም መኪናው አማራጭ የስፖርት መቀመጫዎች ያሉት ከሆነ, ልክ እንደ የእኛ የሙከራ ሞዴል. በኋለኛው ረድፍ ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች በጥላው ውስጥ ከሚጠበቀው በታች ይቀመጣሉ, ስለዚህ እግሮቻቸው ትንሽ በማይታወቅ ማዕዘን ላይ መሆን አለባቸው. በተጨማሪም የተንጣለለ የኋላ ጣሪያ ከኋላ መቀመጫዎች በላይ ያለውን ቦታ በከፍተኛ ሁኔታ ይገድባል, እና ከ 1,80 ሜትር በላይ ለሆኑ ሰዎች, እዚያ ረጅም ጊዜ መቆየት በጣም አይመከርም.

ስያሜው ምንም ይሁን ምን ፣ እስፖርትባክ ከ A4 እና A5 በተሻለ ሁኔታ የመንገደኞችን ምቾት ይሰጣል ፡፡ ማብራሪያው በቀጥታ ከኤ 4 / A5 ተበድሮ የሚገኘው የሻሲ መስሪያ ቤቱ ትንሽ ምቹ የሆነ ቅንብር የተቀበለ መሆኑ እና የጨመረው ክብደትም ለዚህ አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡ A5 Sportback በተረፈ ጉብታዎች በኩል በጥብቅ (ግን በጥብቅ አይደለም) እና በፀጥታ ፣ ያለ ቀሪ የሰውነት ንዝረት ያልፋል ፡፡

ከፊት ለፊት

ትክክለኛ እና በጣም ቀጥተኛ ያልሆነ የማሽከርከር ሥራ ለተስማማው የመንዳት ልምድ ትልቅ ተጨማሪ ነገር ነው ፣ የማዕዘን ባህሪው ከአምሳያው የቅርብ ዘመዶች ለእኛ ቀድሞውኑ የታወቀ ነው። የ Ingolstadt መሐንዲሶች ውሳኔ የፊት መጥረቢያ እና ልዩነትን ለማንቀሳቀስ በተቻለ ፍጥነት ለተመጣጣኝ ክብደት ስርጭት ውጤታማነቱን ያረጋግጣል - የ A5 Sportback ን ወሰን ለመሞከር ከወሰኑ መኪናው ለምን ያህል ጊዜ ይገረማል። በገለልተኝነት መቆየት ይችላል እና የማይቀረውን አዝማሚያ ለማሳየት ምን ያህል ዘግይቶ እንደሚጀምር ለማንኛውም የፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ መራመድ። የበለጠ ዘና ባለ የመንዳት ልምድ፣ መኪናው በመንገዱ ላይ በቀላሉ ይንቀሳቀሳል እና እርስዎን ሳይጭንዎት የላቀ ደህንነትን ይሰጣል። ሆኖም ፣ ከአንዳንድ የኩባንያው የቆዩ ሞዴሎች በጣም መጥፎ ባህሪዎች አንዱ ተጠብቆ ቆይቷል - እርጥብ በሆኑ ቦታዎች ላይ ፣ የፊት ጎማዎች በጣም ሹል ባልሆነ የጋዝ አቅርቦት እንኳን በደንብ ይለወጣሉ ፣ እና ከዚያ የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ እና የ ESP ስርዓቱ መሥራት አለባቸው። በጣም አጥብቆ።

ስለ 2.0 TDI ስሪት አንፃፊ አዲስ ነገር ማለት በጣም ከባድ አይደለም - በናፍጣ ሞተር በቀጥታ ነዳጅ በመርፌ ወደ ሲሊንደሮች የተለመደው የባቡር ስርዓት በመጠቀም ፣ ከብዙ አሳሳቢ ሞዴሎች ለሁሉም የሚታወቅ ፣ እንደገና ክላሲክ ጥቅሞቹን ያሳያል እና ብቻ። አንድ ጉልህ ጉድለት። ሞተሩ በእርጋታ እና በራስ መተማመን ይጎትታል, ኃይሉ በተቃና ሁኔታ ይገነባል, ምግባሩ ጥሩ ነው, በጅማሬ ላይ ያለው ድክመት ብቻ ትንሽ ደስ የማይል ሆኖ ይቀራል. በጥሩ ሁኔታ ከተቀመጠ ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ ጋር ፣ ሞተሩ እንደገና የሚያስቀናውን ነዳጅ የመቆጠብ አቅም ያሳያል - በፈተናው ውስጥ ያለው አማካይ ፍጆታ በ 7,1 ኪ.ሜ 100 ሊት ብቻ ነበር ፣ እና በመደበኛው የኤኤምኤስ ዑደት ውስጥ ያለው ዝቅተኛ እሴት በአንድ ላይ ይቆያል። የማይታመን 4,8 ሊት. / 100 ኪ.ሜ. ትኩረት ይስጡ - እስካሁን ድረስ ስለ 170 hp እየተነጋገርን ነው. ኃይል፣ ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል 350 Nm እና የተሽከርካሪ ክብደት ወደ 1,6 ቶን የሚጠጋ…

እና ዋጋው ምንድን ነው?

ሌላ አስፈላጊ ጥያቄ ይቀራል - A5 Sportback በዋጋ ደረጃ እንዴት ነው የተቀመጠው። በተነጻጻሪ ሞተሮች እና መሳሪያዎች፣ አዲስ ማሻሻያ በአማካይ ወደ 2000 5 ሌቭስ ያስከፍላል። ከ A8000 coupe ርካሽ እና ቢያንስ BGN 4። ከ A5 sedan የበለጠ ውድ. ስለዚህ, እንደ ግንዛቤው, አንድ ሰው የ A4 Sportbackን በትንሹ ርካሽ እና የበለጠ ተግባራዊ አማራጭ ለላጣው ኩፖን, ወይም እንደ AXNUMX እጅግ በጣም የተወሳሰበ እና በጣም ውድ የሆነ ስሪት ነው. ከሁለቱ ትርጓሜዎች የትኛው የበለጠ ትክክል ነው, ገዢዎች ይናገራሉ.

በነገራችን ላይ ኦዲ በዓመት ከ 40 እስከ 000 ሺህ አዲሱን ሞዴሏን ለመሸጥ አቅዳለች ስለዚህ ከላይ የተጠቀሰው ጥያቄ በቅርቡ መልስ ያገኛል ፡፡ እስካሁን ድረስ የፍፃሜውን አጭር ግምገማ ብቻ ልንሰጥ እንችላለን እና እነዚህ በአውቶሞተር ሞተር እና በስፖርት መመዘኛዎች መሠረት አምስት ኮከቦች ናቸው ፡፡

ጽሑፍ ቦያን ቦሽናኮቭ

ፎቶ: ሚሮስላቭ ኒኮሎቭ

ግምገማ

የኦዲ A5 Sportback 2.0 TDI

Audi A5 Sportback በ A4 እና A5 መካከል የሆነ ቦታ ለመቀመጥ የሚያስችል በቂ ተግባራዊ መኪና ነው። በተለምዶ ለብራንድ, በጣም ጥሩ የስራ እና የመንገድ ባህሪ, ሞተሩ አስደናቂ ቅልጥፍናን ያሳያል.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የኦዲ A5 Sportback 2.0 TDI
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	170 ኪ. በ 4200 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	9,2 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	38 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	228 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	7,1 l
የመሠረት ዋጋ	68 890 ሌቮቭ